ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ກ່ອນການນຳໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ທົ່ວປະເທດໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ເຜີຍແຜ່ຊຸດຄຳຖາມເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຕ່າງໆຈາກປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບ E10.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວທັງໝົດໃນຕະຫຼາດຕ້ອງໄດ້ປະສົມກັບເອທານອນເພື່ອສ້າງເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບ E10. ກ່ອນໜ້ານີ້, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກຂາຍໃນແບບທົດລອງຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2025 ແລະ ໄດ້ຂະຫຍາຍການຈຳໜ່າຍໂດຍຫຼາຍທຸລະກິດໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

ກ່ອນການປ່ຽນແປງ, ຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ ຈຶ່ງໄດ້ເຜີຍແຜ່ຄໍາຖາມ ແລະ ຄໍາຕອບທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ 85 ຂໍ້ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.

ລົດທີ່ຂ້ອຍກຳລັງໃຊ້ຢູ່ນີ້ສາມາດເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍ E10 ໄດ້ບໍ?

ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ລົດยนต์ ແລະ ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ໃນຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງປີ 1996 ແລະ 2023 ທີ່ຢຸດການຜະລິດແລ້ວ, ແລະ ລົດຈັກ Suzuki ລຸ້ນເກົ່າຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ເຄື່ອງຈັກສຳລັບເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ປໍ້ານໍ້າ, ເຄື່ອງເປົ່າໃບໄມ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ກະສິກຳ ອື່ນໆທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຜະລິດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ລ້ວນແຕ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10.

ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ເກົ່າເກີນໄປ ຫຼື ລາຍລະອຽດບໍ່ຊັດເຈນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສືບຕໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 RON92. ອີງຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ຍັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2030.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຍັງໄດ້ລະບຸວ່າ ປະຊາຊົນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລ້າງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອປ່ຽນຈາກ RON95 ເປັນ E10 ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາຫຼາຍປີແລ້ວ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຮ່ອງຮອຍຂອງສະໜິມ ຫຼື ມີຝຸ່ນສະສົມຫຼາຍ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນປ່ຽນ.

ພະນັກງານສະຖານີນ້ຳມັນກຳລັງເຕີມນ້ຳມັນ E10 ຢູ່ສະຖານີນ້ຳມັນແຫ່ງໜຶ່ງໃນນະຄອນ ຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ , ເດືອນພຶດສະພາ 2026. ຮູບພາບ: ຟາມຈຽວ

E10 ເຮັດໃຫ້ລົດມີພະລັງໜ້ອຍລົງ ແລະ ໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍຂຶ້ນບໍ?

ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ເອທານອນມີຄ່າຄວາມຮ້ອນຕ່ຳກວ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດ, ດັ່ງນັ້ນການທົດສອບບາງຢ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ສູງກວ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມປະມານ 2-3%.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ບໍ່ໄດ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສະເໝີໄປ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເອທານອນຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄໝ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊົດເຊີຍການສູນເສຍພະລັງງານບາງສ່ວນເນື່ອງຈາກຄ່າຄວາມຮ້ອນຕ່ຳຂອງມັນ. ການທົດສອບບາງຢ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ E10 ມີໄລຍະການຂັບຂີ່ທຽບເທົ່າ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່, ອົງການຄຸ້ມຄອງເຊື່ອວ່າຜູ້ໃຊ້ຈະພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ. ບາງກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີອັດຕາເລັ່ງຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ອາດເກີດຈາກຝຸ່ນ ແລະ ສະໜິມໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກລະລາຍ ແລະ ຖືກເອທານອນພັດໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຫຼຸດລົງ.

E10 ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກບໍ?

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີຫຼັກຖານທາງວິທະຍາສາດທີ່ຊີ້ບອກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມອົງການດັ່ງກ່າວ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນປະມານ 60 ປະເທດທົ່ວໂລກ. ການທົດສອບພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຍັງບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃດໆທີ່ເກີດຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເອງ.

ກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການກັດກ່ອນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າລະບຸວ່າ ເອທານອນມີສານກັດກ່ອນຫຼາຍກ່ວານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຖືວ່ານ້ອຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີເອທານອນ.

ອົງການຄຸ້ມຄອງຍັງໄດ້ຮັບຄຳຕອບກ່ຽວກັບຫົວທຽນ, ເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄວາມສາມາດໃນການສະຕາດ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ຫຼື ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າບໍ່ມີຜົນກະທົບຜິດປົກກະຕິໃດໆທີ່ສັງເກດເຫັນ.

ຜູ້ໃຊ້ຄວນຮູ້ຫຍັງແດ່?

ໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເອທານອນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ບໍ່ເກັບຮັກສານ້ຳມັນ E10 ໄວ້ດົນເກີນໄປ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າພາຊະນະປິດຢ່າງສະນິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ບໍ່ເປັນປະຈຳ, ຄວນສະຕາດລົດເປັນປະຈຳ, ກວດສອບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ອົງການຄຸ້ມຄອງຍັງແນະນຳໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການເພີ່ມເອທານອນໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ການຖອດເອທານອນອອກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10, ແລະ ການໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງໂດຍບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ, ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຫຼຸດຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ອີງຕາມແຜນທີ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນປີ 2012, ຫວຽດນາມໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍທີ່ຈະນຳໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ທົ່ວປະເທດນັບແຕ່ປີ 2017. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຖືກຊັກຊ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີຍ້ອນປັດໄຈຕະຫຼາດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ໂຕ້ຖຽງວ່າ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບພາຍໃນປະເທດ. ໃນທາງສິ່ງແວດລ້ອມ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາ. ການສຶກສາບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 30%, ຂຶ້ນກັບປະເພດຍານພາຫະນະ ແລະ ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ E10 ເປັນບາດກ້າວໜຶ່ງໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທາງອອກດຽວສຳລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໃນອະນາຄົດ, ເຕັກໂນໂລຊີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໄຮບຣິດ, ຫຼື ເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປພ້ອມໆກັນ.

ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ການໂຕ້ຖຽງສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາແມ່ນມາຈາກຄວາມຢ້ານກົວຕໍ່ການປ່ຽນແປງ ຫຼື ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຢືນຢັນໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ. ອົງການດັ່ງກ່າວແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນຊອກຫາຂໍ້ມູນຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ, ປຶກສາຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ແລະ ຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຮ້ານຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜູ້ປະກອບການແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນຢຸດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ ຫຼື ຜູ້ສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ໃຫ້ນຳຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄປກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່ເຕັກນິກທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ລະບຸວ່າ "ຖ້າມີຫຼັກຖານພຽງພໍທີ່ຈະພິສູດວ່າຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວເກີດຈາກນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ຜູ້ສະໜອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບກ່ອນ, ຕາມດ້ວຍອົງການຂອງລັດທີ່ຄຸ້ມຄອງນ້ຳມັນ."

​

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohatinh.vn/bo-cong-thuong-giai-dap-ve-xang-e10-post311491.html