ການປະຕິບັດອັນຮີບດ່ວນ
ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ເຕີນອານ ແລະ ທາງຫຼວງ 18 ມີຄວາມຍາວ 3,13 ກິໂລແມັດ ຢູ່ນະຄອນ ຈີລິງ. ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 600 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍຜ່ານຄຸ້ມ Van An ແລະ Chi Minh.
ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ ຂົວ Van ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 (ຈີລິງ) ກັບຂົວ ໄຕງວຽນ (ກິ່ງມອນ) ມີລວງຍາວ 3,65 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານຕາແສງ ເຕີນແດນ ແລະ ດົງລານ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.296 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກແລະຕົ້ນເດືອນທັນວາ, ຄະນະກຳມະການເກັບກູ້ທີ່ດິນນະຄອນຈີເລໄດ້ສຸມໃສ່ສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນການປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ດິນຄືນໃໝ່ໃນຂອບເຂດສອງໂຄງການທີ່ກ່າວມານີ້. ເຫັນວ່ານີ້ເປັນ 2 ໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ, ເມື່ອໄດ້ຮັບມອບໝາຍໜ້າວຽກ, ສະມາຊິກສະພາແຕ່ລະຂັ້ນກໍ່ເລີ່ມສ້າງແຜນປະຕິສັງຂອນທີ່ດິນ, ຈັດຕັ້ງການພົບປະກັບປະຊາຊົນ, ກວດກາຄືນບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ; ໄດ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນ, ແລະສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນທີ່ດິນແຕ່ລະປະເພດ. ຄະນະກຳມະການເກັບກູ້ທີ່ດິນເມືອງໄດ້ແຍກເນື້ອທີ່ດິນ ກະສິກຳ , ປ່າຊ້າແລະດິນປະເພດອື່ນໆເພື່ອສ້າງແຜນການຍົກຍ້າຍ, ກຳນົດແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງທີ່ດິນເພື່ອນຳໃຊ້ລາຄາເຂົ້າໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ແຜນການສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນ...
ລະບົບລຳໂພງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Van An ສືບຕໍ່ເຜີຍແຜ່ຄວາມໝາຍຄວາມໝາຍຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວທາງຕາແສງ ເຕີນອານ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຈີລິງ ກັບນ້ຳຊາ. ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການນີ້, ວັງອານຕ້ອງຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ 16 ເຮັກຕາ. ແຜນການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍ ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງເປີດເຜີຍຢູ່ຄະນະກຳມະບານຮາກຖານ, ບ້ານວັດທະນະທຳຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ທີ່ມີການຍຶດຄືນທີ່ດິນ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຍຶດໝັ້ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ທ່ານ ດ່າວດຶກຟູ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ ວ້ານອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພາຍຫຼັງຮູ້ສະພາບການ, ປະຊາຊົນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ໄດ້ເຫັນດີກັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ກຽມພ້ອມມອບດິນໃຫ້ສະພາເກັບກູ້ທີ່ດິນ”.
ຕາແສງ ເຕີນແດນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນສອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີທີ່ດິນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົວ Van ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຈີລິງ ກັບແຂວງ Kinh Mon. ຕອນບ່າຍວັນທີ 19/11, ຄະນະເຮັດວຽກຂອງສະພາເກັບກູ້ທີ່ດິນນະຄອນຈີລິນໄດ້ປະຕິບັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍຢູ່ບັນດາບ້ານວັດທະນະທຳ ເຈືອງຮ່ວາງ ແລະ ແຂວງຈ່າງຮ່າ.
ທົ່ວຫວອດມີ 99 ຄອບຄົວທີ່ມີດິນໃນໂຄງການ, ໃນນັ້ນ 82 ຄອບຄົວແມ່ນເຮັດນາ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນດິນອື່ນໆ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໂຂງໄດ້ປະກາດແຈ້ງການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງກ່ຽວກັບການຍຶດເອົາທີ່ດິນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວຢູ່ທີ່ສຳນັກງານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຫວອດ, ບ້ານວັດທະນະທຳຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ດິນ. ຄະນະພັກ, ສະພາປະຊາຊົນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຫວອດ ແລະ ບັນດາອົງການທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບກ່ຽວກັບສິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ, ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງຄວາມໝາຍ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈ ແລະ ເຫັນດີ.
ທ່ານ ບຸ່ຍບ່າງອກ ຢູ່ເຂດອາໄສແຂວງຈຽງຮ່າ ກ່າວວ່າ: “ໃນຕອນທຳອິດຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈໂຄງການຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແຕ່ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ອະທິບາຍຈາກທ້ອງຖິ່ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໃຈຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການ ແລະ ເຫັນດີເປັນຢ່າງສູງຕໍ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງນີ້.
ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລະບົບ ການເມືອງ ທັງໝົດ, ນະຄອນຈີ່ລິນພວມເລັ່ງລັດການແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າດ້ານການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ມອບດິນໃຫ້ນັກລົງທຶນໂດຍໄວ.
ແກນຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ
2 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ແຕ່ເດືອນ 7/2024. ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຈະລາຈອນຂອງແຂວງ ຈີລິງ, ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ເປີດບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກຂອງລະບົບຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຈະລາຈອນພາກພື້ນໄດ້ຮັບການສ້າງສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວຕາມແຜນການ...
ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ Van ແລະ ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 (ຈີລິນ) ກັບຂົວ Trieu (ທາງທິດ Kinh Mon) ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເນື້ອທີ່ປະມານ 35 ເຮັກຕາ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 13 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ 9,7 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງສາຂາຍາວ 3,37 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ດິນ 466 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ມາຈາກ 256 ອົງການ, ຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງຕານແດນ ແລະ ດົງລານ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ໂຄງການທີ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ, ສ້າງເປັນແກນຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສອງຕົວເມືອງຂອງແຂວງກຽນມອນ ແລະ ຈີລິງ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 389 ແລະ 389B ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງອອກຕາມແຜນການ (ເສັ້ນທາງສາຍຕາ V-ນະຄອນຫຼວງ, ເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ຂອງແຂວງ). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຄ່ອຍໆສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເມືອງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອກັບບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຄື: ບັກນິງ, ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ, ສ້າງເຂດພັດທະນາລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດບັນດາໂຄງການລົງທຶນ...
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 (ຈີ່ລິງ) ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງແຂວງ 390 ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18, ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງນໍ້າຊໍາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ເນື້ອທີ່ປະມານ 18,6 ເຮັກຕາ, ເສັ້ນທາງຍາວເກືອບ 3,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານຈີ່ລິງມີຄວາມຍາວກວ່າ 3,1 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ດິນ 248 ຕອນຂອງ 124 ອົງການ ແລະ ຄອບຄົວຂອງ 2 ເມືອງຈີ່ມິນ ແລະ ວັງອານ.
ປະຈຸບັນ, ແຜນການສະຖາປັດຕະຍະກຳ “Convergence of Essence” ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບຖະໜົນ ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ອອກແບບຮູບແຕ້ມກໍ່ສ້າງຂົວ Tan An. ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວເຕີນອານມີຄວາມຍາວ 574,6 ແມັດ, ມີສອງສົ້ນຂອງຂົວຂຶ້ນກັບຕາແສງ ນ້ຳຕານ (ນ້ຳຊາ) ແລະ ຕາແສງ ຈີ່ມິນ (ຈີລິງ). ແຜນການອອກແບບຂົວ ເຕີນອານ ໄລຍະທີ 1 ຈະມີຫົວໜ່ວຍຂົວກວ້າງ 12 ແມັດ. ຂົວຫຼັກແມ່ນໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຫໍປາກກາແລະດອກໄມ້, ມີ 8 ສາຍ; ຢູ່ທີ່ 3 ທ່າເຮືອ, ມີລະບົບໄຟ 6 ໜ່ວຍ, ສ່ອງແສງຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ ແລະ ໄປມາທີ່ທ່າເຮືອຫຼັກ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາໝາກຜົນຂອງການແຂ່ງຂັນສະຖາປັດຕະຍະກຳໃຫ້ຂົວ Van, ສ່ວນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Van ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 (ຈີລິງ) ກັບເສັ້ນທາງຂົວ Trieu (Kinh Mon). ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລາງວັນທີ 1 ແມ່ນໂຄງການສະຖາປັດຕະຍະກຳ “ຈູ່ຈູ່” ປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການອອກແບບຂົວໃຫຍ່ - ອຸໂມງ (ຮ່າໂນ້ຍ). ແຜນຮ່າງ “ຈູດຈູ” ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ Chu Dau ແລະ ແມ່ນ້ຳ Kinh Thay, ສະນັ້ນ ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຂົວຈຶ່ງດຳເນີນໄປຕາມທິດທາງຂອງຮູບປັ້ນເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ.
ຂົວເວີນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງເບຕົງເສີມແຮງ, ກວ້າງ 12 ແມັດ, ຍາວປະມານ 919 ແມັດ... ຂົວມີ 2 ໜ່ວຍ, ໄລຍະ 2021-2025. ກໍ່ສ້າງ 1 ໜ່ວຍ; ໄລຍະ 2026-2030 ສ້າງຫົວໜ່ວຍທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານນະຄອນ ຈີລິນ ໄດ້ກຳນົດຈະປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່ເພື່ອມອບໃຫ້ໃນຕົ້ນປີ 2025.
ຕາມການລາຍງານຂອງສະພາເກັບກູ້ທີ່ດິນນະຄອນຈີເລແລ້ວ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວເຕັນອານ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ໄດ້ສຳເລັດການເກັບກູ້ 256/256 ຄອບຄົວ ແລະ 279/279 ຕອນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະເວລາການປະກາດແຜນຝັງສົບ, 100% ຂອງຄົວເຮືອນທີ່ມີຂຸມຝັງສົບພາຍໃນຂອບເຂດການຍຶດທີ່ດິນໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນ 9 ຂຸມຝັງສົບ; ໄດ້ຈັດຕັ້ງ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ແຜນທີ່ດິນປູກຝັງ 229 ແຫ່ງ ແລະ ວາງແຜນຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ.
ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ ຂົວທາງ, ສາມາດເກັບກູ້ໄດ້ 135/136 ຄົວເຮືອນ ແລະ 274/275 ຕອນ. ແຜນການຊົດເຊີຍບ່ອນຝັງສົບ, ທົ່ງນາ ແລະ ແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງແລະເຜີຍແຜ່. ພາຍຫຼັງການເຜີຍແຜ່, 100% ຂອງຄົວເຮືອນທີ່ມີຂຸມຝັງສົບພາຍໃນຂອບເຂດການຢຶດເອົາທີ່ດິນໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນໃຫ້ 21 ຂຸມຝັງສົບ; 103 ແຜນການຊົດເຊີຍແລະການຊ່ວຍເຫຼືອເຂົ້ານາແລະແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງແລະສາທາລະນະ.
ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html
(0)