ຂຸດຄົ້ນຢ່າງເປັນທາງການຕື່ມອີກ 2 ພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນພາກເໜືອ

ຕາມຂ່າວCRI: ຕອນບ່າຍວັນທີ 19 ພຶດສະພານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ປະກາດວ່າ, ແຕ່ເວລາ 10:00 ໂມງວັນທີ 19 ພຶດສະພານີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງສອງພາກສ່ວນຄື ແຂວງນາຈຽງ - ກາມເລີມ (ຍາວ 49 ກິໂລແມັດ) ແລະ ວິງຮວາ - ຟານທຽນ (ຍາວ 101 ກິໂລແມັດ) ພາຍໃຕ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຈຳນວນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງເໜືອ - ໃຕ້ ໄລຍະ 2017 - 2020 ຈະເລີ່ມດຳເນີນຢ່າງເປັນທາງການ.

“ໄລຍະຜ່ານມາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ນັກລົງທືນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ພ້ອມດ້ວຍພະນັກງານ-ລັດຖະກອນນັບພັນຄົນ ໄດ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ສູ້ຊົນຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງ, ເຮັດວຽກ “3 ຫັນ, 4 ຫັນ” ບໍ່ວ່າມື້, ກາງຄືນ, ວັນພັກ, ໂດຍໄດ້ກຳນົດເອົາ 02 ໂຄງການລົງສູ່ວັນທີ 19 ພຶດສະພາ.

ນີ້ແມ່ນໝາກຜົນທີ່ແທດຈິງເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 133 ປີແຫ່ງວັນເກີດປະທານ ໂຮ່ຈິມິນ ; ໃນນັ້ນ, ໂຄງການນາຈ່າງ-ແຄມລຳໄດ້ຫຼຸດເວລາດຳເນີນການລົງ 3 ເດືອນເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ, ໄດ້ຮັກສາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງກຸ່ມລົງທຶນ (Son Hai Group LLC) ຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ”, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້.

ກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນເທິງທາງດ່ວນສອງສາຍນັ້ນ, ອີງຕາມແຜນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອະນຸມັດ, ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະເດີນທາງໃນສອງເສັ້ນທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ພິທີເປີດ-ປິດເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕື່ມອີກ 2 ຕອນ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ພຶດສະພານີ້ — ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການ Nha Trang - Cam Lam.

ສຳລັບໂຄງການນາຈ່າງ-ແຄມລຳ, ພາຫະນະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຕາມເສັ້ນທາງແຕ່ຕົ້ນໂຄງການ Km5+783 ຫາທາງຕັດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການ Km52+892.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະພາບທີ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການຄື: ວັນຟອງ-ນາຈາງ ແລະ ກມລ-ວິງຮວາ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນເທື່ອ, ແຜນການໃນທັນທີແມ່ນຈະຈັດລະບຽບການຈະລາຈອນໄລຍະໄກເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນດັ່ງນີ້: ໃນທິດທາງເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະໄຫຼວຽນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C, ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນທີ 2 (ຈຸດເສັ້ນທາງເລກ 2 ໃຕ້). ກມ5+783) ຮອດທາງແຍກແຄມຂອງ ກມ 52+892 ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27B.

ໃນອະນາຄົດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ວາງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ 2/4 ແຍກ, ໃນນັ້ນມີທາງແຍກທຳອິດຢູ່ເຂດ Km5+783 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ໃນຕາແສງ ດ້ຽນທູ, ເມືອງດ້ຽນແຄ໋ງ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ເສັ້ນທາງຕັດສຸດທ້າຍຢູ່ເຂດ Km52+892 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27B ເມືອງ ກມທ້ວນໄຕ, ເມືອງ ກາມໄຕ.

ມີແຜນຈະຈັດບ່ອນຢຸດພັກຢູ່ກິໂລແມັດ 24 (ຕັ້ງຢູ່ສອງຟາກທາງຫຼວງ). ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມປະຕິບັດລະບຽບການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນຕາມລະບຽບການ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນຍັງບໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງການເກັບຄ່າຜ່ານທາງຕາມສັນຍາ BOT ໃນເສັ້ນທາງນີ້.

ສຳລັບໂຄງການປະກອບສ່ວນຂອງພາກວິງຫາດ-ຟານທຽນ, ພາຫະນະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນໃນເສັ້ນທາງແຕ່ຕົ້ນທາງແຍກວິງຮ່ວາເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການອົງປະກອບພາກສ່ວນ ຟານທິ - ດ່າວເຈ່ຍໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 5/5 ແຍກ, ລວມມີ: ສີ່ແຍກວິງຮວາ ກມ 134+700, ສີ່ແຍກ ຈ່າວ ກມ 162+777.78, ສີ່ແຍກ ໄດນິງ ກມ 178+655.22, ສີ່ແຍກ ມ່າລານ ທີ່ກມ 208+701.74, ສີ່ແຍກ ຟານທິ້ງ ກມ 2356+617.

ແຜນການພັກຜ່ອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 144+560 ແລະກມ 205+092 ແຂວງບິ່ງທ້ວນ (ຕັ້ງຢູ່ສອງຟາກທາງຫຼວງ). ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນຕາມລະບຽບການ. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນໃນໄລຍະດຳເນີນງານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ນິງທ້ວນ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີກຳລັງແຮງໃນການຜັນຂະຫຍາຍ, ປະສານສົມທົບ, ຊີ້ນຳ, ເຕືອນສະຕິຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນປະຕິບັດຕາມແຜນການຂອງອົງການຈະລາຈອນ; ແລະຈັດການລະເມີດຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ພາໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງ .

ທີ່ມາ