ປະກາດແຜນການສ້າງຕັ້ງສູນກາງແຫຼມກວາງອານ; ອະນຸມັດໂຄງການຜະລິດລົດໄຟທາງລົດໄຟ 10.000 ຕື້ດົ່ງ

ແຈ້ງການກ່ຽວກັບໂຄງການວາງແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງພາກກາງຂອງແຫຼມກວາງອານ; ກວາງຫງາຍ: ອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການຜະລິດລົດໄຟທາງລົດໄຟ 10.000 ຕື້ດົ່ງ...

Báo Đầu tư•29/12/2024

ນັ້ນແມ່ນສອງຂ່າວການລົງທຶນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

ດ່າໜັງ : ສະເໜີເພີ່ມມູນຄ່າ 173 ຕື້ສໍາລັບໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B

ພະແນກກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຫາກໍ່ສະເໜີປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ເພີ່ມທະວີທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ຈາກກວ່າ 788 ຕື້ດົ່ງ ຂຶ້ນເປັນປະມານ 961,2 ຕື້ດົ່ງ ຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການປັບປຸງການອອກແບບ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ສະເໜີເພີ່ມທຶນໃຫ້ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B.

ໂຄງການ 6 ເລນ, ຍາວ 7,58 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານບ້ານ ນາ, ຫົວວັງ ແລະ ຫ້ວຍເຕີຍ ແມ່ນການລົງທຶນຂອງກົມຂົນສົ່ງ. ພາຍຫຼັງ 20 ເດືອນຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊັກຊ້າຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກໜ້າທີ່.

ກົມກໍ່ສ້າງ ສະເໜີໃຫ້ຂະຫຍາຍເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄປຮອດປີ 2026 ເພື່ອໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ ແລະ ລະດູຝົນທີ່ຈະມາເຖິງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາ ແລະ ຈັດຕັ້ງບັນດາຂໍ້ສະເໜີດັດແກ້ໂຄງການ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ Capital A ຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນຢູ່ ແຂວງກວາງຈິ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 31 ກໍລະກົດ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ທ່ານ ເລດຶກຕ໋ຽນ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Capital A (ມາເລເຊຍ) ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທ່າແຮງ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະກາລະໂອກາດລົງທຶນຂອງແຂວງ. ບັນດາຝ່າຍໄດ້ສຸມໃສ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດ ແລະ ພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳການບິນກວາງຈິ, ການບິນການຄ້າ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ບຳລຸງສ້າງເຮືອບິນ, ຂົນສົ່ງ ແລະ e-commerce.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ທ່ານ Le Duc Tien ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າແຮງຂອງແຂວງ ກັບຜູ້ແທນ 2 ທ່ານນັກລົງທຶນ.

ການນຳແຂວງ ກວາງຈີ້ ເນັ້ນໜັກເຖິງຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນອິນດູຈີນ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໜູນຊ່ວຍສູງສຸດໃຫ້ແກ່ບັນດານັກລົງທຶນ, ສະເໜີສຶກສາການສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳບໍລິການດ້ານການບິນ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແລະ ດັດແກ້ແຜນການຍົກລະດັບສະໜາມບິນກວາງຈີ.

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກສະໜາມຢູ່ຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນຄື: ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ My Thuy, ສະຖານີອາຍແກັສ Hai LNG, ສວນອຸດສາຫະກຳ Quang Tri ແລະ ທາງດ່ວນ Van Ninh - Cam Lo.

ອະນຸມັດໂຄງການປັບປຸງກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງການປັບປຸງກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນປີ 2024 ແລະ ດຳລັດ 104/2024/ND-CP. ກອງທຶນແມ່ນສະຖາບັນການເງິນຂອງລັດທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານ, ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ, ດຳເນີນການບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລ, ມີສະຖານະພາບຕາມກົດໝາຍ, ມີຍອດຈຳນວນເງິນທຶນຫຼາຍກວ່າ 5.967 ຕື້ດົ່ງ.

ກອງທຶນປະຕິບັດໜ້າທີ່ການສະໜອງທຶນໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການຍົກຍ້າຍ, ການກໍ່ສ້າງກອງທຶນທີ່ດິນ ແລະ ການຟື້ນຟູທຶນຕາມລະບຽບການ. ໂຄງການປັບປຸງໂຄງປະກອບການຈັດຕັ້ງ, ກົດບັດ, ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານແລະກົນໄກການເງິນຂອງກອງທຶນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຍັງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ, ມອບໝາຍວຽກງານສະເພາະໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ກອງທຶນລົງທຶນພັດທະນາເມືອງ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ຮ່າໂນ້ຍສ້າງລະບົບນິເວດສົ່ງເສີມການລົງທຶນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ

ທີ່ການພົບປະກັບບັນດາສະມາຄົມວິສາຫະກິດໂດຍກະຊວງການເງິນຮ່າໂນ້ຍ ຈັດຕັ້ງໃນວັນທີ 30/7, ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມ ເລແທງຮີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຮ່າໂນ້ຍ ພວມພ້ອມກັບບັນດາວິສາຫະກິດ ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນຢ່າງໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າພະແນກການເງິນຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Le Trung Hieu ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ຮ່າໂນ້ຍ ນຳໜ້າໃນການດຶງດູດ FDI ດ້ວຍກວ່າ 3,67 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 216% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ສະເໜີຫຼາຍຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບການໜູນຊ່ວຍສະຖານທີ່, ກົນໄກນະໂຍບາຍ, ທຶນຮອນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ, ການສົ່ງເສີມການລົງທຶນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.

ກົມການເງິນຢືນຢັນວ່າຈະສ້າງຂະບວນການລົງທຶນທັງໝົດເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານການລົງທຶນໃນເວທີດີຈີຕອນ. ກອງປະຊຸມສົ່ງເສີມການລົງທຶນ “ຮ່າໂນ້ຍ 2025 - ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພັດທະນາ” ຈະຈັດຂຶ້ນເພື່ອປະກາດນະໂຍບາຍ, ລາຍການ ແລະ ທິດທາງຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນຍຸດທະສາດ.

ມອບໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຫີນເຫີເລີມ 2 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 362 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຫັນດີມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 Hieu Liem ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງກະຊວງການເງິນ.

ຂົວ Hieu Liem 2 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອຂ້າມຟາກ Hieu Liem (HCMC) ຫາຖະໜົນ Hieu Liem (ແຂວງ Dong Nai).

ຂົວຫີນເຫີບ 2 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 1,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ຂົວຫຼັກມີຄວາມຍາວ 150 ແມັດ ຂ້າມແມ່ນ້ຳເບ, ເສັ້ນທາງໄປຮອດຝັ່ງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຍາວກວ່າ 1,2 ກິໂລແມັດ ແລະ ເບື້ອງດົງນາຍ ຍາວປະມານ 100 ແມັດ. ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກ Hieu Liem (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຫາຖະໜົນ Hieu Liem (ແຂວງດົ່ງນາຍ), ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະລົງທຶນ, ແຕ່ລະໄລຍະກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແມັດຫ່າງ.

ໄລຍະທີ 1 ຈະກໍ່ສ້າງໜ່ວຍຂົວທີ່ກວ້າງ 14 ແມັດ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນແມ່ນເກືອບ 362 ຕື້ດົ່ງ. ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ.

EVNGENCO2 ສຶກສາການລົງທຶນໃນ 2 ໂຄງການຢູ່ກວາງຈີ້

EVNGENCO2 ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2 ໂຄງການຢູ່ແຂວງກວາງຈິ ຕາມແຜນໄຟຟ້າສະບັບທີ VIII ທີ່ໄດ້ປັບປຸງ, ລວມມີ: ໂຄງການຂະຫຍາຍໄຟຟ້ານ້ຳຕົກກວາງຈິ (ກຳລັງ 48 MW, ປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025-2030, ຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 867 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ-ຊົນລະປະທານ ກວາງຈິ 2 ຄາດວ່າຈະມີກຳລັງການຜະລິດ 40 ເມກາວັດ. 2031-2035).

ທ່ານນາງ ເລທິທູຮັ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກການເງິນ ກວາງຈີ້ ໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ທີ່ການເຮັດວຽກໃນວັນທີ 30 ກໍລະກົດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຢືນຢັນການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາກົມ, ສາຂາຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນສຳເລັດເອກະສານ, ນຳໂຄງການເຂົ້າສູ່ແຜນການດັດແກ້. ບັນດາຄຳເຫັນທີ່ສະເໜີໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມ, ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງກວາງຈີເປັນສູນພະລັງງານສະອາດຢູ່ພາກກາງ.

ກວາງຫງາຍ: 9 ເຂດກໍ່ສ້າງຕາແສງ ດົ່ງກອກ ກວມເນື້ອທີ່ 25.500 ເຮັກຕາ.

ກວາງຫງາຍໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ປະກາດໃຊ້ 9 1/2.000 ແຜນກຳນົດເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 25.500 ເຮັກຕາ ໂດຍກວມທົ່ວບັນດາເມືອງ ບິ່ງເຊີນ, ລີເຊີນ ແລະ ເຊີນຕິງ (ເກົ່າ). ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນທົ່ວໄປຂອງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກຮອດປີ 2045 ຕາມມະຕິຕົກລົງ 168/QD-TTg ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ກວາງຫງາຍໄດ້ສຳເລັດແລະປະກາດແຜນການແບ່ງເຂດ 9 1/2.000 ເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ.

ແຜນການແບ່ງເຂດກວມເອົາຫຼາຍພູມສັນຖານລວມທັງແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ເກາະດອນແລະທະເລອ້ອມຂ້າງ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ - ຕົວເມືອງ - ການບໍລິການ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການສຸດທ້າຍ - ສວນອຸດສາຫະກຳ-ຕົວເມືອງ-ບໍລິການ ດົງກອກ II, ເນື້ອທີ່ 1.496 ເຮັກຕາ ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການປະກາດໃຊ້, ເປັນຂີດໝາຍໃຫ້ສຳເລັດທັງໝົດ 9 ໂຄງການ ໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດິ່ງກອກ. ສ່ວນສອງໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອພວມໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາປະຊາຊົນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ.

ບໍລິສັດ DCH ສະເໜີແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ກຸ່ມບໍລິສັດ DCH, ລວມທັງກຸ່ມບໍລິສັດ Dai Dung, CC1 ແລະ Hoa Phat, ຫາກໍ່ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ຮັບເໝົາ EPC ເພື່ອປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ - ຖຳລື້ງ), ພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໄປຮອດ Thu Thiem ແລະ Cu Chi. ຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດແມ່ນ CCEED (ຈີນ), ເຊິ່ງໄດ້ສະເໜີຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການຂອງຕົນໃນການປະຕິບັດລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ກອງປະຊຸມເຮັດວຽກກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ-ທ່າຫຼວງ).

ນອກນັ້ນ, ສະມາຄົມຍັງສະເໜີເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc, ຍາວເກືອບ 22 ກິໂລແມັດ. DCH ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງໃຫ້ພຽງພໍ, ທ້ອງຖິ່ນ 50-60%, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ໂອນເຕັກໂນໂລຊີໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 2 ມີຄວາມຍາວກວ່າ 11 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນທີ່ດັດແປງເກືອບ 47.900 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການຕົ້ນຕໍໃນເດືອນ 4/2026, ໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2030.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະເໜີລົງທຶນສ້າງໂຮງງານເກັບແບັດເຕີລີ 850 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງແລະການຄ້າກົນໄກດົ່ງດັງ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກ 1, ກຸ່ມບໍລິສັດຮ່ວາພັດ, CCEED (ຈີນ) ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ Smart Tech ຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງງານເກັບນ້ຳໄຟຟ້າຢູ່ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຊີສູງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 850 ລ້ານ USD.

ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຢີສູງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກນັກລົງທຶນຫຼາຍດ້ານ - ພາບ: ເລກວາງ

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນປີ 2028, ໃຊ້ເນື້ອທີ່ປະມານ 12-15 ເຮັກຕາ, ມີກຳລັງການຜະລິດ 5 GWH ໃນໄລຍະທີ 1. ນອກຈາກການຜະລິດແບດເຕີຣີແລ້ວ, ໂຮງງານຍັງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຫຸ່ນຍົນ, ຊອບແວອຸດສາຫະກຳ ແລະ ວິສະວະກຳລົດໄຟອີກດ້ວຍ. ສະມາຄົມດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານການເງິນ, ຫວັງວ່າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະພິຈາລະນາ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດໂຄງການ.

