“ກົດດັນ” ມອບສິດອຳນາດການກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ, ຂົວ Phu My 2 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງມອບໝາຍອຳນາດການປົກຄອງກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ, ຂົວ Phu My 2, ຂົວດົງນາຍ 2 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ.

Báo Tuổi Trẻ•10/11/2025

cầu Cát Lái - Ảnh 1. — ທັດສະນະຂອງຂົວສາຍເຄເບີ້ນ Cat Lai. ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄາດໝາຍຈາກປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ - ຮູບພາບ: ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາໂຄງການ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 10 ພະຈິກ, ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 6 ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຊຸດທີ 10, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຜ່ານມະຕິມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາອົງການມີອຳນາດປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ, ຂົວ ດົງນາຍ 2 (ຂົວລອງຮຸງ) ແລະ ຂົວ Phu My 2 ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).

ຂົວກາຕາໄລ, ຂົວພູມາຍ 2, ຂົວດົງນາຍ 2 ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2028.

ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງເປັນເອກະພາບມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Phu My 2 ຕາມຮູບແບບ PPP.

ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງດົງນາຍ 2 ຕາມຮູບແບບ PPP.

ສະພາປະຊາຊົນກໍ່ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຮັບຜິດຊອບຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາມະຕິທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະ ການສູນກາງແນວໂຮມປະເທດຊາດ ຫວຽດນາມ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈັດຕັ້ງບັນດາສະມາຊິກຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ທັນການສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ, ແນະນຳໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດຕາມລະບຽບການ.

cầu Cát Lái - Ảnh 2.

ແຜນທີ່ທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວ 3 ແຍກ Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົງນາຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ຮູບພາບ: TUAN ANH

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ມີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບວິທີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ, ພູມີນ 2, ດົງນາຍ 2 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນລະຫວ່າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຂະນະດຽວກັນກໍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າທັງ 3 ໂຄງການຄືຂົວກາໄລ, ຂົວດົງນາຍ 2 ແລະ ຂົວພູມີ 2 ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025-2028.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ດົ່ງນາຍ ແມ່ນທາງລົດໄຟ, ແຕ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ນັ້ນແມ່ນມີລົດເກີນກຳນົດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51...

2 ທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມສົນໃຈຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຄື: ເສັ້ນທາງສາຍແອວ, ທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຄາດຫວັງ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຈະລາຈອນ, ພິເສດແມ່ນເມື່ອສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ.

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການລົງທຶນພາກລັດ, ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນພາກເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີ PPP.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົງນາຍ ໄດ້ເຫັນດີປະຕິບັດໂຄງການຂົວກາຕາໄລ, ຂົວ 2 ດົງນາຍ ແລະ ຂົວ Phu My 2 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສອງທ້ອງຖິ່ນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ພູມີ ຄວາມຍາວ 14.8 ກິໂລແມັດ, ມີຂົວສາຍເຄເບີ້ນ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Phu My 2 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 14,8 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີຂົວສາຍກາບເຊື່ອມຕໍ່ສອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນຮືທູ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຈຸດສິ້ນສຸດຕັດກັບຖະໜົນ 25C, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຄາດວ່າຈະປະມານ 16.445 ຕື້ດົ່ງ.

‘Bấm nút’ giao thẩm quyền làm cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2 nối Đồng Nai và TP.HCM - Ảnh 3. — ຂົວຟູມາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ພວມມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ໃຫ້ສຳເລັດ - ຮູບພາບ: CHAU TUAN

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນຕາມວິທີ PPP ແລະ ທຶນຮອນຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ ແລະ ຂົວສອງສົ້ນມີຄວາມຍາວກວ່າ 11,6 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການຂົວກາຕາໄລ ມີ 3 ໂຄງການປະກອບດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 20.500 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ດອກເບ້ຍເງິນກູ້) ລົງທຶນຕາມວິທີ PPP ແລະ ທຶນງົບປະມານຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິດິງ (ຈາກທາງແຍກ My Thuy ປະມານ 400 ມ, ຕາແສງ Cat Lai, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ). ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນເບັນລັ໋ກ - ລອງແທ່ງ (ຕາແສງ ດ໋າຍຟຸກ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ).

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງດົງນາຍ 2 ແມ່ນຂົວທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງມີຄວາມຍາວ 11,8 ກິໂລແມັດ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢູ່ຕາແສງ Go Cong ຢູ່ຄຸ້ມ Long Phuoc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຢູ່ຕາແສງຕ່າມຟຸກ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນແມ່ນປະມານ 11.758 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່). ໂຄງການແມ່ນລົງທຶນຕາມວິທີ PPP ແລະ ງົບປະມານຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຕື່ມອີກ 3 ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົງນາຍ

ທີ່ການພົບປະ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຍັງໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍມອບສິດອຳນາດການປົກຄອງໃນການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນພາກລັດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຕໍ່ 3 ແຫ່ງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເຫັນດີມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ແທງຮ່ວາ 2 ແລະ ຂົວ ເຕີນອານ (ຂົວ ເຕີນອານ – ແລ໋ກອານ).

ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tan Hien (ຂົວ Tan Hien – Thuong Tan).

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແຫ່ງນີ້ເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງລະບົບການຈະລາຈອນໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວຕາມແຜນການຂອງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ...

HA MI

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/bam-nut-giao-tham-quyen-lam-cau-cat-lai-cau-phu-my-2-noi-dong-nai-va-tp-hcm-20251110060054716.htm