ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ: ຄວາມຄືບໜ້າຊັກຊ້າຍ້ອນບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ.

ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າສອງເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ ແມ່ນຊ້າກວ່າແຜນການທີ່ກຳນົດໄວ້.

Báo Sài Gòn Giải phóng•24/10/2025

ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນ, ເຮືອບັນທຸກ ແລະ ບຸກຄະລາກອນໄດ້ຖືກລະດົມໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ແຕ່ຫຼາຍລາຍການຍັງບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ພ້ອມໆກັນຍ້ອນບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການອອກແບບດ້ານວິຊາການ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍໄດ້ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ 4 ເລນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເປັນ 8-10 ເລນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 20 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ .

ກຳມະກອນກຳລັງຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງຂົວເຫຼັກຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວລອງແທ່ງ 2. ພາບ: ຮວ່າງຮຸ່ງ

ປະຈຸບັນ, ຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ບໍລິເວນຂົວລອງແທ່ງ ແລະ ພາກສ່ວນຂະຫຍາຍຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງ.

ຕາມເສັ້ນທາງ, ຫຼາຍສະຖານທີ່ໄດ້ຖືກລ້ອມຮົ້ວດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກລອກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປະກອບແລ້ວ, ແຕ່ປະລິມານການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງຍັງໜ້ອຍເມື່ອທຽບກັບຕາຕະລາງຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຕ້ອງການ.

ໃນພາກສ່ວນຂະຫຍາຍຂົວທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນ, ການເຈາະເສົາເຂັມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານຂົວສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ເສົາຂົວບາງອັນ, ເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຈຸດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນພ້ອມສຳລັບການນຳໃຊ້ພ້ອມໆກັນ.

ເຮືອບັນທຸກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກຫຼາຍລຳ ກຳລັງແລ່ນຢູ່ໃຕ້ຂົວລອງແທ່ງ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍ. ພາບ: ຮວ່າງຮຸ່ງ

ຢູ່ບໍລິເວນຂົວລອງແທ່ງ - ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຈຸດທີ່ແອອັດທີ່ສຸດ - ເຮືອບັນທຸກ, ເຄນ ແລະ ເຄື່ອງເຈາະຫຼາຍສິບລຳໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນ, ເກືອບປົກຄຸມໜ້ານ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳທັງໝົດ, ແຕ່ອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງຍັງຄົງ "ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ".

ນອກເໜືອໄປຈາກບັນຫາຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ການສຳເລັດແບບແຕ້ມທາງເທັກນິກຍັງຊັກຊ້າກວ່າຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງອີກດ້ວຍ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການນີ້ກຳລັງດຳເນີນການໂດຍໃຊ້ຮູບແບບ "ອອກແບບ-ກໍ່ສ້າງ", ສະນັ້ນຄວາມລ່າຊ້າທາງດ້ານເຕັກນິກໃດໆຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຕົວຈິງ.

ກຳລັງນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກ ແລະ ເຄນເພື່ອກໍ່ສ້າງເສົາຂົວລອງແທ່ງ 2 ຢູ່ຕິດກັບຂົວລອງແທ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຢູ່ໃນບ້ານລອງເຟືອກ. ພາບ: ຮວ່າງຮຸ່ງ

ອີງຕາມຕົວແທນຂອງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ຖ້າບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວ ແລະ ເອກະສານອອກແບບສຳເລັດຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ, ທີມງານກໍ່ສ້າງສາມາດເລັ່ງວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ.

ນີ້ຖືວ່າເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາທີ່ ລັດຖະບານ ໄດ້ແນະນຳ.

>> ຮູບພາບທີ່ບັນທຶກໄວ້ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ – ລອງແທ່ງ ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2025: