ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະມີເຄື່ອງມືໃໝ່ເພື່ອຈັດການກັບການລະເມີດກົດໝາຍເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາເປັນຕົ້ນໄປ.

ດຳລັດເລກທີ 61/2026 ໄດ້ເພີ່ມອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ລວມເອົາການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດໃນການຈັດການການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຮັບອຸປະກອນສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມໃນວັນທີ 1 ເມສາ. ພາບ: VTC News .

ລັດຖະບານ ໄດ້ອອກດຳລັດ 61/2026/ND-CP, ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນເຕັກນິກ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ນຳໃຊ້ເພື່ອກວດຫາການລະເມີດດ້ານການບໍລິຫານໃນຂົງເຂດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາເປັນຕົ້ນໄປ.

ດຳລັດສະບັບໃໝ່ໄດ້ນຳສະເໜີການປັບປຸງທີ່ໜ້າສັງເກດຕໍ່ບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນ ແລະ ພາຫະນະດ້ານວິຊາການວິຊາຊີບ. ອີງຕາມຈຸດ a, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 6, ມີອຸປະກອນ ແລະ ພາຫະນະດ້ານວິຊາການວິຊາຊີບທັງໝົດ 25 ປະເພດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລາຍການໃນດຳລັດສະບັບເລກທີ 135/2021.

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່ໃນໝວດການວັດແທກດ້ານປະລິມານ, ການສັງເກດ ແລະ ການບັນທຶກ, ແລະ ການທົດສອບດ້ານວິຊາການ. ການພັດທະນາໃໝ່ແມ່ນວ່າ ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ລວມເອົາອຸປະກອນວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອາຍພິດເຂົ້າໃນການກວດຫາການລະເມີດການຈະລາຈອນທາງບົກຢ່າງເປັນທາງການ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ກຳລັງອື່ນໆຍັງມີພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຄົບຄັນ, ລວມທັງຕຳຫຼວດຈະລາຈົນ, ຕຳຫຼວດຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ຕຳຫຼວດຕອບໂຕ້ໄວ, ຕຳຫຼວດບໍລິຫານທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງສັງຄົມ, ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນອາຊະຍາກຳສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນໄຟໄໝ້, ຕຳຫຼວດດັບເພີງ ແລະ ກູ້ໄພ, ແລະ ກຳລັງຄວບຄຸມການເຂົ້າເມືອງ. ໜ່ວຍງານສືບສວນຄະດີອາຍາ ຫຼື ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ລະຫວ່າງອົງການກໍ່ຖືກນຳໃຊ້ເຊັ່ນກັນ.

ເມື່ອຂໍ້ມູນຖືກເກັບກຳໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນເຕັກນິກມືອາຊີບ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດຈະກວດສອບຂໍ້ມູນ ແລະ ສົ່ງແຈ້ງການໄປຍັງອົງກອນ ຫຼື ບຸກຄົນທີ່ກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານ. ນັບແຕ່ວັນກວດສອບເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ຖືກກ່າວຫາຈະໄດ້ຮັບລາຍງານການລະເມີດທາງບໍລິຫານພາຍໃນ 5 ວັນເຮັດວຽກ.

ອີງຕາມມາດຕາ 20 ຂອງດຳລັດ 61/2025, ຖ້າມີການບັນທຶກການລະເມີດກົດຈະລາຈອນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສະຖານທີ່ຢູ່ອາໄສ/ສຳນັກງານໃຫຍ່ ແລະ ຜູ້ລະເມີດບໍ່ສາມາດມາແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ອົງການແກ້ໄຂຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດໃນສະຖານທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກກວ່າເພື່ອແກ້ໄຂ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງດຳລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງອຸປະກອນກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະພາຍໃນ. ດຳລັດ 61 ໄດ້ເພີ່ມມາດຕາ 24 (ອຸປະກອນວັດແທກການເລື່ອນຂ້າງ) ແລະ ມາດຕາ 25 (ອຸປະກອນສະກັດຂໍ້ມູນຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງພາຍໃນ).

ນັບແຕ່ວັນທີ 30 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະມີການຈັດປະຕິບັດໜັງສືວຽນເລກທີ 92/2025 ຂອງ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ ສຳລັບການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກນ້ອຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ. ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກນ້ອຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນທາງບົກຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ.

ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 5 ປີນັບຈາກປີທີ່ຜະລິດ ຕ້ອງໄດ້ນຳລົດໄປກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່ກວດກາລົດເພື່ອກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າລົດຈັກ ຫຼື ລົດຈັກນ້ອຍມີອາຍຸໜ້ອຍກວ່າ 5 ປີນັບຈາກປີທີ່ຜະລິດ, ເຈົ້າຂອງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍື່ນໃບສະໝັກກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ ຫຼື ນຳລົດໄປສູນກວດກາລົດເພື່ອກວດສອບ.

ການເພີ່ມນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຍານພາຫະນະການຄ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງພາຍໃນອີກດ້ວຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດຂຶ້ນໂດຍທັງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອັບເດດລາຍຊື່ອຸປະກອນຕາມດຳລັດ 61/2026 ຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນໃນແຜນການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ, ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ.

ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນພຶດຕິກຳທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ ຫຼື ປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມ, ກ້າວໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີລະບຽບວິໄນ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/canh-sat-giao-thong-co-cong-cu-moi-de-xu-ly-vi-pham-tu-14-post1640134.html