ໂຄງການທີ່ຖືກໂຈະດົນເກີນໄປຈະຖືກຢຸດແລະຢຸດບໍ?

(ດ່ານັ້ງ) - ລັດຖະບານໄດ້ສະເໜີບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຢຸດຕິບັນດາໂຄງການລົງທຶນ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງສະພາບທີ່ບັນດາໂຄງການຖືກຊັກຊ້າເປັນເວລາດົນເກີນໄປ ແລະ ບັນດາອົງການຂອງລັດກໍ່ບໍ່ສາມາດຍຸບເລີກ.

Báo Dân trí•11/11/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 11/11, ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ລັດຖະມົນຕີ ວ່າການກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍການລົງທຶນສະບັບປັບປຸງ.

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດຫຼາຍລະບຽບການເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີທີ່ໂຄງການຊັກຊ້າແລະຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊັກຊ້າ (ມັກເອີ້ນກັນວ່າໂຄງການທີ່ຖືກໂຈະ), ແລະແກ້ໄຂສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ກ່ຽວກັບການໂຈະ ແລະ ຢຸດຕິບັນດາໂຄງການລົງທຶນ, ອົງການສ້າງຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ສະເໜີປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມາດຕາ 47 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນປີ 2020.

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ເພີ່ມຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການໂຈະໂຄງການລົງທຶນໃນກໍລະນີຜູ້ລົງທຶນບໍ່ປະຕິບັດຕາມເນື້ອໃນການອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນລົງທຶນ ແລະ ໄດ້ຮັບເອກະສານຈາກອົງການທະບຽນລົງທຶນກ່ຽວກັບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມເນື້ອໃນການອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ໃບທະບຽນລົງທຶນ ແລະ ອື່ນໆ.

ໂຄງການທີ່ຖືກໂຈະດົນເກີນໄປຈະຖືກຢຸດແລະຢຸດບໍ? - 1

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານ (ພາບ: Hong Phong).

ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນປີ 2020 ຍັງໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມາດຕາ 48 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ ເພື່ອເພີ່ມຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຢຸດຕິການດຳເນີນໂຄງການລົງທຶນ ໃນກໍລະນີທີ່ອົງ ການເສດຖະກິດ ຖືກຍຸບເລີກ ແຕ່ບໍ່ຢຸດຕິການດຳເນີນທຸລະກິດ ຫຼືບໍ່ມອບໂອນສິດກຳມະສິດອື່ນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍໂຄງການລົງທຶນ.

ຕາມອົງການຮ່າງກົດໝາຍແລ້ວ, ບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຂັ້ນຕອນການຢຸດຕິບັນດາໂຄງການລົງທຶນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາ, ປັບປຸງ ແລະ ໃຫ້ສົມບູນໃນຮ່າງດຳລັດຊີ້ນຳກົດໝາຍ.

ຕາມອົງການຮ່າງກົດໝາຍແລ້ວ, ການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການສະບັບນີ້ ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນຖານນິຕິກຳໃຫ້ແກ່ການໂຈະ ແລະ ຍົກເລີກບັນດາໂຄງການລົງທຶນ, ຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ສະພາບການໂຄງການຊັກຊ້າເປັນເວລາດົນເກີນໄປ ແລະ ອົງການຂອງລັດບໍ່ສາມາດຍຸບເລີກ.

ອົງການຮ່າງກົດໝາຍຍັງໄດ້ສະເໜີປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ສະບັບເລກທີ 95/2025/QH15 ໃນທິດທາງທີ່ສໍາລັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍເວລາດໍາເນີນໂຄງການຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຜູ້ລົງທຶນບໍ່ສະເໜີໃຫ້ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາດຳເນີນໂຄງການ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງໂອນຊັບສິນທັງໝົດທີ່ມາຈາກໂຄງການໃຫ້ລັດ ພາຍຫຼັງໄລຍະດຳເນີນໂຄງການໝົດກຳນົດ, ລັດຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ໂຄງການທີ່ຖືກໂຈະດົນເກີນໄປຈະຖືກຢຸດແລະຢຸດບໍ? - 2

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຟານວັນໄມ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

ກວດກາເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ທ່ານ ຟານວັນໄມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນປະຈຸບັນ ແລະ ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນສະບັບປັບປຸງ, ໄລຍະ “ໂຄງການລົງທຶນທີ່ມີທຶນລົງທຶນໃຫຍ່ ແຕ່ການຟື້ນຕົວທຶນຊ້າ” ແມ່ນ 70 ປີ.

ແນວໃດກໍດີ, ອົງການປະເມີນຄວາມເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ຍ້ອນມີລັກສະນະພິເສດຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟ, ຫຼາຍກໍລະນີຕ້ອງໃຊ້ເວລາລົງທຶນດົນກວ່າເພື່ອຟື້ນຟູທຶນ, ແລະ ດ້ວຍການລົງທຶນພາກເອກະຊົນ, ແມ່ນປັດໄຈປະສິດທິຜົນດ້ານເສດຖະກິດຂອງນັກລົງທຶນ.

ທ່ານ ມາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຄວາມຄິດເຫັນສະເໜີໃຫ້ສຶກສາວິທີການຈັດການອື່ນນອກຈາກການຍົກຍ້າຍໂຄງການໂດຍຄ່າຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີທີ່ນັກລົງທຶນອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍແຕ່ບໍ່ສະເໜີຂະຫຍາຍ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ປະຊາຊົນ ແລະນັກລົງທຶນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍມີຄວາມເຫັນສະເໜີໃຫ້ສຶກສາການສະໝັກເຂົ້າໂຄງການພິເສດບາງໂຄງການ ເມື່ອມີການອະນຸຍາດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ບໍ່ໃຫ້ນຳໃຊ້ກັບທຸກໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນນີ້, ຄະນະກວດກາຖືວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (ປ່ຽນແທນ) ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ແກ້ໄຂຈຸດດຽວກັນ c 3 ມາດຕາ 24 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ, ແຕ່ສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ 2 ສະບັບມີເນື້ອໃນຕ່າງກັນ. ອົງການກວດກາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານລາຍງານແລະເປັນເອກະພາບເນື້ອໃນທີ່ສະເຫນີ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-an-trèo-qua-lau-se-bi-cham-dut-ngung-hoat-dong-20251111093840827.htm