ປະກາດ 10 ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2024

ໃນປີ 2024, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມຈະຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ຍ້ອນການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກ ແລະ ບັນດາປັດໄຈໜູນຊ່ວຍຂອງ ລັດຖະບານ , ພ້ອມທັງປັບປຸງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ . (ພາບ: ດຶກຢຸຍ/Vietnam+)

ຕອນບ່າຍວັນທີ 29/11, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຫຸ້ນສ່ວນຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດຊື່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງສູງສຸດໃນປີ 2024. ພິທີປະກາດ ແລະ ມອບລາງວັນໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດດີເດັ່ນຈະດຳເນີນໃນເດືອນ 1/2025 ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ .

10 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2024 - ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ຄັງສິນຄ້າ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງບຸກຄົນທີ 3 ແລະທີ 4 ລວມມີບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Gemadept, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂອງກຸ່ມ ITL, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Con Ong ແລະ Logistics, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Transimex, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງ Hai An ແລະ Stevedoring, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມ Mario Avio ບໍລິການ Logistic ບໍລິສັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Saigon, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Logistics ພາກໃຕ້ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vinafreight.

ຂະແໜງຂົນສົ່ງສິນຄ້າລວມມີວິສາຫະກິດຄື: ສາຍຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ - JSC, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງນ້ຳມັນປາຊີຟິກ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Nhat Viet, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາຍແກັສສາກົນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Viet Thuan ຈຳກັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພາກໃຕ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Vinafco ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ຝູ໋ຫວຽດ.

ນອກຈາກ 2 ກຸ່ມທີ່ໄດ້ກ່າວມານີ້ແລ້ວ, ບົດລາຍງານຂອງຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ຈັດອັນດັບ 10 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2024 ໃນກຸ່ມຂຸດຄົ້ນທ່າເຮືອ ແລະ ກຸ່ມສົ່ງດ່ວນ ແລະ ກຸ່ມສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທ້າຍ.

ບົດລາຍງານການປະເມີນນີ້ແມ່ນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານວິທະຍາສາດ ແລະ ເປົ້າໝາຍ, ໂດຍອີງໃສ່ 3 ມາດຖານຕົ້ນຕໍຄື: ຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນບົດລາຍງານການເງິນຫຼ້າສຸດ; ຊື່ສຽງຂອງສື່ທີ່ຖືກປະເມີນໂດຍວິທີການ Media Coding - ການເຂົ້າລະຫັດບົດຄວາມກ່ຽວກັບບໍລິສັດກ່ຽວກັບຊ່ອງທາງສື່ມວນຊົນທີ່ມີອິດທິພົນແລະຜົນການສໍາຫຼວດຂອງວິຊາການຄົ້ນຄວ້າແລະຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງປັບປຸງໃນເດືອນພະຈິກ 2024.

ຕີລາຄາການຟື້ນຕົວຂອງການສົ່ງອອກ ເຊິ່ງກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ຂະແໜງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນປີ 2024, ທ່ານ ຫວູດັ້ງວິງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ລາຍງານຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ຈະຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ຍ້ອນການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກ ແລະ ບັນດາປັດໄຈໜູນຊ່ວຍຈາກລັດຖະບານ ແລະ ການປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງໂລກ. ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 14,9%, ບັນລຸ 335,6 ຕື້ USD ພາຍຫຼັງຫຼຸດລົງໃນປີ 2023.

ອຸດສາຫະກຳຫຼັກເຊັ່ນ: ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຜ່ນແພ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດສືບຕໍ່ນຳໜ້າດ້ວຍການປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການສົ່ງອອກທັງໝົດ; ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກໄປຍັງອາເມລິກາ, ແມ່ນຕະຫຼາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ບັນລຸເກືອບ 100 ຕື້ USD ໃນ 10 ເດືອນຜ່ານມາ, ດ້ວຍຍອດວົງເງິນການຄ້າກ່ວາ 86 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 26,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການຫັນປ່ຽນການຜະລິດຈາກຈີນມາຫວຽດນາມ ໃນສະພາບການຫັນປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ການຟື້ນຕົວຂອງການສົ່ງອອກໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວໃນທາງບວກໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ຍອດວົງເງິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທະເລ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 14% ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ບັນລຸກວ່າ 570 ລ້ານໂຕນ; ໃນນັ້ນ, ສິນຄ້າແຫ້ງ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີກວມອັດຕາສ່ວນຫຼາຍ, ດ້ວຍປະລິມານການຂົນສົ່ງບັນລຸກວ່າ 321 ແລະ 191 ລ້ານໂຕນ, ຕາມລຳດັບ. ນອກນີ້, ການຂະຫຍາຍສວນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີບົດບາດໃຈກາງໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການສົ່ງອອກ, ຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ.

