ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ເຄີຍກັກຂັງຊາວຫວຽດນາມປະມານ 200,000 ຄົນ, ໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ທີ່ນີ້, ພ້ອມກັບອີກຫຼາຍພັນຄົນທີ່ພິການ, ເປັນອຳມະພາດ, ຫຼື ເປັນພະຍາດທີ່ບໍ່ສາມາດປິ່ນປົວໄດ້, ເຊິ່ງປະສົບກັບຮອຍແປ້ວຂອງການທໍລະມານໃນຄຸກເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ 51 ປີ ແຫ່ງການປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ຫວຽດນາມ ແລະ ທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ (1975-2026), ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ພວກເຮົາ, ນັກຂ່າວສົງຄາມ GP10 ຂອງສຳນັກຂ່າວຫວຽດນາມ, ພ້ອມກັບຍາດພີ່ນ້ອງ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນຂອງພວກເຮົາ, ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເກາະໂກນດ້າວ. ປະຈຸບັນ, ໝູ່ເກາະໂກນດ້າວກຳລັງຄ່ອຍໆຟື້ນຟູຄວາມງາມ ແລະ ສະເໜ່ຂອງມັນຄືນໃໝ່ ຜ່ານການດູແລຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ມາຢ້ຽມຢາມ, ຕົກຫລຸມຮັກ ແລະ ຢູ່ອາໄສ. ປະຈຸບັນ, ມັນເປັນບ້ານຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຄົນຈາກທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມ, ເຮັດໃຫ້ໝູ່ເກາະນີ້ສວຍງາມຍິ່ງຂຶ້ນ.
ສຳລັບຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນຕົວ, ນີ້ແມ່ນການຢ້ຽມຢາມເມືອງໂກນດ້າວຄັ້ງທີສາມຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ຄັ້ງທຳອິດແມ່ນໃນຕົ້ນປີ 1980 ຕອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເປັນນັກຂ່າວໃຫ້ກັບສຳນັກຂ່າວຫວຽດນາມ (VNA) ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໂດຍໄດ້ໄປພ້ອມກັບຄະນະຜູ້ແທນຜູ້ນຳຈາກຄະນະກຳມະການພັກເຂດພິເສດບາເຣຍ - ວຸງເຕົາ ໄປເມືອງໂກນດ້າວ ສຳລັບການຊຸມນຸມສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ 35 ປີ ແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງ ພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ເທິງເກາະດັ່ງກ່າວ. ໃນຕອນນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເດີນທາງດ້ວຍເຮືອຂອງກອງທັບເຮືອຈາກທ່າເຮືອວຸງເຕົາໃນຄືນກ່ອນຈົນຮອດເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ ເພື່ອໄປຮອດທ່າເຮືອໂກນດ້າວ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍຍ້ອນອາການເມົາເຮືອ ແຕ່ຍັງຕ້ອງເຮັດວຽກ. ໃນປີນັ້ນ, ເກາະດັ່ງກ່າວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປູຢາງ, ມີກະດູກຄົນກະແຈກກະຈາຍຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນໃນປີ 2010, ເມື່ອອົງການຂອງຂ້າພະເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າບິນໄປເມືອງໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຢ້ຽມຢາມເມືອງໂກນດ້າວ. ປະຊາກອນເທິງເກາະໂກນດ້າວຍັງໜ້ອຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສການຫາປາ ແລະ ປ່າໄມ້, ແລະ ຊີວິດຍັງຄົງຫຍຸ້ງຍາກ. ຖະໜົນຫົນທາງເທິງເກາະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫີນ, ໂດຍມີພຽງເສັ້ນທາງຈາກສະໜາມບິນໂກອົງໄປຫາໃຈກາງເກາະເທົ່ານັ້ນທີ່ປູຢາງ. ການຢ້ຽມຢາມຄັ້ງທີສາມນີ້ສອດຄ່ອງກັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງທົ່ວປະເທດຄົບຮອບ 51 ປີ ແຫ່ງການປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ການໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ. ຈາກສະໜາມບິນ Noi Bai, ທ່ານສາມາດບິນໄປ Con Dao ໂດຍກົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກເອີ້ນວ່າຖ້ຽວບິນໂດຍກົງ, ແຕ່ເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງຢຸດຢູ່ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat, ຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເພື່ອໄປຮອດສະໜາມບິນ Con Dao, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 5 ຊົ່ວໂມງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສະດວກຫຼາຍ. ທຸກໆມື້, ຜູ້ໂດຍສານຍັງສາມາດເດີນທາງໄປ Con Dao ໂດຍເຮືອຂ້າມຟາກຄວາມໄວສູງຈາກ Can Tho ແລະ Ho Chi Minh City, ເຊິ່ງບັນທຸກຄົນຫຼາຍພັນຄົນໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ລະບົບຖະໜົນຫົນທາງໃນ Con Dao ບໍ່ກວ້າງຫຼາຍ, ແຕ່ເສັ້ນທາງທັງໝົດແມ່ນປູຢາງລຽບງ່າຍ. ຖະໜົນຈາກສະໜາມບິນ Co Ong ໄປຫາໃຈກາງຂອງເກາະແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈເປັນພິເສດ, ຍາວປະມານ 15 ກິໂລແມັດ, ແລ່ນຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ. ພາກສ່ວນຕ່າງໆແລ່ນໃກ້ກັບໜ້າຜາຫີນ ແລະ ໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍຄັນຄູນ້ຳທີ່ແຂງແຮງ. ທັງສອງຂ້າງຂອງຖະໜົນແມ່ນລຽນດ້ວຍດອກເຟືອງແດງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ຕົ້ນ cassia ສີເຫຼືອງ, ແລະ ຕົ້ນໄມ້ສີແດງທີ່ມີສີສັນສົດໃສ. ໃນໃຈກາງຂອງເກາະ, ຖະໜົນຫຼາຍສາຍມີຮົ່ມດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ບູຮານ ແລະ ມີເລກໝາຍສຳລັບການອະນຸລັກຮັກສາ; ທຸກໆຖະໜົນສະອາດ.
ໃນຕອນແລງທີ່ພວກເຮົາມາຮອດເກາະ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປທີ່ສຸສານຫາງເຢືອງເພື່ອຖະຫວາຍບູຊາ ແລະ ຈູດທູບເພື່ອລະນຶກເຖິງວິລະຊົນຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄົນທີ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ລວມທັງວິລະຊົນຍິງ ໂວທິຊ່າວ. ສຸສານຫາງເຢືອງໃນປັດຈຸບັນຄຶກຄື້ນຕັ້ງແຕ່ຄ່ຳຄືນຈົນຮອດ 22:00, ໂດຍສະເພາະໃນທ້າຍອາທິດ ແລະ ວັນພັກ. ກຸ່ມຄົນຈຳນວນຫຼາຍຈາກແຂວງພາກເໜືອ, ແຂວງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມາຖະຫວາຍທູບ ແລະ ຂອງຂວັນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຫລຸມຝັງສົບຂອງ ໂວທິຊ່າວ. ເຖິງວ່າຈະມີຝູງຊົນຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີການຍູ້ ຫຼື ຍູ້ກັນ; ຜູ້ຄົນຕໍ່ແຖວຢ່າງເປັນລະບຽບເພື່ອຖະຫວາຍຂອງຂວັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າປະມານ 30 ນາທີເພື່ອເປັນຄິວຂອງພວກເຮົາ. ເຄື່ອງບູຊາຈະຖືກວາງໄວ້ປະມານ 5 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະຖືກຍ້າຍໂດຍຜູ້ດູແລເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສຳລັບຜູ້ທີ່ມາພາຍຫຼັງ. ຫຼັງຈາກຖວາຍເຄື່ອງບູຊາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໝາກໄມ້, ຜູ້ດູແລຈະເກັບເຄື່ອງບູຊາ ແລະ ບໍລິຈາກໃຫ້ອົງການການກຸສົນ, ຫຼີກລ່ຽງການເສຍສະຫຼະ. ຂ້ອຍມີຫຼານຊາຍທີ່ຂາຍຢາ, ແລະ ເກືອບທຸກໆປີລາວ ແລະ ຂ້ອຍບິນຈາກແຂວງທາຍບິ່ງເກົ່າໄປສຸສານຫາງເຢືອງເພື່ອຈູດທູບໃຫ້ແກ່ວິລະຊົນຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດ ແລະ ໂວທິຊ່າວ. ໃນຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປເມືອງໂກນດາວ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນຄູ່ຜົວເມຍຜູ້ສູງອາຍຸລົມກັນວ່າ: ທຸກໆມື້ຂອງເດືອນ, ເຂົາເຈົ້າບິນໄປເມືອງໂກນດາວເພື່ອຈູດທູບຢູ່ຫລຸມຝັງສົບຂອງ ໂວທິຊາວ ໃນຕອນກາງຄືນ, ແລ້ວບິນກັບຄືນໃນມື້ຕໍ່ມາ, ເຊິ່ງເປັນປະເພນີທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ການບໍລິການເຮັດກະຕ່າໝາກໄມ້ສຳລັບພິທີທາງສາສະໜາໃນເມືອງໂກນດາວ ກຳລັງຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ; ຖະໜົນຫົນທາງໃກ້ໆກັບສຸສານເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ຂາຍ, ແລະລາຍໄດ້ຂອງຫຼາຍຄົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພິພິທະພັນໂກນດ່າວ ເຊິ່ງວາງສະແດງເອກະສານ ແລະ ສິ່ງປະດິດທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຢ່າງ ກ່ຽວກັບຜູ້ຄົນ ແລະ ທຳມະຊາດຂອງໂກນດ່າວ ພ້ອມກັບລະບົບຄຸກ ຖືກຈັດຢູ່ໃນບັນດາສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດພິເສດແຫ່ງຊາດ 23 ແຫ່ງ. ມັນເປັນຫຼັກຖານ ທາງການສຶກສາ ໃຫ້ຄົນລຸ້ນຫຼັງໄດ້ລະນຶກເຖິງການເສຍສະຫຼະຂອງນັກຮົບວິລະຊົນທີ່ໄດ້ເສຍສະຫຼະເລືອດເນື້ອເພື່ອສ້າງປະເທດທີ່ພວກເຮົາມີໃນທຸກມື້ນີ້. ຈຳນວນຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີແດດອອກ, ການໄປຢ້ຽມຢາມຄຸກຫຼາຍແຫ່ງ ລວມທັງ "ຄອກເສືອ" ກໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວຫຼາຍ. ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໂສກເສົ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດ ແລະ ພິການ ເພື່ອບັນລຸປະເທດຊາດທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ພວກເຮົາມີໃນທຸກມື້ນີ້.
ໂກນດ່າວ ກຳລັງມີການຫັນປ່ຽນປະຈຳວັນໃນທຸກຂົງເຂດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບການສຶກສາຂອງມັນ. ເກາະທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຄົນມີໂຮງຮຽນປະຖົມ 1 ແຫ່ງ, ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ 1 ແຫ່ງ (ຫາກໍ່ແຍກອອກຈາກໂຮງຮຽນປະຖົມ ແລະ ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການບໍລິຈາກ 650 ຕື້ດົ່ງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ແລະ ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ 1 ແຫ່ງ. ໂຮງຮຽນທັງໝົດໄດ້ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ໃຫ້ການສຶກສາຟຣີ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, ຕອນຂ້ອຍໄປຢ້ຽມຢາມໂກນດ່າວ, ຜູ້ນຳຂອງເກາະໄດ້ພາຂ້ອຍໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງຮຽນອະນຸບານ ແລະ ໂຮງຮຽນປະຖົມ, ເຊິ່ງໄດ້ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ແລະ ເດັກນ້ອຍໄດ້ຮັບການສຶກສາຟຣີ. ການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບສຳລັບຊາວທ້ອງຖິ່ນ, ເຊັ່ນ: ການປູກເຫັດ, ການລ້ຽງສັດ, ການຂັບລົດ, ແລະ ການຂັບເຮືອ, ກໍ່ບໍ່ເສຍຄ່າເຊັ່ນກັນ. ເດັກນ້ອຍໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີ, ແລະ ດ້ວຍການຊີ້ນຳຂອງຄອບຄົວ, ເຂົາເຈົ້າມີນິໄສດີຫຼາຍ. ເພື່ອນຄົນໜຶ່ງບອກຂ້ອຍວ່າເດັກນ້ອຍໃນໂກນດ່າວມີນິໄສດີ ແລະ ສຸພາບຫຼາຍ ເມື່ອເຂົາເຈົ້າເຫັນຜູ້ສູງອາຍຸຂີ່ລົດຖີບ, ເຂົາເຈົ້າຈະໂດດລົງຈາກລົດຖີບ, ທັກທາຍເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບດ້ວຍມືພັບ, ແລະ ຈາກນັ້ນກໍ່ຂີ່ລົດຖີບຕໍ່ໄປ. ການຮັກສາຄວາມປອດໄພແມ່ນດີເລີດ; ພວກເຮົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລັອກປະຕູ. ຕອນເຊົ້າໆ, ຈາກຫ້ອງໂຮງແຮມຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ຫຼຽວເບິ່ງສວນສາທາລະນະທາງໜ້າ ແລະ ເຫັນລົດຈັກຈອດຢູ່ທົ່ວທາງຍ່າງ. ຂ້ອຍໄດ້ຖາມພະນັກງານຕ້ອນຮັບຂອງໂຮງແຮມ ແລະ ຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ປະໄວ້ລົດຈັກໄວ້ບ່ອນນັ້ນ ແລະ ລົດຈັກບໍ່ເຄີຍຖືກລັກ.
ປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ເທິງເກາະໂກນດ່າວມີສະຕິໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສາທາລະນະ, ທຳຄວາມສະອາດຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຫາດຊາຍເປັນປະຈຳ, ດັ່ງນັ້ນຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຫາດຊາຍຈຶ່ງສະອາດຫຼາຍ. ຫາດຊາຍທີ່ກຳລັງລອຍນ້ຳເຊັ່ນ: ເຂື່ອນເຈົາ ໃກ້ກັບສະໜາມບິນໂກອົງ, ຫາດຊາຍອານຫາຍ, ແລະ ຫາດຊາຍເກົາເຕົາ ຢູ່ໃຈກາງຂອງເກາະຫຼັກ ມີດິນຊາຍຂາວລະອຽດ, ຄື້ນອ່ອນໆ, ແລະ ນ້ຳໃສສະອາດ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຊາວບ້ານຫຼາຍຄົນທີ່ລອຍນ້ຳມື້ລະສອງເທື່ອ, ຕອນເຊົ້າໆ ແລະ ຕອນບ່າຍໆ. ໃນເວລາພຽງສາມມື້ທີ່ມາຢ້ຽມຢາມເກາະ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປລອຍນ້ຳຢູ່ທັງສາມຫາດຊາຍເພື່ອກວດສອບວ່າພວກມັນສະອາດທັງໝົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂກນດ່າວຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາຂີ້ເຫຍື້ອທະເລຊັດເຂົ້າຝັ່ງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ. ເກາະມີແຜນການທີ່ຈະນຳເຂົ້າຫຸ່ນຍົນເພື່ອກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກທະເລ, ຟື້ນຟູດິນຊາຍທີ່ສະອາດໃຫ້ກັບຫາດຊາຍ. ຫວັງວ່າສິ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນຄວາມຈິງ ແລະ ປະສົບຜົນສຳເລັດ.
ໂກນດ້າວ ເປັນໝູ່ເກາະທີ່ປະກອບດ້ວຍ 16 ເກາະ (ປະຈຸບັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ທີ່ມີຊື່ສຽງດ້ານ ຄວາມງາມ ທາງຈິດວິນຍານ, ປະຫວັດສາດ ແລະ ທຳມະຊາດທີ່ບໍລິສຸດ, ມີທະເລສີຟ້າ ແລະ ປ່າໄມ້ດັ້ງເດີມ (ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ), ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 76 ກິໂລແມັດມົນທົນ. ນັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນຈາກຕົວເມືອງໃຫຍ່ໆໄດ້ລົງທຶນໃນໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ເປີດບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງໂກນດ້າວ. ຄົນຂັບລົດຂອງກຸ່ມພວກເຮົາບອກຂ້ອຍວ່າ: "ປະຈຸບັນ, ມີລົດເມ 45 ບ່ອນນັ່ງ 4 ຄັນຢູ່ເທິງເກາະ, ລົດເມຫຼາຍຄັນ 16 ຫາ 29 ບ່ອນນັ່ງ, ແລະ ລົດແທັກຊີ່ຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ, ແຕ່ໃນຊ່ວງວັນພັກ ແລະ ປີໃໝ່ຈີນ, ມີການຂາດແຄນການຂົນສົ່ງເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆ. ໂຮງແຮມສາມດາວ, ມີຫ້ອງໜຶ່ງສຳລັບສອງຄົນ, ມີລາຄາປະມານ 600,000 ຫາ 800,000 ດົ່ງຕໍ່ມື້. ແຕ່ໃນຊ່ວງວັນພັກ ແລະ ປີໃໝ່ຈີນ, ຫ້ອງພັກທັງໝົດຖືກຈອງເຕັມແລ້ວ; ທ່ານຕ້ອງຈອງລ່ວງໜ້າໜຶ່ງເດືອນ. ຖ້າບໍ່ມີຫ້ອງພັກ, ທ່ານຕ້ອງພັກຢູ່ເຮືອນພັກ ຫຼື ກັບຄົນທ້ອງຖິ່ນ."
ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມເກາະໂກນດ້າວຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາປະທັບໃຈກັບສວນຂອງຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງທີ່ເກີດໃນປີ 1973 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຜູ້ທີ່ໄດ້ຊື້ທີ່ດິນຫຼາຍພັນຕາແມັດໃນສະຖານທີ່ທີ່ດີເລີດ. ແທນທີ່ຈະສ້າງໂຮງແຮມ ຫຼື ຮ້ານອາຫານ, ນາງໄດ້ສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນການສ້າງພື້ນທີ່ສິລະປະກາງແຈ້ງພາຍໃນພື້ນທີ່ 3000 ຕາແມັດ ເພື່ອໃຫ້ຊາວເກາະໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຖ່າຍຮູບ, ປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ຄິດຄ່າເຂົ້າຊົມ. ສວນດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າ "ສວນ X".
ພາຍໃນພື້ນທີ່ນີ້, ຊັ້ນຂອງຄຸນຄ່າທາງວັດທະນະທໍາໄດ້ຖືກຜູກມັດເຂົ້າກັນ: ຕັ້ງແຕ່ຮູບແບບກອງທອງສຳລິດທີ່ລະນຶກເຖິງຕົ້ນກຳເນີດ, ຈົນເຖິງຊຸດ "ຮູບຄົນຂອງ 54 ກຸ່ມຊົນເຜົ່າຫວຽດນາມ" ທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງວັດທະນະທໍາ, ແລະຮູບປັ້ນຮ່ວມສະໄຫມທີ່ຝັງເລິກດ້ວຍຈິດວິນຍານຂອງຍຸກສະໄໝ. ຈຸດໃຈກາງຂອງສວນແມ່ນຜົນງານສິລະປະ "ຕົ້ນກຳເນີດ", ກວ້າງ 12 ແມັດ, ສູງ 6 ແມັດ, ແລະເລິກ 6 ແມັດ. ຜົນງານສິລະປະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄອບຄົວທີ່ມີພໍ່ແມ່, ລູກສາວທີ່ຖະຫວາຍດອກໄມ້, ແລະລູກຊາຍທີ່ບັນຍາຍປະເພນີຫວຽດນາມໃນການໃຫ້ກຽດພໍ່ແມ່ຂອງຕົນຢ່າງເຄົາລົບ. ການປະສົມປະສານນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ທັງສືບທອດແລະເປີດກວ້າງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສືບຕໍ່ແລະສົ່ງເສີມປະເພນີວັດທະນະທໍາຫວຽດນາມໃນສະພາບການປະຈຸບັນຂອງ Con Dao. ເພື່ອນຄົນໜຶ່ງທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກໃນຫຼາຍໂຄງການໃນໝູ່ເກາະນີ້ບອກຂ້ອຍວ່າ: Con Dao ເປັນເຂດພິເສດພາຍໃຕ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດພິເສດ, ທ່ານ ຟານຈ້ອງຫຽນ, ຫາກໍ່ເຂົ້າມາແທນທີ່ຜູ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ກຳລັງພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຄາ, ນຳເອົາຄຳເວົ້າມາປະຕິບັດ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ, ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປ່ຽນ ໂກນດ່າວ, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນ "ນະລົກເທິງດິນ" ໃຫ້ກາຍເປັນໝູ່ເກາະທີ່ທະເລຟື້ນຟູຄວາມງາມ ແລະ ສະເໜ່ຂອງມັນຄືນມາ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/con-dao-dang-tim-lai-ve-dep-and-su-quyen-ru-20260502084205740.htm
(0)