ສາຂາດ່ານພາສີ II: ເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສໃນການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ການປະຕິຮູບລະບຽບການ

ຢູ່ສາຂາດ່ານພາສີເຂດ II, ຂັ້ນຕອນສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

Báo Công thương•24/11/2025

ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຢ່າງຮອບດ້ານ

ຜູ້ຕາງໜ້າວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກໄດ້ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຢູ່ກົມພາສີເຂດ II (ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ), ຂະບວນການເກັບກູ້ພາສີໃນປະຈຸບັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງເມື່ອທຽບໃສ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ.

ແທນທີ່ຈະມີເອກະສານຊ້ອນກັນແລະໄປລະຫວ່າງຫຼາຍ counters ເພື່ອສໍາເລັດຂັ້ນຕອນ, ທຸລະກິດພຽງແຕ່ຕ້ອງນັ່ງຢູ່ຫນ້າຄອມພິວເຕີ, ເຂົ້າສູ່ລະບົບ VVACCS / VCIS ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຈັດການກັບຂະບວນການເກືອບທັງຫມົດໃນສະພາບແວດລ້ອມດິຈິຕອນ.

ສາຂາດ່ານພາສີ II: ເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສໃນການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ການປະຕິຮູບຂັ້ນຕອນ.

ການປະກາດພາສີແມ່ນເຮັດອອນໄລນ໌ 24/7, ລາຍເຊັນດິຈິຕອນແທນລາຍເຊັນທີ່ຂຽນດ້ວຍມື, ພາສີແລະຄ່າທໍານຽມແມ່ນຈ່າຍຜ່ານປະຕູເອເລັກໂຕຣນິກ, ຂັ້ນຕອນທັງຫມົດແມ່ນສະດວກແລະໄວ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນັ້ນ, ເວລາປະມວນຜົນສໍາລັບການປະກາດຊ່ອງສີຂຽວແມ່ນຄິດໄລ່ພຽງແຕ່ນາທີ, ແລະສໍາລັບການປະກາດຊ່ອງສີເຫຼືອງຖືກຫຼຸດລົງເປັນສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້. ຂັ້ນຕອນທີ່ຊ້ໍາກັນແລະຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດ "ເບື່ອ" ຍັງຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ.

ອີງຕາມການປະເມີນຂອງສາຂາພາສີຂອງເຂດ II, ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມແລະສຸມໃສ່ການສົ່ງເສີມການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງຂະແຫນງການພາສີໂດຍທົ່ວໄປແລະຂອງຫນ່ວຍງານໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍຂອງການເປັນດິຈິຕອນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນແລະເຕັກໂນໂລຊີ smart.

ນອກເຫນືອຈາກການປະຫຍັດເວລາ, ຈຸດເດັ່ນຂອງດິຈິຕອນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຄວາມໂປ່ງໃສເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປະຕິບັດການທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນລະບົບ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີສາມາດກວດສອບແລະດຶງຂໍ້ມູນໄດ້ງ່າຍເພື່ອຮັບໃຊ້ການກວດກາຫລັງການເກັບກູ້ແລະຈັດການການລະເມີດເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຫົວໜ້າກົມພາສີເຂດ II ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບ VNACCS/VCIS, ສາຂາຍັງດຳເນີນງານລະບົບ VASSCM, ແມ່ນລະບົບຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກວດກາພາສີແບບອັດຕະໂນມັດ, ສ້າງ “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານດິຈິຕອນ” ເຊື່ອມໂຍງກັບພາສີ ແລະ ທຸລະກິດໃນເວລາຕົວຈິງ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ບັນດາຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະໄໝຂອງລະບົບພາສີທີ່ກ້າວໜ້າໃນພາກພື້ນ.

ອີກບາດກ້າວໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫັນພາລະກອນດີຈີຕອນແມ່ນການປະຕິບັດກົນໄກປະຕູດຽວແຫ່ງຊາດ. ໃນຂະນະທີ່ກ່ອນຫນ້ານີ້, ທຸລະກິດຕ້ອງໄດ້ສ້າງບັນທຶກແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະອົງການເຊັ່ນ: ພາສີ, ການກັກກັນ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ແລະອື່ນໆ, ປະຈຸບັນພວກເຂົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການສົ່ງຂໍ້ມູນຢູ່ໃນປະຕູຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເປັນເອກະພາບ.

ອົງການຮັບ ແລະ ປະມວນຜົນເອກະສານໃນລະບົບດຽວກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຊໍ້າຊ້ອນຂອງເອກະສານ ແລະ ຫຼຸດເວລາລໍຖ້າ. ຢູ່ກົມພາສີເຂດ II, ກົນໄກນີ້ແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງບັນດາໜ່ວຍກວດກາພິເສດ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດ “ຍື່ນຄັ້ງດຽວ, ນຳໃຊ້ໃຫ້ຫຼາຍຈຸດປະສົງ” ແລະ ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປຸງແຕ່ງເອກະສານທາງອອນລາຍ.

ບັນດາການນຳຂອງໜ່ວຍງານຢືນຢັນວ່າ, ປະຕິບັດຕາມທິດທາງມະຕິເລກທີ 628/QD-TTg, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລະບຽບການບໍລິຫານສ່ວນຫຼາຍໃນຂົງເຂດອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ກວດກາພິເສດຕໍ່ການສົ່ງອອກ, ນຳເຂົ້າ ແລະ ສິນຄ້າຜ່ານແດນຂອງກົມແມ່ນປະຕິບັດຜ່ານກົນໄກປະຕູດຽວແຫ່ງຊາດ; 100% ຂອງຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງແມ່ນສະຫນອງການບໍລິການສາທາລະນະອອນໄລນ໌ລະດັບ 4, ປະຕິບັດໃນອຸປະກອນການເຂົ້າເຖິງຈໍານວນຫຼາຍແລະປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນປະຕູບໍລິການສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ.

ບໍ່ເຄີຍມີກົດໝາຍພາລະກອນທີ່ມີຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງທຸລະກິດ. ລະບຽບການ ແລະ ລະບຽບການແມ່ນເປັນສາທາລະນະຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໂປ່ງໃສ, ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ ແລະ ຕິດຕາມໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກແຫ່ງຫົນ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ເປັນ “ປ່າຂອງລະບຽບ” ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຄືແຕ່ກ່ອນ.

ພະນັກງານຂອງສາຂາພາສີປະຈໍາເຂດ II ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອນແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງ AI ໃນວຽກງານບໍລິຫານສາທາລະນະ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຂະບວນການດ້ານດິຈິຕອນຢູ່ພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ, ສາຂາພາສີປະຈຳພາກພື້ນ II ຍັງເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງພາຍໃນ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພາສີສູນກາງ HCAS ຖືວ່າເປັນ "ສະຫມອງດິຈິຕອນ" ທີ່ຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານ, ມີ 22 ລະບົບຍ່ອຍທີ່ມີປະໂຫຍດ, ລວມທັງການຄຸ້ມຄອງເອກະສານ, ບັນທຶກ, ຖານຂໍ້ມູນລາຄາ, ການວິເຄາະຄວາມສ່ຽງ, ສະຖິຕິ, ບົດລາຍງານ ... ດັ່ງນັ້ນ, ວຽກງານການຄຸ້ມຄອງພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກສ້າງເປັນດິຈິຕອນ.

ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນ ຈຶ່ງກາຍເປັນໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງຍິ່ງຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄຳແນະນຳການນຳພາຂອງແຕ່ລະກົມກອງ ແລະ ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງທັນການ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, 100% ຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຂອງກົມແມ່ນໄດ້ຮັບລາຍເຊັນດີຈີຕອນສ່ວນຕົວ, ເຮັດວຽກງານປຸງແຕ່ງທັງໝົດໃນສະພາບແວດລ້ອມເອເລັກໂຕຼນິກ, ບໍ່ຂຶ້ນກັບການບັນທຶກເອກະສານ. ບັນດາການນຳຂອງກົມ ຊຸກຍູ້ພະນັກງານຊາວໜຸ່ມ ຕັ້ງໜ້າສະເໜີບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມ, ປັບປຸງຂະບວນການ, ໝູນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ເຂົ້າໃນຂະບວນການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ດ້ວຍຄຳຂວັນ “ຖືຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດເປັນມາດຖານຄຸນນະພາບການບໍລິການ”.

ພາຍຫຼັງຫັນເປັນໄລຍະໜຶ່ງ, ປະສິດທິພາບການເກັບພາສີຢູ່ດ່ານພາສີເຂດ II ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ລະບົບການວິເຄາະຂໍ້ມູນເພື່ອຈັດປະເພດການປະກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໄປໃນສາຍນ້ໍາສີຂຽວ, ສີເຫຼືອງ, ແລະສີແດງ.

ມາຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 3 ປີ 2025, ອັດຕາການປະຕິບັດຕາມການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ (ຊ່ອງທາງສີແດງ) ຈະມີພຽງແຕ່ 5% ສຳລັບການນຳເຂົ້າ ແລະ ເກືອບ 2% ສຳລັບການສົ່ງອອກ, ຫຼຸດລົງຫຼາຍສິບເປີເຊັນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີສາມາດສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍມີຄວາມສຸກກັບຂະບວນການການເກັບພາສີທີ່ມີການປັບປຸງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາແລະສາງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າຂອງການຈັດສົ່ງ.

"ຄໍາແນະນໍາ" ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂັດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບທຸລະກິດ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສາຂາດ່ານພາສີເຂດ II ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍໂຄງການຍຸດທະສາດ, ເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ບັນດາສູນການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ.

ຕົວຢ່າງປົກກະຕິແມ່ນໂຄງການ "ການອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຄ້າ: ລະບຽບການພາສີໃນການຂົນສົ່ງແລະການສະກັດກັ້ນຄວາມແອອັດຢູ່ທ່າເຮືອ Cat Lai". ຜ່ານໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ກົມດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບບໍລິການອຸປະໂພກໃຫ້ທັນສະໄໝ, ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເກັບພາສີໃຫ້ໄດ້ 70%, ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 5.000 ຕື້ດົ່ງໃນແຕ່ລະປີໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ ແລະ ສັງຄົມ. ເມື່ອສິນຄ້າຖືກເກັບກູ້ໄວຂຶ້ນ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສັນຈອນຂອງພາກພື້ນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ລະບົບເກັບຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອເອເລັກໂຕນິກຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເກັບຄ່າທຳນຽມທັງໝົດໃນການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສົມທົບກັບຂໍ້ມູນການແຈ້ງພາສີ. ລະບົບນີ້ສາມາດປຸງແຕ່ງໃບປະກາດໄດ້ເຖິງ 15 ລ້ານໃບຕໍ່ປີ, ຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນເກັບກູ້ປະມານ 3.000 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີເພື່ອລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການເກັບຄ່າທາງອີເລັກໂທຣນິກຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນທາງລົບແລະເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສໃນການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ.

ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີບຸກທະລຸ

ເຖິງວ່າບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກົມພາສີເຂດ II ໄດ້ກຳນົດວ່າ ສິ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນພຽງບາດກ້າວທຳອິດໃນການມຸ່ງໄປເຖິງຮູບແບບພາສີທີ່ສະຫຼາດໃນປີ 2030.

ໃນສະພາບການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳ 4.0, ອຳນາດການປົກຄອງພາສີຂອງບັນດາປະເທດລ້ວນແຕ່ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີບຸກທະລຸຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດ (AI), ຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT), blockchain... ໃນໄລຍະທຸລະກິດຫຼັກ.

ໂດຍຖືເອົາທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວ, ກົມດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງແຜນການຫັນເປັນລະບົບພາສີດີຈີຕອນ ແລະ ຮູບແບບພາສີອັດສະລິຍະໄລຍະ 2025 - 2030, ໂດຍໄດ້ວາງທິດທາງປ່ຽນໃໝ່ລະບົບ VNACCS/VCIS ເທື່ອລະກ້າວດ້ວຍເວທີປາໄສໃໝ່ທີ່ບັນລຸໄດ້ຜົນສຳເລັດ 4.0 ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. AI ແລະ Big Data ຄາດວ່າຈະສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງໃນການວິເຄາະພຶດຕິກໍາແລະກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການປະກາດແລະບັນທຶກທຸລະກິດຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະຖືກຕ້ອງ.

IoT ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມການເດີນທາງຂອງສິນຄ້າແລະຍານພາຫະນະຂ້າມຊາຍແດນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. Blockchain ເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະເຊື່ອຖືໄດ້ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີຂອງປະເທດ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງເອກະສານເຊັ່ນ: ໃບອະນຸຍາດແລະໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ.

ໃນອະນາຄົດ, ເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: drones ສໍາລັບການລາດຕະເວນແລະຕິດຕາມກວດກາຊາຍແດນຫຼື virtual reality (VR) ໃນການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານວິຊາຊີບຍັງສາມາດຄົ້ນຄ້ວາແລະນໍາໃຊ້, ສືບຕໍ່ສ້າງເປັນມືອາຊີບ, ທີ່ທັນສະໄຫມແລະປົກກະຕິຂອງກໍາລັງພາສີ.

ຈາກທັດສະນະທີ່ລະມັດລະວັງ, ປະເຊີນຫນ້າກັບ "ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ" ຂອງຄວາມປອດໄພເຄືອຂ່າຍແລະຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນສະພາບການດິຈິຕອນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສາຂາພາສີຂອງພາກພື້ນ II ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນການສ້າງທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບັນດາຫນ່ວຍງານເພື່ອເສີມສ້າງ "ໄສ້" ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການໂຈມຕີ neutralizing. ວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະນໍາໄປປະຕິບັດ, ໂດຍມີໄລຍະການດໍາເນີນການຂະຫນານກັບລະບົບເກົ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂວາງການເກັບພາສີແລະຮັບປະກັນສິດທິທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຂອງທຸລະກິດ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/chi-cuc-hai-quan-khu-vuc-ii-diem-sang-trong-so-hoa-cai-cach-thu-tuc-431892.html