ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງສະເໝີພາບໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ.

ສືບຕໍ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 49, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 5 ກັນຍາ, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນກວກຢຸງ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ (ສະບັບປັບປຸງ).

Hà Nội Mới•05/09/2025

ການບິນ(1).jpg — ທັດສະນະຂອງກອງປະຊຸມ. ພາບ: mediaquochoi

ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ຕາງໜ້າ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ (ປ່ຽນແທນ) ແມ່ນເປັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແນວທາງ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງພັກ ແລະ ລັດ, ໃຫ້ສົມບູນແບບບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍໃນຂົງເຂດການບິນພົນລະເຮືອນ; ແລະ ປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ມີຕໍ່ປະຊາຄົມໂລກ...

ປະຕິບັດຈິດໃຈປະດິດສ້າງໃນແນວຄິດສ້າງກົດໝາຍ, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ (ປ່ຽນແທນ) ພຽງແຕ່ກຳນົດບັນດາບັນຫາຂອບເຂດບັນດາຫຼັກການ ແລະ ເນື້ອໃນຕາມອຳນາດ ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ . ສະນັ້ນ, ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ຈຶ່ງໄດ້ມີການປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງຄືນໃໝ່ ປະກອບມີ 11 ພາກ ແລະ 107 ມາດຕາ ( 95 ມາດຕາໜ້ອຍກວ່າກົດໝາຍປະຈຸບັນ).

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ກ່າວຄຳເຫັນ. ພາບ: mediaquochoi

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບາງຂໍ້ກຳນົດໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພື້ນຖານໄດ້ສືບທອດກົດໝາຍປະຈຸບັນ. ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກເລີກບາງເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ປັບປຸງຂໍ້ກຳນົດອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນຂອງກຳລັງປະກອບອາວຸດ ແລະ ອົງການລັດອື່ນໆ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນຂອງກຳລັງປະກອບອາວຸດ ຫຼື ອົງການລັດອື່ນໆຮັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ...

ຮ່າງກົດໝາຍຍັງໄດ້ປັບປຸງລະບຽບການກ່ຽວກັບການວາງແຜນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ ແລະ ວຽກງານຢູ່ສະໜາມບິນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວປະຕິບັດແຜນການສະໜາມບິນ, ສອດຄ່ອງກັບລະບົບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການວາງແຜນ; ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງສະເໝີພາບໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ; ສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ ແລະ ກົນໄກການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ວິສາຫະກິດທີ່ມີວຽກເຮັດງານທຳສາມາດປະຕິບັດສິດ ແລະ ພັນທະການລົງທຶນຕາມຮູບແບບທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ນິຍົມຂອງບັນດາປະເທດໃນໂລກ...

ຮ່າງກົດໝາຍປັບປຸງຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຄ່າທຳນຽມ, ຄ່າບໍລິການ ແລະ ລາຄາໃນຂະແໜງການບິນໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລາຄາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຈຸດປະສົງຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ລາຄາ; ຮັບປະກັນລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດທ່າເຮືອໃນການຮັກສາຕົ້ນທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຢູ່ສະໜາມບິນ; ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ; ຮັບປະກັນໃຫ້ຕະຫຼາດການບິນດຳເນີນໄປຕາມກົນໄກຕະຫຼາດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຈາກລັດ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳ ຮ່ວາງແທງຕຸ່ງ. ພາບ: mediaquochoi — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳສະພາແຫ່ງຊາດ ຮ່ວາງແທ່ງຈຸງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ວ່າ. ພາບ: mediaquochoi

ກ່ຽວກັບການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນຂອງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (ສະບັບປັບປຸງ), ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳສະພາແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະປະຈຳຄະນະກຳມະການກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳ ໄດ້ເຫັນດີເພີ່ມທະວີບັນດາການຈັດຕັ້ງທັດສະນະ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງພັກກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການສ້າງສາສັງຄົມ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງຄົມມະນາຄົມບໍ່ແມ່ນແຫ່ງລັດເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນ. ແນວໃດກໍດີ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກວດກາຄືນບັນດາຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເນື້ອໃນທີ່ຕ້ອງໄດ້ດັດແກ້...

ສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາງຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຈາກຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ດຳເນີນກອງປະຊຸມ, ຮ່າງກົດໝາຍມີສິດໄດ້ຮັບການຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10. ທ່ານ ສະເໜີໃຫ້ອົງການຮ່າງກົດໝາຍ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະ ຊີ້ແຈງກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບບາງປະເພດ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຊໍ້າຊ້ອນ ຫຼື ຊ້ອນແຝງກັບບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງທາງດ້ານກົດໝາຍໃນການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການສ້າງຮ່າງສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄົ້ນຄວ້າ, ກວດກາຄືນຢ່າງລະອຽດ, ໄດ້ສະເໜີປັບປຸງ ແລະ ຄົບຖ້ວນບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຕີລາຄາຂໍ້ກຳນົດ; ບັນດາບັນຫາຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ໃນນັ້ນມີບັນດາຫຼັກການວາງແຜນໂຄງລ່າງການບິນ, ນະໂຍບາຍລົງທຶນພັດທະນາການຜະລິດເຮືອບິນ, ນະໂຍບາຍນຳໃຊ້ເຮືອບິນຂະໜາດເບົາເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາຂົງເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ກູ້ໄພ, ປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອື່ນໆ.

ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/creating-favorable-conditions-for-economic-participation-in-construction-of-airport-exploitation-715204.html