ພາຍຫຼັງ 3 ທົດສະວັດແຫ່ງການຮ່ວມມື, ການພົວພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຮອບດ້ານໃນຍຸກເຕັກໂນໂລຊີສູງ.
ສໍາລັບຄົນຫວຽດນາມ, Airbus ບໍ່ແມ່ນຊື່ແປກ. ເປັນເວລາ 30 ກວ່າປີ, ບໍລິສັດຫຼາຍປະເທດນີ້ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືອັນຍາວນານຂອງບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ. ປະຈຸບັນ, ມີເຮືອບິນ Airbus 200 ກວ່າລຳດຳເນີນການໂດຍສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ກວມ 65% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເຮືອບິນຢູ່ປະເທດນີ້.
ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ VNA ປະຈຳ ຝະລັ່ງ, ທ່ານ Joseph Debacq, ຜູ້ອຳນວຍການສູນວາງສະແດງການບິນ ແລະ ການບິນອະວະກາດ Airbus ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຂຽນໜ້າພູມໃຈໃນປະຫວັດສາດ ດ້ວຍການກາຍເປັນສາຍການບິນທີ 2 ໃນໂລກ ແລະ ເປັນສາຍການບິນທຳອິດໃນພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ທີ່ນຳໃຊ້ເຮືອບິນ A350. ໃນນາມຜູ້ຮັບຜິດຊອບການມອບເຮືອບິນ A350 ລຳທຳອິດໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເມື່ອເດືອນມິຖຸນາ 2015, ທ່ານ ໄດ້ຫວນຄືນເຫດການເມື່ອ 10 ປີຜ່ານມາວ່າ: “ແມ່ນໝາກຜົນຂອງ 4 ປີແຫ່ງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງທີມງານ Airbus ແລະ ທີມງານການບິນ ຫວຽດນາມ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຊຳນານສູງ, ມີນ້ຳໃຈຕໍ່ເຮືອບິນປະເພດນີ້ ແລະ ຈິດໃຈຮ່ວມມືອັນດີເລີດ”. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ພວມດຳເນີນການບິນ A350 14 ລຳ, ໄດ້ຮັບການບິນກວ່າ 30 ແຫ່ງໃນໂລກ ດ້ວຍຄວາມສາມາດບິນທາງໄກໄປຍັງເອີລົບ ແລະ ອາເມລິກາ. ສິ່ງທີ່ພິເສດແມ່ນພາຍຫຼັງ 10 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຮືອບິນ A350 ຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນດ້ານປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລະດັບການບິນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Airbus ໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ, VietJet Air ຍັງພາກພູມໃຈທີ່ໄດ້ເປັນລູກຄ້າຍຸດທະສາດທົ່ວໂລກຂອງ Airbus. ກຸ່ມສາຍການບິນລາຄາຖືກນີ້ໄດ້ສ້າງຂີດໝາຍປະຫວັດສາດໂດຍການກາຍມາເປັນລູກຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຂອງຄອບຄົວ A330neo ດ້ວຍເຮືອບິນທັງໝົດ 40 ລຳ, ໃນນັ້ນມີ 20 ລຳ ໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າໃນການຢ້ຽມຢາມຂອງປະທານາທິບໍດີຝຣັ່ງ Emmanuel Macron ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ຕາມທ່ານ Marcellin Buisson, ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມພັດທະນາຕະຫຼາດເຮືອບິນ Airbus, A330neo ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍ VietJet ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນປະສິດທິພາບດີເດັ່ນ, ປະຢັດນໍ້າມັນໄດ້ 14% ເມື່ອທຽບໃສ່ລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການບິນຂອງສາຍການບິນ. ເຮືອບິນລຳນີ້ສາມາດບໍລິການເສັ້ນທາງໃນພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຄື: ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ, ຫວຽດນາມ - ສ.ເກົາຫຼີ, ຫວຽດນາມ - ຈີນ ດ້ວຍໄລຍະຫ່າງແຕ່ 3.000 ຫາ 5.000 ໄມທະເລ. ຈຸດທີ່ສຳຄັນແມ່ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງກັບເຮືອບິນ A320 ຂອງ VietJet. "ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນສູງລະຫວ່າງ A330neo ແລະ A321 ຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບນັກບິນແລະພະນັກງານໃນການບິນທີ່ຈະປ່ຽນລະຫວ່າງປະເພດເຮືອບິນ," ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Airbus ອະທິບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, VietJet ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການຊື້ເຮືອບິນ A321 ຕື່ມອີກ 100 ລຳ, ຢືນຢັນຈຸດຢືນເປັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດໃນອະນາຄົດ. ອີກສອງສາຍການບິນຄື Bamboo Airways ແລະ VietTravel ສາຍການບິນກໍ່ນຳໃຊ້ຮູບແບບເຮືອບິນ Airbus ນີ້ເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການບິນຂອງພວກເຂົາ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂົງເຂດການບິນການຄ້າເທົ່ານັ້ນ, Airbus ແລະ ຫວຽດນາມ ຍັງມີການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດອະວະກາດມາແຕ່ດົນນານ. ນັບແຕ່ປີ 2013 ເປັນຕົ້ນມາ, ບໍລິສັດ Airbus ແລະ ສະຖາບັນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຫວຽດນາມ (VAST) ໄດ້ຮ່ວມມືເພື່ອຍິງສົ່ງດາວທຽມ VNREDSat-1 ທີ່ຍັງເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ, ເປັນຂີດໝາຍໃໝ່ໃນການຮ່ວມມືດ້ານອະວະກາດລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ. ໂຄງການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງຮູບພາບດາວທຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຊັບພະຍາກອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງວິສະວະກອນຫວຽດນາມ ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມ ແລະຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີອີກດ້ວຍ. ທ່ານ Guilhem Boltz, ຫົວໜ້າພະແນກອາວະກາດ ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນຂອງ Airbus, ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ພວກເຮົາມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານໃນການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດອະວະກາດກັບ VAST. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ມີການສົນທະນາ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຫຼາຍຢ່າງລະຫວ່າງຝະລັ່ງ ແລະ ຫວຽດນາມ ເພື່ອລົງເລິກການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືນີ້.
