ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພາຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງ

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ອອກຖະແຫຼງການໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນທີ II ແລະ III; ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ກວາງຈິ, ເຫວ້, ດ່າໜັງ, ກວາງຫງາຍ, ຈີ່ລາຍ, ດັກລັກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ; ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ແລະ 5; ບັນດານັກລົງທຶນ BOT ແລະ ລັດວິສາຫະກິດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸທີ່ພາໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມໃນລະບົບເສັ້ນທາງພາກກາງ.

Báo Đà Nẵng•18/11/2025

ຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ພາກກາງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຝົນທີ່ແກ່ຍາວເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກພະຍຸເລກ 12 ແລະ 13; ດິນແລະຫີນໃນຫຼາຍຂົງເຂດໄດ້ດູດຊຶມນ້ຳໄປຫຼາຍ. ຄາດຄະເນວ່າ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະພາບອາກາດໃນພາກພື້ນຈະສືບຕໍ່ມີຝົນຕົກໜັກ, ສ່ຽງສູງຕໍ່ການດິນເຈື່ອນ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ.

ເພື່ອຕອບໂຕ້ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະຜ່ານເຂດສ່ຽງໄພດິນເຈື່ອນ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍກວດກາຄືນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ ເພື່ອປະຕິບັດມາດຕະການເຕືອນໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງທັນການຄື: ແລະ ວາງປ້າຍເຕືອນໄພນ້ຳຖ້ວມ. ສິ່ງກີດຂວາງ; ຈັດຕັ້ງກອງບັນຊາການ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນຜ່ານເຂດອັນຕະລາຍ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນປອດໄພ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

ລະດົມກຳລັງ, ພາຫະນະ, ວັດຖຸສິ່ງຂອງຢູ່ສະຖານທີ່ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຈາກພະຍຸ ແລະ ຝົນຕົກໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະຕິບັດແຜນການຫັນການສັນຈອນ, ຊີ້ນຳລະບຽບການຈະລາຈອນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະເຂດພູດອຍ, ເຂດພູດອຍ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການດິນເຈື່ອນ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ໃຫ້ຮີບຮ້ອນປຶກສາຫາລື ແລະ ຕົກລົງກັບກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ ຈັດຕັ້ງການປິດເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວຕາມລະບຽບການ.

ແນະນຳໃຫ້ພະແນກ ຖວທ ແຂວງ ແລະ ນະຄອນ ຂ້າງເທິງ ໂດຍອີງໃສ່ສະພາບພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ລະດັບ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ນະຄອນ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ພະແນກການ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສຶກສາ ແລະ ຕັດສິນໃຈຫ້າມພາຫະນະ ໂດຍສະເພາະລົດໂດຍສານ ບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໃນເວລາກາງຄືນ ເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ອື່ນໆ. ແຜນການຫັນເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນລຽບແລະປອດໄພ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II ແລະ III ເລັ່ງຊີ້ນຳ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ເສຍຫາຍຈາກໄພທຳມະຊາດ ໂດຍສະເພາະເຂດທີ່ຍັງຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ເກີດດິນເຈື່ອນ ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ...

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/chu-dong-ung-pho-khac-phuc-hau-qua-mua-bao-tai-mien-trung-3310337.html