ກຳມະກອນເຮັດວຽກໃນວັນພັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂົວ ໄດໄຮ່ 2 ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ

ໃນວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາປີນີ້, ຄົນງານສ່ວນຫຼາຍທີ່ໄປເຮັດວຽກຢູ່ຫ່າງໄກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ... ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນກັບເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນ, ແຕ່ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ໄດຍ່າຍ ( ຊົກເຈົາ ), ຄົນງານນັບຮ້ອຍຄົນຍັງອອກແຮງງານຢ່າງໜັກໜ່ວງ ດ້ວຍຈິດໃຈ “ຜ່ານຜ່າແດດແລະຝົນ” ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸຜົນສຳເລັດໂດຍໄວ.

Công nhân thi công xuyên lễ, đưa cầu Đại Ngãi 2 hoàn thành vượt tiến độ- Ảnh 1. — ຄົນງານໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນວັນພັກວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍາ ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 (ຜູ້ລົງທຶນ), ປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຂົວ ໄດໄຮ່ 2 ບັນລຸກວ່າ 41%.

ເສັ້ນທາງແລະວຽກງານໃນເສັ້ນທາງໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຄືບຫນ້າຕາມແຜນການ. ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂົວທາງໄດ້ສຳເລັດປະມານ 39% ແລະ ວຽກງານວາງທໍ່ລະບາຍນ້ຳໄດ້ 31%.

ຂົວດີງໄຫ 2 ແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປກ່ອນກຳນົດເວລາ, ກໍ່ສ້າງສຳເລັດປະມານ 90% ແລະ 20% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງທາງນອກ.

ຢູ່ທີ່ຈຸດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ດ່ານັ້ງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລັ່ງປະຕິບັດ 18 ທີມກໍ່ສ້າງ (ລວມມີ 7 ທີມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ 11 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວ) ໂດຍມີກຳມະກອນ ແລະ ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ທັງໝົດ 270 ກວ່າຄົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ 97 ເຄື່ອງ, ອຸປະກອນທຸກປະເພດເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 2 ແຫ່ງ ໃນໂອກາດວັນຊາດໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

Công nhân thi công xuyên lễ, đưa cầu Đại Ngãi 2 hoàn thành vượt tiến độ- Ảnh 2. — ເພື່ອເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າ ເພື່ອຊົດເຊີຍປະລິມານທີ່ຊັກຊ້າ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳມະກອນ 270 ກວ່າຄົນ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເກືອບ 100 ເຄື່ອງ ເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເພີ່ມເວລາຫວ່າງ ແລະ ພະນັກງານກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານມາໂຄງການພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຂາດວັດສະດຸດິນຊາຍເພື່ອຖົມພື້ນຖານ, ຝົນຕົກໜັກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍພື້ນຖານໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າເພື່ອຊົດເຊີຍປະລິມານທີ່ຊັກຊ້າ.

ຕາມທ່ານ ດິງເລີ້ທອງ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແລ້ວ, ໃນໄລຍະນີ້, ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວມີຝົນຕົກຫຼາຍ, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ຟ້າຜ່າ, ທົນຝົນ”, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ປຸກສ້າງຫຼັງຄາຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄາດວ່າການຕິດຕັ້ງຂົວທາງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2024, ໂດຍພະຍາຍາມສ້າງໂຄງປະກອບການໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025, ແລະສ້າງສຳເລັດທັງໝົດໃນປີ 2025.

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢູ່ຕາແສງ ລອງຝູ ແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ແບ່ງປັນວ່າ: “ພີ່ນ້ອງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ ບໍ່ວ່າຈະຝົນຕົກ ຫຼື ຝົນຕົກ, ແບ່ງອອກເປັນສະຫຼັບ, ພະຍາຍາມເຮັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ໃນວັນພັກ, ອ້າຍກໍ່ໄດ້ຮັບເງິນໂບນັດ, ສະນັ້ນ ນ້ອງໆສ່ວນຫຼາຍມີຄວາມສຸກ ແລະ ເຮັດວຽກໜັກ”.

Công nhân thi công xuyên lễ, đưa cầu Đại Ngãi 2 hoàn thành vượt tiến độ- Ảnh 3. — ຂົວດ່າງ່າຍ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງລອງຝູກັບແຂວງ ກູລາວຢຸງ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າເຫືອງ (ຂ້າມແມ່ນ້ຳຮວ່າ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 15,14 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 (ຕາແສງ ຮວ່າງຮວາ, ເມືອງ ເຕີຍແຄ໋ງ, ແຂວງ ຈ່າວີງ ) ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ນາມຊົ້ງຮວາ (ຕາແສງ ລອງດຶກ, ເມືອງລອງຝູ, ແຂວງ ໂສກເຕິນ).

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງຊັ້ນ III, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປັນ 4 ເລນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 8.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມາແຕ່ວັນທີ 15/10/2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ປະກອບມີ 2 ຂົວຕົ້ນຕໍ (ຂົວດີງ 1 ແລະ ຂົວດີງ 2) ເຊິ່ງລົງທຶນທັງໝົດມີ 4 ເລນ. ສ່ວນການລົງທຶນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນໄລຍະທີ 1 ແລະ ປະກອບມີ 2 ເລນທີ່ມີຄວາມກວ້າງທາງຕັດ 12 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເສັ້ນທາງ A1 ຊັ້ນສູງ.

ຂົວ ດ່ານ໋າຍ ໄດ້ສ້າງສຳເລັດຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ທັງໝົດ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຄົມມະນາຄົມໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນຕົກກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຈາກ ກ່າເມົາ, ໂສກເສົ້າ, ບາກລຽວ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເສັ້ນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນໄລຍະທາງກົງກັນຂ້າມປະມານ 80 ກິໂລແມັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm