Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສາມ "ເຄື່ອງຈັກ" synchronized ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວແບບຍືນຍົງ

ນັບ​ແຕ່​ປີ 1945 ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ເສດຖະກິດ​ຫວຽດນາມ​ໄດ້​ຜ່ານ 80 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ດ້ານ​ສະ​ຖາ​ບັນ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າກັນ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ. ຂີດໝາຍປີ 2025 ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະເບິ່ງຄືນ, ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງ “ທົດສະວັດທີ່ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະກ້າວສູ່ການບັນລຸເປົ້າໝາຍກາຍເປັນປະເທດທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງໃນປີ 2045”.

Hà Nội MớiHà Nội Mới10/11/2025

ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສາມເສົາຄໍ້າຂອງສະຖາບັນ - ນະວັດຕະກໍາ - ການເຕີບໂຕສີຂຽວແມ່ນ intertwined ແລະຂະຫຍາຍເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ໃນ​ຖານະ​ເປັນ​ຫົວ​ຈັກ ​ດ້ານ​ການ​ເມືອງ - ​ເສດຖະກິດ - ຄວາມ​ຮູ້, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຕ້ອງ​ຫັນ 3 ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ນີ້​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ "​ເຄື່ອງ​ຈັກ" ທີ່​ສອດຄ່ອງ​ກັນ 3 ​ແຫ່ງ​ຄື: ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ດ້ານ​ສະ​ຖາ​ບັນ, ຍົກ​ສູງ​ມາດຕະຖານ​ສິນ​ເຊື່ອ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ຕົ້ນທຶນ; ລະບົບນິເວດສ້າງສັນຊຸກຍູ້ການຜະລິດແລະການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງ; ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ສີຂຽວ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ເສດຖະກິດ​ມີ​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ​ຕະຫຼາດ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ມາດຕະຖານ​ກາກ​ບອນ.

ສີຂຽວລົດ.jpg
ຮ່າ​ໂນ້ຍ ພວມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ພັດທະນາ​ຄົມມະນາຄົມ​ສີຂຽວ, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ຈຸດໝາຍ​ເຕີບ​ໂຕ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ. ພາບ: ຫວຽດນາມ+

ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນແລະ "ການເປີດກວ້າງ" ສໍາລັບວົງຈອນການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່

ໃນປີ 2024, GDP ຂອງຫວຽດນາມ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 7,09%, ສູງກວ່າຄາດໝາຍ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຢືດຢຸ່ນ ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການ ທົ່ວໂລກ ຟື້ນຕົວ; ອັດຕາເງິນເຟີ້ສະເລ່ຍ 3.63% ຊ່ວຍຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງເສດຖະກິດມະຫາພາກ - ເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທຶນຮອນແລະຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຄ້າ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ມີ​ສ່ວນ​ເກີນ​ດຸນ​ດ່ຽງ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ທຶນ FDI ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນ "ພື້ນຖານມະຫາພາກ" ທີ່ມີຄຸນຄ່າເພື່ອເຂົ້າສູ່ວົງຈອນການລົງທຶນໃຫມ່ທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ສີຂຽວ - ດິຈິຕອນ - ນະວັດຕະກໍາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍຂອດການຜະລິດຍັງມີຢູ່. ການໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ມີພຽງແຕ່ 0.43 - 0.5% ຂອງ GDP (ຂໍ້ມູນ 2021 - 2025), ຕໍ່າກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງໂລກ (ຫຼາຍກວ່າ 2% ຂອງ GDP), ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫ້ອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ມາດຕະຖານກົນໄກຊຸກຍູ້ສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາໃນທຸລະກິດ.

ທາງດ້ານພະລັງງານ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຮອດທ້າຍປີ 2023, ລະບົບໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຈະບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 80,5 GW, ໃນນັ້ນພະລັງງານລົມ ແລະ ແສງຕາເວັນ ກວມເອົາປະມານ 21,7 GW (27%) - ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນເພື່ອກ້າວໄປສູ່ການຫັນເປັນກະແສໄຟຟ້າສີຂຽວ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຕາຂ່າຍ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ກົນໄກຕະຫຼາດໄຟຟ້າທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ໂປ່ງໃສ.

ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ພັດ​ທະ​ນາ, ຫວຽດ​ນາມ ຕ້ອງ​ສຸມ​ໃສ່ 3 ເສົາ​ຄ້ຳ​ຕົ້ນ​ຕໍ ເພື່ອ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ, ໃນ​ນັ້ນ​ມີ: ສະ​ຖາ​ບັນ, ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ ແລະ ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂຽວ.

