ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ( ຫາຍຟ່ອງ - ບັກນິງ ) ເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຈະສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ບັກນິງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຄ້າຢູ່ເຂດພາກເໜືອ.

ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທາງ​ທອງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຂົ້າ​ສູ່​ສອງ​ສົ້ນ​ຂອງ​ຂົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ​ແລະ ນະຄອນ​ຫາຍ​ຟ່ອງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ

ຢູ່​ເຂດ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທາງ​ທອງ​ແລະ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ​ແລະ ນະຄອນ ​ຫາຍ​ຟ່ອງ , ບັນຍາກາດ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ແມ່ນ​ຮີບ​ດ່ວນ. ​ກຳມະກອນ​ນັບ​ຮ້ອຍ​ຄົນ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຼາຍ​ສິບ​ຄັນ ​ໄດ້​ຖືກ​ລະດົມ ​ແລະ ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 6 ພາກສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ ​ເຊິ່ງລວມມີ ​ແມ່​ນ້ຳ, ຂົວ​ທາງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສອງ​ສົ້ນ​ຂອງ​ຂົວ.

ທ່ານ ຟ້າ​ມວັນ​ເຮີ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ໂຄງການ​ກ່າວ​ວ່າ, ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ທັງ 6 ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ເປັນ 3 ສະຫາຍ, ຍາດ​ແຍ່ງ​ເອົາ​ສະພາບ​ອາກາດ​ທີ່​ສະດວກ. ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: crawler cranes, barges, bored pile drilling machines, Super T beam casting systems, ແລະອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າແລະຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ຢູ່ທີ່ຂົວທາງ, ເສົາເຈາະທັງໝົດແມ່ນໄດ້ສຳເລັດ, ພື້ນຖານທ່າເຮືອບາງ, ຝາອັດປາກຂຸມ, ເຊືອກມັດ Super T ກໍ່ສຳເລັດ. ໜ່ວຍ​ງານ​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ​ກຳ​ແພງ​ຮັກສາ​ຕູ້​ຢູ່​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ​ແລະ ສືບ​ຕໍ່​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ທ່າ​ເຮືອ, ​ເສົາ​ຫີນ, ຫລໍ່​ຫລອມ​ເຊືອກ​ມັດ...

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2027. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ກະສິກຳ ແຂວງ ບັກນິງ ເລກທີ່ 2. ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 13.396 ກິໂລແມັດ, ໃນນີ້ຂົວຫຼັກ 74 ມ.

ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳຂອງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ແຂວງ ຫາຍ​ຟ່ອງ

​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ເລີ່​ມ​ແຕ່​ກມ0, ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 17 ​ຕາ​ແສງ ​ເຍີນ​ແທ່ງ, ​ແຂວງ​ບັກ​ນິງ ​ແລະ ສິ້ນ​ສຸດ​ທີ່​ກມ 13+400, ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 37 ​ຕາ​ແສງ ​ເຈີ່ນ​ຟູ, ​ເມືອງ​ຫາຍ​ຟ່ອງ. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໃຊ້​ເນື້ອ​ທີ່​ປະມານ 45,66 ​ເຮັກຕາ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ເນື້ອ​ທີ່ 17,82 ​ເຮັກຕາ​ເປັນ​ຂອງ​ແຂວງ​ບັກ​ນິງ, ​ແລະ 27,84 ​ເຮັກຕາ​ເປັນ​ຂອງ​ແຂວງ​ຫາຍ​ຟ່ອງ. ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸມັດ​ແມ່ນ​ກວ່າ 2.182 ຕື້​ດົ່ງ.

