ປະກາດໃຊ້ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຍົນໂດຣນ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ

ລັດຖະບານຫາກໍ່ໄດ້ອອກດຳລັດເລກທີ 288/2025/ND-CP ກຳນົດການຄຸ້ມຄອງຍົນໂດຣນ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງສຳເລັດກອບກົດໝາຍໃຫ້...

Báo Lào Cai•08/11/2025

ດຳລັດ ລວມມີ 8 ໝວດ ແລະ 35 ມາດຕາ, ລະອຽດ ແລະ ແນະນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ ຈຳນວນໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ, ນຳເຂົ້າຊົ່ວຄາວ ເພື່ອສົ່ງອອກຄືນໃໝ່, ສົ່ງອອກຊົ່ວຄາວ ເພື່ອນຳເຂົ້າຄືນໃໝ່, ພ້ອມທັງຄົ້ນຄວ້າ, ຜະລິດ, ທົດສອບ, ຜະລິດ, ສ້ອມແປງ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຊື້ຂາຍເຮືອບິນ, ເຄື່ອງຈັກ, ໃບພັດ, ອຸປະກອນ ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ດຳລັດຍັງໄດ້ກຳນົດເງື່ອນໄຂໃນການຂຶ້ນທະບຽນ, ການຂຸດຄົ້ນ, ນຳໃຊ້ ແລະ ມອບໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມ, ພ້ອມກັບຂໍ້ກຳນົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການບິນ.

ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ລວມມີບັນດາອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ທີ່ມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບເຮືອບິນ drone ແລະ ຍານພາຫະນະບິນອື່ນໆຢູ່ຫວຽດນາມ.

ຕາມດຳລັດດັ່ງກ່າວ, ເພື່ອຂຶ້ນທະບຽນເຮືອບິນ, ເຈົ້າຂອງຍົນຕ້ອງມີເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຕາມກົດໝາຍ, ລວມທັງໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າ, ໃບແຈ້ງພາສີ ຫຼື ໃບແຈ້ງໜີ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເອກະສານຕັດສິນ ຫຼື ເອກະສານການຍົກຍ້າຍຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ. ເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານແລະລະບຽບການດ້ານວິຊາການອອກຫຼືຮັບຮູ້ໂດຍ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ .

ໃນກໍລະນີ ເຮືອບິນແມ່ນປະກອບ ຫຼື ຜະລິດເອງ ກ່ອນລັດຖະດຳລັດມີຜົນສັກສິດ, ຕ້ອງມີການກວດກາ, ປະເມີນ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນເງື່ອນໄຂເຕັກນິກໂດຍນິຕິບຸກຄົນຮັບຮູ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ, ພ້ອມກັບເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ ຫຼື ພັນທະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງທາງກົດໝາຍຂອງເຮືອບິນ ເພື່ອພິຈາລະນາຂຶ້ນທະບຽນ ຫຼື ຂຶ້ນທະບຽນຊົ່ວຄາວ. ເຮືອບິນທີ່ຂຶ້ນທະບຽນເປັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການພາສີ ຫຼື ຫົວໜ່ວຍຜະລິດທີ່ຮັບຮູ້.

ຂໍ້ກຳນົດນີ້ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບເຮືອບິນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກະຊວງຕຳຫຼວດ .

ເຮືອບິນອາດຈະດໍາເນີນການພຽງແຕ່ມີໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຫຼືການລົງທະບຽນຊົ່ວຄາວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງໜ້ອຍ 18 ປີ, ສຸຂະພາບດີ, ແລະ ບໍ່ມີເຫຼົ້າ, ຢາ ຫຼື ສານຕ້ອງຫ້າມໃນເລືອດ ຫຼື ລົມຫາຍໃຈ.

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 0.25 kg ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມການບິນ Visual Observation. ໃນກໍລະນີທີ່ຈະຄວບຄຸມເຮືອບິນທີ່ມີນ້ຳໜັກ 2 ກິໂລຂຶ້ນໄປ, ບິນເກີນສາຍຕາ ຫຼື ຕາມໂຄງການທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າຜ່ານສູນຄວບຄຸມ, ຜູ້ກ່ຽວຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມການບິນຂອງເຄື່ອງສັງເກດການທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ຫຼື ໃບຮັບຮອງສາກົນທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຮັບຮອງ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນເວລາດຽວກັນຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບເຕັກໂນໂລຢີຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນອຸປະກອນສະເພາະ. ການສະແດງແສງສະຫວ່າງ, ການສ້າງແບບບິນ, ແລະການຂຽນຮູບແບບໃນອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕົກລົງຫຼືອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່.

ສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ເຄື່ອນໄຫວເຮືອບິນຢູ່ຫວຽດນາມ, ນອກຈາກເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງມີຜູ້ອຸປະຖຳຈາກໜ່ວຍງານ, ອົງການ ຫຼື ບຸກຄົນຂອງຫວຽດນາມ. ການເຄື່ອນໄຫວການບິນຢູ່ເຂດຕ້ອງຫ້າມແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ທາງການເທົ່ານັ້ນ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພທາງການບິນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງສັງຄົມ.

ດຳລັດເລກທີ 288/2025/ND-CP ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 5 ພະຈິກ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

vneconomy.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/ban-hanh-quy-dinh-quan-ly-tau-bay-khong-nguoi-lai-va-phuong-tien-bay-khac-post886348.html