ໃກ້ກັບຕົວແບບລົດເມໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ເປີດຕົວໃໝ່ຂອງ Vinfast

ວັນທີ 17 ພະຈິກ 2025, ລົດເມໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ 60 ຄົນໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ Transerco ແລະ ບາວເຢນ ເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2025. ນີ້ແມ່ນສາຍລົດໃໝ່ຫຼ້າສຸດ, ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເພື່ອປັບປຸງເຂດຕົວເມືອງໃຫ້ດີ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການບັນລຸເປົ້າໝາຍລົດເມສີຂຽວ 100% ຂອງ 205 ນະຄອນຫຼວງ.

ສາຍລົດເມໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງ VinFast ມີສອງການຕັ້ງຄ່າ, ລວມທັງປະເພດຄວາມອາດສາມາດ 60 ບ່ອນນັ່ງ (24 ບ່ອນນັ່ງ) ແລະ 30 ບ່ອນນັ່ງ (18 ບ່ອນນັ່ງ), ປະສົມປະສານລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຫນ່ວຍງານປະຕິບັດງານ.

ໃນນັ້ນ, ລົດເມໄຟຟ້າ 66 ຄັນທຳອິດທີ່ຫາກໍ່ສົ່ງໂດຍ VinFast ໄປ Transerco ແລະ Bao Yen ສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ສູງສຸດ 60 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີ 24 ທີ່ນັ່ງ, 34 ບ່ອນຢືນ, ພື້ນທີ່ສຳລັບລໍ້ຍູ້ ແລະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.

ພາຫະນະທີ່ສົ່ງມາໃນຊຸດນີ້ມີຂະໜາດ ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ 8,610 x 2,470 x 3,220 (ມມ), ຖານລໍ້ 4,850 ມມ, ນ້ຳໜັກບໍ່ເກີນ 9,300 ກິໂລກຣາມ, ຕິດຕັ້ງມໍເຕີໄຟຟ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ຂັບລໍ້ຫຼັງໄດ້ເຖິງ 8 ກິໂລແມັດ, ແລ່ນໄດ້ສູງສຸດ 8 ກິໂລແມັດ. ແບັດເຕີຣີຂອງລົດແມ່ນປະເພດ LFP.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີລະບົບລະງັບລົມທາງໜ້າ/ຫລັງ, ລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ເບຣກໜ້າ/ຫລັງ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພ ທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS), ເບຣກຊ່ວຍສຸກເສີນ (BA), ກະຈາຍແຮງເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ (EBD), ລະບົບເຊັນເຊີຕ້ານການບີບອັດປະຕູໜ້າ/ຫລັງ, ລະບົບເຊັນເຊີ, ໄຟ LED, ປຸ່ມ...

ຄ້າຍກັບລົດເມໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລຸ້ນທຳອິດທີ່ VinBus ປະຕິບັດການຢູ່ຫຼາຍແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດ, ລົດເມສາຍໃໝ່ຍັງມີລະບົບຫຼຸດພື້ນຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຍູ້ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນລົງໄດ້ສະດວກ, ໄດ້ມາດຕະຖານລົດເມສາທາລະນະແບບອາລະຍະທຳ, ເປັນມິດກັບທຸກຄົນ.

ທ່ານນາງ Duong Thi Thu Trang - ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດ VinFast Global ແບ່ງປັນວ່າ: “ ດ້ວຍຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເໝາະສົມກັບການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ແອອັດ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີຄວັນໄຟນ້ຳມັນ, ບໍ່ມີສຽງດັງ, ລົດເມໄຟຟ້າສາຍໃໝ່ຂອງ VinFast ຈະສ້າງກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນສີຂຽວໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢູ່ ຫວຽດນາມ. ເງື່ອນໄຂບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງ”.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ລົດເມໄຟຟ້າໃໝ່ຂອງ VinFast ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ 04 ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສິ້ນສຸດຕາມລຳດັບຄື: ເສັ້ນທາງ 05 (ມາຍດົ່ງ - ມະຫາວິທະຍາໄລຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮ່າໂນ້ຍ); ເສັ້ນທາງ 39 (ສວນສາທາລະນະໂຂງ-ມາຍດົງ (ບ່ອນຈອດລົດ ແດນລູ)); ເສັ້ນທາງ 47 (ລວມມີເສັ້ນທາງ 47A: ລອງບຽນ - ບາຈຽງ ແລະ ເສັ້ນທາງ 47B ສາຂາ: ມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ - ກວ໋າກກີ) ແລະ ເສັ້ນທາງ 59 (ດົງອານ - ສະຖາບັນກະສິກຳຫວຽດນາມ).

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດປີ 2025, ລົດເມທຸກສາຍໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລົດເມໄຟຟ້າຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ການຫັນເປັນລົດເມໄຟຟ້າຈະເຮັດໃຫ້ຈໍານວນເສັ້ນທາງທີ່ປ່ຽນເປັນລົດເມໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງເປັນ 14 ເສັ້ນທາງ, ນອກຈາກ 10 ເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສັດ Vinbus ດໍາເນີນການໃນປັດຈຸບັນ. ຕາມແຜນທີ່ວາງອອກ, ຮອດປີ 2035, ອັດຕາສ່ວນລົດເມຢູ່ນະຄອນຫຼວງຈະບັນລຸ 100% ລົດເມໄຟຟ້າ.

ປະຈຸບັນ, VinFast ພວມສືບຕໍ່ພັດທະນາລົດເມໄຟຟ້າໃໝ່ດ້ວຍຮູບແບບ ແລະ ຂະໜາດເໝາະສົມກັບລັກສະນະການສັນຈອນຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຊຸກຍູ້ “ສີຂຽວ” ຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢ່າງວ່ອງໄວຕາມແຜນທີ່ກຳນົດໃນມະຕິ 876-QD/TTg ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ./.

ຫວຽດນາມ.vn