ບົດຄວາມທີ່ຮູ້ຈັກໜ້ອຍກ່ຽວກັບການເດີນຂະບວນຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ

ວັນທີ 2 ກັນຍາປີ 1956, ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ຍົນຮົບ 5 ລຳຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນການບິນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 11 ປີແຫ່ງວັນຊາດສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕ ຫວຽດນາມ (ປະຈຸບັນແມ່ນສາທາລະນະລັດສັງຄົມນິຍົມ ຫວຽດນາມ).

Báo Thanh niên•23/08/2025

ຍົນເຮລິຄອບເຕີ ທະຫານ ຂອງກອງທັບອາກາດ-ກອງທັບອາກາດໄດ້ບິນທຸງຊາດເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ພາບ: ມະນີວັນ

ຈາກຖ້ຽວບິນທຳອິດໄປສູ່ຂະບວນແຫ່ການໂຮມຊຸມນຸມ

ຕາມເອກະສານຂອງກຸ່ມຖ້ຽວບິນ 919 ແລ້ວ, ວັນທີ 2/9/1956, ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ເຮືອບິນ 5 ລຳຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນການບິນສາທິດເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດ, ຢູ່ສະໜາມຫຼວງ Ba Dinh. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍົນຂົນສົ່ງພົນລະເຮືອນ Li-2 ແລະ Aero-45 ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຈີນ, ດ້ວຍເລກລຳດັບແຕ່ VN198 ຫາ VN202.

ພິທີເປີດຕົວກອງພົນ 919 (ປະຈຸບັນແມ່ນ Flight Group 919), ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 1959

ຮູບພາບ: ເອກະສານ

ວັນທີ 1/5/1959, ພາຍຫຼັງພິທີສົ່ງອອກກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ ຢູ່ສະໜາມບິນ Gia Lam, ເຮືອບິນ 2 ລຳ, IL-14 ແລະ Li-2 ໄດ້ດຳເນີນຖ້ຽວບິນ 4 ຖ້ຽວທີ່ນຳບັນດາການນຳຂັ້ນສູງ ແລະ ແຂກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມເຂດນ່ານຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ . ຄະນະນັກບິນ IL-14 (ນັກບິນຕົ້ນຕໍ Hoang Ngoc Trung, ນັກບິນການບິນ Hoang Can) ຍັງໄດ້ສະແດງການສະແດງການບິນຜ່ານທາງແລ່ນ Gia Lam ຢູ່ລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ.

ການເຄື່ອນໄຫວລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ເດີນຂະບວນຢູ່ສະໜາມຫຼວງບາດິ່ງ, ວັນທີ 2/9/1975

ຮູບພາບ: ເອກະສານ

ພາຍຫຼັງວັນທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບໃນວັນທີ 30/4/1975, ກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດໄດ້ຍົກຍ້າຍບັນດາເຮືອບິນ Mig-21 ຂອງກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດທີ 927 ຈາກພາກເໜືອໄປຍັງບຽນຮວ່າ. ວັນທີ 15 ພຶດສະພາປີ 1975, ກອງບັນຊາການທະຫານບົກ Mig-21 ໄດ້ເດີນສວນສະໜາມຜ່ານຫໍປະຊຸມ, ໃນພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງການປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຍົນເຮລິກົບແຕຂອງກອງທັບອາກາດຝຶກຊ້ອມການບິນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ, ຢູ່ສະໜາມບິນທະຫານຮ່ວາລາກ, ສິງຫາ 2025.

ພາບ: ມະນີວັນ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 2/9/1975, ຍົນຮົບ Mig-21 ຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ 12 ລຳ ໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ສະໜາມຫຼວງບາດິ່ງ, ເດີນຂະບວນກັບກຳລັງທະຫານເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນຊາດ ແລະ ໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ.

ຍົນເຮລິຄອບເຕີທະຫານບິນທຸງຊົມງານວາງສະແດງປ້ອງກັນປະເທດສາກົນຫວຽດນາມ 2024

ພາບ: ມະນີວັນ

ວັນທີ 26 ເມສາ 1976, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການເລືອກຕັ້ງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 6 (1976 - 1981) ແລະ ຄົບຮອບ 1 ປີແຫ່ງການໂຮມຊຸມນຸມຄືນໃໝ່, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໄດ້ນຳໃຊ້ຍົນຮົບ F-5, A-37 ແລະ ຍົນເຮລິກົບແຕ UH-1 10 ລຳ ເພື່ອສະແດງກຳລັງຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າຢູ່ເຂດ Saigon ແລະ Bien Hoa.

ປີ 1979, ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 35 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ, ກອງທັບອາກາດ (ປະຈຸບັນແມ່ນກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ) ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໜ້າທີ່ບິນແຫ່ຂະບວນການທະຫານ ແລະ ສະແດງກຳລັງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ຍົນຮົບ Su-30MK2 ບິນໃນການເດີນສວນສະໜາມຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ພາບ: ມະນີວັນ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22/12/1979, ກອງທັບອາກາດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນແຫ່ (12 MiG-21s, 3 A-37s, 3 F-5s ແລະ 3 Ka-25s) ຢ່າງເປັນທາງການ, ໄດ້ບິນຜ່ານເຂດສະເຫຼີມສະຫຼອງ (ສະໜາມກິລາຮາງວັນ).

ໃນມື້ຕໍ່ມາ (ວັນທີ 23 ທັນວາ 1979) ຢູ່ເຂດທະເລສາບຕາເວັນຕົກ, ຍົນຮົບ (3 Mi-8s, 3 UH-1s ແລະ 2 An-2s) ໄດ້ປະຕິບັດການຊ້ອມຮົບເພື່ອຮັບໃຊ້ງານບຸນສຸຂະພາບຂອງກອງທັບ ດ້ວຍຮູບແບບທີ່ສວຍງາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນກຳລັງແຮງຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ.

ຍົນຂົນສົ່ງການທະຫານ An-26 12 ລຳ ພວມກະກຽມອອກຈາກສະໜາມບິນ Gia Lam, ໄດ້ບິນໃນພິທີແຫ່ຂະບວນການທະຫານໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 2/9/1985.

ຮູບພາບ: ເອກະສານ

ປີ 1985 ຂະບວນແຫ່ທີ່ມີຍົນຫຼາຍທີ່ສຸດ

ປີ 1985, ພັກ ແລະ ລັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງ 40 ປີແຫ່ງວັນຊາດ 2 ກັນຍາ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ກອງທັບອາກາດ (ປະຈຸບັນແມ່ນກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ) ໄດ້ນຳໃຊ້ກຳລັງໃຫຍ່ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນແຫ່, ລວມມີ: 24 MiG-21Bis (ຕາງໜ້າກອງທັບອາກາດສູ້ຮົບ, ປະຕິບັດການໂດຍກອງພົນ 927 ແລະ 921); 12 Su-22Ms (ຕາງຫນ້າໃຫ້ກອງທັບອາກາດ fighter-bomber, ປະຕິບັດໂດຍກອງ 923rd); 12 An-26s (ເປັນຕົວແທນຂອງກອງທັບອາກາດຂົນສົ່ງ); 9 ລໍາ Mi-24s ແລະ 3 Mi-8s (ເປັນຕົວແທນຂອງກອງທັບອາກາດ helicopter, ດໍາເນີນການໂດຍກອງ 916th) ແລະ 15 ເຮືອບິນ L-39 ຝຶກ (ເປັນຕົວແທນຂອງໂຮງຮຽນ, Regiment 910), ປະກອບເປັນຈໍານວນ 40.

ເຮືອບິນທະຫານປະກອບເປັນເລກ 40 ໃນລະຫວ່າງການຊ້ອມຮົບທາງທະຫານກ່ອນວັນທີ 2 ກັນຍາ 1985

ຮູບພາບ: ເອກະສານ

ການຈັດຕັ້ງການຝຶກອົບຮົມສ້າງຂະບວນແຫ່ແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດໂດຍຫົວຫນ່ວຍຢູ່ຖານທີ່ຂອງຕົນ. ໄລຍະຝຶກຊ້ອມຮ່ວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງໂດຍກອງບັນຊາການທະຫານບິນຢູ່ສະໜາມບິນ ຮ່ວາລາກ ແລະ ສະໜາມຫຼວງບາດິ່ງ. ກອງພົນ 910, ພາຍຫຼັງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກນະຄອນ ຮ່າຢາງ ໄປຍັງ Gia Lam, ໄດ້ດຳເນີນການຝຶກຊ້ອມຖ້ຽວບິນເພີ່ມເຕີມສຳລັບກອງກຳລັງເລກ 40.

ພະນັກງານນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ບໍລິການ ແລະ ສະຖານີ radar navigator 26 ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຊີ້ນຳບັນດາຖ້ຽວບິນຝຶກຊ້ອມ ແລະ ຖ້ຽວບິນແຫ່ຂະບວນຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ນະຄອນ Ba Dinh. ພະນັກງານນໍາທາງຂອງແຕ່ລະກອງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການນໍາພາການບິນຂອງຫນ່ວຍງານຂອງຕົນເອງ. ໃນໄລຍະການຝຶກອົບຮົມການບິນແລະການບິນຢ່າງເປັນທາງການ, ບໍລິການໄດ້ຈັດຕັ້ງສະຖານີຄວບຄຸມການບິນ Hoa Lac ແລະ Ba Dinh.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 2 ກັນຍາປີ 1985, ຢູ່ສະໜາມຫຼວງບາດິ່ງ, ທ້ອງຟ້າມີເມກໝອກປົກຄຸມ, ຄວາມເຫັນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຢູ່ສະໜາມບິນ ແລະ ເຂດທີ່ຖ້ຽວບິນຂະບວນແຫ່ຜ່ານໄປ, ອາກາດບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເປັນການກີດຂວາງສະພາບການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນແຫ່ຂະບວນ.

ຫຼັງຈາກພິຈາລະນາຢ່າງຮອບຄອບ, ກອງບັນຊາການທະຫານໄດ້ຕັດສິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳລັງສ້າງເຮືອບິນ L-39 (ກອງ 910) ເພື່ອລໍຖ້າຄຳສັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາກອງທັບອື່ນໆພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະບິນ.

ຍົນຂົນສົ່ງ An-26 ບິນຜ່ານສະໜາມຫຼວງບາດິ່ງ, ໃນການແຫ່ຂະບວນແຫ່ຂະບວນການທະຫານໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 2/9/1985.

ຮູບພາບ: ເອກະສານ

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຍົນຮົບ MiG-21Bis 12 ລຳຂອງກອງບັນຊາການ 927 ໄດ້ອອກຈາກສະໜາມບິນສອງລຳ, ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະບິນຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ສະໜາມບິນ Ba Dinh.

ຢູ່ສະໜາມບິນກຽນອານ (ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ), ຍ້ອນມີຝົນຕົກໜັກ, ພຽງແຕ່ຍົນຮົບ MiG-21Bis 6/12 ຂອງກອງບັນຊາການ 921 ໄດ້ບິນອອກ, ບິນເປັນຄູ່.

ຢູ່ສະໜາມບິນ Tho Xuan (Thanh Hoa), ຍົນຮົບ Su-22M ຂອງກອງ 923 ຈຳນວນ 12 ລຳ ບໍ່ສາມາດຜ່ານຜ່າສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮ້າຍກາດຢ່າງກະທັນຫັນຢູ່ Nam Dinh ແລະ ຕ້ອງຫັນກັບຄືນ.

ຕາມຮູ້ສະພາບການ, ຜູ້ບັນຊາການທະຫານບົກ ຟ້າມຝູໄທ ໄດ້ຂໍອະນຸຍາດນຳການສ້າງກຳປັ່ນ 12 MiG-21 Bis ຂອງກອງບັນຊາການ 927 ຄືນຜ່ານສະໜາມຫຼວງ Ba Dinh ເປັນຄັ້ງທີ 2, ທົດແທນການສ້າງ Su-22M 12 ລຳ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຍົນຮົບ An-26 12 ລຳໄດ້ອອກຈາກສະໜາມບິນ Gia Lam, ບິນຜ່ານສະໜາມຫຼວງ Ba Dinh. ຍົນເຮລິຄອບເຕີ 12 ລຳຂອງກອງພົນ 916, ບິນຂຶ້ນຈາກນະຄອນຮ່ວາລາກ, ບິນຜ່ານສະໜາມຫຼວງ ໃນເວລາດຽວກັນກັບຝູງຊົນຂອງກອງທັບລາດຕະເວນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໄດ້ກ້າວຜ່ານເວທີ.

ໃນລະຫວ່າງພາລະກິດຂະບວນແຫ່ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ 1985, ກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດໄດ້ສະສົມປະສົບການທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງໃນການຈັດຕັ້ງການບິນທີ່ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຮືອບິນ jet, ເຮືອບິນຂົນສົ່ງ, ແລະເຮລິຄອບເຕີແລະການຈັດການສະຖານະການນໍາພາການສ້າງຕັ້ງຂອງເຮືອບິນ 12 ເມື່ອພົບກັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ກອງພັນຂົນສົ່ງທະຫານຂອງກອງພົນ 918 (ປ້ອງກັນອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ) ໄດ້ຝຶກຊ້ອມການເດີນສວນສະໜາມເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີ.

ພາບ: ມະນີວັນ

ວັນທີ 14/12/1984, ໃນຂະບວນການຝຶກຊ້ອມກະກຽມໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວສາທິດການເຄື່ອນໄຫວສະເຫຼີມສະຫຼອງ 40 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ (22/12/1944 – 22/12/1984), ຄູສອນນັກບິນ ລຳກວາງທິບ ແລະ ດານວັນຈ່າງ (ໂຮງຮຽນນາຍທະຫານ 920) MiG-21s.

ຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 800 ແມັດ ແລະ ຄວາມໄວ 850 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທັນທີທັນໃດຝາປິດຫ້ອງນັກບິນຂອງນັກບິນ Tiep ໄດ້ເປີດ ແລະແຕກອອກ. ຕ່ອນ Mica ບິນໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເຮັດໃຫ້ນັກບິນ Tiep ບາດເຈັບ ແລະແຕກສາຍວິທະຍຸ. ເຖິງວ່າໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ແລະ ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບສູນບັນຊາການ, ນັກບິນ Tiep ບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມຍົນ ແລະ ໂດດຈ້ອງ, ແຕ່ນັກບິນ MiG-21 ຢ່າງກ້າຫານ ໂດຍບໍ່ມີຝາປິດຫ້ອງນັກບິນ ເພື່ອລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນ Phan Rang. ນັກບິນອາວຸໂສ Lam Quang Tiep ໄດ້ຮັບຫຼຽນໄຊແຮງງານຊັ້ນ 3.

(ທີ່ມາ: Air Force Academy Chronicle, 1959 – 2009)

ທຸງ helicopters, fighters ກັບດັກຄວາມຮ້ອນ

ປີ 1995, ກອງທັບອາກາດໄດ້ສົ່ງຍົນເຮລິກົບແຕຂອງກອງບັນຊາການ 916 5 ລຳເຂົ້າຮ່ວມການແຫ່ຂະບວນການທະຫານເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນຊາດ 2 ກັນຍາ.

ຍົນເຮລິກົບແຕທະຫານບິນທຸງຊາດເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 70 ປີແຫ່ງວັນໄຊຊະນະດ້ຽນບຽນຝູ (7/5/2024)

ພາບ: ຮຽບຮຽງ

ວຽກງານການອອກແບບແລະການຜະລິດທຸງຕິດຢູ່ໃນ helicopter ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ສະຖາບັນເຕັກນິກຂອງກອງທັບອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດ, ມັນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບວ່າເຮືອບິນໃຫມ່ຫ້ອຍຢູ່ບ່ອນ, ທຸງຊາດໄດ້ຖືກມ້ວນຂຶ້ນ, ບໍ່ສາມາດບິນໄດ້. ທັນທີຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການປັບປຸງໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະ 5 ຍົນເຮລິຄອບເຕີ Mi-17 ສໍາເລັດພາລະກິດຂະບວນແຫ່.

ຍົນເຮລິຄອບເຕີບິນທຸງຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ວັນທີ 30 ເມສາ 2025

ພາບ: ມະນີວັນ

ວັນທີ 2 ກັນຍາປີ 2005, ຍົນເຮລິກົບແຕຂອງກອງຮ້ອຍ 916 ໄດ້ບິນພ້ອມກັບທຸງຊາດ ແລະ ທຸງພັກເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດຄົບຮອບ 60 ປີ.

ຍົນເຮລິຄອບເຕີບິນເພື່ອຕ້ອນຮັບງານວາງສະແດງປ້ອງກັນປະເທດຫວຽດນາມ 2024

ພາບ: ມະນີວັນ

ວັນທີ 10 ຕຸລາ 2010, ຍົນເຮລິຄອບເຕີ 10 ລຳຂອງກອງທັບອາກາດ-ກອງທັບອາກາດໄດ້ສຳເລັດພາລະກິດບິນທຸງພັກ ແລະ ທຸງຊາດຢູ່ສະໜາມຫຼວງ ບ່າດິ່ງ ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 1.000 ປີແຫ່ງວັນ ແທງລອງ - ຮ່າໂນ້ຍ.

New Yak-130 ປາກົດຢູ່ໃນການສ້າງຕັ້ງຂະບວນແຫ່

ພາບ: NGO TRAN HAI AN

ທີ່ພິທີເປີດງານວາງສະແດງສິນຄ້າປ້ອງກັນປະເທດຫວຽດນາມ 2022 (8/12/2022), ນອກຈາກການສ້າງຍົນເຮລິກົບແຕ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ກອງບັນຊາການເຮືອບິນສູ້ຮົບ Su-30MK2 ໄດ້ປະກົດຕົວ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ຂັບໄລ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ວັນທີ 30 ເມສາ 2025, ຍົນຮົບ Su-30MK2 ດຳເນີນຢູ່ທ້ອງຟ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ພາບ: ມະນີວັນ

ງານວາງສະແດງການບິນສາກົນຫວຽດນາມ 2024 (19-22/12), 70 ປີແຫ່ງວັນໄຊຊະນະດ້ຽນບຽນຝູ (7/5/2024), ແລະ 50 ປີແຫ່ງວັນທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ (ແຕ່ວັນທີ 3/4/2020).

Su-30MK2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຈາະແລະການຫຼຸດລົງໃສ່ກັບດັກຄວາມຮ້ອນ

ພາບ: ມະນີວັນ

ພິເສດ, ໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ ແລະ ເດີນສວນສະໜາມເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ ສາທາລະນະລັດ ສັງຄົມນິຍົມ ຫວຽດນາມ, ເຮືອບິນທະຫານຫຼາຍສິບລຳຂອງກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ ຈະບິນເຂົ້າຮ່ວມການສະເຫຼີມສະຫຼອງ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ຍົນຂົນສົ່ງທະຫານເຂົ້າຮ່ວມການບິນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີທີ່ຈະມາເຖິງ.

ພາບ: ມະນີວັນ

ນອກຈາກເຮືອບິນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊັ່ນ: ຍົນເຮລິຄອບເຕີ (Mi-8, Mi-17, Mi-171), ເຮືອບິນສູ້ຮົບ Su-30MK2, ຍັງມີການປະກົດຕົວຂອງເຮືອບິນການຝຶກອົບຮົມຫຼາຍບົດບາດ Yak-130, L-39NG ແລະເຮືອບິນຂົນສົ່ງທາງທະຫານ CASA C-295, CASA C-212 ...