ຕ້ອງການ 30.000 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh

(NLDO) - ໜ່ວຍທີ່ປຶກສາໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າ, ຈະໃຊ້ງົບປະມານປະມານ 30.000 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien ຫາ ດົ່ງນາຍ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 20 ກິໂລແມັດ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 3 ມີນາ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາເພື່ອຮັບຟັງການລາຍງານກ່ຽວກັບແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກນະຄອນ ຊູຍຕ໋ຽນ ຫາ ດົ່ງນາຍ.

Cần 30.000 tỉ đồng để kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai- Ảnh 1. — ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ

ຜູ້ຕາງໜ້າທີ່ປຶກສາໄດ້ສະເໜີແຜນການເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ Suoi Tien ຫາ Dong Nai.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເກືອບ 21 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 13 ສະຖານີ (ລວມທັງສະຖານີ S0) ແລະ 1 ສະຖານີໃນເນື້ອທີ່ກວ່າ 23 ເຮັກຕາ, ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງສາຍນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຫຼັງສະຖານີລົດເມຊູ່ທຽນຂອງລົດເມລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງຕາແສງ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປ. ເມືອງ.

ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງແຕ່ສະຖານີ S0 ຫາສາງສະຖານທີ່ຢູ່ຕາແສງ ໂຮ່ນາຍ 3 (ດົ່ງນາຍ) ມີເສັ້ນທາງຍາວເກືອບ 20 ກິໂລແມັດ. ກ່ຽວກັບແຜນການສ້າງເສັ້ນທາງ, ໜ່ວຍທີ່ປຶກສາຍັງໄດ້ສະເໜີທາງເລືອກໃນທາງສູງ ແລະ ໃຕ້ດິນຂອງເສັ້ນທາງໃນແຂວງ.

ໜ່ວຍທີ່ປຶກສາໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳລັບຂະແໜງການໃນແຂວງ, ຄາດວ່າຈະມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 30.000 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ຽວກັບທຶນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາມີ 3 ແຫຼ່ງລວມມີແຫຼ່ງລົງທຶນສາທາລະນະປະຈຳປີຂອງແຂວງ, ທຶນສະໜັບສະໜູນຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ທຶນກູ້ຢືມ (ເງິນກູ້ ODA ຫຼື ການອອກພັນທະບັດທ້ອງຖິ່ນ).

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ Ho Van Ha ຕີລາຄາວ່າ: ບັນດາບັນຫາສຳຄັນສຳລັບໂຄງການນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂຮ່ວັນຮ່າ ໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງສະເໜີສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານພັດທະນາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພິເສດ, ສະເໜີບັນດາກົນໄກສະເພາະ ເພື່ອແນະນຳການໜູນຊ່ວຍຈາກບັນດາອົງການສູນກາງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການນີ້ດ້ວຍວິທີທາງໄວ, ປະຢັດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງໃນການປະຕິບັດກ່ອນກຳນົດ.

ກ່ຽວກັບແຜນການເສັ້ນທາງ, ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງແຂວງ ກໍ່ຄືບັນດາຫົວໜ່ວຍໃຫ້ຄຳປຶກສາຄົ້ນຄວ້າແຜນຮ່າງກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສວຍງາມຂອງຕົວເມືອງ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/can-30000-ti-dong-de-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-196250303194537882.htm