ເສັ້ນທາງແລ່ນສະໜາມບິນ Long Thanh ໃກ້ຈະຮອດແລ້ວ ກຽມພ້ອມສຳລັບການປັບຕົວບິນ

(ຂ່າວ VTC) - ເສັ້ນທາງແລ່ນເລກ 1 ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ມີພະລັງ, “ລຸກຂຶ້ນ” ແລະ ກຽມພ້ອມສຳລັບການປັບຕົວບິນ, ກ່ອນກຳນົດເວລາ 3 ເດືອນ ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການເດີມ.

VTC News•15/05/2025

ເສັ້ນທາງແລ່ນສະໜາມບິນ Long Thanh ໃກ້ຈະສຳເລັດການປັບຕົວບິນ - 1

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງເລກ 1 ຍາວ 4 ກິໂລແມັດ ກວ້າງ 70 ມ, ສາມາດບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການໃນຊຸດ 4.6, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າກວ່າ 7.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີລົດແທັກຊີ, ເສັ້ນທາງລົດແທັກຊີເຊື່ອມຕໍ່, ເສັ້ນທາງລົດແທັກຊີອອກດ່ວນ, ເຂດຈອດເຮືອບິນ ແລະ ເຂດຈອດລົດຂົນສົ່ງບໍລິການທາງບົກ.

ປິດທາງແລ່ນສະໜາມບິນ Long Thanh ພ້ອມກັບການປັບທຽບຖ້ຽວບິນ - 2

ຕາມນັກຂ່າວ VTC News ໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຣນິກແລ້ວ, ໃນກາງເດືອນພຶດສະພານີ້, ນອກຈາກທາງແລ່ນທີ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຍັງມີຫຼາຍລາຍການພາຍໃຕ້ຊຸດ 4.6 ເຊັ່ນບ່ອນຈອດລົດຍົນ ແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈອດລົດຢູ່ພື້ນດິນຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ເສັ້ນທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ Long Thanh ໃກ້ຈະມາຮອດແລ້ວ ກຽມພ້ອມສໍາລັບການປັບຕົວບິນ - 3

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃກ້ຄຽງກັບການປັບທຽບຖ້ຽວບິນ - 4

ເສັ້ນທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ Long Thanh ໃກ້ຈະມາຮອດແລ້ວ ກຽມພ້ອມສຳລັບການປັບຕົວບິນ - 5

ລະບົບໄຟສາຍທາງແລ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຄົບຊຸດ, ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ LED 100% ທີ່ນຳເຂົ້າຈາກເອີຣົບ, ໄດ້ມາດຕະຖານເຕັກນິກສູງສຸດໃນອຸດສາຫະກຳການບິນສາກົນ. ສະໜາມບິນລອງແທ່ງກໍ່ມີລະບົບຊີ້ນຳການລົງຈອດທີ່ຊັດເຈນ ILS/DME, ໜູນຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນເຂົ້າໃກ້ ແລະ ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ.

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃກ້ຄຽງກັບການປັບທຽບຖ້ຽວບິນ - 6

ທັງສອງລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນແລະປະຕິບັດການ synchronously, ຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຂຶ້ນແລະລົງຈອດແມ່ນປອດໄພແລະຊັດເຈນຢ່າງແທ້ຈິງໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ເສັ້ນທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ Long Thanh ໃກ້ຈະສຳເລັດການປັບຕົວບິນ - 7

ໝາກຜົນນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງ ACV, ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ Long Thanh ແລະ ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ເມື່ອລະດົມບຸກຄະລາກອນ 1.025 ຄົນ, ອຸປະກອນ 243 ໜ່ວຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍ 30 ທີມກໍ່ສ້າງ, ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພການບິນຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃກ້ຄຽງກັບການປັບຕົວຖ້ຽວບິນ - 8

ໂຄງການທາງລະບາຍນ້ຳແລະອຸໂມງເຕັກນິກທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 22 ກິໂລແມັດ ແມ່ນກຳລັງເລັ່ງກໍ່ສ້າງໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສໍາເລັດ synchronous ຂອງໂຄງການທັງຫມົດ. ຄາດວ່າໂຄງການນີ້ຈະສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີ 2025, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ໄລຍະກໍ່ສ້າງໃນຕໍ່ໜ້າ.

ເສັ້ນທາງແລ່ນສະໜາມບິນ Long Thanh ໃກ້ຈະສຳເລັດການປັບຕົວບິນ - 9

ພ້ອມກັບທາງແລ່ນ, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ຊຸດ 5.10) ກໍ່ພວມເລັ່ງລັດ. ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນັບພັນຄົນພວມເຮັດວຽກເປັນ 3 ເທື່ອເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ເສັ້ນທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ Long Thanh ໃກ້ຈະສຳເລັດການປັບຕົວບິນ - 10

ບັນດາລາຍການໃນຊຸດນີ້ປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານລວມທັງອາຄານກາງແລະ 3 ປີກ, ໂດຍມີໂຄງສ້າງເປັນຊັ້ນລຸ່ມ 1 ຊັ້ນ ແລະ 3 ຊັ້ນ, ມີມຸງສູງ 45 ມ. ພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂອງສະຖານີແມ່ນປະມານ 376,451 m².

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃກ້ຄຽງກັບການປັບທຽບຖ້ຽວບິນ - 11

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງແລ້ວ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືວ່າ “ຫົວໃຈ” ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ແມ່ນລາຍການສຳຄັນທີ່ສຸດ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ສໍາເລັດໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມຂອງສ່ວນໃຕ້ດິນແລະຊັ້ນ, ແລະປະຈຸບັນກໍາລັງຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫລໍກ, ກໍາແພງຜ້າມ່ານແກ້ວແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃກ້ກັບທາງແລ່ນພ້ອມກັບການປັບທຽບຖ້ຽວບິນ - 12

ຫ່າງຈາກສະຖານີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2023, ພວມກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນຮູບດອກບົວ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ, ດ້ວຍສີສັນ ແລະ ໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳສອດຄ່ອງກັບອາຄານຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິ່ງກໍ່ສ້າງອ້ອມຂ້າງ.

ລຸງ Y - Vtcnews.vn

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/can-canh-duong-cat-ha-canh-san-bay-long-thanh-san-sang-phuc-vu-bay-hieu-chuan-ar943101.html