ທ່ານຍັງກ່າວຕື່ມວ່າ: ໂຄງການ VNREDSat-2 ທີ່ກຳລັງຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຈຳກັດການສະໜອງດາວທຽມເທົ່ານັ້ນ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄວາມສາມາດສັງເກດການໂລກຂອງ ຫວຽດນາມ ຕື່ມອີກ, ແຕ່ຍັງຈະເປີດກວ້າງການພົວພັນຮ່ວມມືສອງຝ່າຍໃນຂົງເຂດບຳລຸງສ້າງ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ, ໜູນຊ່ວຍຫວຽດນາມ ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມທະເຍີທະຍານໃນຂະແໜງອະວະກາດ, ຂົງເຂດທີ່ນັບມື້ນັບມີຄວາມສຳຄັນໃນບັນດາຂົງເຂດອາລະຍະທຳ ແລະ ຊັບຊ້ອນ. ພິເສດ, ການຮ່ວມມືສອງຝ່າຍນີ້ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການພົວພັນທີ່ເປັນມູນເຊື້ອຂອງສອງຝ່າຍຄື: “ພວກເຮົາຈະຜະລິດສິນຄ້າຮັບໃຊ້ຫວຽດນາມ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການຫວຽດນາມຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນຈາກດາວທຽມ, ເພາະວ່າສິ່ງສຳຄັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງດາວທຽມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນດາວທຽມສະໜອງໃຫ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ”.
ຕາມທ່ານ Guilhem Boltz ແລ້ວ, ມີຫຼາຍກາລະໂອກາດລະຫວ່າງສອງປະເທດໃນການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ ແລະ ຮ່ວມກັນເປີດທິດທາງໃໝ່ໃນອະນາຄົດ. "ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານອະວະກາດສາມາດນໍາເອົາຂໍ້ມູນຈໍານວນມະຫາສານກ່ຽວກັບໂລກຂອງດາວເຄາະ, ແລະຖ້າຂຸດຄົ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່າແຮງຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນນີ້ຈະຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, Airbus, VAST, CNES (ອົງການອາວະກາດຝຣັ່ງ) ແລະກະຊວງກໍ່ສ້າງຂອງຫວຽດນາມຈະຮ່ວມມືກັນເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງທຸກໆຄົນ, ທັງໃນເອີຣົບແລະຫວຽດນາມ." ຂະແໜງປ້ອງກັນປະເທດກໍ່ເປີດກາລະໂອກາດຮ່ວມມືໃໝ່. ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຍົນເຮລິກົບແຕ NH90 ໄດ້ຮັບການລົງນາມໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຂອງປະທານາທິບໍດີ E. Macron ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນຂົນສົ່ງ C295 ພວມເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຢູ່ ຫວຽດນາມ. ທ່ານ Guilhem Boltz ແບ່ງປັນວ່າ, "ປະຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຫ້ລາຍລະອຽດສະເພາະເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແຫນງການປ້ອງກັນປະເທດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງໃນອະນາຄົດ,"
ໃນສະພາບການເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນດ້ານການຄ້າ, ຫວຽດນາມ ພວມກາຍເປັນສາຍພົວພັນສຳຄັນໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີທົ່ວໂລກຂອງ Airbus. ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ VNA ຢູ່ ຝະລັ່ງ, ທ່ານ Stefan Schaffrath, ຮັບຜິດຊອບວຽກງານສື່ສານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: Airbus ພວມຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມມື ຍີ່ປຸ່ນ ເພື່ອຜະລິດບັນດາອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນປະຕູປີກກວ່າຢູ່ ຫວຽດນາມ. ນັບແຕ່ປີ 2023, ຫວຽດນາມໄດ້ຜະລິດປະຕູທາງອອກສຸກເສີນຢູ່ປີກເຮືອບິນ A321. ດ້ວຍກວ່າ 7.000 ຜະລິດຕະພັນຄອບຄົວ A320 ຢູ່ໃນລາຍການສັ່ງຊື້, ໃນນັ້ນ 70% ແມ່ນ A321, ຂະໜາດການຮ່ວມມືນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຍຸດທະສາດຂອງ ຫວຽດນາມ. ການຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ Airbus ເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາປະຕິບັດ ແລະເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຂອງເຮືອບິນ A320 ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໃນຂອບເຂດການຢ້ຽມຢາມທາງລັດຖະກິດຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຢູ່ສາທາລະນະລັດ ຝະລັ່ງ, Airbus ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາສະໜອງໃໝ່ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແຖວໜ້າຂອງຫວຽດນາມ ຄື FPT Corporation ເພື່ອໜູນຊ່ວຍໂຄງການ Skywise ຢູ່ພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ, ເປີດກ້ວາງທິດທາງການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດດິຈິຕອລ ແລະ ຂໍ້ມູນໃຫຍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, Airbus ຍັງຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານການຝຶກອົບຮົມ ແລະໂຄງການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີກັບຫວຽດນາມ. "ຫົວຂໍ້ນີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພາະວ່າເພື່ອດໍາເນີນການເຮືອບິນ Airbus ຫຼາຍຮ້ອຍລໍາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີທີມງານວິຊາການໃນການຮັກສາແລະຮັກສາເຄື່ອງບິນຢ່າງປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງແລະ overhaul (MRO) ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫວຽດນາມ (MRO) ພ້ອມກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຫວຽດນາມ, ແລະໃນຂະນະດຽວກັນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສາມາດຂອງໄວຫນຸ່ມເພື່ອຮັບໃຊ້ສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ: ເຮືອບິນ, helicopters, ດາວທຽມ ", ທ່ານ Steff.
ການພົວພັນລະຫວ່າງ Airbus ແລະ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຈາກການພົວພັນດ້ານການຂາຍທີ່ລຽບງ່າຍເປັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານ. ຈາກ A350 ລຳທຳອິດຂອງ Vietnam Airlines ໄປເຖິງ VietJet ກາຍເປັນລູກຄ້າລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກສຳລັບ A330neo, ຈາກດາວທຽມ VNREDSat-1 ໄປສູ່ຄວາມມຸ່ງຫວັງພັດທະນາອຸດສາຫະກຳອະວະກາດແບບເອກະລາດ, ການພົວພັນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນແບບຢ່າງໃນການພົວພັນຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ. ທ່ານ Stefan Schaffrath ສະແດງຄວາມພາກພູມໃຈວ່າ: “ພວກເຮົາມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ການພົວພັນລະຫວ່າງ Airbus ແລະ ຫວຽດນາມ ໄດ້ແກ່ຍາວມາເປັນເວລາກວ່າ 30 ປີ ແລະ ກວມເອົາທຸກຂົງເຂດທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, ການພົວພັນນີ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢັ້ງການສະໜອງເຮືອບິນ ແຕ່ໄດ້ພັດທະນາເປັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຫຼາຍດ້ານ”.
ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດຫວຽດນາມ ປະຈຳ ຝະລັ່ງ Dinh Toan Thang ໃນການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ Airbus ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກໍ່ຢືນຢັນບົດບາດສຳຄັນຂອງ Airbus ໃນການຮ່ວມມືດ້ານການບິນ ແລະ ອະວະກາດກັບ ຫວຽດນາມ, ແລະ ປາດຖະໜາວ່າ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພ້ອມກັບບັນດາຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືທີ່ Airbus ໄດ້ລົງນາມກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຫວຽດນາມ, 2 ຝ່າຍຈະມີບັນດາໂຄງການຮ່ວມມືໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກວ່າອີກ ເພື່ອສາມາດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີພັດທະນາອາວະກາດໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ. ເວລາ.
ຫວຽດນາມ ມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນປະເທດອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝຮອດປີ 2045. ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຂອງ Airbus ໃນຂົງເຂດການບິນ, ອະວະກາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີສູງ ຈະມີບົດບາດສຳຄັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເລື່ອງກ່ຽວກັບເຮືອບິນ ຫຼື ດາວທຽມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນເລື່ອງກໍ່ສ້າງຂົວທາງເຕັກໂນໂລຢີ, ຖ່າຍທອດຄວາມຮູ້ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງໃນອະນາຄົດ. ສີ່ທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ. ດ້ວຍພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ການພົວພັນລະຫວ່າງ Airbus ກັບ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສືບຕໍ່ບິນສູງກວ່າອີກໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.
ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/airbus-tu-doi-tac-chien-luoc-den-cau-noi-cong-nghe-voi-viet-nam/20250628100903850

![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີມອບລາງວັນນັກຂ່າວແຫ່ງຊາດຄັ້ງທີ 5 ກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການລົບກວນ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)


![[ຮູບພາບ] ດ່ານັງ: ນ້ຳຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການອະນາໄມ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)









































































(0)