ຕາມບໍລິສັດ CBRE ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ, ອັດຕາຄອບຄອງນຳໃຊ້ສະເລ່ຍຢູ່ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳບັນລຸ 81% ຢູ່ພາກເໜືອ ແລະ 92% ພາກໃຕ້ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2024. ຕົວເລກຂ້າງເທິງນີ້ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນດີຍິ່ງກວ່າຍ້ອນການສືບຕໍ່ໄຫຼເຂົ້າຂອງແຫຼ່ງທຶນ FDI ຢ່າງແຂງແຮງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນບັນລຸກວ່າ 27,26 ຕື້ USD ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ.

ຕາມບົດລາຍງານການສຳຫຼວດວິສາຫະກິດ logistics ຂອງ ຫວຽດນາມ, ການຜັນແປຂອງລາຍຮັບ, ຕົ້ນທຶນ ແລະ ກຳໄລຂອງວິສາຫະກິດ logistics ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023 ແລະ 2024 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຟື້ນຕົວຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງອຸດສາຫະກຳ. ໃນປີ 2023, ລາຍຮັບຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງເມື່ອ 33,3% ຂອງວິສາຫະກິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໃນປີ 2024, ສະພາບການໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂຶ້ນ, ດ້ວຍ 52,9% ຂອງວິສາຫະກິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອັດຕາຫຼຸດລົງແມ່ນ 11,8%.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງຍັງຫຼຸດຄວາມກົດດັນດ້ານຕົ້ນທຶນ. ອັດຕາທຸລະກິດທີ່ບັນທຶກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄດ້ບັນລຸເຖິງ 17.6% ໃນປີ 2024, ຕ່ໍາກວ່າອັດຕາຂອງທຸລະກິດ 52.9% ທີ່ມີລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປັບປຸງລາຍຮັບແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍາໄປສູ່ຄວາມສົດໃສດ້ານກໍາໄລໃນທາງບວກຫຼາຍ.

ໃນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 82.3% ຂອງທຸລະກິດຄາດຄະເນຜົນກໍາໄລເພີ່ມຂຶ້ນ; ໃນນັ້ນ, 58,8% ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຈໍານວນຫຼຸດລົງໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 66,7% ເປັນ 5,9%. ຂໍ້ມູນນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບທາງບວກຂອງການຟື້ນຟູການສົ່ງອອກ, ການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີ logistics ແລະນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຢືນຢັນວ່າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງກໍາລັງຄ່ອຍໆຟື້ນຕົວແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.

ບົດລາຍງານການສຳຫຼວດຂອງ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວົງຄະນາຍາດນັກທຸລະກິດຂົນສົ່ງມີແງ່ຫວັງໃນປີ 2025, ສືບຕໍ່ຂະບວນການຟື້ນຕົວໃນປີ 2024. ໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງລວມ, 29,4% ເຫັນວ່າມີແງ່ຫວັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະ 11,8% ຖືວ່າມີແງ່ຫວັງຫຼາຍກວ່າ.

ສໍາລັບທຸລະກິດ, 64.7% ກ່າວວ່າສະຖານະການຈະດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍແລະ 17.6% ເວົ້າວ່າມັນຈະດີຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ 5.9% ຄາດຄະເນວ່າມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຍືນຍົງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ. ນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການປັບປຸງພາຍໃນສໍາລັບທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານແລະທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຄ້າສາກົນ.

ຄາດວ່າໃນປີສຸດທ້າຍຂອງແຜນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ 5 ປີ 2021-2025, ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງພວມຍາດແຍ່ງເອົາກາລະໂອກາດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດສຳຄັນຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດ./.

ທີ່ມາ