ທາງດ່ວນ ຜາບວັນ-ກວ໋າ ຈະເພີ່ມເປັນ 12 ເລນ, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ

TPO - ເນື່ອງຈາກປະລິມານການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າຂອງການອອກແບບ, ການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນ ຜາບວັນ-ກວ໋າ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຈາກ 6 ເລນ ເປັນ 12 ເລນ. ກ່ຽວກັບວິທີການປະຕິບັດ, ວັນທີ 27 ມີນາ, ຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນກ່າວວ່າ, ຈະກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງສອງຝັ່ງປີກເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ.

Báo Tiền Phong•27/03/2025

ເຫດຜົນການຍົກລະດັບທາງດ່ວນ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ນັກຂ່າວ ທຽນຟອງ ໃນວັນທີ 27/3, ທ່ານ ຫວູດຶກເຍີນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ BOT Phap Van – Cau Gie ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີ 3 ເຫດຜົນທີ່ໜ່ວຍງານສະເໜີຍົກລະດັບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ຟາບວັນ – ກວ໋າຈີ ຈາກ 6 ເປັນ 12 ເລນ.

ເຫດຜົນທໍາອິດແມ່ນວ່າປະລິມານການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງແມ່ນເກືອບສອງເທົ່າຂອງການອອກແບບ. ຕາມສະຖິຕິ, ປະລິມານການສັນຈອນໂດຍສະເລ່ຍຜ່ານສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງໃນແຕ່ລະມື້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 85.000 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານການສັນຈອນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນແຕ່ລະມື້ແມ່ນ 55.000 ຄັນ.

ທາງດ່ວນ ຜາບວັນ-ກວ໋າ ຈະເພີ່ມເປັນ 12 ເລນ, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຮູບ 1

ປະຈຸບັນ, ທາງດ່ວນ ຟາບວັນ-ກວ໋າຈີ ມີລົດຍົນ 85.000 ກວ່າຄັນຕໍ່ວັນ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດອອກແບບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນສອງເທົ່າ. ພາບ: ຕົງດາງ.

ອັນທີສອງ, ໃນທ້າຍອາທິດ ຫຼື ວັນພັກຜ່ອນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ມັກຈະມີການສັນຈອນແອອັດ ໂດຍສະເພາະ ປະຕູໂຂງ ຜາແວນ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ເປັນເວລາດົນນານ.

ອັນທີສາມ, ນອກຈາກ 4 ແຍກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ຍັງຈະມີ 3 ແຍກທາງອອກຕື່ມອີກ ຈາກໂຄງການຈະລາຈອນອື່ນໆ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນຄື: ເສັ້ນທາງ 4 ແຍກ, ວົງວຽນ 3.5, ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ ຟາບວັນ-ກວ໋າ ກັບ ວົງວຽນ 3.

"ຈາກຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວ, ຖ້າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ຂະຫຍາຍໄປຕາມເວລາ, ການສັນຈອນຕິດຂັດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ 3 ແຍກໃໝ່, ປະລິມານການສັນຈອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າປັດຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ການບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແລະ ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ລົງທຶນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ", ທ່ານ ນ.

ຕາມທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ບ໋ອບພະວັນ-ກວ໋າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນເປັນ 12 ເລນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຍັງໄດ້ສະເໜີ 3 ທາງເລືອກໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງສຶກສາ ແລະ ເລືອກເຟັ້ນ.

ທາງເລືອກທີ 1: ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງທັງສອງເບື້ອງຕາມແຜນການຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ໃນນັ້ນ ໄລຍະທີ 1 ຈາກຜາແວນ ຫາ ວົງວຽນ 4 ມີຂະໜາດ 12 ເລນ, ສ່ວນຈາກຖະໜົນວົງວຽນ 4-ພູທູ ( ຮ່ານາມ ) ມີ 10 ເລນ, ຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 40 ກິໂລແມັດ.

ທາງເລືອກທີ 2: ສ້າງຂົວຂ້າມທາງ 6 ເລນ ຈາກພູວັນໄປຫາດ້າຍຊວຽນ ຍາວ 29 ກິໂລແມັດ, ຮັກສາທາງລຸ່ມ 6 ເລນ. ສ່ວນແຕ່ໄດສ້ຽນໄປພູທູແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍເປັນ 10 ເລນ ທັງສອງຝັ່ງຕາມແຜນການ.

ທາງເລືອກທີ 3: ສ້າງທາງຍົກ 6 ເລນ ຈາກຟາບວັນຫາຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ (ເທືອງຕິ້ງ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ຍາວປະມານ 10 ກິໂລແມັດ, ຮັກສາທາງລຸ່ມ 6 ເລນ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແຕ່ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຫາພູທູ ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລຸ່ມຕາມແຜນການເປັນ 10-12 ເລນ.

ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເພີ່ມເປັນ 12 ເລນ

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການສະເໜີຂອງຜູ້ລົງທຶນແລ້ວ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ມອບໃຫ້ອົງການປົກຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ສົມທົບກັບນັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ ເພື່ອຮັບປະກັນປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ ແລະ ລາຍງານແຜນການສະເພາະໃຫ້ແກ່ການນຳກະຊວງໂດຍໄວ.

ທາງດ່ວນ ຜາບວັນ-ກວ໋າ ຈະເພີ່ມເປັນ 12 ເລນ, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2

ຮູບພາບຂອງສອງສາຂາຜ່ານ, ແຕ່ລະສາຂາມີ 3 ຊ່ອງທາງລົດໂດຍຜູ້ລົງທຶນ, ໃນກາງແມ່ນທາງດ່ວນ 6 ເລນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຕອບສຳພາດຕໍ່ນັກຂ່າວ ເຕືອງຟອງ ກ່ຽວກັບໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນທັງໝົດໃນເສັ້ນທາງກາງ, ຖ້າຫາກວ່າຈະສ້າງທາງຜ່ານແລ້ວ, ຈະມີແຜນການປະຕິບັດຄືແນວໃດ? ທ່ານ ນັນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນນີ້ ເນື້ອທີ່ດິນໃນຂອບເຂດຂອງທາງດ່ວນແມ່ນບໍ່ມີແລ້ວ, ແຕ່ດິນແບ່ງລະຫວ່າງທາງຄ້ອຍ ແລະ ເສັ້ນທາງສອງຟາກທາງກໍ່ຍັງມີຢູ່, ສະນັ້ນ ຜູ້ລົງທຶນຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີແຜນການສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ເບື້ອງ (ເບື້ອງຄ້ອຍ), ແຕ່ລະສາຂາຂົວທາງຈະກວ້າງ 3 ເລນ ແລະ ແລ່ນຂະໜານທັງສອງເບື້ອງຂອງທາງດ່ວນ.

ປະຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກສະໜາມ ແລະ ໄດ້ສ້າງແຜນພາບຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ 2 ແຫ່ງ ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ. ແຜນການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຮັບປະກັນຄວາມງາມແລະການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.

ກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາການປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດ, ທ່ານ ຈ່າງຊວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້າຫາກຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໄວໆນີ້, ໃນປີນີ້ວິສາຫະກິດໂຄງການຈະປະກອບເອກະສານເຕັກນິກ ແລະ ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດ, ແລ້ວປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເຮັດວຽກເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ສຳເລັດ. ເມື່ອມີສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ລົງທຶນຈະດຳເນີນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນພູວັນ-ກວ໋າຈີເປັນ 12 ເລນພາຍໃນ 2 ປີ.

ຮັດກຸມ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo