ເທັກໂນໂລຍີ 9/11: Blue Origin ເລັ່ງກັບ NASA ໃນການແຂ່ງຂັນໄປດວງຈັນ

Blue Origin ພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍ NASA ສົ່ງຄົນໄປດວງຈັນ

ທ່ານ Dave Limp CEO ຂອງບໍລິສັດ Blue Origin ກ່າວວ່າບໍລິສັດຈະເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສະຫະລັດໄປເຖິງດວງຈັນໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ລາວໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າ Blue Origin ມີແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນທາງແລະຫວັງວ່າ NASA ຈະພິຈາລະນາພວກມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ປະຈຸບັນ NASA ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະລົງຈອດ Artemis III ໃນປີ 2027. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຈັງຫວະນີ້, ຈີນສາມາດລື່ນກາຍສະຫະລັດໃນການສົ່ງມະນຸດຄືນສູ່ດວງຈັນ, ດັ່ງນັ້ນ NASA ຈຶ່ງໄດ້ຂໍໃຫ້ SpaceX ແລະ Blue Origin ສະເໜີແຜນການເລັ່ງ.

ຈະລວດ Glenn ໃໝ່ຂອງ Blue Origin ຖືກຍິງຂຶ້ນຈາກສະຖານີກອງທັບອາວະກາດ Cape Canaveral ໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນ 16, 2025. (ທີ່ມາ: Blue Origin)

ອີງຕາມ Ars Technica, Blue Origin ກໍາລັງພັດທະນາສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ໄວຂຶ້ນ, ລວມທັງຫຼາຍຮຸ່ນຂອງ Mk.1 lander ແລະຕົວແປໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Mk.1.5. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປະຢັດເວລາຂອງອົງການ NASA.

ເຖິງວ່າຈະມີການເລັ່ງ, Limp ຢືນຢັນວ່າ Blue Origin ຍັງຕ້ອງການຮັກສາເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບທີ່ຍືນຍົງ: ທີ່ດິນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນຢູ່ເທິງດວງຈັນ, ແລະການເບິ່ງດວງຈັນເປັນ springboard ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນທົ່ວລະບົບສຸລິຍະ.

Blue Origin ກໍາລັງທົດສອບຈະລວດ New Glenn ຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນມັງກອນ, ບໍລິສັດໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການເປີດຕົວແລະປິດເຄື່ອງຈັກ BE-4 ເພື່ອກຽມພ້ອມສໍາລັບການລົງຈອດ booster ສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເປີດຕົວຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

CEO Nvidia ເປີດເຜີຍຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຊິບ Blackwell

CEO Jensen Huang ກ່າວວ່າສາຍຊິບ Blackwell ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ນີ້ແມ່ນ GPU ແລະ CPU ລຸ້ນລ້າສຸດຂອງ Nvidia, ອອກແບບດ້ວຍລະບົບເຄືອຂ່າຍ ແລະລະບົບສະຫຼັບ, ປະກອບເປັນແພລະຕະຟອມຊິບທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບປັນຍາປະດິດ.

Blackwell ຖືກເຫັນວ່າເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມເປັນຜູ້ນໍາພາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Nvidia ໃນ AI, ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຄວາມຊົງຈໍາ SK Hynix, Samsung ແລະ Micron ທັງຫມົດຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Nvidia ສໍາລັບຊິບ.

Huang ຍອມຮັບວ່າສາມາດຂາດແຄນໃນຈຸດຕ່າງໆ, ແຕ່ເນັ້ນຫນັກວ່າ Nvidia ໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງຄວາມຊົງຈໍາທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດເພື່ອສົມທົບກັບ Blackwell. SK Hynix ຍັງໄດ້ຂາຍອອກຈາກການຜະລິດຊິບໃນປີຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ Samsung ກໍາລັງກະກຽມການຜະລິດ HBM4 ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ Blackwell.

Blackwell ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ "ວົງຈອນ super" ຂອງຊິບ AI, ສັນຍາວ່າຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບ Nvidia ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.

Waymo ຂະຫຍາຍການບໍລິການ taxi ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ

ໃນອາທິດນີ້, Waymo ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນແກນໃນ Detroit, Las Vegas, ແລະ San Diego - ຕົວເມືອງທັງຫມົດທີ່ຂຶ້ນກັບລົດຂອງສະຫະລັດທີ່ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ລົດເມ.

ລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Waymo ແມ່ນປອດໄພກວ່າຢູ່ຮອບຄົນຍ່າງ, ຄົນຂີ່ລົດຖີບ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກອົງການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ. ພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການຄືກັບມະນຸດ, ເຮັດໃຫ້ພຶດຕິກໍາຂອງພວກເຂົາຢູ່ເທິງຖະຫນົນສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ທັດສະນີຍະພາບທາງອາກາດຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນລົດຍົນທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ Waymo. (ທີ່ມາ: Getty Images)

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ, robotaxis ຍັງຖືວ່າເປັນ "ການແກ້ໄຂເຄິ່ງອົບ". ພວກມັນຍັງອີງໃສ່ແບບຈໍາລອງຂອງລົດສ່ວນຕົວ - ເຊິ່ງໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ ແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນລົດເມ, ລົດລາງ ຫຼືລົດໄຟໃນການກໍ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງທີ່ແອອັດໄດ້.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ robotaxis ອາດຈະປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຊີວິດຕາມຖະຫນົນ, ແຕ່ມັນຍັງມາພ້ອມກັບຜົນສະທ້ອນ: ຄວາມໂດດດ່ຽວທາງສັງຄົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຜະລິດ microplastics ຈາກຢາງລົດ, ແລະການສືບຕໍ່ຂອງແນວຄິດທີ່ວ່າ asphalt ແລະລົດສ່ວນຕົວແມ່ນພື້ນຖານຂອງຕົວເມືອງ.

ທ່ານ ກວາງ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html