ເລື່ອງແປກຂອງເມືອງເຫ້ວ - ພາກທີ 2: ຄວາມທະເຍີທະຍານເພື່ອຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງນະຄອນຫຼວງ

ຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳຂອງ, ກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເຮືອນຊານຫຼາຍຮ້ອຍຫຼັງ, ສັ່ງໃຫ້ນັກທຸລະກິດຈາກທົ່ວປະເທດ ເຂົ້າມາຄ້າຂາຍ. ກະສັດມິນມັງມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ຈະຫັນແມ່ນ້ຳຂອງໃຫ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຄຶກຄື້ນຂອງເຮືອ ແລະ ນະຄອນຫຼວງໃຫ້ກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງທີ່ຄຶກຄື້ນ...

Báo Tuổi Trẻ•23/08/2025

ຂົວງູຮ່າ, ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ຂົວຄໍ, ໄດ້ມີມາເປັນເວລາ 205 ປີ - ພາບ: THAI LOC

ດຽວນີ້ແມ່ນ້ຳເກົ່າໄດ້ກາຍເປັນທະເລສາບແລ້ວ.

ນະຄອນ ຟູ໋ຊວນ ໃນສະໄໝລາຊະວົງ ຫງວຽນ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ 2 ສາຂາຂອງແມ່ນ້ຳຮົ່ງ, ບັກອຽນ ແລະ ກິມລອງ. ປະຊາຊົນເອີ້ນວ່າເກາະລາດຊະວົງ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຂຶ້ນຄອງບັນລັງ, ຫງວຽນເຕີ໋ເຖາະ - ຈີ່ລອງໄດ້ເລືອກຕັ້ງເຂດນີ້ເພື່ອສ້າງສາລາຊະອານາຈັກ. ຄົນບູຮານໄດ້ສ້າງແມ່ນ້ຳກະສັດ (ງູຮ່າ) ດ້ວຍພາກສ່ວນຊື່ຕິດຕໍ່ກັນ, ຂ້າມຜ່ານນະຄອນຫຼວງ.

ແມ່ນ້ຳບູຮານ 2 ສາຍຖືກຖົມໃສ່ບາງສ່ວນເພື່ອສ້າງລະບົບນະຄອນຫຼວງ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມພາກສ່ວນຂອງແມ່ນ້ຳກິມລອງເດີມທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃຈກາງເມືອງ ງູຮ່າ. ແມ່ນ້ຳຂອງ 2 ສາຍສ່ວນຫລາຍ, ບາງຕອນຖືກຖົມເພື່ອສ້າງເປັນດິນຮາບພຽງ, ບາງບ່ອນກາຍເປັນທະເລສາບ ແລະ ໜອງ ແລະ ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາຕໍ່ມາ.

ແມ່ນ້ຳໜຶ່ງໃນສອງສາຍທີ່ໄຫຼຜ່ານເມືອງ ເຫ້ວ ແມ່ນແມ່ນ້ຳບັກອຽນ, ຮ່ອງຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທຸກວັນນີ້. ເປັນໜອງຫຼາຍສາຍທີ່ຂະໜານໄປທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ. ຈາກຕົ້ນນ້ຳສາມາດນັບໄດ້ຄື: ທະເລຕາເວັນຕົກ, ທະເລຂາມ, ບ່າວບ່າ (ຫ້ວຍບ່າ), ທະເລຕ໋ຽນບ໋າວ, ທະເລວູ່ງ, ທະເລຊົວ...

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຮ່ອງຮອຍຂອງແມ່ນ້ຳ Kim Long ກໍ່ມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ. ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນສວນລາດຊະວັງທິ້ງຕ໋າມ, ຫໍສະໝຸດແຫ່ງຊາດ - ຫໍສະໝຸດຢູ່ທະເລຮົກຫາຍ ແລະພາກສຸດທ້າຍຂອງ ງູຮ່າ ທີ່ໄຫຼລົງສູ່ແມ່ນ້ຳ ດົ່ງບ່າ, ເຊິ່ງບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນປື້ມບັນທຶກ ດ່ານນາມ ທົງຈີ.

