ຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວມມານະພະຍາຍາມເພື່ອມີດິນຊາຍຢ່າງພຽງພໍເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານ ກຽນຢາງ ແລະ ບັກລຽວ ໃນປີ 2024.
ຂາດແຄນດິນຊາຍ 1,8 ລ້ານແມັດກ້ອນ
“ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຊື້ດິນຊາຍທາງການຄ້າຈາກກຳປູເຈຍ ດ້ວຍລາຄາກວ່າ 300.000 ດົ່ງ/m3.
ມາເຖິງຈຸດເວລານີ້, ນະຄອນ ຫາຍດັງ ໄດ້ຊື້ດິນຊາຍເກືອບ 10.000 ແມັດກ້ອນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ,” ທ່ານ ໂດ໋ດຶກບິ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ໄຮ່ດັງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຊຸດ XL1 ຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຖະໜົນ ຣາຊຊອຍ - ເບັນຢາດ, ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ພະຈິກ.
ຜູ້ຮັບເໝົາຈຳນວນໜຶ່ງຕ້ອງຊື້ດິນຊາຍໃນລາຄາສູງຈາກກຳປູເຈຍ ຍ້ອນຂາດການສະໜອງ.
ທ່ານ Vo Duy Hung, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ຢືນຢັນວ່າ: "ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຕົວຢ່າງດິນຊາຍຈາກກຳປູເຈຍ ກ່ອນທີ່ຈະນຳມາກໍ່ສ້າງ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງ ຣາຊຊອຍ-ເບັນຢາດ, ໂກແຄວ-ວິງທ້ວນ ມີລວງຍາວເກືອບ 52 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ກຽນຢາງ ຍາວ 45 ກິໂລແມັດ ແລະ ແຂວງ ບັກລຽວ ຍາວເກືອບ 7 ກິໂລແມັດ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 3.904 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 6/3/2024, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025.
ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງກຽນຢາງໄດ້ມອບພຽງເກືອບ 80%, ໃນຂະນະທີ່ແຂວງບັກລຽວໄດ້ມອບໃຫ້ແລ້ວ 82%. ສະສົມ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງມາຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາພຽງແຕ່ບັນລຸກວ່າ 9% ຂອງສັນຍາ, ລື່ນແຜນການປະມານ 8%.
ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ຫວູແທ່ງຮົ່ງ, ຊ່ຽວຊານຂອງຫ້ອງການປະຕິບັດງານພາກພື້ນໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ, ເສັ້ນທາງ ຣາຊຊອຍ - ເບັນເຍີດ ຢືນຢັນວ່າ, ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ມີເນື້ອທີ່ດິນຊາຍທີ່ແນ່ນອນປະມານ 300.000 ຕາແມັດ.
ສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງ ແລະລໍຖ້າດິນຊາຍ.
ນີ້ແມ່ນດິນຊາຍທີ່ຜູ້ຮັບເໝົານຳເຂົ້າຢ່າງເປັນທາງການຈາກກຳປູເຈຍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຊາຍທີ່ນຳເຂົ້າຈາກກຳປູເຈຍແມ່ນກວ່າ 300.000 ດົ່ງ/m3, ໃນຂະນະທີ່ຕາມນັກລົງທຶນແລ້ວ, ລາຄາຊາຍຕາມສັນຍາແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 240.000 ດົ່ງ/m3...
ສ່ວນດິນຊາຍທີ່ຍັງເຫຼືອ 1,8 ລ້ານແມັດກ້ອນ (ຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 2,1 ລ້ານແມັດກ້ອນ) ແມ່ນລໍຖ້າການສໍາເລັດເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍຢູ່ເມືອງ Tien Giang ແລະ ບໍ່ແຮ່ຊາຍທະເລໃກ້ກັບ Hon Son (ເມືອງ Kien Hai, ແຂວງ Kien Giang).
ບໍ່ແຮ່ຊາຍໃໝ່ຈະຖືກຂຸດຄົ້ນໃນທ້າຍປີ
"ບໍ່ແຮ່ຊາຍ ຢູ່ ຕຽນຢາງ ມີດິນຊາຍ ສຳຮອງ ປະມານ 1,98 ລ້ານ ແມັດກ້ອນ, ການປະເມີນ ຜົນກະທົບ ດ້ານ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກໍາລັງ ສໍາເລັດ ແລະ ຄາດວ່າຈະ ຂຸດຄົ້ນ ພາຍໃນ ທ້າຍປີນີ້, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຊາຍ ແຫ່ງນີ້ ຈະໄດ້ຮັບ ການຂຸດຄົ້ນ ປະມານ 1 ປີ".
ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຊາຍແດນສະຫງວນ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍຮອນເຊີນ. ໄລຍະທາງໃນການຂົນຊາຍຈາກບໍ່ແຮ່ນີ້ໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນປະມານ 100 ກິໂລແມັດ.
ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຜ່ານ Go Quao (ກຽນຢາງ) ໃນລະດູນໍ້າຖ້ວມ.
“ປະຈຸບັນນີ້ ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເອກະສານດັດສົມ ເພາະວ່າຜົນການສຳຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ພວກເຮົາຕ້ອງຂຸດເຈາະເລິກກວ່າ 30 ແມັດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ດິນຊາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກຽນຢາງ ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນ. ພວກເຮົາພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສຳເລັດໃນປີນີ້,” ທ່ານ Hung ກ່າວວ່າ.
ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານກຽນຢາງ ແລະ ບັກລຽວ ແມ່ນໂຄງການປະກອບຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ. ປີນີ້, ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ໂຄງການບັນລຸກວ່າ 1.060 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງເກືອບ 52 ກິໂລແມັດ. ໄລຍະທີ່ສຳເລັດແມ່ນອີງຕາມຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງຊັ້ນ III, 4 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຈຳນວນຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢູ່ແຂວງກຽນຢາງມີປະມານ 181 ຄອບຄົວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 3 ພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍ, ເນື້ອທີ່ປະມານ 1,7 ເຮັກຕາ ຢູ່ແຂວງ ກຽນຢາງ ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນຈາກບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm







(0)