ເລື່ອງແປກຂອງເມືອງເຫ້ວ - ພາກທີ 2: ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະຫນາຂອງນະຄອນຫຼວງທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງແລະ cosmopolitan

ຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳຂອງ, ກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເຮືອນຊານຫຼາຍຮ້ອຍຫຼັງ, ສັ່ງໃຫ້ນັກທຸລະກິດຈາກທົ່ວປະເທດ ເຂົ້າມາຄ້າຂາຍ. ກະສັດມິນມັງມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ຈະຫັນແມ່ນ້ຳຂອງໃຫ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຄຶກຄື້ນຂອງເຮືອ ແລະ ນະຄອນຫຼວງໃຫ້ກາຍເປັນເມືອງທີ່ຄຶກຄື້ນ...

Báo Tuổi Trẻ•23/08/2025

ຂົວງູຮ່າ, ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ຂົວຄໍ, ໄດ້ມີມາເປັນເວລາ 205 ປີ - ພາບ: THAI LOC

ດຽວນີ້ແມ່ນ້ຳເກົ່າໄດ້ກາຍເປັນທະເລສາບແລ້ວ.

ນະຄອນ ຟູ໋ຊວນ ໃນສະໄໝເຈົ້າຊີວິດ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ 2 ສາຂາຂອງແມ່ນ້ຳຮົ່ງ, ບັກອຽນ ແລະ ກິມລອງ. ປະຊາຊົນເອີ້ນວ່າເກາະລາດຊະວົງ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຂຶ້ນຄອງບັນລັງ, ຫງວຽນເຕີ໋ເຖາະ - ຈີ່ລອງໄດ້ເລືອກຕັ້ງເຂດນີ້ເພື່ອສ້າງສາລາຊະອານາຈັກ. ຄົນບູຮານໄດ້ສ້າງແມ່ນ້ຳກະສັດ (ງູຮ່າ) ດ້ວຍພາກສ່ວນຊື່ຕິດຕໍ່ກັນ, ຂ້າມຜ່ານນະຄອນຫຼວງ.

ແມ່ນ້ຳບູຮານ 2 ສາຍຖືກຖົມໃສ່ບາງສ່ວນເພື່ອສ້າງລະບົບນະຄອນຫຼວງ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມພາກສ່ວນຂອງແມ່ນ້ຳກິມລອງເດີມທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃຈກາງເມືອງ ງູຮ່າ. ແມ່ນ້ຳຂອງ 2 ສາຍສ່ວນຫລາຍ, ບາງຕອນຖືກຖົມເພື່ອສ້າງເປັນດິນຮາບພຽງ, ບາງບ່ອນກາຍເປັນທະເລສາບ ແລະ ໜອງ ແລະ ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາຕໍ່ມາ.

ແມ່ນ້ຳໜຶ່ງໃນສອງສາຍທີ່ໄຫຼຜ່ານເມືອງ ເຫ້ວ ແມ່ນແມ່ນ້ຳບັກອຽນ, ຮ່ອງຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທຸກວັນນີ້. ເປັນໜອງຫຼາຍສາຍທີ່ຂະໜານໄປທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ. ຈາກຕົ້ນນ້ຳສາມາດນັບໄດ້ຄື: ທະເລຕາເວັນຕົກ, ທະເລຂາມ, ບ່າວບ່າ (ຫ້ວຍບ່າ), ທະເລຕ໋ຽນບ໋າວ, ທະເລວູ່ງ, ທະເລຊົວ...

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຮ່ອງຮອຍຂອງແມ່ນ້ຳ Kim Long ແມ່ນມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ. ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນສວນລາດຊະວັງທິ້ງຕ໋າມ, ເຂດຫໍສະໝຸດແຫ່ງຊາດຢູ່ທະເລຮົກໄຫ ແລະ ພາກສຸດທ້າຍຂອງ ງູຮ່າ ທີ່ໄຫຼລົງສູ່ແມ່ນ້ຳ ດົ່ງບາ, ຊຶ່ງໄດ້ບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນປື້ມບັນທຶກ ດ່ານາມດ້າຍທອງຈິ.

“ເບິ່ງແຜນທີ່ປູຊະນີຍະສະຖານບູຮານກໍຄືຢູ່ເທິງພື້ນດິນແລ້ວ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າຈາກທະເລສາບລາບມີໜອງອີກສາຍໜຶ່ງຄື: ທະເລສາບ Vo Sanh, Tan Mieu, Lake Sau… ຫັນໜ້າໄປຫາທະເລສາບ Tinh Tam, Hoc Hai.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ ແມ່ນ້ຳ Kim Long ອາດໄດ້ໄຫຼຜ່ານບັນດາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃນອະດີດ.”

ຕາມບັນດານັກຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ບັນດາຮ່ອງຮອຍຂອງແມ່ນ້ຳກິມລອງ, ໄດ້ຄິດໄລ່ຕາມ “ສາຍນ້ຳ” ຢູ່ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານເຫ້ວ, ສາມາດຈັດລາຍການໄດ້ຄື: ທະເລສາບລາບ, ທະເລສາບ Cong Chua, Vo Sanh Lake, Tan Mieu, Sau, Tinh Tam Lake, Lake Hoc Hai, Nhon Hau, Lake Phu Van, Hoa Phao, Lake Te Sanh ແລະ ສ່ວນສຸດທ້າຍ...

ສະນັ້ນ, ເຂດແຄມແມ່ນ້ຳກິມລອງທີ່ເຄີຍແຍກນະຄອນຫຼວງຝູຊວນຢູ່ຝັ່ງຂວາແລະໝູ່ບ້ານບາງແຫ່ງຢູ່ຝັ່ງຊ້າຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ.

ອາດຈະມີເຮືອນນັບພັນຫຼັງອາໄສຢູ່ເທິງນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າມີໃຜທີ່ອາໄສຢູ່ໃນແມ່ນໍ້າທີ່ເຕັມໄປໃນວັດຖຸບູຮານທີ່ເຄີຍໄດ້ຍິນສຽງຂອງກົບແລະ "ຕື່ນເຕັ້ນ, ຄິດວ່າມັນແມ່ນຄົນທີ່ເອີ້ນເຮືອຂ້າມຟາກ"?

ສ້າງຂົວເພື່ອອອກໄປຊົ່ວນິລັນດອນ

ການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ້ຳ Ngu Ha ໃນສະໄໝ Gia Long ແມ່ນແຕ່ລຸ່ມນ້ຳມາຮອດມະຫາວິທະຍາໄລກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ໃນປະຈຸບັນ. ປີ 1825, ກະສັດ ມິງແມ້ງ ໄດ້ “ສືບຕໍ່ຂຸດແມ່ນ້ຳງູຮ່າ, ຢຶດເອົາເງິນຄັງ 4.000 ກວ່າຄັງ ແລະ ສັ່ງໃຫ້ກອງພົນ ຫງວຽນວັນລ໊ກ ຈ້າງຄົນເຮັດວຽກ”.

ວຽກງານຂຸດຄົ້ນ, ຖົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນແມ່ນ້ຳ Vua ສືບຕໍ່ມາຮອດປີ 1836. ນອກຈາກທະຫານທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ກະສັດຍັງ “ຍາດແຍ່ງ” ບັນດາທະຫານ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນເວລາກັບຄືນເມືອນະຄອນຫຼວງເພື່ອຝຶກອົບຮົມ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຂຸດ ແລະ ຖົມ Ngu Ha.

ຄັ້ງນີ້ ກະສັດໄດ້ໃຫ້ລາງວັນແກ່ຜູ້ມີຄຸນງາມຄວາມດີ. ຜູ້ທີ່ມີຕຳແໜ່ງໜ້ອຍກໍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມງານລ້ຽງ ແລະເບິ່ງເພງລາດຊະວົງ.

ຄຽງຄູ່ກັບການຂຸດຄົ້ນງູຮ່າ, ກະສັດໄດ້ສ້າງຂົວທີ່ແຂງແກ່ນເພື່ອຄົງຕົວເປັນເວລານັບພັນປີ. ປະຈຸບັນ, ຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳຂອງເຂດປູຊະນີຍະສະຖານ, ນອກຈາກ “ຂົວປ້ອມ” ສອງແຫ່ງ ດົ່ງ-ໄຕແທ່ງກວາງແລ້ວ, ຍັງມີຂົວ 3 ແຫ່ງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ (ເງ້ອານ) ກໍ່ສ້າງດ້ວຍດິນຈີ່, ຫີນ.

ນີ້ແມ່ນຂົວຄື: ງູຮ່າ (ໂຄ), ຄານນິງ ແລະ ວິງລອຍ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ຫຼາຍຄົນຮູ້ແມ່ນເມື່ອ 200 ປີກ່ອນ, ຂົວ 2 ແຫ່ງໃນ 3 ແຫ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນແບບ “ຂົວເຮືອນຊັ້ນລຸ່ມ” ໂດຍມີເຮືອນໄມ້ມຸງຫລັງຄາໄວ້ໃຫ້ຜູ້ຄົນຜ່ານໄປໄດ້ຮັບການລີ້ໄພຈາກຝົນແລະແດດ.

ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນຂົວ Ngu Ha, ມີຫີນສາມຫຼ່ຽມເທິງຕົວດິນຈີ່ທີ່ໂຄ້ງລົງຢ່າງສວຍງາມ, ປະຈຸບັນມີອາຍຸ 205 ປີ. ກະສັດມິນຈ່າງຂຽນວ່າ: “ຂົວໄມ້ເຄີຍສ້າງຢູ່ນີ້ເພື່ອຂ້າມ”.

ໃນປີ ແຄງທິ້ງ, ປີ 1 ມິງແມ້ງ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຢູ່ນະຄອນຫຼວງ ມີຫຼາຍເຮືອນ, ຄົນ ແລະ ມ້າ ເດີນໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ໄມ້ຄົງຢູ່ບໍ່ດົນ, ສະນັ້ນ ຂ້າພະເຈົ້າຈຶ່ງປ່ຽນເປັນຂົວຫີນ. ນີ້ແມ່ນແຜນການທີ່ຈະເຮັດມັນຄັ້ງດຽວແລະພັກຜ່ອນໃນໄລຍະຍາວ.

ເທື່ອນີ້, ຄົນບູຮານ “ໄດ້ສ້າງເຮືອນຢູ່ເທິງຂົວເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ລີ້ໄພໃນຍາມຝົນ ແລະ ຕາເວັນ”.

ປີ 1825, ກະສັດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ສ້າງຂົວ Khanh Ninh. ກະສັດໄດ້ຂຽນໄວ້ໃນສະເຕກວ່າ: “ໃນສະໄໝນັ້ນ ແມ່ນ້ຳຂອງເປີດໃຫ້ເຮືອແລ່ນໄດ້, ແຕ່ຢູ່ຖະໜົນສາຍໃຫຍ່ມີຄົນ ແລະ ມ້າເດີນທາງ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄດ້, ສະນັ້ນ ຂົວຫີນຈຶ່ງສ້າງຂົວຫີນ... ຊື່ວ່າ ຂົວຄານນິງ”. ປີ 1826, ກະສັດສືບຕໍ່ສັ່ງໃຫ້ສ້າງຂົວຫີນວິງລອຍ.

ກະສັດກ່າວວ່າ: "ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສູງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍພັນ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍໃຈ, ເພາະວ່າມັນສາມາດຖືກປະໄວ້ເປັນພັນປີ, ແລະມັນສາມາດເປັນພອນໃຫ້ແກ່ຄົນຫຼາຍລ້ານຄົນ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຍົກເລີກໄດ້." ຂົວວິງລອຍໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍຜູ້ສືບທອດ Thieu Tri ດ້ວຍເຮືອນ 11 ຫ້ອງ ດ້ວຍມຸງດ້ວຍກະເບື້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຝົນ ແລະ ແດດ...

ທະເລສາບ Tinh Tam ແມ່ນສວນລາດຊະວົງ ໂດຍການກີດຂວາງແມ່ນ້ຳ Kim Long ໃນເມື່ອກ່ອນ - ພາບ: NHAT LINH

ຄວາມທະເຍີທະຍານສໍາລັບເມືອງທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ

ພາຍຫຼັງສ້າງຕັ້ງສາຍນ້ຳຫງູຮ່າ, ກະສັດມິນມັງມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ຈະຫັນນະຄອນຫຼວງໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ມີເຮືອຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ການຄ້າທີ່ຄຶກຄື້ນ.

ກະສັດໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບກະຊວງການເງິນວ່າ ຈະນຳເອົາຊາວເມືອງມິງຮ່ວາທີ່ມີອາຊີບການຄ້າມາຢູ່ນະຄອນຫຼວງເພື່ອສ້າງຕັ້ງກອງບັນຊາການ ແລະ ເລືອກເອົາສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳງູຮ່າສອງເບື້ອງຂອງຂົວວິງລອຍ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເຮືອນແຖວ 332 ຫລັງດ້ວຍເຮືອນດ້ວຍກະເບື້ອງ 18 ຫຼັງ ເພື່ອຫັນຄວາມມຸ່ງມາດປາຖະໜາທີ່ກ່າວມານີ້ເປັນຈິງ.

ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຮັດວຽກ ແລະ ເປີດກວ້າງການບໍລິການ, ສານໄດ້ຍົກເວັ້ນພາສີອາກອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນເມືອງ Minh Huong ເປັນເວລາ 3 ປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນເມືອງ Minh Huong ຫຼາຍຄົນໄດ້ຫາຂໍ້ແກ້ຕົວເພື່ອແກ້ໄຂ ຫຼືຈ້າງຄົນທຸກຍາກປອມຕົວແທນ. ສະນັ້ນ, ກະສັດຈຶ່ງຂັບໄລ່ພວກເຂົາອອກໝົດ.

ປື້ມບັນດາຫົວຂໍ້ວ່າ: “ພະອົງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກະຊວງການເງິນວ່າ: “ລົບລ້າງວຽກງານຂອງຊາວ Minh Huong ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ປົກຄອງນະຄອນຫລວງ. ນະຄອນຫຼວງແມ່ນເມືອງຫຼວງ, ປີກາຍນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປີດຕະຫຼາດ ແລະ ສ້າງຕັ້ງວັດຢູ່ທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຢູ່ນອກເມືອງຫຼວງ ແລະ ຄັດເລືອກເອົາຄົນຮັ່ງມີ ມິງຮົ່ງຈາກບັນດາເມືອງເພື່ອນຳຄອບຄົວມາດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກເປັນເຈົ້າເມືອງ.

ນັ້ນຄືເຮັດໃຫ້ເຮືອ ແລະ ລໍ້ຍູ້ຫຍຸ້ງ, ສິນຄ້າອຸດົມສົມບູນ, ນຳເອົາສິ່ງຂອງຢູ່ບ່ອນນັ້ນໄປບ່ອນທີ່ບໍ່ມີ, ແຕ່ເດີມກໍ່ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ກໍ່ຍັງສົງສານຄວາມລຳບາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຍົກເວັ້ນພາສີເປັນເວລາສາມປີ.

ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າເຂົາເຈົ້າຕິດຢູ່ບ່ອນເກົ່າ, ຢ້ານຍ້າຍອອກ, ຈ້າງຄົນຍາກຈົນມາແທນ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ແລ່ນໜີໄປເລື້ອຍໆ. ແລ້ວໃຫ້ລົບລ້າງມັນ, ສົ່ງພວກເຂົາທັງໝົດກັບຄືນໄປບ້ານເກີດເມືອງນອນ ແລະເສຍພາສີຄືເກົ່າ.”

ປະຫວັດສາດບໍ່ໄດ້ລະບຸເຫດຜົນທີ່ຊາວໝິງບໍ່ສົນໃຈຕໍ່ການຄ້າຂາຍ ແລະ ສ້າງຕັ້ງກອງບັນຊາການຢູ່ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ ງູຮ່າ ໃນເຂດປູຊະນີຍະສະຖານເຫ້ວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເບິ່ງບັນດາກົດໝາຍ, ຂໍ້ຫ້າມ, ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງລະບອບລາຊະວົງ ຫງວຽນກ່ຽວກັບເຂດປູຊະນີຍະສະຖານແລ້ວ, ເຫັນໄດ້ງ່າຍວ່າບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຂອງບັນດາຜູ້ມີສະຕິປັນຍາດ້ານທຸລະກິດ.

ການປົກປ້ອງ Citadel ແມ່ນເຂັ້ມງວດຫຼາຍ, ມີການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ປະຕູທັງໝົດລວມທັງທາງນ້ຳໄດ້ປິດຕັ້ງແຕ່ເວລາ 9 ໂມງແລງເຖິງເກືອບ 5 ໂມງເຊົ້າ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນນັ່ງ, ຢືນ, ເບິ່ງໄປຮອບໆ, ຫຼິ້ນ, ຫຼືປ່ອຍຟືນ, ໄມ້ທ່ອນ, ຫຼືດິນຈີ່ຢູ່ເທິງຂົວ. ເຮືອບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ມັດພາຍໃຕ້ຂົວ.

ປະຊາຊົນໃນນະຄອນຫຼວງເກືອບທຸກເວລາຍ່າງເບົາໆ, ເວົ້າເບົາໆ, ຫຼີກລ່ຽງການເຕົ້າໂຮມທີ່ແອອັດແລະວຸ່ນວາຍ; ເມື່ອຂີ່ມ້າ, ພວກເຂົາຕ້ອງຍຶດໝັ້ນຂອງຕົນ ແລະຍ່າງຊ້າໆ.

ພົນລະເມືອງໃນເມືອງໂຂງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕີຄ້ອງ, ຕີກອງ, ຫຼືຕີ. ການກະ ທຳ, ທ່າທາງ, ແລະເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ຜູ້ລະເມີດຈະຖືກລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຂໍ້ຫ້າມທັງໝົດຂ້າງເທິງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ລົບລ້າງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງເຂດຕົວເມືອງທີ່ຄຶກຄັກຢູ່ໃຈກາງເມືອງ Hue Citadel.

“ເມືອງຫຼວງແມ່ນບ່ອນທີ່ກະສັດອາໃສຢູ່, ສະນັ້ນ ຄວນສະຫງົບ ແລະຈິງຈັງ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມີຄົນອວດດີ ແລະ ບໍ່ສຸພາບ, ແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ່ງແກວ, ແກວ່ງຂີ້ຕົມ, ທະຫານຍາມກໍ່ຂີ້ຄ້ານຢ່າງເປີດເຜີຍ ແລະ ປະຕິເສດທີ່ຈະສະກັດກັ້ນ.

ສະນັ້ນ ຈິ່ງສັ່ງລົງໂທດກອງທັງ 50 ແສ້ ເພື່ອເປັນການກີດຂວາງ ແລະສັ່ງສອນວ່າ ນັບແຕ່ນີ້ໄປ ຖ້າມີຄົນຂີ້ຄ້ານໃນເມືອງຫຼວງ ນຸ່ງເຄື່ອງແປກປະຫຼາດ ຫຼືເວົ້າບໍ່ສຸພາບ ຕ້ອງຂັບໄລ່ອອກທັນທີ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາມົ້ວສຸມ ເພື່ອເຄົາລົບພະທາດຫຼວງ ແລະ ຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງກະສັດໃຫ້ສະອາດ” - ກະສັດມິນມັງ.

__________________________

ທັງຂົວ ແລະປ້ອມປາການ, ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ Thanh Thuy Quan ແມ່ນສອງກຸ່ມສະຖາປັດຕະຍະກຳພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ສອງສົ້ນຂອງແມ່ນ້ຳ King ຂ້າມ Citadel. ພວກເຂົາທັງສອງຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງສອງກຸ່ມປ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນຂອງສານບູຮານ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/chuyen-la-kinh-thanh-hue-ky-2-tham-vong-kinh-thanh-phon-hoa-do-hoi-20250524224030192.htm