ທາງດ່ວນ 3 ເສັ້ນ ຈະທົດລອງກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທາງເຂົ້າທີ່ເສຍເງິນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ 3 ແຫ່ງຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ, ດ້ຽນໂຈ່ວ-ບ່າວໂຫດ, ຢາຈາງ-ກາມເລີມ ແລະ ກາມເລີມ-ວິງຮວາ ຈະທົດລອງເກັບຄ່າເສຍຄ່າໂດຍສານບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງທາງເຂົ້າ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທົດລອງປະຕິບັດລະບົບເກັບຄ່າທຳນຽມທາງເອເລັກໂຕຣນິກແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນ 3 ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕາມຮູບແບບບໍ່ມີຮົ້ວກີດຂວາງຢູ່ຂາເຂົ້າ, ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ຂາອອກ ແລະ ບໍ່ມີເສັ້ນທາງເກັບຄ່າທຳນຽມປະສົມ. ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການລົງທຶນພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP).

ກະຊວງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າເລືອກເອົາຄວາມໄວທາງອອກທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການດຳເນີນງານຂອງລະບົບເກັບຄ່າທຳນຽມ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ທາງອອກຂອງທາງດ່ວນ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຍັງຈັດວາງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ດ່ານເກັບຄ່າທາງ. ລົດທີ່ເຂົ້າໄປໃນທາງດ່ວນໂດຍບໍ່ມີເງິນພຽງພໍໃນບັນຊີການຈະລາຈອນຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແລະຈະຕ້ອງຈ່າຍອອບໄລນ໌. ຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ, ພາຫະນະເຂົ້າສູ່ທາງຫຼວງຕ້ອງມີບັນຊີການຈະລາຈອນເພື່ອຊຳລະຄ່າທຳນຽມອັດຕະໂນມັດ.

ສ່ວນທາງດ່ວນ ຮ່າຢາງ - ກາມເລີມ ຜ່ານຕາແສງ ກາມຕິງດົງ, ນະຄອນ ກາມລັນ. ພາບ: ບຸ່ຍຕຸ່ງ

ມອບໝາຍໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຕິດຕາມການປະຕິບັດຕົວແບບທົດລອງຢູ່ບັນດາໂຄງການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ແລະ ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງພິຈາລະນາກ້າວໄປເຖິງໄລຍະເກັບຄ່າຜ່ານທາງໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.

ໃນຈຳນວນ 3 ໂຄງການທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວ, ເສັ້ນທາງ 49 ກິໂລແມັດ ໄລຍະ 49 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ 2 ເສັ້ນທາງ ດ້ຽນເຫາະ - ບ່າວົດ (ເງ້ອານ, ຮ່າຕິ້ງ) ແລະ ກມເລີມ - ວິງຮວາ ( ບິ່ງທ້ວນ ) ຍັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024.

ອີງຕາມ VnExpress

ທີ່ມາ