“ເບິ່ງແຜນທີ່ບູຮານຂອງນະຄອນ Imperial ກໍ່ຄືຢູ່ສະໜາມບິນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ, ຈາກຕາແສງ Lap ມີໜອງອີກສາຍໜຶ່ງຄື: ແມ່ນ້ຳ Vo Sanh, Tan Mieu, Lake Sau… ໂດຍມຸ່ງໜ້າໄປເຖິງທະເລສາບ Tinh Tam, Hoc Hai.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ ແມ່ນ້ຳ Kim Long ອາດຈະໄຫຼຜ່ານບັນດາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃນອະດີດ.

ຕາມບັນດານັກຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ບັນດາຮ່ອງຮອຍຂອງແມ່ນ້ຳກິມລອງ, ໂດຍຄິດໄລ່ຕາມ “ສາຍນ້ຳ” ຢູ່ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານເຫ້ວ, ສາມາດນັບໄດ້ຄື: ທະເລສາບລາບ, ໜອງໂກງຈູ, ທະເລ Vo Sanh, ທະເລຕານມີວ, ທະເລຊໍ, ທະເລຕິງຕ໋າມ, ທະເລຮອກຫາຍ, ໜອງເງະຮ່ວາ, ໜອງຟູ້ວັນ, ທະເລຮ່ວາປາ, ຕາແສງເຕ່ຊາງງູ.

ສະນັ້ນ, ເຂດແຄມແມ່ນ້ຳກິມລອງທີ່ເຄີຍແຍກນະຄອນຫຼວງຝູຊວນຢູ່ຝັ່ງຂວາແລະໝູ່ບ້ານບາງແຫ່ງຢູ່ຝັ່ງຊ້າຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ.

ອາດຈະມີເຮືອນນັບພັນຫຼັງອາໄສຢູ່ເທິງນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າມີໃຜທີ່ອາໄສຢູ່ໃນແມ່ນໍ້າທີ່ເຕັມໄປໃນວັດຖຸບູຮານທີ່ເຄີຍໄດ້ຍິນສຽງຂອງກົບແລະ "ຕື່ນເຕັ້ນ, ຄິດວ່າມັນແມ່ນຄົນທີ່ເອີ້ນເຮືອຂ້າມຟາກ"?

ສ້າງຂົວໃຫ້ຍືນຍົງຕະຫຼອດໄປ

ການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ້ຳ Ngu Ha ໃນສະໄໝ Gia Long ແມ່ນແຕ່ລຸ່ມນ້ຳມາຮອດມະຫາວິທະຍາໄລກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ໃນປະຈຸບັນ. ປີ 1825, ກະສັດ ມິງແມ້ງ ໄດ້ສືບຕໍ່ຂຸດຄົ້ນແມ່ນ້ຳງູຮ່າ, ຢຶດເອົາເງິນຄັງ 4.000 ກວ່າຄັງ ແລະ ສັ່ງໃຫ້ກອງພົນ ຫງວຽນວັນລ໊ກ ຈ້າງຄົນມາເຮັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ.

ວຽກງານຂຸດຄົ້ນ, ຖົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນແມ່ນ້ຳ King ສືບຕໍ່ມາຮອດປີ 1836. ນອກຈາກທະຫານທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ກະສັດຍັງ “ຍາດແຍ່ງ” ບັນດາທະຫານ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນເວລາກັບຄືນເມືອນະຄອນຫຼວງເພື່ອຝຶກອົບຮົມ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຂຸດ ແລະ ຖົມໜອງຮ່າ.

ເທື່ອນີ້ກະສັດໄດ້ໃຫ້ລາງວັນແກ່ປະຊາຊົນຢ່າງເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່. ຜູ້ທີ່ມີຕຳແໜ່ງໜ້ອຍກໍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມງານລ້ຽງ ແລະເບິ່ງເພງລາດຊະວົງ.

ຄຽງຄູ່ກັບການຂຸດຄົ້ນງູຮ່າ, ກະສັດໄດ້ສ້າງຂົວທີ່ແຂງແກ່ນເພື່ອຄົງຕົວເປັນເວລານັບພັນປີ. ປະຈຸບັນ, ຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳຂອງເຂດປູຊະນີຍະສະຖານ, ນອກຈາກ “ຂົວປ້ອມ” ດົ່ງ-ໄຕແທ່ງກວນ, ຍັງມີຂົວສາມແຫ່ງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງດ້ວຍດິນຈີ່, ຫີນ.

ນີ້ແມ່ນຂົວຄື: ງູຮ່າ (ສາງ), ຄານນິງ ແລະ ຫວີງລອຍ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ຫຼາຍຄົນຮູ້ແມ່ນເມື່ອ 200 ປີກ່ອນ, ຂົວ 2 ແຫ່ງໃນ 3 ແຫ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນແບບ “ຂົວເຮືອນຊັ້ນລຸ່ມ” ໂດຍມີເຮືອນໄມ້ມຸງຫລັງຄາໄວ້ໃຫ້ຜູ້ຄົນຜ່ານໄປໄດ້ຮັບການລີ້ໄພຈາກຝົນແລະແດດ.

ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນຂົວ Ngu Ha, ມີຫີນສາມຫຼ່ຽມເທິງຕົວດິນຈີ່ໂຄ້ງທີ່ສວຍງາມ, ປະຈຸບັນມີອາຍຸ 205 ປີ. ກະສັດມິນຈ່າງຂຽນວ່າ “ຂົວໄມ້ເຄີຍໄດ້ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຂ້າມໄປມາ.

ໃນປີ ແຄ໋ງທ້ວນ, ປີ 1 ມິງແມັງ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຢູ່ນະຄອນຫຼວງ ມີຫຼາຍເຮືອນ, ຄົນ ແລະ ມ້າ ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ, ໄມ້ຄົງຢູ່ບໍ່ດົນ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງປ່ຽນເປັນຂົວຫີນ, ນີ້ແມ່ນແຜນການເຮັດຄັ້ງດຽວ ແລະ ພັກຜ່ອນໄລຍະຍາວ.

ເທື່ອນີ້, ຄົນບູຮານ “ໄດ້ສ້າງເຮືອນຢູ່ເທິງຂົວເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ລີ້ໄພຈາກຝົນແລະແດດ”.

ປີ 1825, ກະສັດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ສ້າງຂົວ Khanh Ninh. ກະສັດໄດ້ຂຽນໄວ້ໃນສະເຕກວ່າ: “ເວລານັ້ນ ແມ່ນ້ຳຂອງເປີດໃຫ້ເຮືອແລ່ນໄດ້, ແຕ່ຢູ່ຖະໜົນສາຍຫຼັກ, ຄົນ ແລະ ມ້າຕ້ອງເດີນທາງ, ສະນັ້ນ ຂົວຈຶ່ງຕ້ອງສ້າງຂົວເພື່ອຂ້າມແມ່ນ້ຳ, ສະນັ້ນ ຂົວຫີນຈຶ່ງສ້າງຂົວຫີນ... ຊື່ວ່າ ຂົວຄານນິງ”. ປີ 1826, ກະສັດສືບຕໍ່ສັ່ງໃຫ້ສ້າງຂົວຫີນວິງລອຍ.

ກະສັດກ່າວວ່າ: "ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສູງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍພັນ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍໃຈ, ເພາະວ່າມັນສາມາດຖືກປະໄວ້ເປັນພັນປີ, ແລະມັນສາມາດເປັນພອນໃຫ້ແກ່ຄົນຫຼາຍລ້ານຄົນ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຍົກເລີກໄດ້." ຂົວຫວີງລອຍໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍສະໄໝລາດຊະວົງໄຕມີ 11 ຫ້ອງ, ມຸງດ້ວຍກະເບື້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຝົນແລະແສງຕາເວັນ...

ທະເລສາບ Tinh Tam ແມ່ນສວນລາດຊະວົງ ໂດຍການກີດຂວາງແມ່ນ້ຳ Kim Long ໃນເມື່ອກ່ອນ - ພາບ: NHAT LINH

ຄວາມທະເຍີທະຍານສໍາລັບເມືອງທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ

ພາຍຫຼັງສ້າງຕັ້ງສາຍນ້ຳຫງູຮ່າ, ກະສັດມິນມັງມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ຈະຫັນນະຄອນຫຼວງໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ມີເຮືອຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ການຄ້າທີ່ຄຶກຄື້ນ.

ກະສັດໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບກະຊວງການເງິນກ່ຽວກັບວິທີການນຳຊາວເມືອງມິງຮ່ວາທີ່ມີອາຊີບການຄ້າມານະຄອນຫຼວງສ້າງຕັ້ງກົມກອງ, ເລືອກເອົາສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳງູຮ່າສອງຝັ່ງຂົວວິງລອຍເພື່ອກໍ່ສ້າງເຮືອນແຖວ 332 ຫລັງດ້ວຍເຮືອນຫຼັງຄາດ້ວຍກະເບື້ອງຢ່າງໜ້ອຍ 18 ຫຼັງ ເພື່ອຫັນຄວາມມຸ່ງມາດປາຖະໜາດັ່ງກ່າວໃຫ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງ.

ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຮັດວຽກ ແລະ ເປີດກວ້າງການບໍລິການ, ສານໄດ້ຍົກເວັ້ນພາສີອາກອນໃຫ້ຊາວ Minh Huong ເປັນເວລາ 3 ປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນເມືອງ Minh Huong ຫຼາຍຄົນໄດ້ຫາຂໍ້ແກ້ຕົວເພື່ອແກ້ໄຂ ຫຼືຈ້າງຄົນທຸກຍາກປອມຕົວແທນ. ສະນັ້ນ ກະສັດຈຶ່ງຂັບໄລ່ພວກເຂົາອອກໄປ.

ປຶ້ມ ດ່ານາມທັ໋ກ ໄດ້ຂຽນວ່າ: “ກະສັດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກະຊວງການເງິນວ່າ: “ ປົດຕໍາແໜ່ງການອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວ ມິງຮົ່ງ ເຮັດວຽກເປັນຍາມຢູ່ຕາມຖະໜົນໃນນະຄອນຫຼວງ. ນະຄອນຫຼວງແມ່ນນະຄອນຫຼວງ, ປີກາຍນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປີດຕະຫຼາດ ແລະ ສ້າງຕັ້ງອຸປະຖຳຢູ່ທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຢູ່ນອກພະລາຊະວັງ ແລະ ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນຄົນຮັ່ງມີ ມິງຮົ່ງຈາກບັນດາເມືອງເພື່ອນຳຄອບຄົວມາດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກເປັນຍາມຮັກສາຖະໜົນ.

ນັ້ນຄືເຮັດໃຫ້ເຮືອ ແລະ ລໍ້ຍູ້ຫຍຸ້ງກ່ຽວ, ສິນຄ້າອຸດົມສົມບູນ, ນຳເອົາສິ່ງຂອງທີ່ຫາມາບໍ່ໄດ້, ເດີມມາເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ຍັງສົງສານຄວາມລຳບາກໃນການເດີນທາງ, ຍົກເວັ້ນພາສີອາກອນເປັນເວລາ 3 ປີ.

ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າເຂົາເຈົ້າຕິດຢູ່ບ່ອນເກົ່າ, ຢ້ານການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ຈ້າງຄົນທຸກຍາກມາແທນ, ຫຼາຍຄົນຈຶ່ງພາກັນແລ່ນໜີໄປເລື້ອຍໆ. ຈາກນັ້ນໃຫ້ຍົກເລີກ, ສົ່ງພວກເຂົາເຈົ້າທັງໝົດກັບຄືນບ້ານເກີດເມືອງນອນ ແລະເສຍພາສີໃຫ້ພວກເຂົາຄືເກົ່າ.

ປະຫວັດສາດບໍ່ໄດ້ລະບຸເຫດຜົນທີ່ຊາວເຜົ່າ ມິງຮ່ວາງ ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຕໍ່ການຄ້າຂາຍ ແລະ ສ້າງຕັ້ງກອງບັນຊາການຢູ່ຕາມແມ່ນ້ຳ ງູຮ່າ ໃນເມືອງ ເຫ້ວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເບິ່ງລະບຽບການຫ້າມ, ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບລາຊະວົງ ຫງວຽນສຳລັບເຂດປູຊະນີຍະສະຖານແລ້ວ, ເຫັນໄດ້ງ່າຍວ່າບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ມີສະຕິປັນຍາວິສາຫະກິດ.

ການປົກປ້ອງ Citadel ແມ່ນເຂັ້ມງວດຫຼາຍ, ມີການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ປະຕູທັງໝົດ ລວມທັງທາງນ້ຳ ຈະປິດຕັ້ງແຕ່ 9 ໂມງແລງເປັນຕົ້ນໄປ. ຮອດເວລາເກືອບ 5 ໂມງແລງ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນນັ່ງ, ຢືນ, ເບິ່ງ, ຫຼິ້ນ, ຫຼືປ່ອຍຟືນ, ໄມ້ທ່ອນ, ຫຼືດິນຈີ່ຢູ່ເທິງຂົວ. ເຮືອບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ມັດພາຍໃຕ້ຂົວ.

ປະຊາຊົນໃນນະຄອນຫຼວງຍ່າງເບົາ, ເວົ້າອ່ອນ, ຫຼີກລ່ຽງການເຕົ້າໂຮມທີ່ແອອັດແລະວຸ່ນວາຍ; ເມື່ອຂີ່ມ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຍຶດໝັ້ນ ແລະ ຍ່າງຊ້າໆ.

ພົນລະເມືອງໃນວັງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕີຄ້ອງ, ຕີກອງ, ຫຼືເປົ່າແກ. ການກະທຳ, ທ່າທາງ ແລະ ການນຸ່ງຖືທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ຜູ້ລະເມີດຈະຖືກລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຂໍ້ຫ້າມທັງໝົດຂ້າງເທິງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ລົບລ້າງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງເຂດຕົວເມືອງທີ່ຄຶກຄັກຢູ່ໃຈກາງເມືອງ Hue Citadel.

“ເມືອງຫຼວງແມ່ນບ່ອນທີ່ກະສັດອາໃສຢູ່, ສະນັ້ນ ຄວນສະຫງົບ ແລະຈິງຈັງ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມີຄົນອວດດີ ແລະ ບໍ່ສຸພາບ, ແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ, ແກວ່ງຂີ້ຕົມ, ທະຫານຍາມກໍ່ຂີ້ຄ້ານຢ່າງເປີດເຜີຍ ແລະ ປະຕິເສດທີ່ຈະສະກັດກັ້ນ.

ສະນັ້ນ ຈິ່ງສັ່ງລົງໂທດກອງທະຫານທັງໝົດ 50 ບາດ ເພື່ອເປັນການຂັດຂວາງ ແລະສັ່ງສອນວ່າ ນັບແຕ່ນີ້ໄປ ຖ້າມີຄົນຂີ້ຄ້ານໃນເມືອງຫຼວງ ນຸ່ງເຄື່ອງແປກປະຫຼາດ ຫຼືເວົ້າບໍ່ສຸພາບ ກໍຕ້ອງຂັບໄລ່ອອກທັນທີ ແລະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາໃນແບບປະສົມກັນ ເພື່ອເຄົາລົບພະທາດຫຼວງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງກະສັດສະອາດ” - ກະສັດມິນມັງ.

__________________________

ທັງຂົວ ແລະປ້ອມ, ດົ່ງ-ໄຕ໋ທ້ວຍກວາງ ແມ່ນສອງກຸ່ມສະຖາປັດຕະຍະກຳພິເສດ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສອງສົ້ນແມ່ນ້ຳລ້ານຊ້າງ ຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ. ພວກເຂົາທັງສອງຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງສອງກຸ່ມປ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນຂອງສານບູຮານ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/chuyen-la-kinh-thanh-hue-ky-2-tham-vong-kinh-thanh-phon-hoa-do-hoi-20250524224030192.htm