ເຈົ້າຂອງເຮືອສຳລານຫວັງໃຫ້ພະຍາກອນລົມພະຍາກອນໃກ້ເຂົ້າມາ, ນັກຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າ “ເປັນໄປບໍ່ໄດ້”

ເຈົ້າຂອງເຮືອ ທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ອ່າວ ຮ່າລອງ ແລະ ລານຮ່າ ກ່າວວ່າ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍເງິນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງຍ້ອນພາຍຸ Talim, ຫວັງວ່າຈະມີການຄາດຄະເນທີ່ແທດຈິງກວ່າ, ແຕ່ບັນດານັກຊ່ຽວຊານຢືນຢັນວ່າ “ການຄາດຄະເນບໍ່ສາມາດຖືກຕ້ອງສົມບູນໄດ້.”

ທີ່ກອງປະຊຸມຂອງຄະນະຊີ້ນຳປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດແຫ່ງຊາດໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 17 ກໍລະກົດນີ້, ໄດ້ສະເໜີສອງຮູບການກ່ຽວກັບການຂຶ້ນຝັ່ງຂອງພະຍຸ Talim. ສະຖານະການທີ 1 (ຄາດຄະເນ 80%) ແມ່ນພາຍຸຈະເຂົ້າສູ່ເຂດລະຫວ່າງ 2 ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ກວາງນິງ, ເຊິ່ງມີກະແສລົມພັດປົກຄຸມພາກເໜືອເກືອບທັງ ໝົດ, ແທງຮວາ ແລະ ເງ້ອານ, ເຮັດໃຫ້ມີຝົນຕົກໜັກຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນຂອງວັນທີ 17 ຫາ 20 ກໍລະກົດ. ພາກເໜືອຈະມີຝົນຕົກໃນລະດັບຄ່ອຍຢູ່ປະມານ 200-400 ມມ, ບາງບ່ອນມີລະດັບສູງກວ່າ 500 ມມ; Thanh Hoa ແລະ Nghe An ຈະມີ 100-200 mm, ໃນນັ້ນບາງບ່ອນໄດ້ຮັບຄວາມແຮງເກີນ 300 mm.

ສະຖານະການທີສອງ (20%) ແມ່ນຫຼັງຈາກຜ່ານແຫຼມ Leizhou (ປະເທດຈີນ), ພາຍຸຈະຕິດຕາມຊາຍຝັ່ງຈີນແລະເຂົ້າໄປໃນເຂດຊາຍແດນຂອງເມືອງ Mong Cai ກັບປະເທດຈີນ. ດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້, ຝົນຈະຫນ້ອຍລົງ. ສຸດທ້າຍ, ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງ.

ເຮືອສຳລານໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Gia Luan, Hai Phong, ວັນທີ 17/7. ພາບ: ຮ່າຮ່າ — ເຮືອສຳລານໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Gia Luan, Hai Phong, ວັນທີ 17/7. ພາບ: *ຟາມຮ່າ*

ຕອນບ່າຍວັນທີ 17 ກໍລະກົດ, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວຢູ່ອ່າວຮ່າລອງ ( ກວາງນິງ ) ແລະ ອ່າວລານຮ່າ (ຫາຍຟ່ອງ) ໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນພັກເຊົາຂອງພະຍຸ, ບໍ່ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ອງທ່ຽວອ່າວ, ແລະພັກຄືນຕາມກຳນົດ. ເວລາ 15:00 ໂມງ ວັນທີ 18 ກໍລະກົດນີ້, ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມອຸທົກກະສາດແຂວງກວາງນິງໄດ້ອອກພະຍາກອນອາກາດໃນຄືນວັນທີ 18 ກໍລະກົດແລະວັນທີ 19 ກໍລະກົດນີ້, ໂດຍມີລະດັບລົມແຮງແຕ່ 2-3-3-4 ແລະມີລົມພັດແຮງ. ເຮືອສາມາດດໍາເນີນການໄດ້. ວັນທີ 18 ກໍລະກົດນີ້, ທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນນ້ຳຫ້ວຍຟອງຍັງໄດ້ອອກແຈ້ງການອະນຸຍາດໃຫ້ກຳປັ່ນແລ່ນແຕ່ເວລາ 5:00 ໂມງຂອງວັນທີ 19 ກໍລະກົດນີ້.

ເຖິງວ່າພາຍຸໄດ້ອ່ອນກຳລັງລົງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງເຮືອກ່າວວ່າ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ຕ້ອງສົ່ງເງິນຄືນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊາວຕ່າງປະເທດທີ່ພັກເຊົາສັ້ນຢູ່ຫວຽດນາມ. ເຈົ້າຂອງເຮືອບາງຄົນກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າສູນເສຍເງິນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງຕໍ່ມື້. ຜູ້ຕາງໜ້າສະມາຄົມເດີ່ນຍົນລານຮ່າກ່າວວ່າ, ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃຕ້ໜ່ວຍງານມີປະມານ 800 ຫ້ອງ, ສະນັ້ນ “ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ”.

ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງບໍລິສັດທີ່ຖືກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ 2 ລຳທີ່ດຳເນີນການຢູ່ອ່າວຮ່າລອງ ແລະ ເກາະກາດບາ ກ່າວວ່າ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໂຊກດີເພື່ອສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃນມື້ກ່ອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບອກແຂກວ່າວັນທີ 19 ເດືອນກໍລະກົດຈະ "ດໍາເນີນການຕາມປົກກະຕິ," ກ່ອນທີ່ຈະປະກາດຈາກຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານຂອງອ່າວວ່າການຫ້າມເຮືອຈະຖືກຍົກເລີກ.