​ໂດຍ​ຖື​ວ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ, ​ໂຄງການ​ຄົມມະນາຄົມ​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ເມືອງ​ນ້ຳ​ຊາ, ​ແຂວງ ຫາຍ​ເຢືອງ (​ເກົ່າ) ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ໂຄງການ.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ສອງ​ຂັ້ນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ຕາ​ແສງ ​ໂຮບ​ທຽນ ​ແລະ ​ເຈີ່ນ​ຟຸກ ສືບ​ຕໍ່​ໄດ້​ຮັບ ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ຂົວ ​ເຄນ​ວັງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຂົ້າ​ອອກ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ເນື້ອ​ທີ່ 133.700 ^{ຕາ​ແມັດ} ​ຂອງ​ຕາ​ແສງ ​ໂຮບ​ທຽນ ມີ 238 ຄອບຄົວ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່. ຢູ່​ຕາ​ແສງ ​ເຈີ່ນ​ຟູ, ​ເນື້ອ​ທີ່​ກະສິກຳ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ, ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ 8,020,7 ຕາ​ແມັດ ​ແລະ ​ເນື້ອ​ທີ່​ປູກ​ພືດ​ຫຼາຍ​ປີ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ດິນ​ຢູ່​ອາ​ໄສ. ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄືນ​ຈາກ 24 ຄອບ​ຄົວ​ໃນ​ບ້ານ​ກາ​ກາ. ໃນນັ້ນ, ມີ 13 ຄົວເຮືອນເຫັນດີກັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ, 11 ຄອບຄົວບໍ່ເຫັນດີ ເພາະຄິດວ່າລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສຍັງຕໍ່າເກີນໄປເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ເບັນ, ຮອງ​ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຕາ​ແສງ ເຈີ່ນ​ຟຸກ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ກຳ​ລັງ​ສຸມ​ໃສ່​ວຽກ​ງານ​ໂຄ​ສະ​ນາ, ຂົນ​ຂວາຍ, ສົມທົບ​ກັບ​ພະ​ແນ​ກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ພະ​ແນ​ກ, ສາ​ຂາ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ ແລະ ສູ້​ຊົນ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ​ພະ​ຈິກ.

ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ມີຈຸດຍຸດທະສາດ ເພາະຕັ້ງຢູ່ເທິງແກນເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃຫຍ່ ຄື: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 17 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37, ສ້າງເປັນແລວທາງຈະລາຈອນທີ່ສົມບູນ. ​ເມື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ຜ່ອນ​ເວລາ​ການ​ເດີນທາງ​ລະຫວ່າງ ບັກ​ນິງ - ຫາຍ​ຟ່ອງ ​ໃຫ້​ສັ້ນ​ລົງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ພ້ອມ​ທັງ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ກຸ່ມ​ອຸດສາຫະກຳ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ.

ສະພາຊົດເຊີຍ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນເມືອງ ເຕີນຝູ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າໃກ້ຂົວທັງສອງສົ້ນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງເທົ່ານັ້ນ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ແລະ ຖະໜົນທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ ຍັງເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນທາງພາກເໜືອ. ​ໃນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ, ຂົວ​ກາ​ສີ​ທອງ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ “ປະຕູ​ການ​ຄ້າ” ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກົງ​ກັບ​ສະໜາມ​ບິນ Gia Binh - ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ການບິນ​ຂະໜາດ 4E ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ.

ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ, ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສະໜາມ​ບິນ​ກາ​ບິ່ງ ກັບ​ນະຄອນຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂົວ ​ເຄັນ​ວັນ ຫາ ຫາຍ​ຟ່ອງ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ​ປະມານ 31,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ ຜ່ານ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ, ມີ​ລວງ​ຍາວ 120 ມ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຈາກ​ສະໜາມ​ບິນ​ຢາ​ບິ່ງ​ເຖິງ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 22,9 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ສ່ວນ​ຈາກ​ສະ​ໜາມ​ບິນ Gia Binh ຫາ​ຂົວ Kenh Vang ຫາ Hai Phong ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 8,7 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

​ເມື່ອ​ສະໜາມ​ບິນ ​ແລະ ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳຂອງ, ​ເຂດ​ນີ້​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ການ​ສັນຈອນ​ຫຼາຍ​ຮູບ​ຫຼາຍ​ແບບ, ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່, ການບິນ, ຄົມມະນາຄົມ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ.

ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳ​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ, ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ສັນຍາ​ລັກ​ແຫ່ງ​ຈິດ​ໃຈ​ຮ່ວມ​ມື ​ແລະ ຄວາມ​ມຸ່ງ​ມາດ​ປາດ​ຖະໜາ​ຂອງ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ​ແລະ ນະຄອນ​ຫາຍ​ຟ່ອງ. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ປະກອບສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ, ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງທຶນ, ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ, ປັບປຸງ​ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ສອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

HA NGA

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/cau-kenh-vang-hai-phong-bac-ninh-ket-noi-giao-thuong-525040.html