ຕ້ອງ​ມີ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ພື້ນຖານ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ຢູ່​ແຄມ​ຖະໜົນ ​ເຫ້ວ.

ບັນຫາ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ຖະ​ໜົນ​ຖະ​ໜົນ​ເຫ້ວ ​ໄດ້​ຖືກ​ຍົກ​ອອກ​ມາ​ເມື່ອ​ຫຼາຍ​ປີ​ກ່ອນ, ​ແຕ່​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ.

​ກະ​ເບື້ອງ​ຢູ່​ຖະໜົນ ​ເຫ້ວ ​ໄດ້​ຖືກ​ຄື້ນຟອງ​ແຕກ. ພາບ: GIA MINH

ດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງ ເນື່ອງຈາກກະແສນໍ້າສູງ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 22 ຕຸລາ, ເຖິງວ່າພະຍຸເຟືອງເຊັງ (ພະຍຸເລກ 12) ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າເມືອງ, ລົມພັດແຮງຢູ່ຕີນຂົວ ທູນຝູ໋ກ, ຕາແສງ ຫາຍເຈົາ, ຄື້ນຟອງສູງ 4 – 5 ແມັດ ພັດເຂົ້າຝັ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ກະເບື້ອງຢູ່ຖະໜົນ ເຫ້ວ ຫັກ, ແຕ່ຄື້ນຟອງນ້ຳພັດເລິກລົງໄປໃນຮ່ອງເບຕົງ, ນ້ຳເຊາະເຈື່ອນ.

ທ່ານ ເລ​ເຕີນ​ຟາດ, ທີ່​ອາ​ໄສ​ຢູ່​ຂ້າງ​ຖະໜົນ ​ເຫ້ວ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຖ້ຳ​ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ການ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ ​ແລະ ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຄື​ປີ​ນີ້. ຖ້າ​ຫາກ​ບໍ່​ມີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້, ​ເຂື່ອນ​ກໍ່​ຈະ​ພັງ​ລົງ, ​ແລະ​ເສັ້ນທາງ​ກໍ່​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ຮັກສາ.

​ເມື່ອ​ມີ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຄື​ກັນ, ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ໄຕ, ​ຜູ້​ອາ​ໄສ​ຢູ່​ຖະໜົນ ​ເຫ້ວ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ແຕ່​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 21/10 ຫາ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 22/10, ​ໄດ້​ປະກົດ​ມີ​ຄື້ນຟອງ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ເປັນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ທະ​ເລ​ໄຫລ​ເຂົ້າ​ຖ້ວມ​ເຮືອນ​ປະຊາຊົນ.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ທ່ານ ​ເຈີ່ນ​ວັນ​ຈຸງ, ພະນັກງານ​ບຳນານ, ​ແບ່ງປັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ແຕ່ລະ​ປີ, ​ເມື່ອ​ມີ​ລົມ​ມໍ​ລະ​ສຸມ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ເໜືອ ​ແລະ ພາຍຸ​ເຂົ້າ​ມາ, ຖ້ຳ​ນີ້​ກໍ່​ຖືກ​ທຳລາຍ​ເລື້ອຍໆ. ​ແລະ ​ໃນ​ແຕ່ລະ​ປີ, ນະຄອນ​ໄດ້​ໃຊ້​ງົບປະມານ​ຫຼາຍ​ສິບ​ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ. ເມື່ອສ້າງແລ້ວກໍ່ເສຍຫາຍອີກໃນປີໜ້າ. ແຕ່ບັນຫາທີ່ປະຊາຊົນສົງໄສວ່າ ເປັນຫຍັງການສ້ອມແປງຈຶ່ງບໍ່ສຳເລັດໄວ ແຕ່ລໍຖ້າຮອດກາງເດືອນ ກັນຍາ 2025 ຈິ່ງໄດ້ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ວຽກງານເສຍຫາຍອີກ ຂະນະທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່...

