ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ປະຕິບັດຕາມການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດສະຫະລັດໃນຮອບການຊື້ຂາຍທີ່ຜ່ານມາ, ດັດຊະນີ Nikkei 225 ຫຼຸດລົງ 259.26 ຈຸດ, ເທົ່າກັບ 0.57%, ມາຢູ່ທີ່ 45,495.67 ຈຸດໃນພຽງແຕ່ 15 ນາທີທໍາອິດຂອງການຊື້ຂາຍ. ການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບໄດ້ເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງຄວາມຄາດຫວັງຂອງນັກລົງທຶນທີ່ Fed ຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງອັດຕາດອກເບ້ຍ.
ໃນປະເທດຈີນ, ດັດຊະນີ Shanghai Composite ໃນຊຽງໄຮຫຼຸດລົງ 0.35% ມາຢູ່ທີ່ 3.839.86 ຈຸດ; ໃນຂະນະທີ່ດັດຊະນີ Hang Seng ໃນຮົງກົງຍັງຂາດ 212.38 ຈຸດ, ເທົ່າກັບ 0.80% ມາຢູ່ທີ່ 26,272.30 ຈຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ສຸດແມ່ນເກົາຫຼີໃຕ້, ບ່ອນທີ່ດັດຊະນີ KOSPI ຢູ່ໃນຈຸດຫນຶ່ງຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 2%, ເປັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຂອງກຸງໂຊລປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນສອງຢ່າງໃນເວລາດຽວກັນ: ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການເຈລະຈາພາສີກັບວໍຊິງຕັນແລະຄວາມກັງວົນວ່າສະຫະລັດຈະບໍ່ຫຼຸດລົງອັດຕາດອກເບ້ຍຕື່ມອີກ. ຮຸ້ນຂອງຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ Samsung Electronics ແລະ chip ຍັກໃຫຍ່ SK hynix ຫຼຸດລົງ 2.79% ແລະ 4.63% ຕາມລໍາດັບ. ຮຸ້ນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ຈາກເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບ, ການເງິນ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອໄປຂາຍຍ່ອຍ, ແມ່ນຢູ່ໃນສີແດງ.
ຈຸດສຸມທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 26 ກັນຍາແມ່ນການປະກາດພາສີໃໝ່ຂອງປະທານາທິບໍດີອາເມລິກາ Donald Trump. ວັນທີ 25 ກັນຍານີ້, ທ່ານປະທານາທິບໍດີ Trump ໄດ້ປະກາດແຜນການວາງອັດຕາພາສີສູງຕໍ່ສິນຄ້ານຳເຂົ້າຫຼາຍຢ່າງ, ແມ່ນບາດກ້າວໃໝ່ໃນນະໂຍບາຍການຄ້າທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງທ່ານ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອາເມລິກາຈະເກັບພາສີ 100% ໃຫ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນຢາທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຫຼືມີສິດທິບັດນຳເຂົ້າແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລານີ້, ຍົກເວັ້ນບັນດາບໍລິສັດຢາທີ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດຢູ່ອາເມລິກາ.
ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງທັນການໃຫ້ບັນດາຫຸ້ນສ່ວນຢາທົ່ວອາຊີ. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Daiichi Sankyo ແລະ Chugai Pharmaceutical ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: Samsung Biologics ແລະ SK Bio Pharmaceuticals ກໍ່ຖືກກະທົບ.
ນອກຈາກຢາເສບຕິດແລ້ວ, ສິນຄ້າອື່ນໆເຊັ່ນລົດບັນທຸກໜັກ, ຕູ້ເຮືອນຄົວແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີຍັງຂຶ້ນພາສີໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວິຕົກກັງວົນຕໍ່ສົງຄາມການຄ້າຄັ້ງໃໝ່ທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງໂລກ.
ໂດຍສະເພາະ, ອັດຕາພາສີ 25% ແມ່ນໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກຫນັກ, 50% ສໍາລັບຕູ້ເຮືອນຄົວແລະອ່າງລ້າງຫ້ອງນ້ໍາ, ແລະ 30% ສໍາລັບເຟີນີເຈີ upholstered. ທ່ານ Trump ກ່າວວ່າການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງການຜະລິດພາຍໃນຈາກ "ນໍ້າຖ້ວມ" ຂອງການນໍາເຂົ້າ, ແລະຢືນຢັນວ່າມາດຕະການດັ່ງກ່າວຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Peterbilt, Kenworth (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Paccar) ແລະ Freightliner (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດບັນທຸກ Daimler).
ທີ່ຫວຽດນາມ, ໃນກອງປະຊຸມເປີດ 26 ກັນຍາ, VN-Index ຫຼຸດລົງ 2.22 ຈຸດ (0.14%) ເປັນ 1.663.73 ຈຸດ, ໃນຂະນະທີ່ HNX-Index ຫຼຸດລົງ 0.6 ຈຸດ (0.22%) ເປັນ 277.04 ຈຸດ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/ap-luc-tu-chinh-sach-lai-suat-va-thue-quan-my-lam-chao-dao-chung-khoan-chau-a-20250926112558509.htm
(0)