ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງປາກບ້າ - ກາວບັງ ຍາວ 45 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງການເງິນລົງທຶນປະມານ 3.755 ຕື້ດົ່ງ; ເສັ້ນທາງພູທອຍ-ໂກຕຽວ, ມີຄວາມຍາວ 18,5 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ໄດ້ຮັບມາດຕະຖານທາງດ່ວນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 6.000 ກວ່າຕື້ດົ່ງ; ເຂດຊອນແທ່ງ-ດຶກຮ່ວາ, ມີຄວາມຍາວ 84 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ໄດ້ຮັບມາດຖານທາງດ່ວນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 19.500 ຕື້ດົ່ງ.
ເສັ້ນທາງ ດຶກຮວາ-ມາຍອານ ຍາວ 69 ກິໂລແມັດ ຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 29.000 ກວ່າຕື້ດົ່ງ; ເຂດວິ້ງຟອງ - ອານຊ້ຽນ (ແຕ່ກ່ອນແມ່ນເສັ້ນວິງທ້ວນ - ກ່າເມົາ ), ຍາວ 33 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 3.000 ຕື້ດົ່ງ; ເສັ້ນທາງກ່າເມົາ - ນ້ຳແຄນ, ຍາວ 47,5 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ເປີດກວ້າງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 7.100 ຕື້ດົ່ງ; ເສັ້ນທາງນ້ຳແຄນ-ດາດມຸ້ຍ, ມີຄວາມຍາວ 59 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ເປີດກວ້າງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 5.569 ຕື້ດົ່ງ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ, ການຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງທຶນ 7 ພາກນີ້ໄດ້ວາງອອກໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026 - 2030.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນທີ່ທັບຊ້ອນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນຕົກແລະທາງດ່ວນອື່ນໆໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮອບດ້ານ. ສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງເຈ່ຍເຫີ-ຊອນແທ່ງ, ມີລວງຍາວ 129 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 25.900 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 4/2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2026. ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ທູດຶກມົດ - ເຊີນແທ່ງ, ຍາວເກືອບ 59 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 15 ຕື້ 200 ລ້ານດົ່ງ. ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2027; ເສັ້ນທາງ My An – Cao Lanh, ຍາວ 27 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 6.100 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 7/2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2028; ທາງດ່ວນກາລັນ-ຣາຊະຊອຍ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2025...
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/can-73924-ty-dong-nang-cap-7-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-post812155.html
(0)