Trung Nam, ກຸ່ມ Masterise ແລະ Thaigroup ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ຂົວ Can Gio ພາຍ​ໃຕ້​ຮູບ​ແບບ BT

(NLDO)- ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ເຈືອງ​ນາມ ແລະ 2 ຫົວໜ່ວຍ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ກາ​ຈີ​ໂອ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ BT, ຂຶ້ນ​ກັບ​ກຸ່ມ​ສັນຍາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ລັດ-​ເອກະ​ຊົນ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຈື່ອງນາມ (ກຸ່ມບໍລິສັດ Trungnam) ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ, ສະເໜີເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ Can Gio ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BT (ກໍ່ສ້າງ-ໂອນ) ພາຍໃຕ້ກຸ່ມສັນຍາຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP).

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ Trungnam ກະກຽມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ລ່ວງ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ. ເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ແລະ ຜ່ານມາແມ່ນພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນຳໃຊ້ເປັນພື້ນຖານເພື່ອສຳເລັດ, ສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໃນທ້າຍປີ 2023.

ຕາມ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ Trungnam ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ລົງທຶນ​ປະມານ 10.569 ຕື້​ດົ່ງ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ໃນ​ໄລຍະ 2024-2028 ຕາມ​ຮູບ​ແບບ BOT. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກ Metro Line 12 (ເມືອງເກົ່າ 7 - Can Gio) ຖືກປັບເປັນ PPP ຕາມຂໍ້ຕົກລົງ 1125/QD-TTg, ວິສາຫະກິດໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຕ້ອງປ່ຽນວິທີການລະດົມທຶນ.

Trungnam ປະເມີນວ່າຮູບແບບ BOT ມີຂໍ້ຈໍາກັດເນື່ອງຈາກປະລິມານການຈະລາຈອນຕ່ໍາ, ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນ 30-50 ປີແລະຜົນກະທົບຕໍ່ Metro Line 12. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານສະເຫນີປ່ຽນເປັນ PPP, ຫວັງວ່າຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງດ້ານການເງິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະເຫມາະສົມກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ບໍ​ລິ​ສັດ​ນີ້​ໃຫ້​ຄໍາ​ຫມັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ທີ່​ຈະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ​ຈາກ​ການ​ອອກ​ແບບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​.

ເຈືອງ​ນາມ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ​ແມ່ນ​ບໍລິສັດ​ທີ່​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຄື: ຂົວ​ມິ​ຕວນ 2, ຂົວ​ລາດ​ມິ​ວ 2, ຂົວ​ຟູ​ອານ, ຂົວ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ກາ​ເມົາ .

ບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການຊຸບເປີ້ເພື່ອຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນຢູ່ຫາດຊາຍ Can Gio ໃນເດືອນເມສາ 2025.

ນອກຈາກ Trungnam, ກຸ່ມ Masterise ຍັງສະແດງຄວາມປາດຖະຫນາຢາກເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນໃນຂົວ Can Gio ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BT.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍລິສັດ Thaigroup ສະເໜີໃຫ້ເມືອງພິຈາລະນາອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Can Gio ຕາມສັນຍາ BT ຫຼືວິທີການອື່ນໆທີ່ເໝາະສົມ.

ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ຂົວ Can Gio ຈະ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ Soai Rap, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເມືອງ Can Gio (ເກົ່າ) ກັບ​ເມືອງ Nha Be (ເກົ່າ), ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ 15B, ຂ້າມ​ ຫງວຽນ​ບິ່ງ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຖະໜົນ Rung Sac, ຫ່າງ​ຈາກ​ກຳ​ປັ່ນ ບິ່ງ​ແຄງ ​ໄປ​ທາງ​ທິດ​ໃຕ້​ປະມານ 2,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ Can Gio ກັບ​ໃຈກາງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ກຳ​ປັ່ນ ບິ່ງ​ຄານ. ຄຽງຄູ່ກັບຂົວ Can Gio, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຄວາມຍາວ 48.5 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເມື່ອເຂດນີ້ກາຍເປັນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງແຄມທະເລ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm