Inland Waterways Port Authority Region II deployed ຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພຂອງທ່າເຮືອ

ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳບົກເຂດ II ໄດ້ນຳໃຊ້ມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທ່າເຮືອຢູ່ 15 ແຂວງພາກເໜືອ.

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງ

ເມື່ອກັບຄືນມາຍັງໜ່ວຍງານພາຍຫຼັງກວດກາເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຫົວໜ້າຜູ້ຕາງໜ້າທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳບົກ ຮ່າໂນ້ຍ , ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຈະແຈ້ງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ເຮືອນ້ຳທີ່ຜ່ານ. ຕໍ່ໄປ, ໜ່ວຍງານຈະເລັ່ງແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

ທ່ານນາກ່າວວ່າ, ໜ່ວຍງານຂອງຕົນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ທົດລອງຄຸ້ມຄອງການຄຸ້ມຄອງຊ່ອງທາງແລະການບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງ. ກຳນົດວ່ານີ້ແມ່ນວຽກງານສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງບົກ, ໜ່ວຍງານໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນແຕ່ລະປະເທດສົມທົບກັນກວດກາການປະຕິບັດສັນຍາບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ສັນຍາວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຢູ່ເຂດຂົວລອງບຽນ - ເຈືອງ - ບັກໂກ ຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອກວດກາ ແລະ ຮັບເອົາເອກະສານຊຳລະຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຕາມລະບຽບການ.

Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II triển khai nhiều giải pháp an toàn cảng bến- Ảnh 1. — ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອ ປະສານສົມທົບກັບກຳລັງຕຳຫຼວດ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ແຈກຢາຍໃບປະກາດສະນິຍະບັດ ກ່ຽວກັບການສັນຈອນທາງນ້ຳ ໃນເສັ້ນທາງ, ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ໜັງສືພິມ Giao thong, ທ່ານ ເລດຶກກឿງ, ຜູ້ອຳນວຍການທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳບົກເຂດ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມະຕິເລກທີ 1601/2022 ຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳພາຍໃນພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງທາງບົກ ຫວຽດນາມ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຜ່ານທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ. ຜ່ານການມອບໝາຍໜ້າທີ່ໂດຍອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ຕາມຂໍ້ຕົກລົງ 1601, ທ່າເຮືອເຂດ II ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍມາດຕະການໃນປີ 2023 ແລະ 2024, ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ. ພິເສດແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ວຽກງານຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງເປັນປະຈຳ, ຈັດຕັ້ງການກວດກາຄຸນນະພາບຕາມສັນຍາບຳລຸງ, ເປັນປະທານ ແລະ ເຊັນບົດບັນທຶກຮັບຂອງແຕ່ລະໄລຍະປະຈຳເດືອນ ແລະ ງວດໃຫ້ທັນເວລາ.

ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາເອກະສານຊຸກຍູ້ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂທລະເລກ ແລະ ເອກະສານຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳບົກ ຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດວຽກງານປ້ອງກັນ, ຕ້ານ, ຕ້ານ, ກູ້ໄພ, ກູ້ໄພ; ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງຝົນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ປະຕິບັດການຕອບໂຕ້ເມື່ອມີສະຖານະການ; ປະສານສົມທົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນການແກ້ໄຂລົດທີ່ຫຼົ້ມແລະຈົມລົງໃນທາງນ້ຳ, ຈຳກັດການກະທົບຕໍ່ຂົວທາງແລະທາງລົດໄຟ.

ໃນວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນ ໄດ້ກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດສັນຍາຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເຂດຂົວລອງບຽນ, ເຈື່ອງເຢືອງ, ບັກໂກ ແລະ ຂົວທາງແດງ ໃນປີ 2024.

ການແກ້ໄຂ synchronous ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ

ທ່ານ Pham Roan Hung, ຫົວໜ້າຜູ້ຕາງໜ້າທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳບົກ Cong Cau ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳໃນ 6 ເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳຄື: ໄທບິ່ງ , ກຽນມອນ, ລາວວູ, ມາຍ, ກວ໋າ, ກວ໋າເຊ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 256 ກິໂລແມັດຢູ່ 8 ເມືອງ, ແຂວງ, ນະຄອນຂອງແຂວງບັກຫາຍ.

ພື້ນທີ່ການຄຸ້ມຄອງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງນ້ໍາປະສິດທິຜົນ, ຫນ່ວຍງານໄດ້ປະຕິບັດການແກ້ໄຂ synchronous ຫຼາຍ. ວຽກງານກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງທ່າເຮືອພາຍໃນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ແມ່ນໄດ້ຮັກສາເປັນປະຈຳ. ວຽກງານອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ແມ່ນທັນການ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ.

Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II triển khai nhiều giải pháp an toàn cảng bến- Ảnh 2. — ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນທີ່ຕາງໜ້າໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນເດີນເຮືອນ້ຳບົກ Cong Cau ກວດສອບສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງທ່າກຳປັ່ນ ແລະທ່າກຳປັ່ນ.

ວຽກງານປ້ອງກັນແລະຊອກຫາກູ້ໄພໄດ້ສຸມໃສ່ວຽກງານປ້ອງກັນໄພພິບັດໃນບາງຂົງເຂດທີ່ສຳຄັນ. ໃນລະດູພະຍຸປີ 2024, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ Yagi, ໜ່ວຍງານໄດ້ສົມທົບຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບໜ່ວຍງານປ້ອງກັນ ແລະ ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ.

ສ່ວນເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳບົກເຂດ 2, ທ່ານ ເລດຶກເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂອບເຂດຄຸ້ມຄອງຂອງໜ່ວຍງານກວມເອົາ 15 ແຂວງ, ນະຄອນທາງພາກເໜືອ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງນ້ຳຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງ.

ໜ່ວຍງານໄດ້ຮັບເອກະສານແນະນຳ 930 ສະບັບຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ແລະ ໄດ້ປະຕິບັດຕາມເນື້ອໃນຄຳສັ່ງ ແລະ ເວລາກຳນົດ. ສະເພາະແມ່ນໄດ້ອອກຄຳສັ່ງ ແລະ ເອກະສານຄຸ້ມຄອງ 254 ສະບັບ; 12 ແຜນງານ ແລະ ແຜນງານ; 4 ລະບຽບການ; 6 ເອກະສານເພື່ອຜ່ານຜ່າຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ເພື່ອປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນຕົວໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ລັດ.

ໃນວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສັນຈອນທາງບົກ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃນຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ແຈກຢາຍໃບປະກາດ, ເຊັນສັນຍາ, ສົມທົບກັບວຽກງານກວດກາໂດຍກົງ, ແລະ ຈັດກອງປະຊຸມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ອົງການທ່າເຮືອນໍ້າບົກ ເຂດ II ໄດ້ອອກ ແລະ ແຈກຢາຍເອກະສານນິຕິກໍາທັງໝົດ 1.502 ຊຸດ; ໃບໂຄສະນາ 380 ໃບ; ໄດ້ຈັດຕັ້ງເຈົ້າຂອງພາຫະນະ, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າເຮືອ 4.118 ຄົນ ເພື່ອລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສັນຈອນທາງນ້ຳ ແລະ ທາງບົກ; ແລະໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາຕ້ານການສໍ້ໂກງທາງການຄ້າ ແລະສິນຄ້າປອມສຳລັບທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ແລະເຈົ້າຂອງພາຫະນະ 3.442 ແຫ່ງ.

ຍັງໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງ 21 ສະບັບ ຕິດພັນກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກການ ແລະ ຜູ້ແທນທີ່ຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານທີ່ຕົນໄດ້ມອບໝາຍ, ຊີ້ນໍາ-ກວດກາ, ກວດກາເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ພາຫະນະ, ຜູ້ຮັບເໝົາກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ, ລະບຽບການ, ຄວບຄຸມ, ການເຄື່ອນໄຫວງານບຸນ ແລະ ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທາງບົກ.

ປະສານສົມທົບກັບບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງເອົາພາຫະນະທີ່ຈອດຢູ່ໃກ້ກັບດ່ານຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນປອດໄພ, ບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະໄປຕຳກັບໂຄງສ້າງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ພາຫະນະ ແລະ ໂຄງລ່າງການສັນຈອນ.

ໃນການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ, ປະຕິບັດວຽກງານກວດກາ ແລະ ອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າເຮືອຢ່າງປອດໄພ, ເກັບຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບການ, ຫຼີກລ້ຽງຄວາມແອອັດ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ; ແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະກຳປັ່ນຊາບທັນທີກ່ຽວກັບສະພາບການທາງນ້ຳ, ສະພາບອາກາດ ແລະສະພາບອາກາດ.

ຜົນການກວດກາ: ກວດກາ ແລະ ອອກໃບອະນຸຍາດເຂົ້າ-ອອກໄດ້ 44.555 ຄັນ; 80,346,057 ໂຕນຜ່ານ. ໃນນັ້ນ: ເຮືອຜ່ານ 355 ລໍາ; ເຮືອ VR-SB 3,345 ລຳ ໄດ້ຜ່ານ. ດ້ານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາມາດເກັບກູ້ໄດ້ 2.714 ຄັນ.

ທ່ານ ໂງຊວນລິກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທ່າເຮືອໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດສະເພາະຢູ່ບັນດາທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອທາງບົກ, ທ່າເຮືອຕາມບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີຫຼາຍຢ່າງ”.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm