ຕັ້ງໜ້າແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບອຳນາດໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 12/12, ຢູ່ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ I (ກົມຄຸ້ມຄອງຖະຫນົນຫົນທາງຫວຽດນາມ) ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກວດກາວຽກງານປີ 2024 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວຽກງານໃນປີ 2025.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະຫນົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຫງວຽນຊວນແອງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາໝາກຜົນຂອງການຄຸ້ມຄອງຖະຫນົນຫົນທາງເຂດ I.

Chủ động phân cấp, phân quyền cho địa phương quản lý quốc lộ- Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນຊວນແອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຖະໜົນຫວຽດນາມ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານ ອານຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ.

ທ່ານອານຢາງ ກ່າວວ່າ: “ໃນວຽກງານການແບ່ງແຍກ ແລະ ວຽກງານຮັບ ແລະ ມອບຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ເຂດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍຢ່າງເໝາະສົມ, ກວດກາຄືນບັນດາແຜນການປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງລະມັດລະວັງ”.

ກ່ຽວກັບວຽກງານບຳລຸງສ້າງ ແລະ ວາງແຜນກຳນົດ, ການນຳຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຖະແຫຼງຂ່າວ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດດຳເນີນການຄົ້ນຄ້ວາເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກງານນີ້ບັນລຸໄດ້ຕາມມາດຖານໃໝ່, ຊຸກຍູ້ວຽກງານບຳລຸງສ້າງ, ລົງທຶນບັນດາກົນຈັກ, ອຸປະກອນ, ເຕັກໂນໂລຢີ... ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນວຽກງານ. ເພີ່ມທະວີວຽກງານສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ລົບກວນ.

ໂດຍໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ທ່ານ ດິງເຈືອງແທ່ງ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ I ຢືນຢັນຈະເຮັດວຽກງານດ້ານ ການເມືອງ, ອຸດົມຄະຕິໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນໃນການແບ່ງແຍກ, ປັບປຸງກົນໄກຂົນສົ່ງຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ລາຍງານໃນກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນຕ໋ວນແອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງເລກ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປີ 2024, ເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ເສັ້ນ ແລະ ທາງດ່ວນ, ໃນນັ້ນ ມີທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15 ເສັ້ນ ແລະ ທາງດ່ວນ 4 ເສັ້ນ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.806 ກິໂລແມັດ; ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 257 ແຫ່ງ ແລະ ສາງວັດຖຸສຳຮອງ; ສະຖານີຄວບຄຸມນ້ຳໜັກລົດ 1 ແຫ່ງ.

Chủ động phân cấp, phân quyền cho địa phương quản lý quốc lộ- Ảnh 2. — ພາບລວມຂອງກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານ 2024 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານ 2025 ຂອງເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ I.

ເປັນໜ້າສັງເກດວ່າ, ໃນປີຜ່ານມາ, ຢູ່ບັນດາແຂວງພາກເໜືອທີ່ອົງການນີ້ຄຸ້ມຄອງໄດ້ເກີດພາຍຸ 4 ເທື່ອ, ລົມແຮງ 1 ຄັ້ງ ແລະ ຝົນຕົກໜັກ 6 ເທື່ອ ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສັງຄົມ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະຍຸເລກ 3 ( Yagi ) ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນ.

ດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງບວກ (ພູທັງໝົດ) ມີດິນເຈື່ອນ ແລະ ຫີນຫຼາຍສິບພັນແມັດກ້ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຫຼາຍຈຸດຢູ່ທາງລົບ ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງຕັດຂາດ, ເປັນອຳມະພາດການສັນຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນ...

ການນຳຂອງເຂດໄດ້ລົງໄປເຖິງຈຸດເກີດເຫດໂດຍກົງຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແຕ່ຕົ້ນ, ຈາກທາງໄກ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຮັບມືກັບພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງທັນການ.

ທ່ານ ຕ໋ວນແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນໃນເຂດຄຸ້ມຄອງເຂດກໍ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນ, ຮັບໃຊ້ວຽກງານກູ້ໄພຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ກະຊວງ, ຂະແໜງການ ເພື່ອຜ່ານຜ່າຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ.

ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ການກວດກາການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ, ປະຈຸບັນ ກົມພຽງແຕ່ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຕິດຕາມຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນຄວບຄຸມນ້ຳໜັກລົດຢູ່ເຂດຫຼັກ 78 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ເມືອງ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ເກັບກຳຂໍ້ມູນເພື່ອລາຍງານໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມທຸກເດືອນ.

ສະຖິຕິຈາກສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ ຫາ ວັນທີ 18 ພະຈິກ (ທິດ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ), ພາຫະນະທັງໝົດມີນໍ້າໜັກ (1.126.392 ຄັນ), ໃນນັ້ນມີພາຫະນະລະເມີດກົດໝາຍ (49.180 ຄັນ), ເທົ່າກັບ 4,36% ຂອງຈຳນວນພາຫະນະທີ່ລະເມີດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm