ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ກຸມພານີ້, ຄະນະປະຈຳລັດ ຖະບານ ໄດ້ມີການແນະນຳຫຼາຍສະບັບຈາກການນຳບັນດາວິສາຫະກິດທັງລັດ ແລະ ເອກະຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຍົກອອກມາ.
ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດFPT , ຫົວໜ້າກົມຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເສດຖະກິດພາກເອກະຊົນ (ກົມ IV), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນຈຸດເວລາທີ່ມີຄວາມຫວັງຄື: ຫວຽດນາມ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່, ກາຍເປັນປະເທດມະຫາອຳນາດ, ຮັ່ງມີ, ຢືນຢູ່ໃນບັນດາປະເທດກ້າວໜ້າທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ທ່ານ Truong Gia Binh, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດ FPT
ຮູບພາບ: VGP
“ເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າຄົ້ນຄວ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າການພົວພັນລະຫວ່າງ GDP ແລະ ທ່າແຮງ ດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຖືກແຕ້ມເປັນເສັ້ນຂະໜານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອ GDP ເຕີບໂຕ, ລະດັບວິທະຍາສາດເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເມື່ອທົ່ວໂລກຢືນຢູ່ແຖວໜ້າ, ຫວຽດນາມ ຢືນຢູ່ກົງໄປກົງມາ.
ໂດຍສະເພາະ, ປະທານ FPT ໄດ້ກ່າວເຖິງແນວຄວາມຄິດຂອງ "AI ທີ່ນິຍົມ" (ປັນຍາປະດິດ). ໃນຊຸມປີແຫ່ງການຕໍ່ຕ້ານເມື່ອລັດຖະບານຍັງອ່ອນແອ ແລະທຸກຍາກ, ລຸງໂຮ່ໄດ້ຍົກອອກບັນຫາ “ການສຶກສາທີ່ນິຍົມ”. ອີງຕາມພຣະອົງ, ວັນພັກ Tet ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຍິນຫຼາຍກ່ຽວກັບ DeepSeek - "ນິຍົມປັນຍາປະດິດ" ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນ AI.
“ໂອກາດມາເຖິງ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ AI ເຂົ້າໃນບັນດາໂຄງການສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທຸກລະບົບການສຶກສາໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ພວກຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນຜູ້ນຳເຂົ້າສູ່ລະບົບການສຶກສາໂດຍກົງ, ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນບົດບາດຂອງລັດ, ຊີ້ນຳເພື່ອໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນປະເທດປັນຍາປະດິດໂດຍໄວ”.
ລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະໂອກາດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າ
ທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງລອງ, ປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວາພັດ ແບ່ງປັນວ່າ: “ແຕ່ລະວິສາຫະກິດແມ່ນຈຸລັງຂອງເສດຖະກິດ”, ກຸ່ມບໍລິສັດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາພັດທະນາຢ່າງໜ້ອຍ 15% ໃນໄລຍະ 2025 – 2030. ປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກ້າທັງໝົດຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ນຳເຂົ້າແຮ່ເຫຼັກປະມານ 30 ລ້ານໂຕນ ເປັນວັດຖຸດິບການຜະລິດເຫຼັກ, ກວມເອົາ 95%.
ດ້ວຍບໍ່ແຮ່ເຫລັກແທ໋ກເຮີ (ຮ່າຕິ້ງ), ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດປະມານ 500 ລ້ານໂຕນ, ຖ້າຫາກຂຸດຄົ້ນໄດ້ນັ້ນຈະແກ້ໄຂແຫຼ່ງວັດຖຸດິບໂດຍພື້ນຖານ, ປະຢັດເງິນຕາຕ່າງປະເທດ. ທ່ານປະທານໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ເນັ້ນໜັກເຖິງ “ກາລະໂອກາດອັນດີໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຫຼັກກ້າ”, ພິເສດແມ່ນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຮ່ວາງຟາດ ອາດຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 10.000 ຕື້ດົ່ງ. ທ່ານ ລອງ ກ່າວວ່າ: “ອັນນີ້ເປັນສິນຄ້າທີ່ພິເສດ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນໂຄງການ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ຈະຂາຍໃຫ້ຜູ້ໃດ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງຢ່າງຈິງໃຈວ່າຈະມີມະຕິເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການລົງທຶນ ແລະ ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ”. ແຂວງ ຮ່ວາພັດ ຍັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນການສະໜອງເຫຼັກກ້າໃຫ້ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃນປະລິມານ 10 ລ້ານໂຕນ, ມີຄຸນນະພາບ, ກຳນົດເວລາສົ່ງອອກ ແລະ ລາຄາຕ່ຳກວ່າລາຄານຳເຂົ້າ.
ທ່ານ Le Van Kiem, ປະທານບໍລິສັດ KN Holdings
ຮູບພາບ: VGP
ການປະຕິບັດໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງກົນໄກການຊື້ແລະຂາຍໄຟຟ້າໂດຍກົງ
ທ່ານ ເລວັນກຽນ, ປະທານບໍລິສັດ KN Holdings ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຸ່ມບໍລິສັດພວມສຸມໃສ່ບັນດາຂົງເຂດຊຸກຍູ້ຄື: ພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳສີຂຽວ.
ກ່ຽວກັບພະລັງງານທົດແທນ, ທ່ານເກິມສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານໂດຍໄວອະນຸມັດແຜນການໄຟຟ້າສະບັບທີ VIII ແລະແຜນການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນຮອດປີ 2030. ສຳລັບໂຄງການພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນຕ້ອງລົງທຶນໃສ່ລະບົບເກັບແບັດເຕີຣີເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບບໍ່ໜັກເກີນກຳນົດ.
ດຳລັດ 80/2024/ND-CP ຂອງລັດຖະບານວ່າດ້ວຍກົນໄກການຊື້-ຂາຍໄຟຟ້າໂດຍກົງໄດ້ອອກມາໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີເອກະສານຊີ້ນຳລະອຽດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄ່າບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ທ່ານ ກິມ ຫວັງວ່າ ລັດຖະບານຈະຊີ້ນຳໃຫ້ສຳເລັດຮູບຮ່າງກົດໝາຍໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ດຳລັດ 80 ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດເຂົ້າເຖິງພະລັງງານສະອາດ.
KN Holdings ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານມີບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳ - ໂຄງການທີ່ເປັນກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພາກພື້ນ, ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ປັບປຸງລະບຽບການບໍລິຫານໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ພ້ອມກັນປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວອອກໃບອະນຸຍາດລົງທຶນ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນໂດຍໄວ ແລະ ວາງໂຄງການດຳເນີນທຸລະກິດໂດຍໄວ.
Thanhnien.vn
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/chu-tich-fpt-de-xuat-thuc-hien-binh-dan-ai-vu-185250210114401156.htm






(0)