ການລວມຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງສອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລົບລ້າງການແຂ່ງຂັນພາຍໃນ

ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1 ພະຈິກ 2024 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ 1.303 ຕື້​ດົ່ງ.

ການລວມຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງສອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລົບລ້າງການແຂ່ງຂັນພາຍໃນ

ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1 ພະຈິກ 2024 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ 1.303 ຕື້​ດົ່ງ.

ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງອະດີດບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Saigon ຈະກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ນີ້​ແມ່ນ​ນິຕິບຸກຄົນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ບົນ​ພື້ນຖານ​ການ​ສົມທົບ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Saigon ຕາມ​ແຜນການ​ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ແລະ ຫົວໜ່ວຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ຈາກ ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງການຈັດຕັ້ງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈະປະກອບດ້ວຍ 8 ພະແນກການ, 17 ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ໃນນັ້ນມີ 4 ສາຂາລົດໄຟ, ສາຂາລົດໄຟ 2 ແຫ່ງ ແລະ ສາຂາຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ 11 ແຫ່ງ.

ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຕັ້ງຢູ່ 130 ຖະໜົນ ເລດວານ, ຫວອດ ຫງວຽນຝູ໋, ເມືອງ ຫາຍບາຈຽງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ບໍ​ລິ​ສັດ​ໂດຍ​ທ່ານ Do Van Hoan ເປັນ​ປະ​ທານ; ຄະນະບໍລິຫານງານມີສະມາຊິກທັງໝົດ 5 ທ່ານ ໂດຍມີທ່ານ Dao Anh Tuan ເປັນຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່.

ການດໍາເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແລະທຸລະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນລາຄາການຂົນສົ່ງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍັງສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນ, ການເງິນ, ແລະວິທີການຂົນສົ່ງເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການລະດົມທຶນສໍາລັບແຜນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ບໍລິສັດຈະສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸ ແລະ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນມອບໝາຍ, ປະຕິບັດພັນທະງົບປະມານແຫ່ງລັດ; ປັບປຸງ​ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ຂອງ​ຄົນ​ງານ​ໃຫ້​ດີ​ຂຶ້ນ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ; ສຸມ​ໃສ່​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ, ​ແລະ ພະຍາຍາມ​ຂະຫຍາຍ​ຕະຫຼາດ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ​ທັງ​ຜູ້​ໂດຍສານ ​ແລະ ສິນຄ້າ.

ນອກຈາກທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແລ້ວ, ບໍລິ ສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຈະສຸມໃສ່ພັດທະນາການບໍລິການສະໜັບສະໜູນເພື່ອເພີ່ມມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ, ເພີ່ມລາຍຮັບ ແລະ ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ພະນັກງານຫຼາຍຂຶ້ນ. ພ້ອມ​ທັງ​ສູ້​ຊົນ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ທຶນ ​ແລະ ຊັບ​ສິນ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ, ຮັບປະກັນ​ກຳ​ໄລ ​ແລະ ອັດຕາ​ກຳ​ໄລ​ຂອງ​ທຶນ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຕາມ​ມະຕິ​ຂອງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຜູ້​ຖື​ຫຸ້ນ​ຂອງ​ບໍລິສັດ.

ສຳລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Saigon ທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ນອກຈາກຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການລວມຕົວແລ້ວ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການຮຽນຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ​ໃນ​ເດືອນ​ພຶດສະພາ 2017, ​ໃນ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄືນ​ໃໝ່​ທີ່​ສົ່ງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ, ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຍອມຮັບ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ໃນ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບໍລິສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສອງ​ບໍລິສັດ​ເປັນ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຮ່ວມ.

ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເປັນ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ມັງກອນ​ປີ 2016, ຜົນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Saigon ທັງ​ສອງ​ຝ່າຍ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ທັງ​ດ້ານ​ຜະລິດ​ຕະພັນ, ລາຍ​ຮັບ ​ແລະ ກຳ​ໄລ.

ຜູ້ນຳບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon ດຳເນີນການບໍລິການຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເສັ້ນດຽວອັນດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ສະບາຍລະຫວ່າງ 2 ໜ່ວຍ.

ບາງຄັ້ງ, ຢູ່ສະຖານີ ແລະ ທີ່ຕັ້ງທຸລະກິດດຽວກັນ, ທັງສອງຫົວໜ່ວຍຈັດວາງແຮງງານ, ເຊົ່າສໍານັກງານໃຫຍ່, ຄັງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະຈາຍຊັບພະຍາກອນ, ແລະຜົນຜະລິດແຮງງານຕ່ໍາ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/chinh-thuc-hop-nhat-2-cong-ty-van-tai-duong-sat-xoa-canh-canh-tranh-noi-bo-d228992.html