ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ອ້ອມຮອບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ

ຕາມສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍສິບບ່ອນ. ເຖິງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະປັບໃໝເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍໆ, ແຕ່ສອງສາມມື້ຫຼືເຄິ່ງເດືອນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບຄືນໄປສູ່ທາງເດີມ.

ຕັ້ງທ່າເຮືອທີ່ຜິດກົດໝາຍເພື່ອເກັບເງິນ

ຕາມນັກຂ່າວຂອງໜັງສືພິມ Giao Thong ແລ້ວ, ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ລຽບຕາມສອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong ແລະ Nhon - Hanoi, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ບັນດາສະຖານີ, ໂດຍມີພາຫະນະຈອດຢູ່ແຖວໜ້າທາງເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ.

Hà Nội: Bãi xe tự phát bủa vây ga metro- Ảnh 1. — ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຢູ່ສະຖານີ Van Khe, Ha Dong ມີຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍ.

ຢູ່ສະຖານີ La Khe, ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຄອບຄອງພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຖານີແລະບາງສ່ວນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ບ່ອນຈອດລົດນີ້ບໍ່ມີລາຍການລາຄາທີ່ປະກາດໄວ້ ແລະມັກຈະເກັບຄ່າທຳນຽມສູງກວ່າລະບຽບ. ໂດຍຖືວ່າເປັນຄົນຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດ, ຜູ້ສື່ຂ່າວໄດ້ອ້າງວ່າຄ່າຈອດລົດ 10.000 ດົ່ງ/ມື້ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ 20.000 ດົ່ງ/ຄືນ. ຫວຍນີ້ຮັບສະເພາະລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບ.

ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍຕາມສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ ແລະລົບລ້າງ. ການແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດ ແລະ ບູລະນະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມເສັ້ນທາງບໍ່ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກຖ້າຫາກອຳນາດການປົກຄອງກຳນົດພຽງພໍ.

ຖ້າບໍ່ສາມາດລົບລ້າງໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາການອອກໃບອະນຸຍາດແລະການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນອຸປະກອນປ້ອງກັນແລະດັບເພີງຢ່າງພຽງພໍ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການປັບໄຫມ, ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທ່ານດຣ ຫງວຽນຮຸຍດຶກ, ຊ່ຽວຊານຈະລາຈອນ

ຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ບາງຄົນກໍ່ຈອດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນຢູ່ໃຕ້ຂົວ, ແມ້ແຕ່ລັອກພວກມັນໄວ້ກັບທາງລົດໄຟ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂດອ້ອມແອ້ມສະຖານີ Cau Giay ກໍ່ຖືກຍຶດເອົາເປັນບ່ອນຈອດລົດ spontaneous. ນີ້ແມ່ນສະຖານີທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ.

ໂດຍຖືວ່າຜູ້ໂດຍສານຈອດລົດເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟ, ນັກຂ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບປີ້ຍົນຕາມລະບຽບການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ສະພາບການດຽວກັນຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີ Chua Ha ແລະ Minh Khai. ໃນບາງບ່ອນ, ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ spontaneous, ແຕ່ປະຊາຊົນຈອດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຫ້າວຫັນຢູ່ຂ້າງທາງ, ບຸກເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງ.

ບ່ອນຈອດລົດຕາມກົດໝາຍແມ່ນມີພຽງແຕ່… ຢູ່ໃນເຈ້ຍ

ຕາມການສືບສວນຂອງນັກຂ່າວ, ນັບແຕ່ມື້ທຳອິດຂອງການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດໄດ້ແຈກຢາຍ “ປຶ້ມຄູ່ມືແນະນຳລົດໄຟ” ນັບພັນຫົວໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ປື້ມຄູ່ມືແຕ່ລະຄົນມີ 12 ຈຸດຈອດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ເທົ່າກັບ 12 ສະຖານີຕາມສາຍ.

Hà Nội: Bãi xe tự phát bủa vây ga metro- Ảnh 2. — ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຢູ່ສະຖານີ La Khe, ເສັ້ນທາງ Cat Linh - Ha Dong, Phu La ward, Ha Dong.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ແນະນໍາໃນປື້ມຄູ່ມືບໍ່ຍອມຮັບບ່ອນຈອດລົດ, ປົກກະຕິສະຖານີນໍ້າມັນ Van Khe (ສະຖານີ Van Khe), ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Van Khe, ສະຖາບັນການແພດພື້ນເມືອງຫວຽດນາມ (ສະຖານີພູໂຂງ), ຖະຫນົນ 220 Lang (ສະຖານີ Lang) ...

ອີງຕາມຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄກຈາກສະຖານີ, ສະນັ້ນປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຖືກບັງຄັບໃຫ້ເລືອກເອົາບ່ອນຈອດລົດ spontaneous.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຖິງວ່າເສັ້ນທາງລົດໄຟເໝືອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນແຕ່ລະມື້ມີຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດຍັງຄົງເປັນບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ.

ນັບແຕ່ປີ 2022, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມອບໝາຍບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບ່ອນຈອດລົດຍັງມີຢູ່ໃນເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍຍັງເປີດບໍລິການຢ່າງເປີດເຜີຍ.

ເມື່ອປຸງແຕ່ງແລ້ວ, ທຸກຢ່າງຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.

ຕາມການຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ໃນເວລາວາງແຜນການ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດອີກແລ້ວ, ມີພຽງສະຖານີ Cat Linh ຢູ່ຕົ້ນສາຍ ແລະ ສະຖານີ Yen Nghia ຢູ່ທ້າຍສາຍແມ່ນໄດ້ຈັດໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ.

ມັນແມ່ນການຂາດການສະຫນອງທີ່ນໍາໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ການເກັບຄ່າທໍານຽມສູງ.

ກົມກວດກາຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ, ໜ່ວຍປະຕິບັດງານ 197, ຮັບມືກັບການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ລົງບັນທຶກ ແລະ ປັບໃໝບ່ອນຈອດລົດຜິດກົດໝາຍຫຼາຍສິບແຫ່ງ. ແນວໃດກໍດີ, ຫຼັງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ອອກໄປ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມກວດກາການຂົນສົ່ງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍ່ມີວິທີອື່ນໃດນອກຈາກຈະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ທ່ານກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳໃຫ້ໜ່ວຍງານກວດກາຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນເປັນປະຈຳ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານການກະທຳຜິດຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ, ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເມືອງຕ່າງໆຕາມເສັ້ນທາງປະສານສົມທົບກັບບໍລິສັດລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ ກວດກາຄືນສະຖານທີ່ສະດວກ ແລະ ເລັ່ງສ້າງບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ປະຊາຊົນຂຶ້ນລົດໄຟໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm