Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

CEO ສາຍການບິນ ແລະ CEO ການເດີນທາງນັ່ງລົງເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການສົ່ງເສີມການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư16/06/2024


CEO ສາຍການບິນ ແລະ CEO ການເດີນທາງນັ່ງລົງເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ .

ຈະ​ມີ​ຫຼາຍ​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່​ມ​ໂດຍ​ຜູ້ນຳ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ແລະ ສາຍ​ການບິນ ​ໂດຍ​ມີ​ຄວາມ​ຫວັງ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ສອງ​ຂະ​ແໜງ ​ເສດຖະກິດ ​ສຳຄັນ​ນີ້​ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ກາຍ​ເປັນ​ກຳລັງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າ​ບໍລິສັດ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຕ້ອນຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໃນ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ ດ່າ​ນັງ - ດອນ​ເມືອງ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ 11/2023.
ຜູ້ຕາງໜ້າ ​ບໍລິສັດ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຕ້ອນຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໃນ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ ດ່າ​ນັງ - ດອນ​ເມືອງ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ 11/2023.

ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 12 ມິຖຸນາ​ນີ້, ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ໜັງສືພິມ​ເຍີນ​ແດນ​ໄດ້​ຈັດ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ​ດ້ວຍ​ຫົວ​ຂໍ້​ວ່າ “ການບິນ - ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຮ່ວມ​ມື​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ”. ກອງ​ປະຊຸມ​ໄດ້​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ, ກະຊວງ​ວັດທະນະທຳ-ກິລາ ​ແລະ ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ, ນັກວິທະຍາສາດ, ຜູ້ຕາງໜ້າ​ອົງການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ສະມາຄົມ​ນັກທຸລະກິດ ​ແລະ ການ​ນຳ​ຂອງ​ການບິນ, ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ທຸລະ​ກິດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ...

​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ມີ 2 ​ເນື້ອ​ໃນ​ຕົ້ນຕໍ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄື: ​ແກ້​ໄຂ​ວິ​ກິດ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຄ່າ​ໂດຍສານ, ສາຍ​ການບິນ ​ແລະ ບໍລິສັດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ, ສະ​ເໜີ​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່​ມການ​ຮ່ວມ​ມື​ທີ່​ແທດ​ຈິງ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ການບິນ ​ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະເຫມີມີການແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງທຸລະກິດໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ບິນ​-ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ໄດ້​ຖືກ​ແຍກ​ໂດຍ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ພາຍ​ໃນ​ຫນຶ່ງ​, ຫຼື​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ບຸກ​ຄົນ​ທີ​ສາມ​.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດກ່າວວ່າ: ກ່ອນຈະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຮັດແໜ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງຂະແໜງການນີ້, ຕ້ອງຊອກຫາກົນໄກຄວບຄຸມພາຍໃນຂະແໜງການເອງ. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ບັນດາ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ​ພິ​ເສດ​ເຊັ່ນ: ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ, ກະຊວງ​ວັດທະນະທຳ, ກິລາ ​ແລະ ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ພ້ອມ​ກັບ​ບັນດາ​ອົງການ​ສັງຄົມ ​ແລະ ວິຊາ​ສະ​ເພາະ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຕົວ​ຈິງ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ພຽງ​ການ​ສົນທະນາ, ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ຂອງ​ກອງ​ປະຊຸມ, ສາຍ​ການບິນ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ສ້າງ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ, ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ຊຸກຍູ້​ການທ່ອງທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມຈະໃຫ້ບໍລິການເກືອບ 1 ລ້ານຖ້ຽວກາງຄືນ, ອອກເດີນທາງຫຼັງ 9 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ກ່ອນ 6 ໂມງແລງທຸກໆມື້ໃນຫຼາຍສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ, ດ້ວຍລາຄາໂປຣໂມຊັນທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

ຫວຽດ​ນາມ ກໍ່​ສ້າງ​ກົນ​ໄກ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ເພື່ອ​ສ້າງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​ນີ້.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ບໍລິສັດ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ຮຽກຮ້ອງ ​ແລະ ​ແນະນຳ​ບັນດາ​ອົງການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ພັກ, ສະຖານ​ທີ່​ບັນ​ເທິງ, ສະຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ… ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຂອງ​ຕົນ ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂະ​ບວນການ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ກາງຄືນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍັງ​ຈະ​ປະກາດ​ລາຍ​ຊື່​ຜູ້​ໃຫ້​ບໍລິການ​ຜ່ານ​ສື່​ມວນ​ຊົນ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ລູກ​ຄ້າ​ສາມາດ​ຮັບ​ຮູ້ ​ແລະ ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ບໍລິການ​ຈອງ​ໄດ້.

ປະຈຸ​ບັນ, ນະຄອນ​ດ່າ​ນັງ ​ແລະ ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ແມ່ນ 2 ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທຳ​ອິດ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂະ​ບວນການ​ນີ້​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ. ຕາມ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ແລ້ວ, ​ແຕ່​ນີ້​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ, ບໍລິສັດ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຈະ​ຮ່ວມ​ມື​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໂຄງການ​ຊຸກຍູ້​ການທ່ອງທ່ຽວ, ສາຍ​ການ​ບິນ​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້​ສິນຄ້າ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ເຊົ້າ ​ແລະ ​ແລງ​ເພີ່ມ​ຕື່ມ​ດ້ວຍ​ສ່ວນ​ຫຼຸດ​ສູງ​ເຖິງ 30% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ລາຄາ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໃນ​ເວລາ​ປົກກະຕິ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ປີ 2024 ແມ່ນປີ “ກ້າວເດີນ” ທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນພິເສດ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ແລະ ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ວ່າດ້ວຍແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ 5 ປີ ໄລຍະ 2021-2025.

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໝາຍ ​ແລະ ຄວາມ​ສຳຄັນ, ອຸດສາຫະກຳ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ຕ້ອນຮັບ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ 17 – 18 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ​ໃກ້​ກັບ​ລະດັບ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ປີ 2019 (ປີ​ກ່ອນ​ໂລກ​ລະບາດ Covid – 19) ​ແລະ ຮັບ​ໃຊ້​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ 110 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ; ຍອດ​ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ບັນລຸ​ປະມານ 840 ຕື້​ດົ່ງ.

ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນເກືອບ 7,6 ລ້ານເທື່ອຄົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະມານ 52,5 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສ ແລະ ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດສັງຄົມຂອງປະເທດ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນບົດບາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງສາຍການບິນໃນການຟື້ນຟູການທ່ອງທ່ຽວ ເພາະສະຖິຕິອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະຈຸບັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວມາຫວຽດນາມ ເພີ່ມຂຶ້ນ 8%.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດແຄນເຮືອບິນທົ່ວໂລກ, ພ້ອມກັບການເໜັງຕີງຢ່າງແຮງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນ ແລະຄ່ານ້ຳມັນໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນຫຼຸດກຳລັງການສະໜອງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປັບຄ່າປີ້ຍົນຂຶ້ນ. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ບໍ່​ດີ​ເຖິງ​ການ​ພັດທະນາ​ຂະ​ແໜງ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ.

​ໃນ​ໄລຍະ​ສັ້ນ, ການ​ບັນລຸ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ອຸດສາຫະກຳ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ປີ 2024 ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ປະ​ເທດ​ເຮົາ​ສືບ​ຕໍ່​ປະສົບ​ກັບ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ທີ່​ບໍ່​ເໝາະ​ສົມ​ໃນ​ຮູບ​ພາບ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ຫຍຸ້ງຍາກ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ສະພາບ​ພູມ​ສາດ​ການ​ເມືອງ​ຂອງ​ໂລກ, ​ໄພ​ເງິນ​ເຟີ້, ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ.



ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/ceo-hang-bay-ceo-lu-hanh-cung-ngoi-lai-ban-cach-thuc-day-phat-trien-du-lich-d217482.html

(0)

No data
No data

G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ
ແຟນເພດຍິງໃສ່ຊຸດແຕ່ງງານໄປຄອນເສີດ G-Dragon ທີ່ເມືອງ Hung Yen
ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat
​ເຂົ້າ​ໜຸ່ມ​ມີ​ໄຕ​ພວມ​ຈູດ​ໄຟ, ຟົດ​ຟື້ນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ຕຳ​ຂອງ​ສັດຕູ​ພືດ​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ໃໝ່.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

​ເຂົ້າ​ໜຸ່ມ​ມີ​ໄຕ​ພວມ​ຈູດ​ໄຟ, ຟົດ​ຟື້ນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ຕຳ​ຂອງ​ສັດຕູ​ພືດ​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ໃໝ່.

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