
ສະເໜີບົດລາຍງານ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ຖືວ່າ, ຮ່າງກົດໝາຍຈະລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໃນສະຖາບັນ, ກົດໝາຍ; ຫຼຸດຜ່ອນ ແລະ ປັບປຸງຂະບວນການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ; ລະບຽບການທີ່ສົມບູນກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ພາກທຸລະກິດ ແລະ ເງື່ອນໄຂການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບາງຂະແໜງການ ແລະ ວິຊາຊີບທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ...
ຮ່າງກົດໝາຍຍັງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບສິດອຳນາດເພື່ອອະນຸມັດບັນດານະໂຍບາຍລົງທຶນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຮ່າງກົດໝາຍພຽງແຕ່ກໍານົດສິດອໍານາດໃນການຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງບັນດາໂຄງການພາຍໃຕ້ສິດອໍານາດຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອເລັ່ງລັດປະຕິບັດລະບຽບການ. ພິເສດແມ່ນສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນ, ຄວນມີກົນໄກ, ນະໂຍບາຍພິເສດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກບັນດາກົດໝາຍ, ລັດຖະບັນຍັດ, ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ ຮັບຮອງເອົາບັນດານະໂຍບາຍລົງທຶນພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການເຫັນດີຈາກຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ.
ຮ່າງກົດໝາຍສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນງ່າຍຂຶ້ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຮ່າງດຳລັດຊີ້ນຳຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍເນື້ອໃນການປະເມີນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຈະແນໃສ່ລົບລ້າງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບາງເນື້ອໃນການຕີລາຄານະໂຍບາຍການລົງທຶນທີ່ມີຂອບເຂດກ້ວາງຂວາງ, ທັບຊ້ອນກັບເນື້ອໃນການປະເມີນໃນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດໂຄງການ ຫຼືບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາທັນທີທັນທີໃນຂັ້ນຕອນຂອງການອະນຸມັດບັນດານະໂຍບາຍການລົງທຶນ ເຊັ່ນ: ການຕີລາຄາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເນື້ອໃນຂອງການປະເມີນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ. ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມບັນດາຂໍ້ກຳນົດຍົກເລີກມາດຕາ 2, ມາດຕາ 13 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີກ່ຽວກັບການຕີລາຄາ ຫຼື ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີໃນຂັ້ນຕອນຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ.

ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການສ້າງຕັ້ງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງເສດຖະກິດຂອງນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ຮ່າງກົດໝາຍອະນຸຍາດໃຫ້ນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດສ້າງຕັ້ງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງເສດຖະກິດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໂຄງການລົງທຶນກ່ອນການສ້າງຕັ້ງ, ແຕ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຂອງນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດໄດ້ຕາມລະບຽບການ ເມື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການສ້າງຕັ້ງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງເສດຖະກິດ. ທັງນີ້, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເປີດກວ້າງ ແລະ ດຶງດູດນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ຊຸກຍູ້ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະເໝີພາບລະຫວ່າງນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ ເມື່ອປະຕິບັດລະບຽບການນີ້.
ກ່ຽວກັບການລົງທຶນຕາມເງື່ອນໄຂ ແລະ ພາກທຸລະກິດ ແລະ ເງື່ອນໄຂທຸລະກິດ, ຮ່າງລະບຽບການເສີມ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ກຳນົດການລົງທຶນ ແລະ ພາກທຸລະກິດ ແລະ ພາກທຸລະກິດທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງດຳເນີນການ "ກວດກາກ່ອນ" ແລະ ໂອນຂະແໜງການ ແລະ ຂະແໜງທຸລະກິດທີ່ປະຈຸບັນ ໄດ້ກຳນົດເງື່ອນໄຂການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຕາມລະບຽບວິຊາການ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດກວດກາ.

ສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ສະບັບປັບປຸງ), ກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຟານວັນໄມ ສະເໜີໃຫ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດ, ສະເພາະແຕ່ໃນກໍລະນີຈຳເປັນຕົວຈິງເທົ່ານັ້ນ ຄວນປະຕິບັດລະບຽບການອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ; ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບພື້ນຖານ ແລະ ເຫດຜົນເພື່ອຖອດຖອນອຳນາດການປົກຄອງທັງໝົດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດໃນການຮັບຮອງເອົາບັນດານະໂຍບາຍລົງທຶນ.
ກ່ຽວກັບຂະແໜງການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ປະກອບອາຊີບ; ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂະແຫນງການລົງທຶນທຸລະກິດຕາມເງື່ອນໄຂແລະວິຊາຊີບແລະເງື່ອນໄຂທຸລະກິດ; ບັນຊີລາຍຊື່ຂະແໜງການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດຕ້ອງຫ້າມ, ກຳມະການສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ສຶກສາ, ກວດກາ, ຮັດແໜ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເງື່ອນໄຂບັນດາຂະແໜງການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນເງື່ອນໄຂການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຍຶດໝັ້ນບັນດາເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງຕາມລັດຖະທຳມະນູນ.
ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດຢູ່ຫວຽດນາມ, ຄະນະກຳມະການແນະນຳໃຫ້ກວດກາຄືນຢ່າງລະອຽດ ແລະ ລະມັດລະວັງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບບັນດາລະບຽບການອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດສ້າງຕັ້ງບັນດາອົງການເສດຖະກິດໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີໂຄງການລົງທຶນກ່ອນການສ້າງຕັ້ງ.

ກ່ຽວກັບການປັບປຸງຈຸດທີ 3, ມາດຕາ 24 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ, ຄະນະກຳມະການເຫັນວ່າ, ພັກ ແລະ ລັດມີບັນດານະໂຍບາຍກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການອອກກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງລັດຂະບວນການລົງທຶນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ ແລະ ມີນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດຊຸກຍູ້ໃຫ້ພາກທຸລະກິດເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມກັບລັດໃນບັນດາວຽກງານຍຸດທະສາດ, ສຳຄັນຂອງຊາດ. ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ແລະອື່ນໆ); ໂຄງການທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງມັກຈະມີອັດຕາການລົງທຶນໃຫຍ່, ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນທີ່ຍາວນານ ແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງ.
ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມາທິການຖືວ່າ ຕ້ອງມີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ໜັກແໜ້ນເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມດຶງດູດບັນດາໂຄງການລົງທຶນ, ດຶງດູດບັນດາພາກເອກະຊົນມາລົງທຶນໃນຂະແໜງສຳຄັນນີ້, ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ເພື່ອສ້າງເປັນກຳລັງໜູນສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/can-co-co-che-chinh-sach-du-manh-de-thu-hut-tu-nhan-dau-tu-duong-sat-post822856.html






(0)