ທະບຽນ ຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຈັດວາງ ແລະ ຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ໃຫ້ຄຳປຶກສາ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ແບ່ງ​ໜ້າ​ທີ່​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ.

​ໃນ​ບົດ​ສະ​ເໜີ, ອົງການ​ຈົດ​ທະບຽນ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ 4 ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຄືນ​ໃໝ່​ໃຫ້​ແກ່​ບັນດາ​ອົງການ​ທີ່​ປຶກສາ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ, ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ. ກົມ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເລືອກ​ເອົາ​ທາງ​ເລືອກ 4 ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ໃນ​ແຕ່ລະ​ຂົງ​ເຂດ, ຫຼີກ​ເວັ້ນບໍ່​ໃຫ້​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂຶ້ນ​ທະບຽນ​ຖືກ​ລົບ​ກວນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ສາມາດ​ປະຕິບັດ​ໄດ້​ໂດຍ​ໄວ.

ດ້ວຍ​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ, ພາຍຫຼັງ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຕົວ​ແບບ​ຄືນ​ໃໝ່, ກົມ​ທະບຽນ​ຫວຽດນາມ ຈະ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຄືນ​ໃໝ່​ຈາກ 50 ຈຸດ​ສຸມ​ເປັນ 17 ຈຸດ​ສຸມ (​ຫຼຸດ​ລົງ 33 ຈຸດ). ​ໃນ​ນັ້ນ, ພະນັກງານ ​ແລະ ໜ່ວຍ​ສະໜັບສະໜູນ​ຈະ​ມີ 10 ຈຸດ​ສຸມ (​ຫຼຸດ 2 ຈຸດ); ບລັອກຂອງພະແນກຍ່ອຍຈະມີ 3 ຈຸດຈຸດສຸມ (ຫຼຸດລົງ 17 ຈຸດ) ແລະ ຕັນສູນບໍລິການສາທາລະນະ ຈະມີ 4 ຈຸດຈຸດສຸມ (ຫຼຸດລົງ 13 ຈຸດ).

ສຳລັບພະນັກງານ ແລະ ບັ້ນໜູນຊ່ວຍປະກອບມີ: ຫ້ອງການ, ກົມຈັດຕັ້ງບຸກຄະລາກອນ, ກົມກົດໝາຍ-ກວດກາ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ-ກົມຮ່ວມມືສາກົນ, ພະແນກແຜນການ-ການເງິນ, ພະແນກກຳປັ່ນ ແລະ ວຽກງານທາງທະເລ, ພະແນກພາຫະນະທາງນ້ຳ, ພະແນກພາຫະນະທາງບົກ, ພະແນກພາຫະນະລົດໄຟ ແລະ ພະແນກເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ໜ່ວຍ​ງານ​ອະນຸ​ກຳມະການ​ກວດກາ​ລວມມີ: ກົມ​ກວດກາ​ນະຄອນ​ຫາຍ​ຟ່ອງ, ກົມ​ກວດກາ​ນະຄອນ ​ດ່າ​ນັງ ​ແລະ ອະນຸ​ກົມ​ກວດກາ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ຕັນສູນບໍລິການສາທາລະນະ ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ທັງໝົດ ບົນພື້ນຖານການສືບທອດ 4 ສູນທີ່ຂຶ້ນກັບກົມທະບຽນ ລວມມີ: ສູນຂຶ້ນທະບຽນພາຫະນະທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟ, ສູນຂຶ້ນທະບຽນລົດຍົນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງເດີນທະເລ, ສູນທົດສອບຍານພາຫະນະ ແລະ ສູນທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດພາຫະນະທາງບົກ.