[ຮູບພາບ] ຂົວ ຝູອ໋ກອານ ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 5.000 ຕື້ດົ່ງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ພວມເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການຂົວ ຝູ໋ອານ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thi Vai ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 5.000 ຕື້ດົ່ງ ພວມໄດ້ຮັບການຍູ້ແຮງຈາກບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ, ດ້ວຍຄາດໝາຍສ້າງເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ-ທາງດ່ວນຍຸດທະສາດ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ໂຄງການຂົວ ຝູ໋ອານ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2023. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 4,7 ກວ່າກິໂລແມັດ, ມີການເກັບກູ້ 55 ແມັດ, ຮັບປະກັນການຜ່ານຂອງເຮືອບັນທຸກນໍ້າໜັກ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 4.900 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2023 – 2026. ຕາມແຜນການເດີມ, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນກາງປີ 2027; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນການລະດົມແຫຼ່ງທຶນເພີ່ມເຕີມ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນທ້າຍປີ 2026, ສັ້ນກວ່າກຳນົດເວລາປະມານ 6 ເດືອນ.

ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳມະກອນ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ.

ລຳດັບ, ເສົາຫຼັກ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍອັນໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຈອດພື້ນຖານໂຄງລ່າງສອງຝັ່ງ; ດົງນາຍ ພວມເລັ່ງຖົມດິນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວ.

ທັດສະນີຍະພາບຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວ ຝູອານ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thi Vai, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ.

ທີມງານກໍ່ສ້າງກໍາລັງພ້ອມກັນເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າ.

ຂົວດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບດ້ວຍຂອບຂະໜານຕົ້ນຕໍເປັນຮູບຊົງຂອງເຮືອ, ມີຄວາມສູງໃນການເກັບກູ້ 55 ແມັດ.

ຂົວ ຝູ໋ອານ ມຸ່ງໜ້າໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຂົວ ຝູ໋ອານ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ກັບທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ປະກອບສ່ວນສ້າງເປັນແກນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍຸດທະສາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.