ທາງດ່ວນສາມແຫ່ງຈະທົດລອງການກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ຈຸດເຂົ້າເກັບເງິນ.

ສາມໂຄງການຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້ຄື: ດຽນເຈົາ - ບ໋າຍໂວດ, ຍາຈາງ - ເກີ່ມລາມ, ແລະ ເກີ່ມລາມ - ວິງຫາວ - ຈະທົດລອງໃຊ້ການເກັບຄ່າທາງໂດຍບໍ່ຢຸດພັກ ແລະ ຈະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທາງເຂົ້າ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຫາ ກໍ່ຮ້ອງຂໍໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທົດລອງໃຊ້ລະບົບເກັບເງິນຄ່າທາງຜ່ານແບບເອເລັກໂຕຣນິກແບບບໍ່ຢຸດ ສຳລັບສາມໂຄງການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທາງອອກ, ແລະ ບໍ່ມີຊ່ອງທາງເກັບເງິນຄ່າທາງປະສົມ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ລົງທຶນພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

ກະຊວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການເລືອກຂີດຈຳກັດຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມຢູ່ທາງອອກ, ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນຂອງລະບົບການເກັບຄ່າທາງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈະລາຈອນ, ແລະ ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ທາງອອກທາງຫຼວງ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຍັງຄົງຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຕູ້ເກັບຄ່າທາງ. ລົດທີ່ເຂົ້າມາທາງຫຼວງໂດຍບໍ່ມີເງິນພຽງພໍໃນບັນຊີການຈະລາຈອນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ອອກ ແລະ ຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນແບບອອບໄລນ໌. ອີງຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ, ລົດທີ່ເຂົ້າມາທາງຫຼວງຕ້ອງມີບັນຊີການຈະລາຈອນເພື່ອຈ່າຍຄ່າທາງອັດຕະໂນມັດ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນຍາຈາງ - ເກີມລາມ ຜ່ານຕາແສງເກີມທິງດົ່ງ, ນະຄອນເກີມແຣງ. ພາບ: ບຸຍຕວານ

ອົງການຫຼວງທາງຫຼວງຫວຽດນາມມີໜ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບການທົດລອງໃນໂຄງການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ແລະ ລາຍງານ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງພິຈາລະນາກ້າວໄປສູ່ໄລຍະການເກັບຄ່າທາງໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກ.

ໃນບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນທັງສາມໂຄງການນັ້ນ, ສ່ວນຍາຈາງ - ເກີ່ມລາມ ຍາວ 49 ກິໂລແມັດ ທີ່ຜ່ານແຂວງແຄງຮວ່າ ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ສ່ວນດຽນເຈົາ - ບ໋າຍໂວດ (ເງະອານ, ຮ່າຕິ້ງ ) ແລະ ເກີ່ມລາມ - ວິງຫາວ (ບິງທ້ວນ) ຍັງຢູ່ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024.

ອີງຕາມລາຍງານຂອງ VnExpress

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