ໜ່ວຍງານນີ້ສັນຍາວ່າຈະບໍ່ເກັບຄ່າທຳນຽມໃດໆ (ລວມທັງຄ່າເດີນທາງ ແລະ ຄ່າອາຫານ) ຖ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງອ່າວບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອແລ່ນ. ຖ້າຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເກີດຂື້ນ, ທຸລະກິດຈະສູນເສຍເງິນຫຼາຍເພື່ອຊົດເຊີຍລູກຄ້າ.

"ພວກເຮົາເສຍເງິນມາກ່ອນຍ້ອນວິທີການນີ້, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດມັນ. ຂ້ອຍຮູ້ຈັກເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ສູນເສຍເງິນສໍາລັບມື້ອື່ນເພາະວ່າລາວບໍ່ຍອມຮັບຜູ້ໂດຍສານໃດໆໃນມື້ນີ້," ຜູ້ນີ້ເວົ້າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຮູ້ວ່າການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ແຕ່ລາວຍັງຫວັງວ່າຜູ້ບໍລິຫານຈະຕ້ອງມີການຕັດສິນໃຈທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຫນ່ວຍທຸລະກິດ.

ທ່ານລອງ, ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນເດີນເຮືອອີກລຳໜຶ່ງທີ່ເດີນຕາມເສັ້ນທາງອ່າວລານຮ່າ, ກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ລະບົບພະຍາກອນອາກາດແມ່ນຖືກຕ້ອງກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ບໍ່ພຽງພໍ" ເພາະວ່ານັກທຸລະກິດຕ້ອງການການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດແລະການຕັດສິນໃຈ "ໃຈທຸລະກິດ" ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕອບສະໜອງຕໍ່ VnExpress , ທ່ານນາງ ເລທິຊວນລານ, ອະດີດຮອງຫົວໜ້າກົມພະຍາກອນອາກາດຂອງສະຖານີອຸຕຸນິຍົມອຸທົກກະສາດພາກໃຕ້, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, “ເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຄວາມທຸກທໍລະມານຂອງວິສາຫະກິດທີ່ສູນເສຍລູກຄ້າ” ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງເຂົ້າໃຈການຕັດສິນໃຈຈາກລະດັບບໍລິຫານ.

ທ່ານນາງ Lan ຢືນຢັນວ່າ, ລະບົບພະຍາກອນອາກາດຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນ “ບໍ່ທັນຍຸກ” ເຖິງວ່າບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບບັນດາປະເທດກ້າວໜ້າ. ລັດ "ໄດ້ລົງທຶນໃນອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ" ເຊັ່ນ: radar ດິນຟ້າອາກາດແລະຮູບພາບຟັງດາວທຽມເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນວຽກງານພະຍາກອນອາກາດ. ລະດັບການຄາດຄະເນຂອງນັກພະຍາກອນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາ "ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍ".

ທ່ານນາງຍັງກ່າວວ່າ, ການຄາດຄະເນຂອງຫວຽດນາມສຳລັບໄຕ້ຝຸ່ນ Talim ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍີ່ປຸ່ນ, ອາເມລິກາ ແລະ ອົດສະຕາລີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ "ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ຄືກັບລົດ" ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍປັດໃຈ, ດັ່ງນັ້ນການຄາດຄະເນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

"ພວກເຮົາໂຊກດີທີ່ພະຍຸໄດ້ເຄື່ອນຕົວຂຶ້ນສູ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຫວຽດນາມບໍ່ຮຸນແຮງປານໃດ. ແຕ່ຕ້ອງເນັ້ນຫນັກວ່າພະລັງງານຂອງພະຍຸ Talim ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍ, ເທົ່າກັບລະເບີດປະລໍາມະນູຫຼາຍຮ້ອຍລູກ", ນາງກ່າວວ່າ, ຖ້າພະຍຸ "ເພີ່ມສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ", ເຂດອ່າວ Ha Long ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຜູ້ນີ້ເວົ້າວ່ານັກທຸລະກິດແນ່ນອນບໍ່ມັກການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ໃນກໍລະນີທີ່ເຮືອບໍ່ໄດ້ຖືກຫ້າມອອກຈາກອ່າວແລະການຄາດຄະເນແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ທຸລະກິດຈະຕໍານິຕິຕຽນໃຜ?" ຕາມທ່ານນາງລານແລ້ວ, ເມື່ອມີພາຍຸມາ, ບັນດານັກພະຍາກອນອາກາດຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ເຫດການຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຄົນແລະຊັບສິນ.

ທ່ານນາງລານຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງປີ 2013 ເມື່ອພາຍຸ Haiyan ໄດ້ຖືວ່າເປັນພາຍຸທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຟີລິບປິນ ແລະມີຜູ້ເສຍຊີວິດຢ່າງໜ້ອຍ 63,000 ຄົນ - ພວມຈະພັດເຂົ້າຝັ່ງ, ນັກຊ່ຽວຊານຍັງກ່າວວ່າ, ນີ້ຈະເປັນ "ພາຍຸທີ່ແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ". ຫຼາຍມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ອົບພະຍົບໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ບັນດາຕົວແບບຄາດຄະເນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ພາຍຸຈະເຂົ້ານະຄອນ ດ່າໜັງ, ຜ່ານພາກກາງ, ເຄື່ອນໄປທາງທິດເໜືອ, ຈຸດໃຈກາງຂອງພາຍຸຈະຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮ່າຢາງ. ແນວໃດກໍດີ, ປັດໄຈຫຼາຍຢ່າງໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົມພາຍຸສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເທົ່າທີ່ໄດ້ຄາດຄະເນໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

"ປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າການຄາດຄະເນບໍ່ສາມາດຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ, ພຽງແຕ່ 75% ຖືວ່າຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂະບວນການແລະລະບຽບການຂອງກົດຫມາຍ," ນາງເວົ້າວ່າ.

ຕູ່ ຫງວຽນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