ທາງດ້ານສະຖາບັນ: ຕ້ອງຍົກສູງມາດຕະຖານຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທຶນ ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານການລາຍງານການເງິນສາກົນ (IFRS), ການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ 2024 ແລະ ການປະຕິບັດຕະຫຼາດຄາບອນ (ETS) ແລະ ກົນໄກການຊື້-ຂາຍໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DPPA), ສ້າງ “ການລະດົມທຶນຈາກສະຖາບັນ” ເພື່ອຖ່າຍທອດຊັບພະຍາກອນຈາກທີ່ດິນໄປສູ່ຄວາມຮູ້ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ.

ກ່ຽວກັບນະວັດຕະກໍາ: ພັດທະນາເສດຖະກິດດິຈິຕອລ (ບັນລຸ 20% GDP ໃນປີ 2025, 30% ໃນປີ 2030) ແລະ ອຸດສາຫະກຳວັດທະນະທໍາ (7% GDP ໃນປີ 2030), ຍາດແຍ່ງທ່າໄດ້ປຽບຂອງຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນສ້າງສັນ UNESCO ເພື່ອສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາ ແລະ ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ສີຂຽວ: ປະຕິບັດ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ສຸດ​ທິ​ຮອດ​ປີ 2050, ດັດ​ແປງ​ກົນ​ໄກ​ດັດ​ແປງ​ຊາຍ​ແດນ​ກາກ​ບອນ (CBAM), ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຜະລິດ​ໄຟຟ້າ​ທົດ​ແທນ ​ແລະ ຕະຫຼາດ​ກາກ​ບອນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ຊ່ວຍ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຄ່າ​ຄາບອນ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ສົ່ງ​ອອກ.

ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຈາກ "ຫົວ​ຈັກ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ" ໄປ​ເປັນ "ສະ​ຖານ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ"

ຮ່າ​ໂນ້ຍ ມີ​ທຸກ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ເພື່ອ​ກາຍ​ເປັນ​ບ່ອນ​ທົດ​ສອບ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ສີ​ຂຽວ, ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ ແລະ ການ​ເຕີບ​ໂຕ. ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ​ສີຂຽວ, ນະຄອນ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ເສັ້ນທາງ​ກາ​ຕາ​ລິງ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ ດ້ວຍ​ກຳລັງ​ຄົນ​ໂດຍສານ 40 – 50 ພັນ​ຄົນ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ວັນ, ​ແລະ ພວມ​ມຸ່ງ​ໄປ​ສູ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເສັ້ນທາງ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ ​ເຍີນ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ; ພ້ອມກັບຂະບວນລົດເມໄຟຟ້າ (VinBus) ທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ (ຫຼາຍກວ່າ 280 ຄັນ, ຫຼາຍກວ່າ 10 ເສັ້ນທາງ). ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຈະອອກແບບໂຄງຮ່າງແຮງຈູງໃຈຂອງ TOD (ການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ແນໃສ່ການຂົນສົ່ງ) ແລະລວມເອົາປີ້ - ຂໍ້ມູນເຊື່ອມຕໍ່ກັນລະຫວ່າງ metro - ລົດເມ - ລົດຖີບສາທາລະນະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວ.

ເປົ້າໝາຍ 10 – 12m² ພື້ນທີ່ສີຂຽວຕໍ່ຄົນໃນຕົວເມືອງ ໃນປີ 2030 ຈະຕ້ອງ “ຟອກເງິນ” ຜ່ານກອງທຶນທີ່ດິນ TOD, ພັນທະບັດສີຂຽວໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການຮ່ວມມືພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ເພື່ອສວນສາທາລະນະແບບຍືນຍົງ-ໜ້ານ້ຳ-ລະບາຍນ້ຳ. ພະລັງງານສີຂຽວສໍາລັບການຜະລິດໃນຕົວເມືອງ, ທົດລອງ DPPA ລະດັບເມືອງສໍາລັບສວນອຸດສາຫະກໍາ - ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະສິກໍາພະລັງງານລົມ / ແສງຕາເວັນນອກຕົວເມືອງແລະການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫລັງຄາສໍາລັບເຂດບໍລິຫານ - ໂຮງຮຽນ - ໂຮງຫມໍ (ບູລິມະສິດສໍາລັບອາຄານຫ້ອງການ).

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເງິນ​ສີຂຽວ, ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ມີ​ການ​ອອກ​ພັນທະບັດ​ສີຂຽວ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ (Vietcombank, BIDV, ​ໂຄງການ​ນ້ຳ​ສະອາດ​ໃຫ້​ແກ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ...). ພັນທະບັດ​ສີຂຽວ​ໃນ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ສາມາດ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ລະດົມ​ທຶນ​ໃຫ້​ແກ່​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ບຳບັດ​ນ້ຳ​ເສຍ, ຕົ້ນ​ໄມ້. ເມືອງຄວນອອກກອບພັນທະບັດສີຂຽວທີ່ປະຕິບັດຕາມ Catalog ການຈັດປະເພດສີຂຽວແຫ່ງຊາດ (ເມື່ອສໍາເລັດ) ແລະມາດຕະຖານຂອງສະມາຄົມຕະຫຼາດທຶນສາກົນ (ICMA), ຕິດ KPI (ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ) / SDG (ເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ) ເພື່ອຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍການອອກ. ການເປີດຂໍ້ມູນ ແລະ ການຈັດຊື້ຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຢູ່ປະຕູຂໍ້ມູນຕົວເມືອງ (ການຂົນສົ່ງ, ທາງອາກາດ, ພະລັງງານຫ້ອງການ) ພ້ອມກັບງົບປະມານທົດລອງສ້າງນະວັດຕະກໍາຈະສ້າງ “ຄໍາສັ່ງ” ໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮ່າໂນ້ຍ ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີຮັບໃຊ້ບໍລິຫານລັດ (GovTech), ເຕັກໂນໂລຊີສິ່ງແວດລ້ອມ (EnviroTech) ແລະ ເຕັກນິກການແພດ (HealthTech).

ຮູບ​ພາບ 2030 – 2045: “ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ” ແຜ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ

ຖ້າຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດ “ເຄື່ອງຈັກ” 3 ດ້ານໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, “ຜົນກະທົບຂອງຮ່າໂນ້ຍ” ຈະປະກົດວ່າ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານທຶນຮອນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນ IFRS, ພັນທະບັດສີຂຽວ ແລະ ກອບ PPP ໂປ່ງໃສ. ການຜະລິດໃນຕົວເມືອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງການບໍລິການສາທາລະນະແລະການປະດິດສ້າງ "ຄໍາສັ່ງໃນຕົວເມືອງ". ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຈະ​ຍົກ​ສູງ "ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສີ​ຂຽວ" ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຂອບ​ໃຈ​ກັບ DPPA/ETS, ການ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ອຸ​ປະ​ສັກ CBAM ເພື່ອ​ຂະ​ຫຍາຍ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະ​ຫຼາດ EU.

ບົນ​ພື້ນຖານ​ນັ້ນ, ຮອດ​ປີ 2030, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ສາມາດ​ບັນລຸ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ GRDP ສູງ​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ, ອັດຕາ​ສ່ວນ​ເສດຖະກິດ​ດີ​ຈີ​ຕອນ - ອຸດສາຫະກຳ​ວັດທະນະທຳ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ​ຫັນ​ເປັນ​ປະລິມານ​ສູງ - ​ແບບ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຕ່ຳ. ຮອດ​ປີ 2045, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ການ​ເງິນ - ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ - ວັດທະນະທຳ​ຂຽວ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ.

ຫຼັງຈາກ 80 ປີ, ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງສະຖາບັນແມ່ນ "ກຸນແຈ" ໃນການໂອນຊັບພະຍາກອນ; ລະບົບນິເວດທີ່ສ້າງສັນແມ່ນ "ເຄື່ອງຈັກ" ຂອງການຜະລິດ; ແລະການຂະຫຍາຍຕົວສີຂຽວແມ່ນ "ຫນັງສືຜ່ານແດນ" ໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຖ້າ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ນຳ​ໜ້າ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ 3 ເສົາ​ຄ້ຳ​ດ້ວຍ​ບັນດາ​ແຜນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ສາມາດ​ວັດ​ແທກ​ໄດ້, ຫວຽດນາມ​ສາມາດ​ເຂົ້າ​ສູ່​ວົງ​ຈອນ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃໝ່​ໄວ, ຂຽວ​ສົດ​ງົດ​ງາມ, ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຮອດ​ປີ 2045 - 2050 ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ເສດຖະກິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ, ອຸດົມສົມບູນ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ຕົນ ​ແລະ ອຸດົມສົມບູນ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ.

ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/ba-dong-co-dong-bo-cho-tang-truong-ben-vung-722752.html


(0)

No data
No data

ໝາກເຜັດແຫ້ງດ້ວຍລົມ - ຄວາມຫວານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
“ຮ້ານ​ກາ​ເຟ​ຂອງ​ຄົນ​ຮັ່ງ​ມີ” ຢູ່​ຊອຍ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຂາຍ​ລາ​ຄາ 750.000 ດົ່ງ/ຈອກ.
Moc Chau ໃນ​ລະ​ດູ​ການ​ຫມາກ​ເລັ່ນ​ສຸກ​, ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ມາ​ແມ່ນ​ຕົກ​ຕະ​ລຶງ​
ດອກ​ຕາ​ເວັນ​ປ່າ​ຍ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ​ພູ​ດອຍ​ເປັນ​ສີ​ເຫຼືອງ, ດ່າ​ລາດ ໃນ​ລະ​ດູ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