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນໂຄງການທາງດ່ວນ ກມລ-ລາວບາວ PPP ດ້ວຍທຶນ 13.939 ຕື້ດົ່ງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ໄດ້ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກມເລີ - ລາວບາວ 56 ກິໂລແມັດຕາມຮູບແບບ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 13.939 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນງົບປະມານແຫ່ງລັດກວມ 68%. ກະຊວງການເງິນຕີລາຄາອັດຕາການລົງທຶນຂອງໂຄງການຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແຕ່ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ແຂວງຕ້ອງຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດຮີບດ່ວນ ແລະ ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຊັບພະຍາກອນ, ເພາະວ່າຂໍ້ສະເໜີໜູນຊ່ວຍງົບປະມານສູນກາງ 8.803 ຕື້ດົ່ງ ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນໄລຍະ 2021-2025.

ຮູບປະກອບ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີໂຄງການທີ່ສຳຄັນລະດັບຊາດ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການພິຈາລະນາຈັດສັນທຶນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຈັດສັນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ 676 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ວຽກງານເກັບກູ້, ຢືນຢັນຄວາມຮີບດ່ວນໃນການປະຕິບັດໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ນະຄອນຫຼວງເພື່ອຍົກຍ້າຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍເຮືອນຊານເກືອບ 15.000 ຫຼັງຢູ່ລຽບຕາມ ແລະ ແຄມຄອງ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດໂຄງການປັບປຸງຕົວເມືອງໃຫ້ບັນດາເຮືອນຢູ່ລຽບຕາມລຳຄອງ ໄລຍະ 2025 – 2030, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຍົກຍ້າຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນເກືອບ 15.000 ຫຼັງຄາເຮືອນຢູ່ເຂດ 8 (ເກົ່າ), ປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ຕາແສງ Chanh Hung, Phu Dinh, ແລະ Binh Dong. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການຄາດຄະເນກວ່າ 105.179 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຄືນທຽບເທົ່າການຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນສະອາດພາຍຫຼັງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການຍົກຍ້າຍເຮືອນເກືອບ 15.000 ຫຼັງຢູ່ບັນດາເຂດຄຸ້ມ 8 ເກົ່າ.

ເມືອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຳເລັດການດັດແກ້ແຜນກຳນົດເຂດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ພະຈິກ 2025, ແລະ ກວດກາຄືນ ແລະ ເພີ່ມທະວີຂອບເຂດການປະຕິບັດໂຄງການຕາມຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານໃໝ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ບຸລິມະສິດຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນໄລຍະກາງ 2026-2030 ເພື່ອຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ, ມອບທີ່ດິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກວາງຈີ້ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນອຸດສາຫະກຳ Cam Lien

ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດອຸດສາຫະກຳ Cam Lien ຢູ່ຕາແສງ Cam Hong, ແຂວງ Quang Tri ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 450 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.200 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດ Capella Quang Binh Investment Co., Ltd., ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມກໍ່ສ້າງຕາມກຳນົດເວລາໃນເດືອນຕຸລາ 2025.

ປັດຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ໄດ້ພຽງ 332 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນຍັງຄ້າງອີກ 82 ເຮັກຕາ ເນື່ອງຈາກຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມໃນການຊົດເຊີຍຫຼືການຄຸ້ມຄອງຈາກອົງການຈັດຕັ້ງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຍັງລໍຖ້າຄໍາຄິດຄໍາເຫັນຈາກກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈິ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານເລັ່ງວຽກງານຊົດເຊີຍໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025 ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂສູງສຸດໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ.

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນຕອນທີ 1

ໂຄງການ ອົງປະກອບ 1A ຂອງ ເສັ້ນທາງ 3 ແຍກ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຕອນ ເຕີນວັນ-ໂນນຈາງ, ຍາວ 8,22 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົງນາຍ ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນ ຢ່າງເປັນທາງການ ໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ ນີ້, ເປັນ ເສັ້ນທາງ ທຳອິດ ຂອງ ເສັ້ນທາງ ທັງໝົດ ທີ່ ຈະເລີ່ມ ກໍ່ສ້າງ ໃນ ເດືອນ ກັນຍາ ປີ 2022 ແລະ ມາຮອດ ປັດຈຸບັນ ບັນລຸ 98% ຂອງ ປະລິມານ ການກໍ່ສ້າງ.

