ທາງດ່ວນດ້ຽນເຈົາ - ບ໋າວໂຫດ ມີສິດປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງ

ດ້ວຍຄະນະກວດກາແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບວຽກງານຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຮັບຮອງເອົາຜົນການຍອມຮັບເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ລົງທຶນ, ໂຄງການທາງດ່ວນດ້ຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂວດ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເລີ່ມເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ.

7 ເດືອນຮັບໃຊ້ລົດ 3 ລ້ານຄັນ

ວັນທີ 27 ທັນວານີ້, ຄະນະກຳມະການກວດກາລັດຮັບເອົາການກໍ່ສ້າງໄດ້ລົງກວດກາການຮັບຮອງເອົາໂຄງການທາງດ່ວນດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2017 - 2020.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đủ điều kiện triển khai thu phí- Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນກວກຫວຽດ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ Phuc Thanh Hung (ວິສາຫະກິດໂຄງການ) ໄດ້ລາຍງານສະພາບລວມຂອງໂຄງການໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນເຮັດວຽກ.

ໂຄງການອົງປະກອບ ດຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂຫດ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 22 ພຶດສະພາ 2021. ມາຮອດວັນທີ 30 ເມສາ 2024, ຜູ້ລົງທຶນຈະຈັດຕັ້ງການຍອມຮັບເງື່ອນໄຂເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຊົ່ວຄາວຂອງເສັ້ນທາງດ້ຽນຈ່າ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B.

ແລະ ມາເຖິງວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026, ພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A) ໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. ມາຮອດວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການໂຄງການ.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đủ điều kiện triển khai thu phí- Ảnh 2. — ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ກວດກາລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຈາລະຈອນອັດສະລິຍະ ITS ຂອງໂຄງການ.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ເດືອນ ມິຖຸນາ 2021 ຮອດປະຈຸບັນ, ອົງການປະຈຳສະພາກວດກາລັດຮັບຮອງເອົາວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາເອກະສານການອອກແບບ ແລະ ການກວດກາຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ກວດກາຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ, ເອກະສານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮັບເອົາບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງ.

ພາຍຫຼັງການກວດກາແຕ່ລະຄັ້ງ, ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນຊີ້ແຈງ ຫຼື ຈັດຕັ້ງການແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາເຕັກນິກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ, ອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງ, ຮັບເອົາວຽກງານ, ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາເຕັກນິກທີ່ເກີດຂື້ນ...

ທ່ານ ຫງວຽນກວກຫວຽດ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ຟຸກແທ່ງຮຸ່ງ (ວິສາຫະກິດໂຄງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການອົງປະກອບ ດ້ຽນເຈົາ - ບ໋າວໂຫດ ໄດ້ຮັບການດຳເນີນຊົ່ວຄາວເປັນເວລາ 7 ເດືອນ, ຮັບໃຊ້ພາຫະນະ 3 ລ້ານຄັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າບໍລິການ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທຸກວຽກງານຂອງໂຄງການລ້ວນແຕ່ມີເງື່ອນໄຂເພື່ອໃຫ້ສະພາພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາຜົນການຮັບເອົານັກລົງທຶນຕາມລະບຽບການ, ວາງໂຄງການດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເລີ່ມເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đủ điều kiện triển khai thu phí- Ảnh 3. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ການປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນແລະການເກັບຄ່າທາງທີ່ເປັນທາງການ

ພາຍຫຼັງຮັບຟັງຄຳເຫັນຂອງຜູ້ແທນທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບ, ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມກວດກາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan, ຮອງປະທານສະພາກວດກາແຫ່ງລັດ ກ່ຽວກັບວຽກງານຮັບຮອງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຄັ້ງ, ໂລກລະບາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ຜັນແປໄປຢ່າງສັບສົນ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍລາຄາວັດຖຸດິບໃນສັງຄົມເພີ່ມຂຶ້ນ 16 ແຫ່ງ; ວຽກງານຂອງນັກລົງທຶນ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃນໄລຍະຕົ້ນຍັງປະສົບກັບອຸປະສັກ...

ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການ ແລະ ການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລົງໄປໂດຍກົງໃນການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄັ້ງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ; ພ້ອມກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ... ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຂອງການນຳ ແລະ ປະຊາຊົນສອງແຂວງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສຳເລັດຢ່າງຈົບງາມ.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đủ điều kiện triển khai thu phí- Ảnh 4. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ , ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການກວດກາແຫ່ງລັດ ຟ້າມມິງຮ່າ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາບັນດາຜົນງານຮັບຮອງເອົາເງື່ອນໄຂຂອງນັກລົງທຶນ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໄດ້ຮັບຮູ້ໝາກຜົນການຮັບເອົານັກລົງທຶນ ແລະ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຕາມສັນຍາແລ້ວ, ໄລຍະເກັບຄ່າເສຍຫາຍແມ່ນກ່ວາ 16 ປີ 6 ເດືອນ.

ໃນໄລຍະນັ້ນ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດໂຄງການຕ້ອງຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງປອດໄພໃຫ້ບັນດາຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນເຖິງປະຊາຊົນຢູ່ອ້ອມຂ້າງໂຄງການ.

“ຖ້າບໍ່ຮັບປະກັນ, ຄືກັນກັບຄວາມຂຸ່ນ, ບໍ່ລຽບ, ຮາບພຽງ… ຂອງພື້ນຖະໜົນ, ພວກເຮົາຈະປິດເສັ້ນທາງ ແລະ ຫ້າມເກັບຄ່າເສຍເງິນ. ພະແນກຖະໜົນແມ່ນຮັບຜິດຊອບກວດກາຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ”.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ຮັບເອົາຄຳເຫັນ ແລະ ຄຳສະເໜີຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຍັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຕາມລະບຽບການ.

ທ່ານ ຟ້າມມີງຮ່າ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ຮອງປະທານຖາວອນຂອງສະພາກວດກາແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບການຮັບເອົາການກໍ່ສ້າງ, ຊົມເຊີຍຜູ້ລົງທຶນຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສໍາເລັດໂຄງການຕາມກໍານົດເວລາ.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đủ điều kiện triển khai thu phí- Ảnh 5. — ດ້ວຍໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ແມ່ນມີເງື່ອນໄຂທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເລີ່ມເກັບຄ່າເສຍຄ່າໂດຍສານ.

ທ່ານ ຮ່ານາມ ຍັງໄດ້ຮັບຮອງຜົນການຮັບເອົາເງື່ອນໄຂຂອງນັກລົງທຶນ. ພ້ອມນີ້, ທ່ານຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ-ບ໋າຍວົດ ໄດ້ທົດລອງນຳໃຊ້ລະບົບຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ ITS ເປັນເວລາ 7 ເດືອນ, ສະນັ້ນ ແນ່ນອນວ່າ ເມື່ອເປີດນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ ຈະບໍ່ມີຄວາມສັບສົນ ຫຼື ແປກໃຈ.

ທ່ານ ຮ່ານາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປະກອບບົດລາຍງານໃຫ້ສຳເລັດຕາມທີ່ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນເພື່ອໃຫ້ສະພາປະກອບບົດລາຍງານຕໍ່ປະທານສະພາກວດກາລັດຮັບຮອງເອົາວຽກງານກໍ່ສ້າງ”.

ສະນັ້ນ, ດ້ວຍສະພາຮັບເອົາໝາກຜົນການລົງທຶນຂອງນັກລົງທຶນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ແມ່ນມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຂຸດຄົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເລີ່ມເກັບຄ່າເສຍຫາຍ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-dien-chau-bai-vot-du-dieu-kien-trien-khai-thu-phi-192241227171244539.htm