ຍັງບໍ່ທັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາ ແລະ ກວດກາການເຄື່ອນໄຫວທະບຽນ

(VOVWORLD) - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 8 ມິຖຸນາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານກວດກາ ແລະ ກວດກາບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງ, ເປັນສາເຫດຂອງການລະເມີດຢູ່ສູນກວດກາພາຫະນະ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ຕອບຄຳຊັກຖາມ.

ກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີວຽກງານກວດກາ ແລະ ກວດກາໃນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນທະບຽນລົດ ໂດຍທ່ານຜູ້ແທນ ເລວັນຮວນ (ຄະນະຜູ້ແທນ ໄທ ຫງວຽນງວຽນ ), ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຂໍ້ຈຳກັດໃນວຽກງານດັ່ງກ່າວແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສາຍເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນດາການກະທຳລະເມີດຢູ່ສູນຂຶ້ນທະບຽນພາຫະນະ. ລັກສະນະຂອງກິດຈະກໍາການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປິດ, ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ຜູ້ກວດກາດໍາເນີນການກວດກາ, ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດກວດສອບບັນທຶກ, ໃນຂະນະທີ່ການລະເມີດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບັນທຶກ, ການບັນທຶກແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ການລະເມີດຍັງເກີດຂຶ້ນ.

"ຜ່ານການວິເຄາະຢ່າງລະມັດລະວັງ, ມີຊ່ອງຫວ່າງໃນລະບົບເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ເມື່ອຊອບແວຄວາມປອດໄພອ່ອນແອແລະຖືກຂູດຮີດ, ສູນກວດກາໄດ້ນໍາໃຊ້ຊອບແວແຊກແຊງເພື່ອປ່ຽນຂໍ້ມູນໃນລະບົບ. ຖ້າບັນທຶກຖືກກວດສອບ, ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້. ນັ້ນແມ່ນຄວາມລໍາບາກຂອງວຽກງານກວດກາ, ແຕ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າທີ່ຜ່ານມາ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາບໍ່ບັນລຸໄດ້."

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ແບ່ງປັນວ່າ, ເມື່ອຂຶ້ນຮັບຕຳແໜ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ຊີ້ນຳກວດກາລະບົບທະບຽນລົດ, ກວດກາການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ອອກໃບອະນຸຍາດ, ລະດົມກຳລັງໃຈສຸມໃສ່ເຂົ້າໃນວຽກງານນີ້, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເທື່ອລະກ້າວ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກະຊວງຈະເຂັ້ມງວດຕື່ມອີກ, ອອກດຳລັດ ແລະ ຖະແຫຼງການ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຄຸ້ມຄອງວຽກງານກວດກາໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຍົກສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດວຽກງານກວດກາ, ສ້າງໂຄງການແຍກທຸລະກິດບໍລິການສາທາລະນະອອກຈາກວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ວຽກງານກວດກາ ແລະ ກວດກາມີຄວາມໂປ່ງໃສ.

ຕອບສະໜອງການເຄື່ອນໄຫວອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາສູນກວດກາ, ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ ຈະມີ 3 ຮອບດ້ານການເຄື່ອນໄຫວກວດກາຄື: ກົມກວດກາ, ກົມກວດກາ, ກົມທະບຽນ ແລະ ກວດກາຂອງກົມຂົນສົ່ງແຂວງ, ນະຄອນ. ປະຕິບັດດຳລັດທີ່ ທ່ານນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ລົງນາມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງອຳນາດການປົກຄອງຂອງພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງ, ນະຄອນໃນການຄຸ້ມຄອງ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາສູນກວດກາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາການນຳຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ສູນກວດກາຕາມທິດຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອອອກໃບອະນຸຍາດ, ບໍ່ແມ່ນກົມທະບຽນ. ກົມທະບຽນສານຫວຽດນາມ ພຽງແຕ່ປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດ ໃນການເຄື່ອນໄຫວກວດກາ.

ທ່ານຜູ້ແທນ ເຈີ່ນແອງເຢືອງ (ຄະນະຜູ້ແທນ ຮ່າຢາງ) ໄດ້ຊັກຖາມ.

ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ ແລະ ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ໃນການທົດສອບ, ການອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ໂດຍທ່ານ ເຈີ່ນແອງເຢືອງ ( ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ຮ່າຢາງ), ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພວມສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ພິເສດແມ່ນກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການບໍລິການສາທາລະນະ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ "ຂໍ້ມູນເກືອບທັງຫມົດໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສາມາດລົງທະບຽນສໍາລັບການອອກແລະແລກປ່ຽນອອນໄລນ໌,"

ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ອອກໃບອະນຸຍາດ, ຜ່ານການກວດກາໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ກະຊວງໄດ້ກຳນົດບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄຽງຄູ່ກັບການປັບປຸງສະຖາບັນ, ກະຊວງຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີວຽກງານກວດກາ, ກວດກາ, ພິເສດແມ່ນກໍານົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງ ແລະ ກົມຂົນສົ່ງບັນດາແຂວງໃນວຽກງານກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທຸກວຽກງານຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບແລະອອກໃບອະນຸຍາດໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ກະຊວງພຽງແຕ່ປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກຂົນສົ່ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງລະອຽດ.

ທີ່ມາ