ພະນັກງານກວດກາລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ - ພາບ: ຮົ່ງກວາງ
ວັນທີ 22 ສິງຫານີ້ , ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໄດ້ອອກຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບລະບົບການບັນຊາ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂການກະທຳລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ .
ຕາມກົນໄກ ພາສາຈີນກາງ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃຫຍ່ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ , ກວາງນິງ... ໄດ້ຕັ້ງໜ້າ ຕິດຕັ້ງກ້ອງຈະລາຈອນຢູ່ຫຼາຍຈຸດສຳຄັນ ແລະ ໄດ້ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງສູນຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະປະຈຸບັນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ, ພິເສດແມ່ນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງບັນດາອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍຢູ່ທ້ອງຖິ່ນດຽວກັນ, ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນກັບບັນດາກະຊວງ ແລະ ສາຂາ ເນື່ອງຈາກເວທີເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ສະນັ້ນ, ກະຊວງ ປທສ ອະນຸຍາດ ນັ້ນ ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກຳນົດມາດຕະຖານໃຫ້ສົມບູນແບບ ໃນການບັນຊາ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ກ້ອງຖ່າຍຮູບກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການລະເມີດ
ຕາມການສະເໜີ, ກະຊວງ ປທສ ໄດ້ແບ່ງປະເພດກ້ອງອອກເປັນ: ກ້ອງວົງຈອນປິດ, ກ້ອງວົງຈອນປິດ ກວດຈັບການລະເມີດ, ກ້ອງຕິດປ້າຍທະບຽນ ແລະ ກ້ອງວັດແທກການຈະລາຈອນ ລວມມີ:
- ອຸປະກອນ ກ້ອງວົງຈອນປິດ ຕ້ອງສາມາດບັນທຶກພາບ ແລະ ວິດີໂອໄດ້ ເຊິ່ງເມື່ອຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນແລ້ວ ຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນລົດໄດ້ຊັດເຈນ, ໃບໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດ ຢູ່ໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 30 ແມັດ (ເວລາກາງເວັນ) ແລະ ອີກດ້ວຍ. ລົດ ຊ້າລົງ 5 ກິໂລແມັດ
- ສໍາລັບ ກ້ອງວົງຈອນປິດທີ່ກວດພົບການລະເມີດ ຈະແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ.
ປະເພດ 1 ຈະຮັບປະກັນ ຮູບພາບອອນໄລນ໌, ຂໍ້ມູນວິດີໂອທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນເວລາທີ່ຂະຫຍາຍສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງຍານພາຫະນະ: overtaking ໃນກໍລະນີທີ່ overtaking ບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້; ການຢຸດເຊົາການຈອດລົດໃນການລະເມີດກົດລະບຽບ; ຂັບລົດຈັກ ຫຼື scooter ໄປສູ່ທາງດ່ວນ; ຂັບລົດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຖະຫນົນຫນຶ່ງທາງ; ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານສັນຍານຈະລາຈອນແລະການລະເມີດອື່ນໆ.
ປະເພດ 2 ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ : ຕິດຕາມກວດກາ, ກວດພົບຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງພຶດຕິກຳຕໍ່ໄປນີ້: ຂັບຂີ່ໃນເລນຜິດ ຫຼື ພາກສ່ວນຖະໜົນ; overtaking ໃນກໍລະນີທີ່ overtake ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້; ການຢຸດເຊົາຫຼືບ່ອນຈອດລົດໃນການລະເມີດກົດລະບຽບ; ຂັບລົດຈັກ ຫຼື scooter ໄປສູ່ທາງດ່ວນ; ຂັບລົດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຖະຫນົນຫນຶ່ງທາງ; ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານສັນຍານຈະລາຈອນແລະການລະເມີດອື່ນໆ.
ຂໍ້ມູນ ຈາກ ປະເພດ 2 ເມື່ອ ຖືກສົ່ງໄປຫາສູນຕິດຕາມ ຈະປະກອບມີ: ຮູບພາບ ແລະວິດີໂອທີ່ຊັດເຈນຂອງຍານພາຫະນະ, ປ້າຍທະບຽນ; ສະຖານທີ່, ເວລາ, ການລະເມີດ, ຂໍ້ມູນການກໍານົດປ້າຍທະບຽນລົດ; ການບັນທຶກວິດີໂອການລະເມີດຮັບປະກັນວ່າເວລາກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງແລະຫຼັງຈາກການລະເມີດດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກກໍານົດ.
