Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

"ຄວາມຫິວໂຫຍ" ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ທີ່​ເສດຖະກິດ​ຫວຽດນາມ ຫັນ​ເປັນ​ຕົວ​ແບບ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ບົນ​ພື້ນຖານ​ຄວາມ​ຮູ້, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ນະ​ວັດຕະກຳ, ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ບັນຫາ​ຄົງ​ຕົວ.

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết11/11/2025

“Khát” nhân lực cao cho tăng trưởng bền vững
ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຢາກ​ຊອກ​ຫາ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ການ​ຜະລິດ​ໃນ​ໄລຍະ​ໃໝ່. ຮູບພາບ: SX

ຂາດແຮງງານຄຸນນະພາບສູງ

ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ຕົວ​ຢ່າງ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ແມ່ນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ, ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ຂອງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ແຫ່ງ​ຊາດ. ຕາມທ່ານ ດຣ ຫງວຽນມິງກ່າ, ອາຈານສອນ ຄະນະວິສະວະກຳຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີ - ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ), ໃນໄລຍະ 2025 – 2030, ຂະແໜງລົດໄຟພຽງຢ່າງດຽວ ຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນມະນຸດ 35.000 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີວິສະວະກອນລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລ 14.000 ຄົນ, ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ 1.000 ຄົນເທົ່ານັ້ນ. ນະຄອນ​ຈີ​ມິນ ​ແລະ ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ຂາດ​ເຂີນ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ດີ​ຈີ​ຕອນ, ການ​ຜະລິດ​ອຸດສາຫະກຳ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ພະລັງງານ​ສະອາດ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ. ດຣ ດິງກົງຄາຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການມະຫາວິທະຍາໄລ ເສດຖະກິດ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແບ່ງປັນວ່າ: ຜົນການສຳຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ (SMEs) ເຖິງ 55% ຍອມຮັບວ່າ ການຂາດທັກສະແມ່ນອຸປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທ່ານ ດຣ.ໄຄ ກ່າວວ່າ: “ຫຼາຍທຸລະກິດມີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ ແຕ່ລົ້ມເຫລວ ເພາະພວກເຂົາຂາດ CEO ທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ, ການວາງແຜນຍຸດທະສາດ, ການເງິນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ,” ດຣ.

ທ່ານ​ນາງ ​ເລືອງ​ທິ​ຕອຍ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ພະ​ແນ​ກພາຍ​ໃນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ລັດຖະບານ​ວາງ​ຄາດໝາຍ​ເຕີບ​ໂຕ​ເສດຖະກິດ​ສອງ​ຕົວ​ເລກ, GDP 10% ຕໍ່​ປີ ດ້ວຍ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃໝ່, ​ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ເສດຖະກິດ​ຄືນ​ໃໝ່, ຖື ​ວິທະຍາສາດ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີ, ນະວັດ​ຕະກຳ ​ແລະ ການ​ຫັນ​ເປັນ​ດີ​ຈີ​ຕອນ​ເປັນ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຕົ້ນຕໍ. ດ້ວຍ​ທິດ​ທາງ​ນັ້ນ, ທ່າ​ອ່ຽງ​ການ​ຈ້າງ​ງານ​ຈະ​ສຸມ​ໃສ່​ຂົງ​ເຂດ AI, ຂໍ້​ມູນ; ອັດຕະໂນມັດ; ພະລັງງານທົດແທນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການເງິນ... ອັນນີ້ຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງກຳລັງແຮງງານໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ແຮງງານ ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງງານທີ່ບໍ່ມີສີມືເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ອາຊີບດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນຂະບວນການຝຶກອົບຮົມ. ຕາມ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂອງ​ນະຄອນ​ແລ້ວ, ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ, ​ໄລຍະ 2025 – 2030, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ຈະ​ຕ້ອງການ​ຄົນ​ງານ​ໃໝ່​ແຕ່ 800.000 ຄົນ​ຂຶ້ນ​ເຖິງ 1 ລ້ານ​ຄົນ, ​ໃນ​ນັ້ນ 70% ​ແມ່ນ​ກຸ່ມ​ບໍລິການ-ອຸດສາຫະກຳ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີສູງ. ຕະຫຼາດ​ແຮງ​ງານ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ພວມ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ຂາດ​ດຸນ​ແຮງ​ງານ. ໂດຍສະເພາະ, ແຮງງານທີ່ບໍ່ມີສີມືແຮງງານເກີນດຸນ ແລະ ຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງ. ນີ້​ແມ່ນ​ບັນຫາ​ທີ່​ມີ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ​ທີ່​ຕ້ອງການ​ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ.

ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຕະຫຼາດ​ແຮງ​ງານ​ໃນ​ປີ 2026, ທ່ານ​ນາງ ​ເລືອງ​ທິ​ໄຕ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: ຕະຫຼາດ​ຈະ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ໃນ​ດ້ານ​ຈຳນວນ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທຳ​ກວ່າ 300.000 ຄົນ, ​ແຕ່​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ດ້ານ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ວິ​ຊາ​ການ​ເປັນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ສູງ.

ກຸນແຈໃນການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

ຕໍ່ໜ້າ​ບັນດາ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ພາກ​ປະຕິບັດ​ດັ່ງກ່າວ, ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ຖື​ວ່າ: ພັດທະນາ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ໃຫ້​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ, ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ການ​ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນລະຫວ່າງ​ລັດ - ​ໂຮງຮຽນ - ວິ​ສາ​ຫະກິດ.

ທ່ານ ​ໂຕ​ແທ່ງ​ຕ໋ວນ, ຮອງ​ຜູ້ອຳນວຍການ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສາກົນ LILAMA2 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: “ພື້ນຖານ​ຂອງ​ການ​ພັດທະນາ​ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເວົ້າ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາມ​ຝ່າຍ, ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ໂຮງຮຽນ​ຖື​ບົດບາດ​ຂອງ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ, ຖ່າຍທອດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ປັບປຸງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ; ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ແມ່ນ​ຫົວໜ່ວຍ​ສັ່ງ, ສະໜອງ​ຄຳ​ເຫັນ, ໜູນ​ຊ່ວຍ, ​ແນ​ໃສ່​ສ້າງ​ນະ​ໂຍບາຍ ​ແລະ ຄຸ້ມ​ຄອງ​ບໍລິຫານ​ດ້ານ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ. ຄວບຄຸມ." ຕາມ​ທ່ານ​ດຣ ຕວຽນ​ແລ້ວ, ຮູບ​ແບບ​ນີ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໄດ້​ຮັບ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຕົວ​ຈິງ, ພ້ອມ​ທັງ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄ່າ​ຝຶກ​ອົບຮົມ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ນັກຮຽນ​ມີ​ໂອກາດ​ຝຶກ​ຝົນ​ຫຼໍ່ຫຼອມ​ວິຊາ​ຊີບ ​ແລະ ສາມາດ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຮຽນ​ຈົບ.

ຕາມ​ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ແລ້ວ, ສຳລັບ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ​ແມ່ນ​ສູນ​ເສດຖະກິດ​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ໝູ່​ຂອງ​ປະ​ເທດ, ການ​ລົງທຶນ​ເຂົ້າ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ວຽກ​ງານ​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຍາວ​ນານ. ​ເມື່ອ​ລັດ, ​ໂຮງຮຽນ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ສົມທົບ​ກັນ, ​ເມື່ອ​ຜູ້​ອອກ​ແຮງ​ງານ​ໄດ້​ຮັບ​ໂອກາດ​ໃນ​ການ​ຮ່ຳຮຽນ ​ແລະ ພັດທະນາ​ອາຊີບ​ຕະຫຼອດ​ຊີວິດ, ນະຄອນ​ຈະ​ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ເພື່ອ​ກາຍ​ເປັນ “ສູນ​ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ” ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ພາກ​ພື້ນ, ປະກອບສ່ວນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ເສດຖະກິດ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ໃນ​ຍຸກ​ໃໝ່.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ລວມ​ຕົວ, ຕະຫຼາດ​ແຮງ​ງານ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ມີ​ຄວາມ​ຂະ​ຫຍັນ​ຂັນ​ເຄື່ອນ ແລະ ມີ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສູນບໍລິການຈັດຫາງານເມືອງ, ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ທົ່ວເມືອງມີຜູ້ຊອກຫາວຽກຫຼາຍກວ່າ 140,000 ຄົນ ແລະ ຫວ່າງງານຫຼາຍກວ່າ 250,000 ຄົນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024 (116,899 ຄົນ ແລະ ວ່າງງານຫຼາຍກວ່າ 190,008 ຄົນ).

Thanh Giang

ທີ່ມາ: https://daidoanket.vn/khat-nhan-luc-cao-cho-tang-truong-ben-vung.html


(0)

No data
No data

ໝາກເຜັດແຫ້ງດ້ວຍລົມ - ຄວາມຫວານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
“ຮ້ານ​ກາ​ເຟ​ຂອງ​ຄົນ​ຮັ່ງ​ມີ” ຢູ່​ຊອຍ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຂາຍ​ລາ​ຄາ 750.000 ດົ່ງ/ຈອກ.
Moc Chau ໃນ​ລະ​ດູ​ການ​ຫມາກ​ເລັ່ນ​ສຸກ​, ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ມາ​ແມ່ນ​ຕົກ​ຕະ​ລຶງ​
ດອກ​ຕາ​ເວັນ​ປ່າ​ຍ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ​ພູ​ດອຍ​ເປັນ​ສີ​ເຫຼືອງ, ດ່າ​ລາດ ໃນ​ລະ​ດູ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