ຂົວເງະແລັດ, ໂຄງການຫຼັກ 1A ຂອງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan – ນັກລົງທຶນ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສໍາເລັດໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່, ພິເສດແມ່ນພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ 300 ແມັດ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ບຸ່ຍຊວນຟຸກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນກ່ອນວັນທີ 15 ສິງຫາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນໃນໄລຍະດຳເນີນງານ. ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ຍາວ 76 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 75.000 ຕື້ດົ່ງ, ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຕນິງ, ໃນນັ້ນ ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຜູ້ຮັບຜິດຊອບລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ພາກທີ 1A ນຳໃຊ້ເງິນກູ້ ODA ຂອງເກົາຫຼີ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍປີ 2025.

ແຈ້ງການກ່ຽວກັບໂຄງການວາງແຜນການລະອຽດຂອງເຂດແກນກາງແຫຼມກວາງອານ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ໄຕໂຮ່ ແລະ ສະຖາບັນແຜນການກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະກາດໂຄງການວາງແຜນກຳນົດທິດທາງພາກກາງຂອງແຫຼມ ກວາງອານ, ຂະໜາດ 1/500, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 44,1 ເຮັກຕາ.

ວາງແຜນທີ່ບາງລາຍການຂອງແຫຼມກວາງອານ.

ການວາງແຜນແມ່ນສຸມໃສ່ການສ້າງເປັນແກນພູມສັນຖານໃນຕົວເມືອງລວມທັງຖະຫນົນຄົນຍ່າງ, ສວນສະຫນຸກ, ສະຖານທີ່ບັນເທີງແລະໂຮງລະຄອນ Pearl - ໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງຈາກຕາເວັນຕົກຕາເວັນຕົກ - ບ່ານຕາເວັນຕົກ - ແຫຼມກວາງອານ - ແມ່ນ້ຳແດງ - ເມືອງໂຄລໍ່າ, ປົກປັກຮັກສາບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳ, ທາດຫຼວງ, ນ້ຳຂອງຕາແສງຕາເວັນຕົກ ແລະ ບ່ານໄຕ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ການສັນຈອນທາງໃຕ້ດິນ ແລະບ່ອນຈອດລົດ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ແທດຈິງເພື່ອໃຫ້ ໄຕໂຮ່ ກາຍເປັນສູນວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ຮ່າໂນ້ຍ ນຳໜ້າໃນການດຶງດູດ FDI ໃນເຄິ່ງຕົ້ນປີ 2025

ຜ່ານຜ່າການຜັນແປຂອງເສດຖະກິດໂລກຫຼາຍຢ່າງ, ຮ່າໂນ້ຍ ສືບຕໍ່ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງຕົນແມ່ນສູນລົງທຶນ ເມື່ອນຳໜ້າຂອງປະເທດດຶງດູດ FDI ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນກວ່າ 3,67 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 216% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ບັນດາກຳລັງໜູນຕົ້ນຕໍແມ່ນ 89 ໂຄງການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນນັ້ນມີບັນດາໂຄງການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ກຸ່ມ Gamuda (ມາເລເຊຍ).

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ມີ 7.710 ໂຄງການ FDI ຖືກຕ້ອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 61,5 ຕື້ USD, ຢືນອັນດັບທີ 2 ໃນທົ່ວປະເທດ. ຂົງເຂດດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງແມ່ນອະສັງຫາລິມະຊັບ, ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ ແລະປຸງແຕ່ງ, ການບໍລິການການຄ້າ ແລະ ກິດຈະກຳວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ.

ນະຄອນພວມໃຫ້ບຸລິມະສິດດຶງດູດບັນດາໂຄງການເຕັກໂນໂລຊີສູງ, R&D, ເມືອງສະຫຼາດ ແລະ ບັນດາໂຄງການພະລັງງານທົດແທນ, ພ້ອມທັງປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນສະອາດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງລັດຖະບານ 2 ຊັ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ນະໂຍບາຍທີ່ຄ່ອງຕົວ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແມ່ນພື້ນຖານໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ສືບຕໍ່ແມ່ນຈຸດໝາຍດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດທົ່ວໂລກ.

ໄທ ຫງວຽນ ເລັ່ງ ບຸກ ເບີກ ພື້ນ ທີ່ ສວນ ອຸດ ສາ ຫະ ກໍາ

ໄທ ຫງວຽນງວຽນ ພວມມານະພະຍາຍາມລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດອຸດສາຫະກຳ (IP), ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຶງດູດ FDI. ທົ່ວແຂວງມີ 15 ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ IP ທີ່ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແຕ່ຫຼາຍໂຄງການຍັງລ້າຊ້າຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊົດເຊີຍ, ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ຂາດທຶນຮອນທີ່ຈັດສັນໃຫ້ປະຊາຊົນ.

ສຳລັບບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ພວມດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນຂັ້ນສອງຄື Yen Binh 2, Yen Binh 3 ແລະ Song Cong II – ໄລຍະ 2, ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດການເກັບກູ້ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່.

ທີ່ກອງປະຊຸມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກົມກອງເລັ່ງລັດເລັ່ງລັດການເຄື່ອນໄຫວຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ເລັ່ງລັດການຊຳລະຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ສົມທົບກັບນັກລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ສວນອຸດສາຫະກຳຫຼັກຄື Yen Binh 2, Yen Binh 3 ແລະ Song Cong II - ໄລຍະ 2 ແມ່ນບຸລິມະສິດໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃນເດືອນ ສິງຫາ 2025.

ການເລັ່ງເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເປັນທາງອອກທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ໄທງວຽນຮັກສາທ່າໄດ້ປຽບໃນການດຶງດູດນັກລົງທຶນເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ໃນສະພາບທີ່ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຊຸກຍູ້ບັນດານະໂຍບາຍທີ່ດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພ້ອມ.

ກວາງຫງາຍ: ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການຜະລິດລົດໄຟທາງລົດໄຟ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ຮ່ວາພັດຢຸງ ແລະ ໂຄງການຜະລິດເຫຼັກກ້າພິເສດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 10.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າພິເສດ ຮ່ວາພັດຢຸງ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າ, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໃນເນື້ອທີ່ເກືອບ 15 ເຮັກຕາ ຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳຕາເວັນອອກ, ຕາແສງ Van Tuong.

ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 700.000 ໂຕນ/ປີ ແລະ ໄລຍະດຳເນີນງານ 50 ປີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຜະລິດຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນລະດັບຊາດເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການນຳເຂົ້າ, ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກ້າພາຍໃນປະເທດຕາມທິດສີຂຽວ ແລະ ທັນສະໄໝ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນສູນຜະລິດເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງຢູ່ພາກພື້ນ.

ປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວດີງງາມເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60, ເພີ່ມຄວາມຍາວ 12,3 ກິໂລແມັດ ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91B ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານເປັນເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ຊັ້ນ III, ໄລຍະທີ 1 ລົງທຶນເປັນ 2 ເລນ ແລະ ໄລຍະທີ 2 ຂະຫຍາຍເປັນ 4 ເລນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂອບເຂດການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍາວ 27,44 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີຂົວໃຫຍ່ 2 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນເກືອບ 8.000 ຕື້ດົ່ງ ໃນໄລຍະທີ 1 ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ຈະຊ່ວຍຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນຂົວດ້າຍກວາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງ ກ່າເມົາ, ບັກລຽວ, ໂສກນາດຕະກຳ ກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານສັນຈອນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Tran De. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ 73,7% ໃນຂະນະທີ່ຂົວດີງເກຍ 1 ແມ່ນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ສຳເລັດ, ໂຄງການທັງໝົດຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2028.

ສອງຜູ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງໝໍສາກົນລອງວັນດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 1.330 ຕື້ດົ່ງ

ກປ.ອອນໄລ - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຢາລາຍ ໄດ້ຮັບຮູ້ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Barin ແລະ ບໍລິສັດ Phuong Dong Medical Complex ຈຳກັດເປັນຜູ້ລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການໂຮງໝໍສາກົນລອງວັນ ຢູ່ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ລອງວັນ, ເມືອງ Quy Nhon, ແຂວງ Binh Dinh. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 1.336 ຕື້ດົ່ງ, ຂະໜາດ 200 ຕຽງມີ 4 ຊັ້ນ 9 ຊັ້ນ, ພິເສດແມ່ນດ້ານສຸລິຍະໄຂ່, ປິ່ນປົວເດັກ ແລະ ພະຍາດມະເຮັງ. ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນ 5 ປີ. ສະມາຄົມດັ່ງກ່າວພວມໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳໃນການກະກຽມເອກະສານເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕັດສິນອະນຸມັດຜູ້ລົງທຶນຕາມລະບຽບການ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html