ກ້ອງ ຈຳແນກປ້າຍທະບຽນ ລົດ ຕ້ອງ ຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດເພື່ອກວດຫາການລະເມີດ ແລະ ສະກັດກັ້ນອາດຊະຍາກຳໃນເສັ້ນທາງ . ຂໍ້ມູນຖືກສົ່ງໄປຫາສູນຕິດຕາມ ລວມທັງ : ຮູບພາບ ລົດ ແລະຂໍ້ມູນປ້າຍທະບຽນລົດແມ່ນຮັບປະກັນຈະແຈ້ງ.
ພາຍນອກ ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີມາດຕະຖານ ສໍາລັບ ກ້ອງຖ່າຍຮູບການຈະລາຈອນ .
ກ້ອງຖ່າຍຮູບປະເພດຂ້າງເທິງນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດປະຕິບັດການໃນອຸນຫະພູມ -5 ອົງສາເຊນຊຽດຫາ 60 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານ IP66 ຫຼືສູງກວ່າ (ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນແລະຍັງປ້ອງກັນໄດ້ດີຖ້າຖືກນໍ້າຖ້ວມ - PV).
ກ່ຽວກັບ ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ , ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງນີ້: ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ. ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການບັນທຶກ; ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການບັນທຶກການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີ laser; ອຸປະກອນການວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການບັນທຶກການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີ radar .
ໂດຍສະເພາະ, ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການບັນທຶກຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນລະດັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ 8 - 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປ້າຍທະບຽນລົດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 95% ໃນເວລາກາງເວັນ ແລະຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 80% ໃນເວລາກາງຄືນ. ຄວາມໄວຍານພາຫະນະສູງສຸດທີ່ສາມາດບັນທຶກພາບທີ່ຊັດເຈນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ນຳໃຊ້ AI ເພື່ອຈັດການກັບການລະເມີດ
ນອກຈາກນີ້ ໃນ ໃນຮ່າງກົດໝາຍທີ່ໄດ້ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕົວກາງ (AI Box) ເພື່ອຮັບສັນຍານຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອວິເຄາະ ແລະ ດຳເນີນການສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງສູນຕິດຕາມກວດກາ.
AI Box ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ແລະກວດພົບຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນການລະເມີດກົດຫມາຍຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ, ການກໍານົດປ້າຍທະບຽນແລະສະຖານທີ່ຂອງການລະເມີດ.
ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ບໍ່ດົນມານີ້, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ທົດລອງນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ AI ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນວຽກງານການລາດຕະເວນແລະການຄວບຄຸມການຈາລະຈອນໃນເສັ້ນທາງ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຫຼີກເວັ້ນການຊ້ໍາຊ້ອນ.
ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ, ແອັບພລິເຄຊັນ AI ນີ້ຈະວິເຄາະ ແລະຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດໂດຍອີງໃສ່ຮູບຖ່າຍໂດຍກ້ອງໂທລະສັບ.
ເມື່ອສົ່ງຮູບພາບ, ລະບົບຂໍ້ມູນຈະກວດສອບອັດຕະໂນມັດວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກກວດກາໂດຍທີມງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ຈໍາກັດການກວດກາຫຼາຍເສັ້ນທາງ.
ແອັບພລິເຄຊັນຍັງສະແກນລະຫັດ QR ໃນບັດປະຈໍາຕົວພົນລະເມືອງ, ປະສົມປະສານກັບ VNeID ເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນຄົນຂັບລົດ.
ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດກຳນົດໄດ້ໄວວ່າລົດຄັນໃດຖືກກວດກາກ່ອນໜ້ານີ້ແລ້ວ ຫຼື ບໍ່, ຈຳກັດການຢຸດລົດຫຼາຍຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກຕໍ່ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ.
ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ປະເມີນວ່າ ການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແກ້ໄຂ ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ ໃນຂະບວນການ ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ໃນການສັນຈອນ ລວມໄປເຖິງ ການຈັດການການລະເມີດ ດ້ານບໍລິຫານ ໃນບາງຂົງເຂດ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຕໍາຫຼວດເພື່ອຢຸດຍານພາຫະນະໂດຍກົງເພື່ອຄວບຄຸມແລະຈັດການການລະເມີດ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-camera-giao-thong-20240822180632057.htm
(0)