ການຈະລາຈອນແມ່ນຫນັກແຫນ້ນໃນທ້າຍປີ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ເຕັກໂນໂລຢີຕ້ອງຂໍໃຫ້ລູກຄ້າຍົກເລີກການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ.

ຍິ່ງເຂົ້າໃກ້ Tet, ການຈະລາຈອນກໍ່ແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ມີກໍລະນີທີ່ຄົນຂັບລົດຕ້ອງຂໍໃຫ້ລູກຄ້າຍົກເລີກການເດີນທາງຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະບໍ່ສາມາດໄປຮັບໄດ້.

Cuối năm xe cộ đông, tài xế công nghệ phải nhờ khách hủy cuốc - Ảnh 1. — ເທັກໂນໂລຍີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ຫວັງວ່າລູກຄ້າຈະແບ່ງປັນ ເພາະຊ່ວງເວລາເດີນທາງທີ່ແອອັດໃນທ້າຍປີ - ພາບ: NGUYEN THONG

ໃນສະພາບການສັນຈອນຕິດຂັດໃນທ້າຍປີ ເນື່ອງຈາກມີຜູ້ເດີນທາງມາຫຼາຍຄົນ, ທັງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄົນຂັບລົດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍຢ່າງ ເຖິງວ່າຄ່າໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າ.

ຄອບຄົວທັງໝົດໄດ້ປ່ຽນກັນຈອງລົດ ແຕ່ການເດີນທາງຍັງຄົງຖືກຍົກເລີກ.

ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ (ອາຍຸ 31 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຕາແສງ ເຕີນບິ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນທຸກວັນນີ້, ທຸກຄັ້ງທີ່ຈະຈອງລົດ, ລາວ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນ 1-2 ຄົນໃນບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼື ຍາດພີ່ນ້ອງຢູ່ບ້ານໄດ້ປ່ຽນກັນຈອງຫຼາຍແອັບ, ຫວັງວ່າຄົນຂັບຈະຮັບເອົາການຂີ່.

"ແຕ່ບາງຄັ້ງຄົນຂັບລົດພຽງແຕ່ຍອມຮັບການເດີນທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 1-2 ນາທີຕໍ່ມາໄດ້ໂທຫາເພື່ອຍົກເລີກການເດີນທາງເພາະວ່າການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ຂ້ອຍຕ້ອງຈອງໃຫມ່ແລະລໍຖ້າ," Duy ຢືນຢັນ.

ຄືກັບການຂີ່ລົດຫຼ້າສຸດທີ່ລາວໄດ້ຈອງຢູ່ຖະໜົນ ດ້ຽນບຽນ ຝູ (ເມືອງ 3). ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ນາທີຂອງລາວໃນການຈອງຄືນໃນຫຼາຍໆແອັບຯ ກ່ອນທີ່ຄົນຂັບລົດຈະຍອມຮັບການເດີນທາງ.

ໃນແຜນທີ່, ແອັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຢູ່ຫ່າງຈາກຈຸດຮັບພຽງແຕ່ 1 ກິໂລແມັດ, ສະນັ້ນ Duy ຕ້ອງລໍຖ້າຫຼາຍກວ່າ 20 ນາທີ. ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍົກເລີກການເດີນທາງ ເພາະລົດບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕໍ່ໄປໄດ້.

ທ່ານຢຸຍຕ້ອງຈອງລົດອີກແຕ່ຕົ້ນ.

“ຂ້ອຍກໍ່ເຫັນອົກເຫັນໃຈຜູ້ຂັບຂີ່, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຍອມຮັບແລ້ວຍົກເລີກການເດີນທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແບບນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກສ່ວນຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມີການນັດຫມາຍທີ່ສໍາຄັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານ "- ທ່ານ Duy ກ່າວວ່າ.

ນາງ Kim Ngan (ອາຍຸ 21 ປີ, ນັກສຶກສາ) ຍັງຈົ່ມວ່າບໍ່ດົນມານີ້ການຈອງລົດເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກວ່ານາງຍັງບໍ່ສາມາດຂັບລົດຈັກໄດ້, ລົດແທັກຊີ່ລົດຈັກໄດ້ກາຍເປັນວິທີການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນຂອງນາງ, ມີຄວາມຖີ່ປະມານ 7 ການເດີນທາງຕໍ່ອາທິດ, ຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງໂຮງຮຽນ.

ທ່ານນາງຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມານີ້ ເນື່ອງຈາກມີຄົນໄປທ່ຽວຫຼາຍຄົນໃນທ້າຍປີ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດຖີບແຕ່ລະຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາເລັ່ງລັດ.

“ກ່ອນນີ້, ລົດໂດຍສານຈາກບ້ານໄປໂຮງຮຽນ (2,4 ກິໂລແມັດ) ລາຄາປະມານ 14.000-18.000 ດົ່ງ ໂດຍໃຊ້ໂປໂມຊັນຂອງແອັບ.ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄ່າໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 24.000-30.000 ດົ່ງ”.

ກະລຸນາຢ່າໃຫ້ຄະແນນ 1-2 ດາວ, ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍໄດ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ທ່ານ Trinh Thanh Son (ອາຍຸ 37 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເມືອງ Binh Thanh) ໄດ້ຂັບລົດຈັກລົດຈັກມາເປັນເວລາກວ່າ 2 ປີ, ແລະ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຊ່ວງທ້າຍປີ 2017 ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼາຍ.

“ເມື່ອໄດ້ຮັບການເດີນທາງຂອງລູກຄ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມໄປເຖິງຈຸດຮັບ-ສົ່ງ ໂດຍໄວ, ແຕ່ຖ້າໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມັກຈະມີຄວາມແອອັດເຊັ່ນ: ເຊາະເຈື່ອນ, 3 Thang 2, Cong Hoa… ມັນຍາກສຳລັບຂ້ອຍທີ່ຈະໄປໄວ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການລູກຄ້າລໍຖ້າດົນເກີນໄປແລະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫນຶ່ງດາວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂທຫາລູກຄ້າຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຍົກເລີກການເດີນທາງ,” ທ່ານ Son ເວົ້າ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມື້ກ່ອນ, ຍ້ອນວ່າລາວລໍຖ້າດົນເກີນໄປ, ລູກຄ້າໃຫ້ຄະແນນລາວສອງດາວໃນແອັບຯ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລາຍໄດ້ຂອງລາວໃນມື້ນັ້ນ.

"ລາຍໄດ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດໂບນັດແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ. ຖ້າພວກເຮົາມີຄະແນນສູງໃນແຕ່ລະວັນ, ອາທິດ, ຫຼືປະຈໍາເດືອນ, ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກໍາໄລ.

"ຖ້າພວກເຮົາຍົກເລີກການເດີນທາງແລະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 1-2 ດາວ, ພວກເຮົາຈະປະສົບກັບການສູນເສຍ", ທ່ານ Son ເວົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານ Son ຕ້ອງປິດແອັບໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ແລະພະຍາຍາມແລ່ນຕື່ມອີກ 1-2 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກ 10 ໂມງແລງທຸກໆຄືນເພື່ອແຕ່ງຫນ້າ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/cuoi-nam-xe-co-dong-tai-xe-cong-nghe-phai-nho-khach-huy-cuoc-20250115144429107.htm