ຕາມຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Tuong Duong ແລະ Ky Son (ແຂວງ Nghe An ), ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວມີຫຼາຍພາກແຄບ, ເຊື່ອມໂຊມເປັນອຸປະສັກກີດຂວາງການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ອາດຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ຈາກນັ້ນ, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງໄດ້ສະເໜີຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ.
ຕາມ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 81 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຜ່ານນະຄອນ Nghe An ໃນປີ 2025 (ຮູບພາບ).
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຜ່ານແຂວງ ເງ້ອານ ມີຄວາມຍາວ 225 ກິໂລແມັດ, ລະດັບ III – IV, 2 – 4 ເລນ.
ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລົງທຶນຢູ່ 3 – 4 ເລນ, ໄລຍະ 2 – 4 ເລນ ຕາມແຜນການ, ໃນນັ້ນ ເສັ້ນທາງຜ່ານ 2 ເມືອງ ແຕງເຢືອງ ແລະ ກີເຊີນ ມີຄວາມຍາວປະມານ 108 ກິໂລແມັດ, ມີລວງຍາວ 2 ເລນ.
“ຍ້ອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຊັບພະຍາກອນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງບໍ່ສາມາດຈັດສັນທຶນເພື່ອລົງທຶນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຜ່ານເມືອງ Tuong Duong ແລະ Ky Son ໃນໄລຍະ 2021-2025.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຮູ້ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ລົງຄະແນນສຽງ. ໃນຂະບວນການສ້າງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2026-2030 ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຫຼັກການຈັດສັນທຶນຕາມລະບຽບການ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະພິຈາລະນາລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດໃນການລົງທຶນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.
ໃນຕໍ່ໜ້າ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ມອບໃຫ້ກົມຂົວທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ສ້ອມແປງບາງວຽກງານ, ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນໃນປີ 2022, 2023, 2024 ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 114 ຕື້ດົ່ງ. ໃນປີ 2025, ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 81 ຕື້ດົ່ງເພື່ອບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວບົນເສັ້ນທາງ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bo-tri-81-ty-dong-sua-chua-quoc-lo-7-qua-nghe-an-trong-nam-2025-192240928230115643.htm
(0)