ຜູ້ລົງຄະແນນສຽງສະທ້ອນເຖິງ 'ຄ່າປີ້ຍົນທີ່ສູງແລະບໍ່ໝັ້ນຄົງ', ກະຊວງຂົນສົ່ງເວົ້າແນວໃດ?

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກເອກະສານສະບັບເລກທີ 169/BGTVT-VT ໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ກ່ຽວກັບການຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງທີ່ໄດ້ສົ່ງອອກພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 6 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ກ່ຽວກັບຄ່າໂດຍສານ.

Cử tri phản ánh 'giá vé máy bay cao và không ổn định', Bộ GTVT nói gì?- Ảnh 1. — ໃນໄລຍະບຸນເຕັດໃນປີນີ້, ຄາດວ່າຈະມີປີ້ເຮືອບິນ 5,5 ລ້ານປີ້ຖືກຂາຍຢູ່ທ້ອງຕະຫຼາດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮັບໃບຮ້ອງຟ້ອງຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໂດຍກ່າວວ່າ “ຄ່າໂດຍສານສູງແລະບໍ່ໝັ້ນຄົງ” ຫວັງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພິຈາລະນາຫຼຸດລາຄາ.

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ປະຈຸບັນ, ຄ່າປີ້ຍົນ (ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ) ແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົນໄກຄ່າໂດຍສານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ໂດຍມີຫຼາຍລາຄາແຕ່ຕ່ຳຫາສູງ ຂຶ້ນກັບສະພາບຕະຫຼາດ (ສະໜອງ-ຄວາມຕ້ອງການ), ເງື່ອນໄຂຂອງປີ້ຍົນ, ເວລາອອກປີ້, ຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ອື່ນໆ.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາສາຍການບິນຫວຽດນາມ ປະກາດລາຄາບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດ ດ້ວຍຫຼາຍລະດັບລາຄາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບລາຄາທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນວົງການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ຄົນງານເຊົາດື່ມເຫຼົ້າເພື່ອເກັບເງິນໄປຊື້ປີ້ຍົນໃຫ້ເຕດ, ນໍ້າຕາໄຫຼວ່າ: 'ບໍ່ມີເງິນເຫຼືອຕະຫຼອດປີ!'

ອີງຕາມກົນໄກຕະຫຼາດ, ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ (ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບການສະຫນອງ), ສາຍການບິນເພີ່ມອັດຕາການຂາຍປີ້ໃນລາຄາສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຕໍ່າຫຼືຖ້ຽວບິນທີ່ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງວັນພັກແລະ Tet, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ (ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການສະຫນອງ), ດັ່ງນັ້ນສາຍການບິນຫຼຸດລົງລາຄາປີ້.

ສໍາລັບປີໃໝ່ລາວ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນເພີ່ມຖ້ຽວບິນໃນລະຫວ່າງມື້ສູງສຸດ.

ຕາມການລາຍງານຂອງກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2024, ບັນດາສາຍການບິນຄາດວ່າຈະສະໜອງ 5,5 ລ້ານບ່ອນນັ່ງໃນສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ເມື່ອທຽບໃສ່ບຸນກຸດຈີນປີ 2023 ແລະ ປະມານ 2,1 ລ້ານບ່ອນນັ່ງໃນສາຍການບິນສາກົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 36,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີໃໝ່ປີກາຍນີ້.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຕິດຕາມການຂາຍປີ້ ແລະ ການຈອງສາຍການບິນໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ ເພື່ອຊອກຫາມາດຕະການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາສະໜາມບິນກໍຕ້ອງກະກຽມແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການບິນໃນຕອນກາງຄືນຂອງສາຍການບິນໃນເສັ້ນທາງການບິນພາຍໃນປະເທດຕາມແຜນການຂອງສາຍການບິນ.

ກົງຈັກສະໜາມບິນ ແລະ ສາຍການບິນ ປະຕິບັດກົດລະບຽບການແຈ້ງລາຄາ, ແຈ້ງລາຄາ ແລະ ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນລາຄາໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະກັດກັ້ນການຂຶ້ນລາຄາປີ້ຍົນທີ່ຜິດກົດໝາຍ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ຊີ້ນຳວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟແລະທາງລົດໄຟສົມທົບກັນແລະເພີ່ມທະວີກຳລັງການຂົນສົ່ງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະຊາຊົນໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນປີ 2024.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