Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ທາງດ່ວນວິງ - ແທງຖູຍ: ອະນຸມັດໃຊ້ຈ່າຍ 24.000 ຕື້ດົ່ງ, ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດ.

ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການທາງດ່ວນວິງ - ແທງຖູຍ ຍາວ 60 ກິໂລແມັດ ທີ່ແຂວງເຫງະອານ ດ້ວຍຍອດເງິນທັງໝົດເກືອບ 24.000 ຕື້ດົ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດ 3 ຢ່າງເພື່ອເລັ່ງການສຳເລັດໂຄງການ.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng13/12/2025

ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນວິງ - ແທງຖູຍ ຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍຜູ້ແທນ 430 ຄົນຈາກທັງໝົດ 433 ຄົນລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນເກືອບ 24.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຈະນຳໃຊ້ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ 3 ຢ່າງເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ.

ທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ຖືກກຳນົດວ່າເປັນແກນການຂົນສົ່ງທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກທີ່ເປັນຍຸດທະສາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍກັບນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ລາວ), ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກ-ເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສ້າງໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໆ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ແລະ ເສີມສ້າງການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ໂຄງການທາງຫຼວງຍຸດທະສາດ, ມີມູນຄ່າເກືອບ 24 ພັນຕື້ດົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ ຈະຖືກນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດສາມຢ່າງ - ຮູບທີ 1.
ສະພາແຫ່ງຊາດລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນວິງ - ແທງຖູຍ. ຮູບພາບ: ສື່ມວນຊົນສະພາແຫ່ງຊາດ.

ຂະໜາດ ແລະ ຕາຕະລາງເວລາຂອງໂຄງການ

ໂຄງການທາງດ່ວນວິງ - ແທງຖູຍ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 60 ກິໂລແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແຂວງ ເຫງະອານ ທັງໝົດ, ແລະ ກຳລັງດຳເນີນການພາຍໃຕ້ຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ. ການລົງທຶນທັງໝົດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 23.940.34 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2024 ແລະ ແຫຼ່ງທຶນອື່ນໆໃນໄລຍະ 2026-2030.

ອີງຕາມແຜນການ, ການກະກຽມການລົງທຶນຈະຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2025. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2026 ແລະ ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2029.

ໃນດ້ານການວາງແຜນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຖືກພັດທະນາດ້ວຍ 6 ເລນເຕັມ, ອອກແບບມາສຳລັບຄວາມໄວ 100-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນ 32.25 ແມັດສຳລັບສ່ວນ 100-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 29 ແມັດສຳລັບສ່ວນ 60-80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໂຄງການທາງຫຼວງຍຸດທະສາດ, ມີມູນຄ່າເກືອບ 24 ພັນຕື້ດົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ ຈະຖືກນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດສາມຢ່າງ - ຮູບທີ 2.
ແຜນວາດສະແດງເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງທາງດ່ວນວິງ - ແທງຖູຍ. ຮູບພາບ: ກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ມີກົນໄກສະເພາະສາມຢ່າງທີ່ນຳໃຊ້.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດສາມຢ່າງສຳລັບໂຄງການ, ລວມທັງ:

  • ການຍົກເວັ້ນຈາກການປະເມີນທຶນ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກຂໍ້ກຳນົດໃນການປະເມີນ ແລະ ປະເມີນແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງທຶນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ.
  • ການເຮັດສັນຍາໂດຍກົງ: ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ການເຮັດສັນຍາໂດຍກົງສຳລັບຊຸດໂຄງການ, ລວມທັງໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ.
  • ລຳດັບຊັ້ນຂອງການຊື້ທີ່ດິນ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນໃນລະດັບຕາແສງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ທີ່ດິນ, ດຳເນີນການຊົດເຊີຍ, ສະໜັບສະໜູນ, ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແລະ ມອບສະຖານທີ່ໂດຍກົງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລັດຖະບານລະດັບຕາແສງຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ແຜນການນຳໃຊ້ດິນທີ່ໄດ້ມາ.
ໂຄງການທາງຫຼວງຍຸດທະສາດ, ມີມູນຄ່າເກືອບ 24 ພັນຕື້ດົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ ຈະຖືກນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດສາມຢ່າງ - ຮູບທີ 3.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນພາກພື້ນ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຂະຫຍາຍການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ. (ຮູບພາບປະກອບ)

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ແລະ ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງເມື່ອມັນເລີ່ມໃຊ້ງານ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-duyet-chi-24000-ty-ap-dung-co-che-dac-thu-410153.html


(0)

ມໍລະດົກ

ຮູບປັ້ນ

ທຸລະກິດຕ່າງໆ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

Địa phương

ຜະລິດຕະພັນ

Happy Vietnam
ໄວເດັກເອີ້ນວ່າຄວາມສຸກ.

ໄວເດັກເອີ້ນວ່າຄວາມສຸກ.

ການເຮັດທຸງ

ການເຮັດທຸງ

ໝອກຕອນເຊົ້າທີ່ທອງເຫວ້

ໝອກຕອນເຊົ້າທີ່ທອງເຫວ້