ຕາມການລາຍງານຂອງຜູ້ສື່ຂ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ເກີດເຫດເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ ແລະ ທາງຍ່າງເສຍຫາຍ 4-5 ເບື້ອງ, ດ້ານຂ້າງທາງຈຳນວນໜຶ່ງຖືກຄື້ນຟອງນ້ຳເລິກຫຼາຍແມັດ, ກະເບື້ອງທາງຂ້າງຫຼາຍຫຼັງຫັກ. ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຕ້ອງ​ປິດ​ລ້ອມ​ເຂດ​ນີ້​ເພື່ອ​ປົກ​ປ້ອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ. ຢູ່​ຖະໜົນ​ເຫ້ວ, ໜ່ວຍ​ກໍ່​ສ້າງ​ໄດ້​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ທະ​ເລ. ວຽກ​ງານ​ກໍ່​ສ້າງ​ຕ້ອງ​ຢຸດ​ເຊົາ​ຍ້ອນ​ຄື້ນ​ຟອງ​ໃຫຍ່​ເກີນ​ໄປ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ, ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 22/10, ທ່ານ​ຮອງ​ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ນະ​ຄອນ ເລ​ກວາງ​ນາມ ໄດ້​ນຳ​ໜ້າ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ໄປ​ກວດ​ກາ​ອຸ​ປະ​ຖຳ ແລະ ຖະ​ໜົນ​ຖະ​ໜົນ Nhu Nguyet ທີ່​ຖືກ​ຄື້ນ​ທະ​ເລ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ; ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ທ່ານຍັງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າສຸມໃສ່ສຸມກໍາລັງ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນ, ເພື່ອໃຫ້ພາຍຫຼັງທີ່ພະຍຸຍຸບລົງ, ການສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ທັນທີ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ພາຍຫຼັງ​ລົມພາຍຸ​ເລກ 12 ​ໄດ້​ເກີດ​ຝົນຕົກ​ໜັກ​ເປັນ​ເວລາ​ຍາວ​ນານ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ, ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຢູ່​ຖະໜົນ​ເຫ້ວ, ສະ​ນັ້ນ​ວຽກ​ງານ​ສ້ອມ​ແປງ​ຈຶ່ງ​ຢຸດ​ການ​ຊົ່ວຄາວ.

ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານ

ຕາມ​ນັກ​ຊ່ຽວ​ຊານ​ຊົນ​ລະ​ປະ​ທານ Huynh Van Thang, ອະ​ດີດ​ຮອງ​ຫົວ​ໜ້າ​ພະ​ແນກ ​ກະ​ສິ​ກຳ ແລະ ພັດ​ທະ​ນາ​ຊົນ​ນະ​ບົດ​ນະ​ຄອນ​ດ່າ​ນັ້ງ​ເກົ່າ​ແລ້ວ, ນີ້​ແມ່ນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ “ລົມ​ຄໍ” ຢູ່​ປາກ​ແມ່​ນ້ຳ​ດານັງ, ພຽງ​ແຕ່​ລົມ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ເໜືອ​ພັດ​ແຮງ​ຈະ​ເກີດ​ຄື້ນ​ຟອງ​ສູງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ກົມຊົນລະປະທານໄດ້ກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກເພື່ອປ້ອງກັນ, ແຕ່ຍ້ອນຄື້ນຟອງຂະໜາດໃຫຍ່, ຮູບແບບການປູດ້ວຍດິນຈີ່ເທິງປູນ (ຊີມັງ M75 ຫຼື ຫີນປູນ) ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້.

ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຢູ່​ຖະ​ຫນົນ Nhu Nguyet ໄດ້​ຫັກ​ໂດຍ​ຄື້ນ​ຟອງ​. ພາບ: GIA MINH

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແກ້ໄຂແຂງ, ການອອກແບບມາດຕະຖານ, ຄິດໄລ່ພື້ນທີ່ຂອງຄື້ນ, ແລະການໂຈມຕີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດພາກສະຫນາມ, ກໍານົດພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຢູ່ໃນພື້ນເຮືອນແລະເດີ່ນທີ່ຈະປອກເປືອກອອກ, ເຮັດຄວາມສະອາດ, ຈັດແຈງການເສີມເຫຼັກແລະຖອກສີມັງຫນາ M300, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນສູງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການປະເມີນໂດຍລວມໂດຍອີງໃສ່ການໂຕ້ຖຽງ ວິທະຍາສາດ , ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຄວາມໄວການຮຸກຮານຂອງກະແສລົມແລະອື່ນໆ.

ຕາມ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ນະຄອນ​ແລ້ວ, ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ການ​ສ້າງ​ເຂື່ອນ​ໄຟຟ້າ​ຂອງ​ຖະໜົນ ​ເຫ້ວ ​ແມ່ນ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ສັບສົນ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ ​ແລະ ກ້ວາງ​ຂວາງ. ສະພາບດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ເປັນຕົ້ນມາ, ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງເຮັດໃຫ້ຄື້ນຟອງເຄື່ອນທີ່ເລິກລົງສູ່ແມ່ນ້ຳຮານ, ພ້ອມດຽວກັນກັບຜົນກະທົບຂອງອົງປະກອບທາງທະເລໃນລະດູມໍລະສຸມຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ, ພັດເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ສົມທົບຢ່າງກະທັນຫັນ (ຄື້ນຟອງໃຫຍ່ ແລະ ກະແສນ້ຳສູງ).

ຖນົນຫົນທາງຂອງຖະໜົນ ເຫວີຍເຍີດ ກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງສຳຄັນທີ່ແລ່ນລຽບຕາມລຳແມ່ນ້ຳຮ່ານ, ມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ປະຊາຊົນພາຍໃນຄຸ້ມ ຫາຍເຈົາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການສ້າງເຂື່ອນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອບໍ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບຂອງຄື້ນຟອງແລະ tides ເກີນການອອກແບບ. ການສ້າງເຂື່ອນດັ່ງກ່າວມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄື້ນຟອງລົມພາຍຸ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະພູມສັນຖານລຽບຕາມແມ່ນ້ໍາ Han. ສະນັ້ນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ຈຶ່ງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ບັນດາການນຳເມືອງ ປະຕິບັດໂຄງການສ້ອມແປງຖນົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຂອງຖະໜົນ ເຫ້ວ.

ສະເພາະ, ອະດີດກົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກົມກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດ, ເກັບກຳຄວາມຄິດເຫັນຈາກຊ່ຽວຊານ ແລະ ໜ່ວຍງານ; ແລະ ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ດ່າ​ນັງ ກ່ຽວ​ກັບ​ວິທີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ດັ່ງກ່າວ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການແກ້ໄຂຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ, ຄື້ນທະເລສູງ, ຜົນກະທົບຈາກຄື້ນຟອງທະເລຢູ່ຖະໜົນ ເຫ້ວ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 3 ກັນຍາ 2025 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 12,4 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ແກ້​ໄຂ​ຕົ້ນຕໍ​ທີ່​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ແມ່ນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ດ້ວຍ “​ຄື້ນ​ຄື້ນ”, ​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ກຳ​ແພງ ​ແລະ ​ແຄມ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່, ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ​ເປ່​ເພ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຄອນ​ກຣີດ​ຂອງ​ກຳ​ແພງ​ດ້ານ​ເທິງ, ​ເສີມ​ເຫຼັກ, ຍົກ​ສູງ​ລະດັບ​ກຳ​ແພງ; ການກໍ່ສ້າງກຳແພງທີ່ແຕກຫັກເພື່ອຫຼຸດຄື້ນຈາກການລົ້ນຝັ່ງຂອງທາງເທິງ, ລະດັບເທິງຂອງເຂື່ອນແມ່ນ 2.9 ແມັດ. ກໍາແພງທີ່ແຕກແຍກເປັນຄື້ນມີໂຄງສ້າງ deflector ສີມັງ reinforced ມີຂັ້ນຕອນແລະ railings. ການສ້ອມແປງທາງຍ່າງທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນໃຊ້ໂຄງສ້າງຊີມັງດ້ວຍສີທີ່ຖົມໃສ່ໃຫ້ກົງກັບສີອິດທີ່ມີແລ້ວ ເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສວຍງາມຂອງຕົວເມືອງ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໃໝ່ ​ແລະ ວັດ​ສະ​ດຸ​ໃໝ່.

ຜ່ານ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ທົ່ວ​ໄປ, ບັນດາ​ພາກສ່ວນ​ກຳ​ແພງ​ທະ​ເລ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ໃນ​ການ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ຄື້ນຟອງ​ຕໍ່​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ລຽບ​ຕາມ​ຖະໜົນ​ເຫ້ວ. ຄາດ​ວ່າ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້, ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ຮ້າຍ​ແຮງ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ງາມ​ຂອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ແລະ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/can-co-giai-phap-can-co-chong-sat-lo-bo-ke-duong-nhu-nguyet-3309013.html