ເລື່ອງນັກບິນທະເລຊາຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການວາງລະເບີດຢູ່ສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດ

ເມື່ອຢູ່ເຂດສູ້ຮົບອີກຝ່າຍ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນອອນ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງບັນຊາການທະຫານ ກວຽດແທ່ງ, ໄດ້ບຸກໂຈມຕີສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ປະກອບສ່ວນນຳໄຊຊະນະຂອງຂະບວນການ ໂຮ່ຈີມິນ ເມື່ອປີ 1975.

VietNamNet•15/04/2025

ບົດບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ: ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງປະເທດຊາດຄືນໃໝ່, ໜັງສືພິມ VietNamNet ສະເໜີບົດໜຶ່ງດ້ວຍຫົວຂໍ້ “30 ເມສາ - ຍຸກໃໝ່”.

ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ນັກຊ່ຽວຊານ ດ້ານການທະຫານ ແລະ ບັນດາພະຍານປະຫວັດສາດໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຊົງຈຳ, ບົດຮຽນ ແລະ ປະສົບການຈາກໄຊຊະນະຂອງສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານອາເມລິກາເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດປະເທດ. ນັ້ນແມ່ນກຳລັງແຮງແຫ່ງຄວາມສາມັກຄີປະເທດຊາດ, ບົດຮຽນໃນການລະດົມກຳລັງແຮງຂອງປະຊາຊົນ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສາກົນ; ບົດຮຽນທາງການທູດ ແລະ ການທະຫານໃນສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດໃນໄລຍະຕົ້ນ ແລະ ໄກ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ຢືດໝັ້ນ, ກຳລັງແຮງຂອງສົງຄາມປະຊາຊົນໃນພາລະກິດປົດປ່ອຍຊາດ, ແມ່ນບົດຮຽນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຊຸກຍູ້ກຳລັງແຮງພາຍໃນເພື່ອພາລະກິດສ້າງສາ ແລະ ປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດ.

ຫວຽດນາມ ເຊີນທ່ານຜູ້ອ່ານໄປພົບປະກັບ “ບັນດາພະຍານທີ່ມີຊີວິດ”, ພະຍານພະຍານທີ່ຍັງຄົງຄ້າງທີ່ຫາຍາກໃນໄລຍະປະຫວັດສາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນລຸງແລະປ້າທີ່ເປັນອະດີດທະຫານບັນຊາການ, ອະດີດນັກໂທດ ການເມືອງ , ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວຂອງນັກສຶກສາ, ການຕໍ່ສູ້ໃນຕົວເມືອງ… ໄດ້ອຸທິດຄວາມໄວໜຸ່ມ, ສັດທາ, ຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ຄວາມຫວັງເຖິງວັນໄຊຊະນະຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ການໂຈມຕີແປກໃຈ

ມື້ໜຶ່ງໃນເດືອນເມສາ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນອອນ (ເກີດປີ 1948, ເມືອງ ໂກກົງ, ຕຽນຢາງ ) ຢູ່ຮ້ານກາເຟໃກ້ກັບສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດ.

ແນມເບິ່ງທາງແລ່ນ, ຟັງສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຊົງຈຳຂອງມື້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການໂຈມຕີຢູ່ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ເມື່ອ 50 ປີກ່ອນ ໄດ້ຖ້ວມຈິດໃຈຂອງລາວ.

“ຕອນຄ່ຳວັນທີ 28 ເມສາ, 50 ປີກ່ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ກອງພົນ Quyết Thắng ໄດ້ຖິ້ມລະເບີດ ແລະ ຖິ້ມລະເບີດໃສ່ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້. ແຕ່ເພື່ອປະຕິບັດການສູ້ຮົບຄັ້ງປະຫວັດສາດນັ້ນ, ພວກເຮົາເລີ່ມກະກຽມນັບແຕ່ມື້ທຳອິດຂອງເດືອນເມສາເປັນຕົ້ນໄປ,” ທ່ານກ່າວ, ໂດຍເລີ່ມລວມເອົາຄວາມຊົງຈຳຂອງລາວ.

ທ່ານ Tran Van On ແລະ ທ່ານ Tu De ເບິ່ງສະໜາມບິນ Tan Son Nhat, ເດືອນ 4/2025. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ.

ວັນທີ 19 ເມສາ 1975, ກອງບັນຊາການທະຫານບົກ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳກອງບັນຊາການປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວ, ເປີດກວ້າງໜ້າທີ່ທາງອາກາດຕື່ມອີກ.

ເພື່ອຮັບປະກັນອົງປະກອບຂອງຄວາມແປກໃຈ, ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນປະເທດທາງອາກາດ - ກອງທັບອາກາດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຮືອບິນອາເມລິກາທີ່ຖືກຈັບໄດ້ເພື່ອຖິ້ມລະເບີດ Saigon.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລານັ້ນ, ນັກບິນພາກເຫນືອໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບິນເຮືອບິນ MiG ຂອງ Soviet. ໃນຂະນະນັ້ນ, ເຮືອບິນ A-37 ທີ່ຖືກຈັບຈາກອາເມລິກາ ແມ່ນບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.

ເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດ, ນັກບິນໄດ້ຕັດສິນໃຈຮ່ຳຮຽນ ແລະ ນຳໃຊ້ເຮືອບິນປະເພດນີ້ກັບອະດີດນັກບິນກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ. ໜຶ່ງໃນອະດີດນັກບິນແມ່ນທ່ານ Tran Van On.

ທ່ານ On ກ່າວວ່າ: “ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບນັກບິນພາກເໜືອຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ, ຄົນທຳອິດທີ່ຕິດຕໍ່ຫາຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ Tu De, ເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນເຂົາເຈົ້າເອີ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄປພົບເຂົາເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຢ້ານຫຼາຍ.

ແຕ່ເມື່ອໄປຮອດສະໜາມບິນ, ຂ້ອຍໄດ້ພົບແລະລົມກັບເຂົາເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນຫຼາຍ, ເວົ້າອ່ອນໂຍນແລະສຸພາບ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີປະສາດຫນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ແລກປ່ຽນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ທ່ານ Sanh (ຜູ້ເສຍຊີວິດອີກຄົນໜຶ່ງ, ແມ່ນນັກບິນກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ - PV) ຊ່ວຍຂ້າພະເຈົ້າຮຽນຮູ້ວິທີນຳໃຊ້ເຮືອບິນ A-37.

ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າດີຫຼາຍໃນການບິນ MiGs, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການສໍາຜັດກັບ A-37 ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສັບສົນເລັກນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າປ້າຍ MiG ເປັນພາສາລັດເຊຍ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເຮືອ A-37 ຂອງອາເມລິກາພວກເຂົາທັງຫມົດເປັນພາສາອັງກິດ.

ໃນຂະນະທີ່ສັ່ງໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈສັນຍາລັກ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແປເປັນພາສາຫວຽດນາມ, ຂຽນມັນລົງໃນເຈ້ຍ, ແລະຈາກນັ້ນຕິດຢູ່ເທິງປຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ຈະໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫ້ອງນັກບິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງໄວວາ, ແລະພຽງແຕ່ສອງສາມມື້, ທຸກຄົນໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການທົດສອບການບິນ.

ທ່ານ On ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າເປັນນັກບິນພິເສດ. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ

ພາຍຫຼັງການຝຶກຊ້ອມຟ້າຜ່າປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ວັນທີ 27 ເມສາ 1975, ທ່ານອານ ແລະນັກບິນໄດ້ບິນໄປສະໜາມບິນຟູແຄ (ແຂວງບິ່ງດິ່ງ). ຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານໄດ້ສືບຕໍ່ທົດລອງຍົນຮົບ A-37 5 ລຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໃນການບຸກໂຈມຕີຢູ່ Saigon.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28/4/1975, ຢູ່ສະໜາມບິນ Phu Cat, ພົນເອກ Le Van Tri, ຜູ້ບັນຊາການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ - ກອງທັບອາກາດໄດ້ຕັດສິນໃຈສົ່ງກຳລັງເຂົ້າຮ່ວມການຊ້ອມຮົບ, ໃນນັ້ນມີ 6 ນັກບິນຄື: ນັກບິນ ຫງວຽນວັນລູ, ທູເດ, ຮ່າວັນກວາງ, ຫງວຽນແທ່ງຈູງ, ຮ່ວາງມາຍວີງ ແລະ ເຈີ່ນວັນອອນ. ກອງບັນຊາການບິນໄດ້ມີຊື່ວ່າ ກອງບັນຊາການກອງບັນຊາການທະເລກີ່ແທ່ງ.

ຮອດເວລາ 9 ໂມງ 30 ນາທີ ຂອງວັນດຽວກັນ, ເຮືອບິນ A-37 5 ລຳ ຂອງກອງພົນ, ແຕ່ລະລຳບັນທຸກລູກລະເບີດ 4 ຖັງ ແລະ ນ້ຳມັນ 4 ຖັງ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ບິນຈາກ ຝູແຄ ຫາ ສະໜາມບິນ ແທງເຊີນ (ແຂວງ ຟານຮາງ). ຢູ່ທີ່ນີ້, ກອງທັບໄດ້ລົງຈອດ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະລໍຖ້າຄຳສັ່ງບິນໄປຮອດໄຊງ່ອນ.

ທ່ານ On ເລົ່າວ່າ: “ຍ້ອນວ່າທ່ານ Trung ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບພູມສັນຖານຂອງ Saigon ຫຼາຍ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ບິນເປັນຜູ້ນຳທາງ, ຫຼັງຈາກທ່ານ Trung ແມ່ນທ່ານ Tu De ແລະ ທ່ານ Luc ບິນຢູ່ຕຳແໜ່ງເລກ 3, ທ່ານ Vuong ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນໝາຍເລກ 4, ທ່ານ Quang ແມ່ນໝາຍເລກ 5.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາມຸ່ງຫນ້າໄປຫາ Saigon, ພວກເຮົາໄດ້ບິນຕໍາ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ radar. ເມື່ອໄປຮອດຕານເຊີນເຍີດ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫັນໄປຍັງບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ເພື່ອສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍ.

ມັນໄດ້ມືດມົວໄປສະນັ້ນ ເມື່ອພວກເຮົາຫລຽວກັບຄືນມາ ສັດຕູຍັງບໍ່ທັນເຫັນພວກເຮົາເທື່ອ. ພວກເຮົາໄດ້ອ້ອມຮອບ, ກຳນົດເປົ້າໝາຍແລະຖິ້ມລະເບີດ. ໃນກະພິບຕາ, ຍົນຫຼາຍສິບລຳຖືກທຳລາຍ, ສະໜາມບິນທັງໝົດຖືກໄຟໄໝ້...

ເມື່ອ Thanh Trung ຕັດລູກລະເບີດ, ສອງລູກບໍ່ຕົກ. ຫຼັງຈາກຄົນອື່ນຕັດລູກລະເບີດທັງໝົດ, Trung ໄດ້ຖາມຂ້າພະເຈົ້າວ່າຈະຕັດລູກລະເບີດສອງລູກທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ແນວໃດ.

ຂ້ອຍສັ່ງໃຫ້ລາວເປີດສະວິດອື່ນ. ລາວມີຄວາມຊຳນານດ້ານເຕັກນິກ, ໄດ້ບິນອ້ອມເພື່ອຍິງລູກລະເບີດເປັນເທື່ອທີສອງຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ແລ້ວພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັດກຸ່ມຄືນສູ່ນະຄອນດານັງ.

ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມກອງບັນຊາການໄຊຊະນະ, ທ່ານອອນໄດ້ຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງສາຍຮົບ. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ

ການວາງລະເບີດຂອງກອງບັນຊາການທະຫານ Quyet Thang ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະໜາມບິນເປັນອຳມະພາດ ແລະ ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ແຜນການຂອງອາເມລິກາທີ່ຈະຍົກຍ້າຍອອກຈາກສະໜາມບິນໂດຍເຮືອບິນລຳໜັກບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍຍົນເຮລິຄອບເຕີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຈອດຢູ່ເທິງຫລັງຄາຕຶກອາຄານສູງ.

ນັກບິນພິເສດ

ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ທ່ານ On ໄດ້ຖືກເອີ້ນເປັນນັກບິນພິເສດໂດຍຫຼາຍຄົນ. ຍ້ອນວ່າບໍ່ເທົ່າໃດມື້ກ່ອນເຂົ້າເປັນສະມາຊິກຂອງກອງພັນໄຊຊະນະ, ທ່ານໄດ້ເປັນນັກບິນພົນເອກຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ.

ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານອອນບໍ່ເຄີຍຢາກເປັນນັກບິນ.

ເກີດມາໃນຄອບຄົວກະສິກໍາທີ່ທຸກຍາກ, ທ່ານ On ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກໂດຍການສຶກສາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກຜ່ານການສອບເສັງຈົບຊັ້ນປະລິນຍາຕີ, ລາວໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນກອງທັບໃນໄລຍະການລະດົມພົນທົ່ວໄປໃນປີ 1968. ດ້ວຍສຸຂະພາບດີແລະມີຄຸນສົມບັດ, ທ່ານ On ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປເປັນກອງທັບອາກາດສະຫງວນ.

ໃນປີ 1971, ລາວໄດ້ຖືກສົ່ງໄປສະຫະລັດເພື່ອຝຶກອົບຮົມການບິນເຮືອບິນ A37. ຫຼັງຈາກການຝຶກຊ້ອມເປັນເວລາ 18 ເດືອນ, ທ່ານໄດ້ຖືກນຳກັບຄືນປະເທດຫວຽດນາມ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ກອງທັບອາກາດດ່ານັງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ລາວໄດ້ມີຊື່ສຽງໃນການຕໍ່ຕ້ານຄຳສັ່ງ, ເພາະວ່າລາວຮູ້ສຶກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່ານີ້ແມ່ນສົງຄາມທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທຳ.

“ໃນທ້າຍເດືອນ 3/1975, ເມື່ອຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນວ່າ ກອງທັບປົດປ່ອຍ ເຫ້ວ ໄດ້ບຸກເຂົ້າເມືອງ ເຫ້ວ, ໃນເວລານີ້, ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນໄດ້ຫລົບໜີໄປຢູ່ນະຄອນ Saigon ຫຼື ຢູ່ຕ່າງປະເທດ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ແນະນໍາຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ອົບພະຍົບໄປ Saigon, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອອກຈາກປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ດ້ວຍກຳລັງແຮງ ແລະ ແຮງຂອງພາຍຸ, ກອງທັບປົດປ່ອຍຈະບຸກເຂົ້າໄປຮອດ Saigon ໂດຍໄວ.

ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈຶ່ງເລືອກທີ່ຈະຢູ່ເພາະຂ້ອຍຍັງມີຄອບຄົວກັບບ້ານ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຈະຢູ່ຕ່າງປະເທດແນວໃດ, ຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ແລະຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າຮັກບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າເລືອກທີ່ຈະຢູ່ດ່ານັງ, ລາຍງານໃນວັນທີ 5 ເມສາ 1975, ຈາກນັ້ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຄ້າຍຮ່ຳຮຽນຄືນໃໝ່ທີ່ລໍຖ້າໃຫ້ສົງຄາມສິ້ນສຸດ, ຈົນວ່ານັກບິນພາກເໜືອໄວ້ວາງໃຈໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກຊ້ອມຖ້ຽວບິນ A-37.

ທ່ານ On ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດານັກບິນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການວາງລະເບີດຢູ່ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ໃນວັນທີ 28/4/1975. ພາບ: ຫງວຽນຮື.

ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງບັນຊາການໄຊຊະນະ, ທ່ານອອນທັງຮູ້ສຶກພາກພູມໃຈແລະດີໃຈ.

“ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າການສູ້ຮົບຈະສຳເລັດຜົນ, ໄຊງ່ອນຈະໄດ້ຮັບການປົດປ່ອຍ, ສົງຄາມຈະສິ້ນສຸດລົງ, ແລະບໍ່ມີໃຜຕ້ອງເສຍສະລະ, ດ້ວຍຄວາມເຊື່ອຖືນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດພາລະກິດດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດ ແລະ ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ.

ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເວົ້າວ່າການຕັດສິນໃຈເຂົ້າຮ່ວມກອງບັນຊາການໄຊຊະນະແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະພູມໃຈທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.”

ພາຍຫຼັງການວາງລະເບີດຄັ້ງປະຫວັດສາດຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນອານ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບທ່ານ Sanh ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນໃໝ່ ແລະ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຊ້ອມຮົບໂດຍກົງຢູ່ຫຼາຍເກາະ.

ເມື່ອສົງຄາມເຂດຊາຍແດນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ເກີດຂຶ້ນ, ລາວແລະສະຫາຍໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍຢ່າງ, ແລະບັງຄັບໃຫ້ຂະເໝນແດງໜີໄປ. ຈາກນັ້ນ, ປີ 1977, ລາວໄດ້ຂໍລາອອກຈາກກອງທັບ ແລະ ກັບຄືນເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນຢູ່ ຕຽນຢາງ ຢ່າງງຽບໆ.

ຢູ່ໃນບ້ານເກີດຂອງຕົນ, ມີຄົນບໍ່ໜ້ອຍທີ່ຮູ້ວ່າ ທ່ານ On ເຄີຍເປັນສະມາຊິກຂອງກອງບັນຊາການໄຊຊະນະ ແລະ ໄດ້ຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດຢ່າງກ້າຫານ.

ໃນໄລຍະທຳອິດ, ລາວກັບຊາວກະສິກອນ ແລະ ທະຫານຫຼາຍຄົນໄດ້ຂຸດຄອງນ້ຳ, ຂຸດຄອງຊົນລະປະທານ, ລະບາຍນ້ຳເກືອ, ລ້າງທົ່ງນາ. ເຫັນວ່າລາວໄດ້ຮັບການສຶກສາ, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາວສອນການຮູ້ຫນັງສື.

ນັກບິນວິລະຊົນຍອມຮັບ ແລະ ກາຍເປັນຄູສອນປະຈຳບ້ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຍັງໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທົ່ງນາ, ມີຄວາມສຸກໃນບົດບາດຂອງຊາວກະສິກອນເກົ່າທີ່ເຮັດວຽກຫນັກດ້ວຍມືແລະຕີນຂີ້ຕົມ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໄຊຊະນະແລ້ວ, ລາວໄດ້ອອກຈາກກອງທັບຢ່າງງຽບໆ ແລະກັບຄືນເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນເພື່ອເຮັດນາ. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ

ຫຼຽນ "ສູນເສຍ".

ເຂົ້າຮ່ວມການວາງລະເບີດຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ທ່ານ ອານ ແລະບັນດາສະມາຊິກກອງບັນຊາການທະຫານບົກ Quyet Thang ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼຽນໄຊປົດປ່ອຍຊັ້ນ 1. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລານັ້ນ, ລາວບໍ່ຮູ້ວ່າລາວໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼຽນ.

ເມື່ອອອກຈາກກອງທັບແລະກັບເມືອບ້ານເກີດເປັນຊາວກະສິກອນ, ໂດຍບໍ່ມີເອກະສານໃດໆທີ່ຢັ້ງຢືນວ່າຕົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສົງຄາມປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດ, ທ່ານອານໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນຊີວິດ. ຄັ້ງໜຶ່ງລາວເຄີຍຖືກເຍາະເຍີ້ຍຈາກລະບອບເກົ່າວ່າເປັນ “ຄົນທໍລະຍົດ”. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ລາວຍັງຕ້ອງດຳລົງຊີວິດຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມສົງໄສ ແລະ ກວດກາຂອງຄົນອ້ອມຂ້າງ.

ປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບການນັ້ນ, ປີ 2005, ເພິ່ນໄດ້ຂາຍສວນເພື່ອເອົາເງິນໄປທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ດ່າໜັງ ເພື່ອຊອກຫາເອກະສານຢັ້ງຢືນການປະກອບສ່ວນປະຕິວັດຂອງຕົນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ, ທ່ານອານໄດ້ຮັບຫຼຽນໄຊອັນສູງສົ່ງ. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ

ທ່ານ On ໄດ້ເລົ່າເລື່ອງຄວາມຮູ້ສຶກວ່າ: “ໃນຄາວນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເມື່ອໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າມີພຽງເສື້ອຢືດບາງໆ ແລະເກີບແຕະໃສ່ຕີນ.

ຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປເຖິງກອງບັນຊາການທະຫານບົກ 372 ແລະ ໄດ້ຕິດຕໍ່ພົວພັນ ແລະ ໄດ້ພົບປະກັບທ່ານ Han Van Quang, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ບັນຊາການກອງທັບບົກໃນເວລານັ້ນ. ການພົບກັນໃໝ່ພາຍຫຼັງທີ່ຫ່າງກັນ 30 ປີ, ພວກເຮົາທັງສອງຮູ້ສຶກດີໃຈ ແລະ ຍ້າຍອອກໄປ.

ທ່ານກວາງຈີ້ໄດ້ໂທຫາຮ່າໂນ້ຍໃນທັນທີເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ທ່ານລູ້, ທ່ານເດ...ໄດ້ຊື້ປີ້, ແລະກັບຂ້າພະເຈົ້າໄປພາກເໜືອເພື່ອພົບປະກັບອ້າຍນ້ອງ. ມາຮອດຮ່າໂນ້ຍ, ອ້າຍນ້ອງໃນກອງທັງດີໃຈແລະໂສກເສົ້າ, ຈັບມືທັກທາຍກັນ, ດີໃຈທີ່ສຸດ.

ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍແມ່ນໜາວເຢັນ, ຂ້າພະເຈົ້າກໍສັ່ນສະເທືອນໂດຍມີພຽງເສື້ອຜ້າບາງໆໃສ່. ເມື່ອເຫັນແນວນັ້ນ, ທ່ານ Luc ໄດ້ໃຫ້ຂ້ອຍຢືມເສື້ອຜ້າອຸ່ນເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍນຸ່ງຊົ່ວຄາວ ແລ້ວພວກເຮົາກໍໄດ້ພົບກັນ ແລະ ໄປທ່ຽວຊົມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອ້າຍນ້ອງໃນກອງທັບພະຍາຍາມສະຫນັບສະຫນູນຂ້າພະເຈົ້າໃນຊີວິດ. ພາຍຫຼັງກັບຄືນບ້ານໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ໄດ້ຮັບຂ່າວຈາກ Tu De ວ່າໄດ້ຮັບຫຼຽນກາພາຍຫຼັງການວາງລະເບີດຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ.

ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກປະຫຼາດໃຈ ແລະ ດີໃຈທີ່ສຸດ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຫຼຽນ. ທ່ານເດກ່າວວ່າ, ກອງທະຫານປ້ອງກັນອາກາດ-ກອງທັບອາກາດຍັງໄດ້ຫຼຽນໄຊແລະຈະມອບໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊີນໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເພື່ອຮັບຫຼຽນກາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ Tu De ບໍ່ເຫັນດີ, ເວົ້າວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນ.

ລາວຢາກໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຫຼຽນກາຢູ່ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ວ່າຂ້ອຍໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິວັດ."

ທ່ານອອນແລະຫຼຽນໄຊອັນສູງສົ່ງ. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ

ເດືອນສິງຫາປີ 2008, ໄດ້ຮັບການເປັນສັກຂີພິຍານຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນນັບໝື່ນຄົນ, ພິທີມອບຫຼຽນໄຊປົດປ່ອຍຊັ້ນ 1 ໃຫ້ແກ່ທ່ານ ເຈີ່ນວັນອອນ ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງມີກຽດຢູ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Go Cong.

ຖືຫຼຽນກາ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນ, ເຊິ່ງໄດ້ຈາງຫາຍໄປຕາມເວລາ, ທ່ານ On ຮູ້ສຶກຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງພິທີ, ລາວບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມພາກພູມໃຈຂອງລາວ, ໄດ້ແຕ່ເວົ້າວ່າລາວຈະຫໍ່ຫຼຽນໃນຖົງເພື່ອເອົາກັບບ້ານ.

ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ທ່ານຕູເດີບໍ່ເຫັນດີ. ລາວໄດ້ຂໍໃຫ້ສະຫາຍຂອງລາວໃສ່ຫຼຽນທີ່ຫນ້າເອິກຂອງລາວແລະໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດແລະຍາວທີ່ສຸດກັບບ້ານ. ທ່ານເດຢາກໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເຫັນວ່າທ່ານອອນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິວັດແນວໃດ...

“ຂ້ອຍຟັງແລ້ວ, ມື້ນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ໃສ່ຫຼຽນກາ, ຖືໃບປະກາດສະນິຍະບັດຂອງເຈົ້າ, ນັ່ງຢູ່ເທິງອາໄຫລ່ລົດຈັກ ແລະໃຫ້ໝູ່ຮ່ວມທີມພາຂ້ອຍໄປຕາມເສັ້ນທາງບ້ານທີ່ຍາວທີ່ສຸດກັບບ້ານ.

ມັນເປັນຄວາມສຸກແລະຄວາມພາກພູມໃຈອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ປະເທດໄດ້ຮັບການທ້ອນໂຮມເຂົ້າເປັນເອກະພາບ, ຈົນກ່ວາມື້ນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສຸກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ,” - ທ່ານ On ສະແດງອອກ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/chuyen-ve-nguoi-phi-cong-dac-biet-tham-gia-danh-bom-san-bay-tan-son-nhat-2385929.html